[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"article-1150e666-0349-4e2c-a31e-d4cdebd4b569--":3,"related-articles-undefined-undefined-d4bec5d7-0943-4f2a-8f79-19e67807ae6b-true":20},{"id":4,"type":5,"title":6,"pubDate":7,"logoUrl":8,"organisationTitle":9,"thirdParty":10,"body":11,"city":12,"website":13,"orgId":14,"branches":15,"description":19},"1150e666-0349-4e2c-a31e-d4cdebd4b569","PRESSRELEASE","'Regering moet beter luisteren naar sector over doel voor emissieloos bouwen'","2023-11-02T09:13:48.538+01:00","https:\u002F\u002Fwww.persberichten.nl\u002Ffile\u002Flogos\u002Fd4bec5d7-0943-4f2a-8f79-19e67807ae6b\u002F9bc8c06e-9c1d-4229-bbc9-24331c2017ba.jpg","Vakvereniging HZC",false,"\u003Cp>\u003Cstrong>Dit is een expertquote van Chris van Veldhuizen, econoom en directeur HZC\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>U kunt dit bericht, of delen hiervan gebruiken op uw kanalen, met vermelding van de naam van de expert en organisatie. Aanleiding: \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.bnr.nl\u002Fnieuws\u002Fbouw-woningmarkt\u002F10529937\u002Fbouwsector-moet-100-000-graafmachines-elektrificeren-op-dit-moment-maar-200-stuks\">Bouwsector moet 100.000 graafmachines elektrificeren: 'Op dit moment maar 200 stuks' | BNR Nieuwsradio\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>In 2035 volledig emissieloos bouwen is de doelstelling van de Nederlandse overheid als invulling op de Europese richtlijn zero emission 2050. Een ambitieuze doelstelling die echter niet vooraf gevalideerd is met de kennis en ervaringen van partijen uit de sector zelf. De bouwsector wil graag, maar wel op basis van haalbare doelen.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Op 30 oktober is het Convenant Schoon en Emissieloos Bouwen (SEB) ondertekend door diverse ministeries, lagere overheden, brancheorganisaties, opdrachtgevers, bouwers en toeleveranciers. Met het convenant spreekt de overheid een inspanningsverplichting met de sector af voor het bereiken van de doelstelling voor 2035.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Via een routekaart wordt stap voor stap toegewerkt naar dit doel, onder meer door bouwmachines te vervangen door emissieloze varianten. De overheid stelt een bedrag van ruim 1 miljard euro ter beschikking voor emissie-reducerende maatregelen. Vervanging van materieel, maar ook kennisontwikkeling voor slimmer\u002Fschoner werken. En geld voor aanbestedende overheden, ProRail en Rijksdiensten als RWS voor de hogere kosten van emissieloos aanbesteden.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Over nut en noodzaak hiervan is iedereen het eens. Over het tempo verschillen de meningen. Bij een Rondetafelgesprek over elektrificatie bij HZC werd vastgesteld dat er serieuze knelpunten zijn, die 2035 niet bepaald realistisch haalbaar maken. Denk aan beperkingen in grondstoffen en productiecapaciteit voor bouwmachines, energievoorziening op de bouwplaats, fors hogere kosten van elektrisch materieel (x factor 3) tegenover een iets hoger budget voor emissieloos aanbesteden. En ook niet te onderschatten: het adequaat uitgerust zijn van organisatie en medewerkers om met emissieloos materieel te werken.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Om een innovatie succesvol te implementeren moet deze zowel technisch als op organisatorisch en skills-niveau klaar zijn. Deze zogenoemde \u003Cem>readiness levels \u003C\u002Fem>zijn lang niet op niveau en zullen in de pas moeten lopen met het tempo van introductie van nieuw materieel.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Deze opstapeling van knelpunten maakt een vooraf gestelde harde zero emissie doelstelling voor 2035 niet realistisch. Het roept de vraag op waarom de sector niet vooraf nauw betrokken is bij het formuleren van de doelstellingen. Het is mooi dat Nederland zo ambitieus is. Maar we hoeven niet altijd het beste jongetje van de klas te zijn. Veel andere EU-landen zijn minder ver en ook de EU-richtlijn zelf geeft ruimte voor een minder snel tempo.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Vandaar een oproep aan overheid en politiek: ga in de geest van het SEB-Convenant écht in gesprek met de bouw- en infrasector en neem in de routekaart de noodzakelijke ruimte om op een realistisch haalbare en kwalitatief verantwoorde wijze te werken aan emissievermindering in de bouw. Via emissie- \u003Cem>less \u003C\u002Fem>gestaag tot uiteindelijk emissieloos in 2050.\u003C\u002Fp>","Den Haag","https:\u002F\u002Fwww.hzc.nl\u002F","d4bec5d7-0943-4f2a-8f79-19e67807ae6b",[16],{"id":17,"title":18},"51000","Bouw en techniek","Dit is een expertquote van Chris van Veldhuizen, econoom en directeur HZC U kunt dit bericht, of delen hiervan gebruiken op uw kanalen, met vermelding van de na",[21,34,46,57,66,76,86,97,107,117],{"id":22,"title":23,"pubDate":24,"logoUrl":25,"thirdParty":10,"imageUrls":26,"orgId":14,"branches":29,"description":33},"e8d7baa1-11f8-4711-8bb5-30d6d3e4c86f","'Schrappen onderhoud wegen: een dure, risicovolle oplossing'","2026-06-12T11:30:50.174+02:00","https:\u002F\u002Fwww.persberichten.nl\u002Ffile\u002Flogos\u002Fd4bec5d7-0943-4f2a-8f79-19e67807ae6b\u002F32a01aaa-f4d9-4898-a980-c4dd2848987a.jpg",[27,27,28],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FMimjRVIkGj97vuBM666vgvmfFV_1B_EAUtR5lL6G_5SAUXluIzuotjjX8zBMbXQLhjlT9clGgxekSSa-EfqCErKRU9rRODYB","https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002Fd4bec5d7-0943-4f2a-8f79-19e67807ae6b\u002Fe8d7baa1-11f8-4711-8bb5-30d6d3e4c86f\u002F26015HZCHVB2602LR.pdf",[30],{"id":31,"title":32},"26100","Economie en geld","Uitstel van onderhoud aan infrastructuur komt feitelijk neer op het doorschuiven van kosten naar later, maar die vallen wel hoger uit. Het nú financieren van on",{"id":35,"title":36,"pubDate":37,"logoUrl":25,"thirdParty":10,"imageUrls":38,"orgId":14,"branches":41,"description":45},"90c7ffb0-c18e-452a-84ce-f67f02f1b515","'Kijk verder dan hitteprotocol voor wegwerkers'","2026-05-28T10:48:07.967+02:00",[39,39,40],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002F21GVDDPXNhZVAHmldvLiDJ8aSz64-GdZTR1uyIuVSIYuhQsE1-OUPp2h9iAe3t8NX6qrEGgI8IuMHckGmuSZdakQiXlgC19P6g","https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002Fd4bec5d7-0943-4f2a-8f79-19e67807ae6b\u002F90c7ffb0-c18e-452a-84ce-f67f02f1b515\u002F25072HZCadvzonnebrand210x297HR.pdf",[42],{"id":43,"title":44},"38100","Algemeen nieuws","Dinsdag stelde Rijkswaterstaat het hitteprotocol in voor gestrande automobilisten. Een goede stap, maar het is belangrijk dat Rijkswaterstaat ook oog heeft voor",{"id":47,"title":48,"pubDate":49,"logoUrl":8,"thirdParty":10,"imageUrls":50,"orgId":14,"branches":52,"description":56},"5179d496-c539-4744-a036-825e27a0ce19","'Mantelzorg ook voor zzp’ers een zorgwekkend probleem'","2026-02-19T14:52:36.834+01:00",[51],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FyqRqcaJUiMMlHj897V1QuLFt1QAVZF2cgqK6YhKXgL89wVvEAUm2drDdnSHjhbG6AYtQjsZFRbG_9fc6AQqdbor7iFzaiSTlaNE",[53],{"id":54,"title":55},"12109","Arbeidsmarkt en ondernemen","De SER trekt terecht aan de bel over mantelzorgers, die dit moeilijk kunnen combineren met hun werk. Dit probleem geldt nadrukkelijk óók voor zzp’ers, zoals bli",{"id":58,"title":59,"pubDate":60,"logoUrl":8,"thirdParty":10,"orgId":14,"branches":61,"description":65},"466f8a28-57b1-4585-b55d-a54ff4975de3","'Formatie laat faillissement van poldermodel zien'","2025-11-06T10:18:34.489+01:00",[62],{"id":63,"title":64},"28100","Politiek en overheid","De zoektocht naar coalities voor de formatie van een nieuwe regering is weer gestart. Maar zolang polderen beperkt blijft tot zo min mogelijk inleveren op eigen",{"id":67,"title":68,"pubDate":69,"logoUrl":8,"thirdParty":10,"imageUrls":70,"orgId":14,"branches":73,"description":75},"3aa67714-95c3-4a88-b126-c6b189285ed2","'FNV-crisis is het gevolg van achterhaald machtsdenken'","2025-02-06T08:27:00.030+01:00",[71,72],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FA5LevCDdCZpC8ftKUhG0Tm0cGMOdo1Y05A4w9SEHd3NweBGaUnNHWVPOr9BVif9jj8_yjgxHhKpvS3ciiNB8XpFjN3pkNMLeyF8","https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002Fd4bec5d7-0943-4f2a-8f79-19e67807ae6b\u002F3aa67714-95c3-4a88-b126-c6b189285ed2\u002F24009HZCHVB2401LRlos.pdf",[74],{"id":54,"title":55},"De algemeen secretaris van vakbond FNV voert een lastercampagne tegen vice-voorzitter Zakaria Boufangacha, die zich kandidaat heeft gesteld bij de komende verki",{"id":77,"title":78,"pubDate":79,"logoUrl":8,"thirdParty":10,"imageUrls":80,"orgId":14,"branches":83,"description":85},"150c4ce7-62e3-4d23-b8a6-26fb17bd10d7","'Vakbondswerk kan zoveel meer bieden'","2024-12-23T09:28:47.914+01:00",[81,82],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002F1LsX4613QRYcw5PmZOn4QOVW-132oNaok3edi_lbJFCgiozjrFTeesnhhAbvsB-duQklMtUzVNwEpKpqOOva5bnUghWRDSRm","https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002Fd4bec5d7-0943-4f2a-8f79-19e67807ae6b\u002F150c4ce7-62e3-4d23-b8a6-26fb17bd10d7\u002FHetkanandersbriefvoorcaotafelbouwinfra14112024.pdf",[84],{"id":54,"title":55},"Waarom zou je eens per jaar aan de cao-tafel armpje drukken over loon, terwijl je 365 dagen per jaar hebt om in dialoog te werken aan beter werk in een betere s",{"id":87,"title":88,"pubDate":89,"logoUrl":8,"thirdParty":10,"imageUrls":90,"orgId":14,"branches":92,"description":96},"057deaf0-2c39-46b8-b7ee-6dc9b1a24d21","'Bezuinigingen op onderwijs en onderzoek duwt Nederland verder in een transitiecrisis'","2024-10-23T16:24:38.385+02:00",[91],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002Fp0ViOYvjy4YN9MPc3sppQhFh0jKjUcMN8LdsL7qilybOe56_HGllXVqws-Qnyc7Ccwl75hs9eiVft52teB3ATnyurTwYsB3Gvw",[93],{"id":94,"title":95},"47100","Wetenschap","Bij het te vinden van oplossingen voor de complexe transitieopgaven worden we regelmatig geconfronteerd met nieuwe vraagstukken en een gebrek aan kennis. Het is",{"id":98,"title":99,"pubDate":100,"logoUrl":8,"thirdParty":10,"imageUrls":101,"orgId":14,"branches":104,"description":106},"0314fc89-e60b-4ccb-81dd-b45882d6b525","'Overheid en ProRail mogen geen concessies doen aan spoorveiligheid volgens Arbowet'","2024-05-15T13:46:05.025+02:00",[102,103],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FTi67U22BmpQ-CLL2XNNeIYMwmSlRYVqNfeUEWK37xxVIK5WjbP7_fotsQuGO0NZ1FTzWV5-oYypqrsI665D1RA63ZZ6OPG9tONw","https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002Fd4bec5d7-0943-4f2a-8f79-19e67807ae6b\u002F0314fc89-e60b-4ccb-81dd-b45882d6b525\u002F20210308ReductieAanrijdgevaarGCVBLeeswijzerV03.pdf",[105],{"id":63,"title":64},"Rapport van de OVV (Onderzoeksraad Voor Veiligheid) bevestigt wat Vakvereniging HZC al langer op verschillende plaatsen roept: bij het werken aan het spoor word",{"id":108,"title":109,"pubDate":110,"logoUrl":8,"thirdParty":10,"imageUrls":111,"orgId":14,"branches":114,"description":116},"0aa8c188-e978-43e5-ab84-cb837d4778c9","'Vakbondsactie 27 maart: consequentie zware beroepen voor arbeidsmarkt zwaar onderschat'","2024-03-27T08:53:02.128+01:00",[112,113],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002F4EhvgYLhkCGomg4XEWTa2sojYIcYAImhmbYk8iFChVw06xoZxH3HzJZvWK645e3oh7EnTnvH5h68Upt02MsAwWz4QtzuV9zEgA","https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002Fd4bec5d7-0943-4f2a-8f79-19e67807ae6b\u002F0aa8c188-e978-43e5-ab84-cb837d4778c9\u002FActieMalieveld4zwaarwerkregeling.pdf",[115],{"id":43,"title":44},"De zwaarwerkregeling en andere regelingen voor vervroegde uittreding dreigen te stoppen. Mensen met zware beroepen die versleten en ‘op’ zijn, kunnen dan niet m",{"id":118,"title":119,"pubDate":120,"logoUrl":8,"thirdParty":10,"imageUrls":121,"orgId":14,"branches":124,"description":126},"dcd86192-1f49-4a1a-b971-21d49f036140","'Minder regels en meer attitude voor meer veiligheid in de bouw- en infrasector'","2024-03-05T15:37:55.181+01:00",[122,123],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FTIGGftP-5t43ryYepwOBDT8RBOkgs2pya8IlBTKLjKXQpNO2btSsLxUva1HFzWZzkvCo6LHYPO5fEizxFe8AxXiKPC0lZUJ-","https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002Fd4bec5d7-0943-4f2a-8f79-19e67807ae6b\u002Fdcd86192-1f49-4a1a-b971-21d49f036140\u002FIGMmodelKennisvshoudinggedrag.pdf",[125],{"id":17,"title":18},"Helaas kwamen recent weer dodelijke ongevallen in de bouw- en infrasector in de media. Ondanks vele inspanningen binnen de sector ten spijt. De vraag is niet of"]