[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"article-2205a031-537b-44fc-a205-739ba1b10e9f--":3,"related-articles-undefined-undefined-3be4cf61-7573-4be1-aa85-aa098f71c31f-true":24},{"id":4,"type":5,"title":6,"pubDate":7,"logoUrl":8,"anpFeedCategory":9,"organisationTitle":10,"thirdParty":11,"body":12,"imageUrls":13,"city":15,"website":16,"orgId":17,"branches":18,"description":23},"2205a031-537b-44fc-a205-739ba1b10e9f","PRESSRELEASE","Jongeren in tweestrijd over smartphoneverbod","2019-09-23T09:00:00.121+02:00","https:\u002F\u002Fwww.persberichten.nl\u002Ffile\u002Flogos\u002F3be4cf61-7573-4be1-aa85-aa098f71c31f\u002F18a32f61-5cea-4061-b4b9-5446bc03ca91.jpg","Binnenland","Stichting Teamalert",false,"\u003Cp>\u003Cstrong>HILVERSUM - Ondanks het nieuwe verbod, gebruiken vier op de vijf jongeren hun smartphone op de fiets. Dit blijkt uit onderzoek onder 1331 jongeren door Stichting TeamAlert en Samsung. Onder smartphonegebruik wordt het in de hand hebben van de telefoon verstaan. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Jongeren gebruiken de smartphone het meest om muziek en navigatie te bedienen en te appen. Bijna alle jongeren (95.6%) blijken op de hoogte te zijn van het smartphoneverbod dat op 1 juli inging. Hoewel het merendeel zich niet aan het verbod houdt, is 62.3% van de jongeren het wel eens met het verbod. Zij geven aan dat ze smartphonegebruik op de fiets gevaarlijk vinden. 40% van de jongeren gebruikt zijn smartphone op de fiets minder sinds het verbod.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Risicogroep\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Jongeren zijn een risicogroep als het gaat om smartphonegebruik op de fiets. Ze hebben minder ervaring in het verkeer, gebruiken de smartphone bovengemiddeld veel en zijn ontvankelijker voor de verleidingen van het apparaat. Daardoor gebruiken zij hun smartphone eerder op de fiets dan volwassenen.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Uit het onderzoek blijkt dat 69% van de jongeren het normaal vindt dat leeftijdsgenoten de smartphone op de fiets gebruiken. Smartphonevrij fietsen is dus nog niet de sociale norm. Vandaar dat Samsung en TeamAlert 24 september het project Beat the Street uitvoeren op het Gemeentelijk Gymnasium Hilversum. Tijdens Beat the Street ervaren jongeren middels virtual reality dat smartphonegebruik in het verkeer gevaarlijk is. Ook wordt aandacht besteed aan het verschuiven van de sociale norm. Het gehele onderzoek is hier te lezen: https:\u002F\u002Fteamalert.nl\u002Fzakelijk\u002Fonderzoeken\u002Fjongeren-in-tweestrijd-over-smartphoneverbod\u002F \u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>TeamAlert \u003C\u002Fstrong>is een jongerenorganisatie die zich bezighoudt met jongeren en risicogedrag. Vanuit die visie richt TeamAlert zich op uiteenlopende relevante maatschappelijke thema’s die jongeren aangaan, zoals verkeersveiligheid, een gezonde leefstijl en slim omgaan met geld. Meer informatie: https:\u002F\u002Fteamalert.nl\u002F\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Bijgevoegde foto is rechtenvrij\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>",[14],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FNN6ILuTx_3AVGKM31OB3vwRNGlPin8-oisx9Hv6HC2ieuztSAaud96kgRm_W4OevfbIe1LHsLD5kbKnJF9dPAsIIUa17KcnX_g","Hilversum","https:\u002F\u002Fteamalert.nl\u002F","3be4cf61-7573-4be1-aa85-aa098f71c31f",[19],{"id":20,"title":21,"parentId":22},"34140","Jongeren","34119","HILVERSUM - Ondanks het nieuwe verbod, gebruiken vier op de vijf jongeren hun smartphone op de fiets. Dit blijkt uit onderzoek onder 1331 jongeren door Stichtin",[25,36,52,64,74,83,92,102,112,122],{"id":26,"title":27,"pubDate":28,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":29,"orgId":17,"branches":31,"description":35},"93340cc0-3454-4df7-9d4c-4700f45bc242","Rijden zonder rijbewijs komt veel vaker voor dan gedacht: bijna 6 op 10 jongeren doen dit","2026-10-01T15:52:11.305+02:00",[30],"https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002F3be4cf61-7573-4be1-aa85-aa098f71c31f\u002F93340cc0-3454-4df7-9d4c-4700f45bc242\u002FRapportagejoyriding.pdf",[32],{"id":33,"title":34},"46111","Arbo, veiligheid en defensie","Zonder rijbewijs achter het stuur. Voor sommige jongeren lijkt het misschien een onschuldig avontuur, maar de gevolgen kunnen enorm zijn. Een paar weken geleden",{"id":37,"title":38,"pubDate":39,"logoUrl":40,"thirdParty":11,"imageUrls":41,"orgId":17,"branches":47,"description":51},"fe12c5e7-8a4d-44f8-82dd-e8886fa64082","Jonge bestuurders blijven risicogroep voor rijden onder invloed van drugs","2026-07-06T07:00:00.054+02:00","https:\u002F\u002Fwww.persberichten.nl\u002Ffile\u002Flogos\u002F3be4cf61-7573-4be1-aa85-aa098f71c31f\u002F180eb978-eda3-44d5-83a1-f33293fb7831.jpg",[42,43,42,43,44,45,46],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FxvafmGkx-8uv6Ce-_oOD1qzGjJ45b_-AlpS3wgd6sIqhaFTZilq5WwRWP2GJVXWpBIQF26MdwXAgChgADUoWY82XjjY6rgwFnHY","https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FgUJkWN-Mzl_NDxhoYsMGuSaRbhoF_zSFNE8cdm4Hj7IpXYnmJoJel1dknUrktLbjwPQtWClBDpzEcEdMSKHnSFTB-9AOXKwl2w","https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002F3be4cf61-7573-4be1-aa85-aa098f71c31f\u002Ffe12c5e7-8a4d-44f8-82dd-e8886fa64082\u002FPlanjetripRijdrugsvrijbanner2026.pdf","https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002F3be4cf61-7573-4be1-aa85-aa098f71c31f\u002Ffe12c5e7-8a4d-44f8-82dd-e8886fa64082\u002FFlyerRijdrugsvrijactivatie2026.pdf","https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002F3be4cf61-7573-4be1-aa85-aa098f71c31f\u002Ffe12c5e7-8a4d-44f8-82dd-e8886fa64082\u002FFactsheetJongerenendrugsinhetverkeerupdate2025.pdf",[48],{"id":49,"title":50},"38100","Algemeen nieuws","Rijden onder invloed van drugs blijft een hardnekkig probleem onder jonge bestuurders. Dat blijkt opnieuw uit de nieuwste cijfers van het Nederlands Forensisch ",{"id":53,"title":54,"pubDate":55,"logoUrl":40,"thirdParty":11,"imageUrls":56,"orgId":17,"branches":59,"description":63},"b7b0061a-a8de-4087-a711-84653749989b","Ruim 1 op de 4 slachtoffers auto te water kan niet zelfstandig uit de auto komen","2026-05-19T08:00:00.046+02:00",[57,57,58],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FrBbR__wiR0DHrf51UqOxCcxTTY2yFtlQWMQFfSlS3TglAzvIe_ZrEy-HiAGkf8of6KTfoZwMMm4wBEx8SynGR-QsSa6Ry28izg","https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002F3be4cf61-7573-4be1-aa85-aa098f71c31f\u002Fb7b0061a-a8de-4087-a711-84653749989b\u002Fonderzoeksrapportautostewater.pdf",[60],{"id":61,"title":62},"28100","Politiek en overheid","Aantal verkeersongevallen waarbij een auto te water raakte, weergegeven per Nederlandse gemeente Jaarlijks raken naar schatting 750 tot 800 personenauto’s te wa",{"id":65,"title":66,"pubDate":67,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":68,"orgId":17,"branches":71,"description":73},"74139f42-a9f4-41d9-9f1b-dc4e4cbf80cd","Aantal verkeersdoden onder jongeren blijft zorgwekkend hoog","2026-04-22T06:30:00.029+02:00",[69,69,70],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FSlSEIENSpsyTo8oE0UNXtucpBdYtSx3tvkEXz5_LZm0GySiUEoYJ9Osr17rZfMDqU8EZ5d7JwE_Xp5eilv2zx0vU4ejDcA9N1g","https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002F3be4cf61-7573-4be1-aa85-aa098f71c31f\u002F74139f42-a9f4-41d9-9f1b-dc4e4cbf80cd\u002FStatistieken20251.pdf",[72],{"id":49,"title":50},"Het aantal jongeren dat omkomt in het verkeer blijft zorgwekkend hoog. In 2025 kwamen er opnieuw 108 jongeren tussen de 12 en 24 jaar om bij een verkeersongeval",{"id":75,"title":76,"pubDate":77,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":78,"orgId":17,"branches":80,"description":82},"add614e7-e629-46ab-acf0-6bd65aeb7067","Rijden onder invloed van cannabis vooral bij jongeren: TeamAlert start campagne ","2026-04-20T08:04:30.701+02:00",[79,79],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FxMwavZJddEW77Hka0JfuSPFLfyOwBlzeIBrj3f_HJ26-Th5xOb_nZDTaaFBzUXiMd64S7Up_WZLrvXsAXvmZzzNDqFhNhjVpkQ",[81],{"id":61,"title":62},"THC (cannabis) is met 71 procent de meest voorkomende drug in het verkeer (NFI, 2026). Vooral jongere bestuurders, onder de 26 jaar, testen positief op cannabis",{"id":84,"title":85,"pubDate":86,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":87,"orgId":17,"branches":89,"description":91},"0785b2cd-2103-4044-9992-3f7fcfd5ad99","Toename dodelijke ongevallen jongeren onderstreept urgentie verkeersveiligheidsbeleid","2025-05-12T09:00:00.048+02:00",[88],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FK9kr1q41eBSE1W9DKn8bhxc5kda5CYtRpC6cvpM8Ps5MXp8Q5Pjr1vJX_cmJyX1NWVWVaZVKqVN5VT5Gg29YnrvIJ_x0I3f3",[90],{"id":49,"title":50},"UTRECHT - In 2024 zijn 108 jongeren tussen de 12 en 24 jaar omgekomen in het verkeer – een stijging van 15% ten opzichte van 2023. Deze toename staat in schril ",{"id":93,"title":94,"pubDate":95,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":96,"orgId":17,"branches":99,"description":101},"4a64fc2f-0a4e-4142-8c5b-d3f6e572e4ca","Educatie als motor achter vrijwillig fietshelmgebruik","2025-04-16T08:41:55.543+02:00",[97,98],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FsBoHZ0VoLskBcbpab9jjWKgiokX-sdrUHH5-2uBr6TJMnB-zWpRc0hEoKyBgafnHiyNqCxiZQhPFSN9DGUwaUSRMF10Eb1C7","https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002F3be4cf61-7573-4be1-aa85-aa098f71c31f\u002F4a64fc2f-0a4e-4142-8c5b-d3f6e572e4ca\u002FRapportageFietshelminVerkeerseducatieTeamAlert20.pdf",[100],{"id":49,"title":50},"Recent onderzoek van TeamAlert toont aan dat er in Nederland kansen liggen binnen verkeerseducatie om het vrijwillig dragen van fietshelmen structureel te stimu",{"id":103,"title":104,"pubDate":105,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":106,"orgId":17,"branches":109,"description":111},"b4889aac-bf46-4442-883b-0dc677001af3","Slim sturen of schijnveiligheid: de impact van verkeersapps op jongeren","2025-04-01T09:10:42.338+02:00",[107,108],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FB-yeTJRo7zgbgieHy62HwqlpMaZm5aurbRXsBR2k-U_3hUL-HbwL2c2v5URqR2lm5n5gH7mjSG3fVqkkfUK_MmjqUCQsFCgu","https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002F3be4cf61-7573-4be1-aa85-aa098f71c31f\u002Fb4889aac-bf46-4442-883b-0dc677001af3\u002FOnderzoeksrapportJongerenenVerkeersapps.pdf",[110],{"id":49,"title":50},"Verkeersappsapps zoals Flitsmeister en Waze zijn populair onder automobilisten. Ze waarschuwen bestuurders voor snelheidscontroles en wegwerkzaamheden, en hebbe",{"id":113,"title":114,"pubDate":115,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":116,"orgId":17,"branches":119,"description":121},"8ae6e413-f1f2-4a40-8628-de8f18707c9b","Fietspaden onder druk door verminderde veiligheid","2025-03-20T09:00:55.551+01:00",[117,118],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FGhzp24-yxTc-uOI9FHradSXj2i9HeZemMIK0zPm78OdiYpwv71wWkGumOwiEoljGtjtJHBBa4TUMmkvOO5PhkomA677woShAsQ","https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002F3be4cf61-7573-4be1-aa85-aa098f71c31f\u002F8ae6e413-f1f2-4a40-8628-de8f18707c9b\u002FRapportagesocialeinteractieophetfietspad.pdf",[120],{"id":49,"title":50},"De lente begint en dat betekent: warmere temperaturen, meer zon en… nóg vollere fietspaden. Meer drukte brengt nieuwe uitdagingen met zich mee om het fietspad v",{"id":123,"title":124,"pubDate":125,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":126,"orgId":17,"branches":131,"description":133},"57a693fd-b130-470e-a9fa-4817637d351f","Rijden onder invloed is volgens jongeren niet oké; dit is waarom het toch gebeurt  ","2025-02-10T14:56:10.459+01:00",[127,128,129,130],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FbpyHhICyRqWwsNb-lTV0u_gFE-vtqPVEFenFpL9ECuVdLkBTqY4scXIQwlfYj2b_A9iYbW1mNlOvb6Ak9D4ZSVmuMV1p1uCjsA","https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002F3be4cf61-7573-4be1-aa85-aa098f71c31f\u002F57a693fd-b130-470e-a9fa-4817637d351f\u002Fjongerenendeeerstekeerrijdenonderinvloed.pdf","https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002F3be4cf61-7573-4be1-aa85-aa098f71c31f\u002F57a693fd-b130-470e-a9fa-4817637d351f\u002FRapportageactualiteitenonderzoekcombinatiegebruikinhetverkeer.pdf","https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002F3be4cf61-7573-4be1-aa85-aa098f71c31f\u002F57a693fd-b130-470e-a9fa-4817637d351f\u002Fjongerenendrugssocialenormentrends.pdf",[132],{"id":33,"title":34},"Utrecht, 10 februari 2025 –TeamAlert heeft recent drie onderzoeken uitgevoerd naar het gebruik van alcohol en drugs in het verkeer door jongeren. De resultaten "]