[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"article-0f64a8b2-6cdc-4b5c-ac18-b7064e5b0a21--":3,"related-articles-undefined-undefined-f12157cc-ce5b-4e2d-816f-a047b701c9c2-true":25},{"id":4,"type":5,"title":6,"pubDate":7,"logoUrl":8,"anpFeedCategory":9,"organisationTitle":10,"thirdParty":11,"body":12,"city":13,"website":14,"orgId":15,"branches":16,"description":20,"expertName":21,"expertPhoto":22,"quoteReason":23,"quoteReasonUrl":24},"0f64a8b2-6cdc-4b5c-ac18-b7064e5b0a21","QUOTE","'Kostenbesparing als strategische hefboom in turbulente tijden'","2025-04-24T09:35:23.878+02:00","https:\u002F\u002Fwww.persberichten.nl\u002Ffile\u002Flogos\u002Ff12157cc-ce5b-4e2d-816f-a047b701c9c2\u002Ff61440d7-8ed1-4305-9be3-5df01c69e70d.jpg","Economie","Boer & Croon",false,"\u003Cp>\u003Cp>De handelsoorlog tussen de VS en China verstoort toeleveringsketens en drijft de prijzen van grondstoffen en halffabricaten op. Tegelijkertijd krijgen bedrijven te maken met hogere importtarieven, langere levertijden en toenemende administratieve lasten. Kostenbeheer is daardoor een noodzakelijke voorwaarde om te kunnen blijven investeren in innovatie, duurzaamheid en wendbaarheid. \u003C\u002Fp>\u003Cp>In sectoren zoals het wegtransport stegen de lonen in 2024 met meer dan 6 procent, gevolgd door nog eens 4 procent begin 2025. Omdat loonkosten bij veel industriële en logistieke bedrijven tot wel de helft van de totale uitgaven uitmaken, heeft dit direct impact op de winstgevendheid. Nieuwe lasten, zoals de vrachtwagenheffing en hogere Duitse Maut-tarieven, versterken deze druk. Tegelijkertijd kunnen bedrijven de kosten vaak niet volledig doorberekenen, waardoor de marges verder onder druk komen te staan. Door de toegenomen internationale concurrentie verschuiven opdrachten vaker naar buitenlandse partijen, wat de prijsdruk op Nederlandse vervoerders verder vergroot. \u003C\u002Fp>\u003Cp>Daarnaast groeit de noodzaak om te investeren in innovatie en verduurzaming. Middelgrote bedrijven erkennen dit belang, maar lopen aan tegen belemmeringen zoals beperkte toegang tot financiering, personeelstekorten en toenemende regeldruk. Nieuwe verplichtingen, zoals de wereldwijde CO₂-heffing op scheepvaartemissies, vragen bovendien om extra investeringen van bedrijven in de logistieke en maritieme sector. \u003C\u002Fp>\u003Cp>De chemische industrie laat zien wat er gebeurt als de ruimte om te investeren ontbreekt. Door hoge energieprijzen, beperkte netcapaciteit en strenge milieueisen overwegen steeds meer chemiebedrijven hun productie uit Nederland te verplaatsen. De sector is in vijf jaar tijd al met 15 tot 20 procent gekrompen. Dit kan het begin zijn van een domino-effect: verdwijnen de chemiebedrijven, dan komen ook andere industrieën in de problemen die afhankelijk zijn van chemische grondstoffen en halffabricaten. Nederland dreigt zo een belangrijke strategische en duurzame industrie te verliezen aan landen als de VS en China, die wel actief investeren in productiecapaciteit. \u003C\u002Fp>\u003Cp>Om dit te voorkomen is het essentieel dat bedrijven hun kostenstructuur grondig tegen het licht houden. Begin met het terugdringen van indirecte kosten, zoals overhead, inkoop en externe diensten. Automatiseer repetitieve processen in zowel de operatie als ondersteunende functies om efficiënter te werken. Herstructureer de supplychain voor consolidatie van leveranciers, lokale sourcing en risicobeheersing. En maak middelen vrij door te investeren in kernactiviteiten zoals digitalisering, productontwikkeling en verduurzaming. \u003C\u002Fp>\u003Cp>Kostenbesparing mag geen doel op zich zijn. Het is een strategisch middel om ruimte te creëren voor groei en innovatie. Structurele vooruitgang vraagt om scherpe keuzes en een stevige financiële basis die begint bij grip op kosten. \u003C\u002Fp>\u003C\u002Fp>","","https:\u002F\u002Fwww.boercroon.nl","f12157cc-ce5b-4e2d-816f-a047b701c9c2",[17],{"id":18,"title":19},"26100","Economie en geld","De handelsoorlog tussen de VS en China verstoort toeleveringsketens en drijft de prijzen van grondstoffen en halffabricaten op. Tegelijkertijd krijgen bedrijven","Stefan Starke","https:\u002F\u002Fstorage.googleapis.com\u002Fanp-live.appspot.com\u002Fexpert-images\u002Fc51033fb-3815-4a50-b39d-7bb75c7b6dd4","Wegtransport trekt verder aan, maar kostendruk blijft hoog • TTM.nl","https:\u002F\u002Fwww.ttm.nl\u002Fnieuws\u002Fwegtransport-trekt-verder-aan-maar-kostendruk-blijft-hoog\u002F167895\u002F",[26,35,44,51,58,65,74,83,92,99],{"id":27,"title":28,"pubDate":29,"logoUrl":13,"thirdParty":11,"imageUrls":30,"orgId":15,"branches":32,"description":34},"30577c6a-6dc4-4e86-9179-654540ee2736","'COO’s verdrinken in verandering en niemand trekt aan de bel'","2026-06-22T14:36:25.155+02:00",[31],"https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002Ff12157cc-ce5b-4e2d-816f-a047b701c9c2\u002F30577c6a-6dc4-4e86-9179-654540ee2736\u002FDeCOOBarometer2026A4.pdf",[33],{"id":18,"title":19},"Nederland heeft een productiviteitsprobleem. Dat is bekend. AI wordt regelmatig genoemd als oplossing. Volgens TNO. vraagt succesvolle AI-adoptie om organisatie",{"id":36,"title":37,"pubDate":38,"logoUrl":13,"thirdParty":11,"orgId":15,"branches":39,"description":43},"c2ca1ee8-271e-4f7b-a334-4eb31e0eeb37","'Toegang tot de beste AI is niet meer vanzelfsprekend'","2026-06-22T10:20:57.765+02:00",[40],{"id":41,"title":42},"16100","IT, tech en social media","Lange tijd was de impliciete belofte van AI dat de technologie steeds krachtiger en breder beschikbaar zou worden. Iedereen zou toegang hebben tot dezelfde inte",{"id":45,"title":46,"pubDate":47,"logoUrl":13,"thirdParty":11,"orgId":15,"branches":48,"description":50},"f0417ee4-ca8b-44d0-a4d3-071c23a21fb4","'Wacht niet op de volgende ‘Straat van Hormuz’'","2026-05-01T09:31:19.518+02:00",[49],{"id":18,"title":19},"De afsluiting van de Straat van Hormuz en de wereldwijde gevolgen daarvan tonen maar weer eens aan hoe kwetsbaar de supply chains van veel organisaties zijn. Nó",{"id":52,"title":53,"pubDate":54,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"orgId":15,"branches":55,"description":57},"b73981fb-7b86-43c6-a908-097f924dfc2b","'AI is geen IT-dossier. Het moet periodiek op de agenda van de directie'","2026-04-24T14:02:57.210+02:00",[56],{"id":41,"title":42},"Deze maand beperkte AI-bedrijf Anthropic de toegang tot zijn nieuwste model, Claude Mythos, nadat het in korte tijd duizenden ernstige en voorheen onbekende kwe",{"id":59,"title":60,"pubDate":61,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"orgId":15,"branches":62,"description":64},"ca54b2dc-cae8-490a-9fa1-e7d62781f8fa","'Wero: risico én kans voor betaalbedrijven'","2026-04-21T10:34:47.540+02:00",[63],{"id":18,"title":19},"De invoering van Wero als vervanger van het populaire betaalsysteem Ideal leidt tot veel discussie in de financiële sector, omdat er meer risico bij ondernemers",{"id":66,"title":67,"pubDate":68,"logoUrl":13,"thirdParty":11,"orgId":15,"branches":69,"description":73},"9a535114-67ad-416b-9cc5-f217fb5f954b","'Organisaties vergrijzen niet, ze worden verkeerd ingericht'","2026-04-13T11:04:07.199+02:00",[70],{"id":71,"title":72},"28100","Politiek en overheid","De vergrijzing is geen toekomstscenario meer, maar een strategische realiteit die nu al organisaties uitholt. Het verlies van 157.000 werknemers in 2030 gaat ni",{"id":75,"title":76,"pubDate":77,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"orgId":15,"branches":78,"description":82},"ef3945f2-2705-407c-8b32-82e58a1ff892","'Zonder langetermijnvisie loopt Nederland vast op zijn eigen infrastructuur'","2025-12-18T11:25:17.866+01:00",[79],{"id":80,"title":81},"35100","Ov, transport en logistiek","Nederland staat voor een enorme opgave: veel bruggen, tunnels en sluizen uit de jaren vijftig en zestig zijn toe aan vervanging of groot onderhoud. Het meerjare",{"id":84,"title":85,"pubDate":86,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"orgId":15,"branches":87,"description":91},"de57c95d-0cdd-4d45-836e-32bb0c649e2f","'Waarom goede professionals vaak mislukken als leidinggevende en hoe dat te voorkomen'","2025-12-03T13:03:41.059+01:00",[88],{"id":89,"title":90},"12109","Arbeidsmarkt en ondernemen","Veel organisaties promoveren nog altijd hun beste specialisten naar leidinggevende functies, maar die praktijk sluit onvoldoende aan bij wat goed leiderschap ve",{"id":93,"title":94,"pubDate":95,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"orgId":15,"branches":96,"description":98},"e171facb-0c7f-402a-9fd2-299f27d7535f","'Niet de focus op prestatie, maar op transparantie kan Europese AI onderscheiden'","2025-06-05T11:02:01.725+02:00",[97],{"id":41,"title":42},"Bijna vier op de tien cybersecurity-beslissers noemen kunstmatige intelligentie (AI) één van hun grootste zorgen. Dat is deels terecht, want controle op AI-syst",{"id":100,"title":101,"pubDate":102,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"orgId":15,"branches":103,"description":105},"e380a67f-4ab1-48f0-9c81-de5b2eacef75","'Storing Spanje-Portugal toont kwetsbaarheid organisaties door gebrek aan digitalisering'","2025-04-30T10:14:26.130+02:00",[104],{"id":41,"title":42},"De druk op organisaties om sneller, slimmer en transparanter te opereren is groter dan ooit. Veranderende markten, maatschappelijke verwachtingen en technologis"]