[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"article-02577ad9-b3d6-4841-92dc-5e8b15c22cbe--":3,"related-articles-undefined-undefined-61bb55ab-cf5b-4e64-adcf-813220dc4326-true":20},{"id":4,"type":5,"title":6,"pubDate":7,"logoUrl":8,"organisationTitle":9,"thirdParty":10,"body":11,"city":12,"website":13,"orgId":14,"branches":15,"description":19},"02577ad9-b3d6-4841-92dc-5e8b15c22cbe","PRESSRELEASE","Grip op voetganger in mobiliteitsbeleid nu mogelijk","2024-02-14T08:45:00.030+01:00","https:\u002F\u002Fwww.persberichten.nl\u002Ffile\u002Flogos\u002F61bb55ab-cf5b-4e64-adcf-813220dc4326\u002Fdc13fcc8-cdf5-4c20-bbfc-a2901ee23d14.jpg","Goudappel",false,"\u003Cp>\u003Cstrong>7 februari 2024. De voetganger is een belangrijke pion bij het (her)inrichten van de openbare ruimte en bij het aanpakken van mobiliteitsvraagstukken. Nu de woningbouwopgave grotendeels binnenstedelijk wordt uitgevoerd en de voetganger een steeds belangrijkere rol speelt in de mobiliteitstransitie, is het belang van investeren in de voetganger toegenomen. Waar mensen lopen, waarom en hoe dit te beïnvloeden, is een cruciale vraag voor beleidsmakers. Het Nederlands Loopstromenmodel geeft antwoord op deze hoofdbrekens. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Eerste landelijke voetgangersmodel biedt inzicht in bewegingen van de voetganger.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>​\u003C\u002Fstrong>Voor alle manieren waarop de mens zich kan verplaatsen zijn de netwerken en de mate van gebruik goed in beeld gebracht. Behalve voor lopen. Daarom heeft mobiliteitsexpert Goudappel het Nederlands Loopstromenmodel ontwikkeld. Dit model biedt de inzichten die nodig zijn om ook voor de voetganger een aaneengesloten netwerk met prioritering te ontwikkelen. Voor gebieden waaraan in de toekomst extra arbeidsplaatsen of nieuwe bewoners worden toegevoegd, kan het model het toekomstige effect op de voetgangersstromen in kaart brengen. Het biedt zo in verschillende situaties handvatten om te sturen op looproutes en het geeft houvast in het maken van keuzes bij het inrichten van de openbare ruimte.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Sturen op looproutes\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Met het model kunnen ook voetgangersstromen van- en naar specifieke locaties en op ‘binnenplekken’ zoals in stations en in winkelcentra, in beeld gebracht worden. Dit biedt inzicht in bijvoorbeeld knelpunten qua drukte of in de meest geschikte plek voor bewegwijzering. Ook biedt het een binnenstadmanager nauwkeurige informatie over de bezoekersstromen in zijn winkelgebied. De ontwikkelaars menen met het Nederlands Loopstromenmodel beleidsmakers die de voetganger op de eerste plek willen zetten in hun mobiliteitsplannen, een helpende hand te reiken.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Dennis van Sluijs, adviseur mobiliteit & ruimte bij Goudappel en medeontwikkelaar van het model zegt hierover: \u003Cem>“Het Nederlands Loopstromenmodel is van toegevoegde waarde voor een grote diversiteit aan vragen.\u003Cstrong> \u003C\u002Fstrong>Met het model kunnen we netwerkkaarten maken voor de voetganger, data-analyses uitvoeren maar ook voorspellingen doen voor toekomstig gebruik.”\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>","Deventer","https:\u002F\u002Fwww.goudappel.nl\u002F","61bb55ab-cf5b-4e64-adcf-813220dc4326",[16],{"id":17,"title":18},"23100","Klimaat, milieu en duurzaamheid","7 februari 2024. De voetganger is een belangrijke pion bij het (her)inrichten van de openbare ruimte en bij het aanpakken van mobiliteitsvraagstukken. Nu de won",[21,24,33,40,47,53,60,68,76,84],{"id":4,"title":6,"pubDate":7,"logoUrl":8,"thirdParty":10,"orgId":14,"branches":22,"description":19},[23],{"id":17,"title":18},{"id":25,"title":26,"pubDate":27,"logoUrl":8,"thirdParty":10,"orgId":14,"branches":28,"description":32},"dc8acc50-c1e1-4127-b465-a4083cdea37d","Nederlands innovatie-consortium voor betere regie op het gebruik van de openbare ruimte","2024-01-31T08:45:00.039+01:00",[29],{"id":30,"title":31},"28100","Politiek en overheid","Nederlandse steden en regio’s streven naar schonere, veiligere en inclusievere mobiliteit, maar ervaren toenemende druk op de beschikbare ruimte. De gemeenten A",{"id":34,"title":35,"pubDate":36,"logoUrl":8,"thirdParty":10,"orgId":14,"branches":37,"description":39},"efd22497-8a52-4cac-8878-396518cb38e1","Nieuwe directie mobiliteitsexpert Goudappel klaar voor de toekomst","2023-10-12T16:02:39.452+02:00",[38],{"id":30,"title":31},"PERSBERICHT Deventer, 11 oktober 2023 – Robert Glebbeek wordt per 1 november 2023 directeur-bestuurder bij Goudappel Groep. Hij volgt daarmee Jos van Kleef op d",{"id":41,"title":42,"pubDate":43,"logoUrl":8,"thirdParty":10,"orgId":14,"branches":44,"description":46},"19add39b-8f63-4943-9c2f-add6a502b603","Mogelijke oplossing overlast kuststrook Den Haag door onderzoek naar reisgedrag bezoekers","2023-06-29T17:14:03.996+02:00",[45],{"id":17,"title":18},"Den Haag, 29 juni 2023 - Het is voor veel strandbezoekers een herkenbaar beeld: aansluiten in de file en lang zoeken naar een vrije parkeerplek. De komende peri",{"id":48,"title":49,"pubDate":50,"logoUrl":51,"thirdParty":10,"orgId":14,"description":52},"aacc8a77-3266-4ad7-a4f4-b0ef6d312057","Mobiliteitsexpert Goudappel integreert belevingsonderzoek in haar diensten","2022-12-29T12:24:36.652+01:00","","Mobiliteitsexpert Goudappel verstevigt marktpositie als nieuwe eigenaar onderzoeksbureau Meet4research Deventer, 29 december 2022 – Adviesbureau Goudappel heeft",{"id":54,"title":55,"pubDate":56,"logoUrl":8,"thirdParty":10,"imageUrls":57,"orgId":14,"description":59},"7ccc6bde-eb7f-48a2-885a-8981ede37133","Goudappel presenteert nieuwe Vitaliteitsbenchmark Centrumgebieden 2022","2022-06-09T15:17:48.088+02:00",[58],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FYU7r87nJ16wRFnRY4WxmK1Al7KdVw_GyRti3LIy37ik6EyIB7BeSt2u9suSueGc7wSXyxeEOd27J-y0aymSyq6_TScqzyimB","De nieuwste editie van de Vitaliteitsbenchmark Centrumgebieden is uit. Deze analyse van het toekomstperspectief van Nederlandse centrumgebieden brengen we sinds",{"id":61,"title":62,"pubDate":63,"logoUrl":64,"thirdParty":10,"imageUrls":65,"orgId":14,"description":67},"573ed5f6-16d1-4d65-92f6-501956aa38b5","Meest recente uitkomsten Nederlands Verplaatsingspanel 10 december 2021","2021-12-13T15:03:26.186+01:00","https:\u002F\u002Fwww.persberichten.nl\u002Ffile\u002Flogos\u002F61bb55ab-cf5b-4e64-adcf-813220dc4326\u002F8d54b689-2e17-46f8-b606-c1ac189ba73d.jpg",[66],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002F-itTHRx1J-SKRpQRMNPEkx7VKyeU4m08jDvCxGIyTlIX8lwr4rLupaQWsJpxpiF7UDJIExaP0ydnCpBJQj6t_PH9GrGO7xH8yg","Persbericht Dat.mobility – Meest recente uitkomsten Nederlands Verplaatsingspanel 10 december 2021 De effecten van de huidige coronamaatregelen zijn terug te zi",{"id":69,"title":62,"pubDate":70,"logoUrl":71,"thirdParty":10,"imageUrls":72,"orgId":14,"description":67},"b4a1cfc8-e2f6-40ca-a2e0-913a1dc74da4","2021-12-13T14:17:39.420+01:00","https:\u002F\u002Fwww.persberichten.nl\u002Ffile\u002Flogos\u002F61bb55ab-cf5b-4e64-adcf-813220dc4326\u002F2ac1b0f3-015c-4158-9b54-8d6fa102fa47.jpg",[73,74,75],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002Fri0BEhBlsbYTtEJ7UfcmsG4zXx6BAyzXgjhZ8UBCDYx6_4ixUWm5qyR74K6YU1Ez0MkQEOWiD8Qf6hM8ufXNK5JjeNcZv2Ye_HU","https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002F_GK7HXuG52YPIXo9EFRiIfD2Q9Y3nOCsQEQFMkF2PRii1JIXQVVWS0xz8TH8H7xVC8TeMM-O-vPwfiKfS1lEHPzhd51L-X8qvw","https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002Fv9VqUGSfhGqRtUCGLppv7IIORxopS8vPaMRhuHrAR1eLQQ_1iGq_hNNw_5_-qf6-iT2-JV4wsAwXzC2XXoxRUr9hBFp1k6MszMQ",{"id":77,"title":78,"pubDate":79,"logoUrl":51,"thirdParty":10,"imageUrls":80,"orgId":14,"description":83},"de02ba7f-2194-445d-afe4-56859499e5ec","Nederlands Verplaatsingspanel: de voetganger is de grote winnaar van 2020","2021-01-08T10:12:03.942+01:00",[81,82],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FClFEsRzwg1QbA0zEuB3a0nXBJEDri4p6Mc9yVy7-CxtbAl7ti2RTRh9MWdYei1QL4BuQsTq4noolvnDahackWMWZ7lMv_az3Fw","https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FXbE2NXnZZvm1yGO9RW2x_jsRgYmRjnucUnlV-cOvr8XrDHOWDZFb6CEqTkwjph32Q8aC32L21p0kgpkcoS9S4EoU_sEQ3uA-ig","De eerste week van januari is traditioneel de periode om de staatjes van het voorgaande jaar weer eens op te maken. Op het gebied van mobiliteit kijken we dan v",{"id":85,"title":86,"pubDate":87,"logoUrl":71,"thirdParty":10,"imageUrls":88,"orgId":14,"description":90},"ef9aa382-861a-49d0-bf52-4f7c3e239e0a","Vergrote actieradius e-bikes in Nederland per woonplaats in beeld","2020-05-12T13:54:19.016+02:00",[89],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002Fm34SoJGNrd5MD7Nc9j2sl9YlHDieBb0ioSlYROMJ4M25WI_to4fDO68jjuK51oFciT3cf3--xQ1rnODmoDh0ZQ","Nu er, in ieder geval voorlopig, niet meer massaal van het openbaar vervoer gebruik wordt gemaakt is een e-bike wellicht een goed alternatief. Deze week werd oo"]