Chinese automerken winnen snel terrein op de Nederlandse automarkt. Merken als BYD, MG, XPeng en Nio bieden nieuwe auto's tegen scherpe prijzen en zijn daardoor steeds populairder. Die ontwikkeling kan positief zijn voor consumenten die een nieuwe auto willen kopen, maar de opmars van Chinese automerken heeft ook invloed op de occasionmarkt. “Vooral de restwaarde van compacte en middelgrote elektrische auto's staat onder druk,” zegt Renaldo Molenbeek, mede-oprichter van OSW, specialist in particuliere verkoop van voertuigen.
‘Consument vergelijkt niet meer occasion met occasion’
Waar consumenten voorheen vooral verschillende occasions met elkaar vergeleken, kijken zij volgens Molenbeek inmiddels steeds vaker ook naar het aanbod van nieuwe auto's. “De consument vergelijkt tegenwoordig niet alleen occasion met occasion, maar ook een gebruikte auto met een nieuwe BYD of MG,” zegt Molenbeek. “Een gebruikte Volkswagen, Peugeot of Renault krijgt daardoor directe concurrentie van nieuwe Chinese modellen. Als een nieuwe auto voor ongeveer hetzelfde bedrag beschikbaar is, heeft dat vanzelf gevolgen voor de restwaarde van bestaande auto's.”
Vooral compacte elektrische auto's onder druk
Volgens Molenbeek wordt niet iedere auto in dezelfde mate geraakt door de concurrentie van Chinese auto’s. “Het effect is momenteel vooral zichtbaar bij elektrische auto's in het compacte en middensegment. Hoe dichter een model qua segment en prijs bij het aanbod van Chinese merken ligt, hoe groter de concurrentiedruk op de restwaarde.”
Ook hybride modellen waarvoor inmiddels goedkopere Chinese alternatieven beschikbaar zijn, kunnen hierdoor meer prijsdruk ervaren. Volgens Molenbeek kan die druk verder toenemen naarmate Chinese merken groeien en hun aanbod uitbreiden.
“Wie overweegt om zijn auto te verkopen, moet zich realiseren dat de markt snel verandert,” aldus Molenbeek. “De prijs waarvoor je vandaag een auto kunt verkopen, is niet vanzelfsprekend de prijs die je over één of twee jaar krijgt.”