[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"article-283935a2-e419-4273-9cff-53ab4a086c75--":3,"related-articles-undefined-undefined-3be4cf61-7573-4be1-aa85-aa098f71c31f-true":28},{"id":4,"type":5,"title":6,"pubDate":7,"logoUrl":8,"anpFeedCategory":9,"organisationTitle":10,"thirdParty":11,"body":12,"note":13,"imageUrls":14,"city":19,"website":20,"orgId":21,"branches":22,"description":26,"quoteReason":27},"283935a2-e419-4273-9cff-53ab4a086c75","PRESSRELEASE","Rijden onder invloed is volgens jongeren niet oké; dit is waarom het toch gebeurt  ","2025-02-07T15:46:17.722+01:00","https:\u002F\u002Fwww.persberichten.nl\u002Ffile\u002Flogos\u002F3be4cf61-7573-4be1-aa85-aa098f71c31f\u002F18a32f61-5cea-4061-b4b9-5446bc03ca91.jpg","Binnenland","Stichting Teamalert",false,"\u003Cp>\u003Cp>\u003Cstrong>Utrecht, 10 februari 2025 –TeamAlert heeft recent drie onderzoeken uitgevoerd naar het gebruik van alcohol en drugs in het verkeer door jongeren. De resultaten tonen zowel hoopvolle signalen over de sociale norm rondom het rijden onder invloed, als zorgwekkende trends over misvattingen rondom combinatiegebruik en de eerste keer rijden onder invloed. Beide trends brengen enorme risico’s op ernstige ongelukken met zich mee.  \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003Cbr>\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003Cstrong>Combinatiegebruik vergroot verkeersrisico’s\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\u003Cp>In 2024 zijn 553 jongeren (18-30 jaar) geworven om hun mening te geven over het rijden onder invloed tijdens combinatiegebruik van verdovende middelen. Uit onderzoek blijkt dat bijna de helft (43%) van de respondenten wel eens verschillende middelen tegelijkertijd gebruikt. Met name alcohol en cannabis worden gecombineerd, maar alcohol wordt ook gecombineerd met XTC\u002FMDMA, cocaïne, 3-MMC en ketamine. Eén op de tien (12%) van de jongeren die wel eens middelen combineren, stapt wel eens achter het stuur na combinatiegebruik. Dit komt neer op 5% van de totale steekproef. Ondanks dat slechts een klein percentage daadwerkelijk onder invloed rijdt, zijn de risico’s enorm: uit Europees onderzoek blijkt dat het risico op een ernstig verkeersongeval door combinatiegebruik met maar liefst 200 keer toeneemt. \u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003Cbr>\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003Cstrong>Misvattingen over werking drugs in het verkeer of onvoldoende bewust van de risico’s\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\u003Cp>Uit een onderzoek onder 1.367 jongeren (16-24 jaar) gaf 91% van de jongeren aan het niet oké te vinden om achter het stuur te stappen onder invloed van drugs. Dat laat zien dat drugsgebruik in het verkeer niet zo normaal wordt gevonden als het voor sommigen lijkt. Tegelijkertijd zijn veel jongeren wel overtuigd dat rijden onder invloed van drugs veiliger is dan rijden onder invloed van alcohol. Jongeren geloven dat cocaïne bijvoorbeeld alerter maakt, terwijl cannabis een kalmerende werking zou hebben. In werkelijkheid weten we juist dat het combineren van alcohol met drugs het risico op verkeersongevallen vergroot (Trimbos, 2022). Het is belangrijk om de juiste kennis en handvatten te verschaffen, zodat jongeren zelf de veilige keuzes maken in het verkeer. \u003C\u002Fp>\u003Cp> \u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003Cstrong>De eerste keer rijden onder invloed: een bewuste keuze\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\u003Cp>TeamAlert voerde ook diepte-interviews uit met 21 jongeren (18-30 jaar) die wel eens onder invloed reden om inzicht te krijgen in de beweegredenen van jongeren om onder invloed te rijden. Daaruit bleek dat de eerste keer soms was gepland, bijvoorbeeld bij medicinaal cannabisgebruik, maar ook onverwachte situaties speelden een rol. Alle jongeren maakten echter een bewuste keuze om toch achter het stuur plaats te nemen. De eerste ervaring is bepalend: de drempel om nogmaals onder invloed te rijden wordt namelijk verlaagd als jongeren de eerste keer als positief ervaren. Eerdere ervaringen met alcohol of drugs op bijvoorbeeld de fiets of scooter maakt voor sommige jongeren de stap richting rijden onder invloed in de auto ook kleiner.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Onze onderzoeken laten zien dat misvattingen, sociale normen en eerdere ervaringen een gevaarlijke rol spelen. Met de jaarlijks herijkte Rij Drugsvrij-campagne die in juli 2025 weer gelanceerd wordt, zetten we alles op alles om deze risicovolle keuzes te doorbreken en jongeren bewust te maken van de gevolgen. Meer informatie over deze onderzoeken en de aanpak van TeamAlert is te vinden op het \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fteamalert.nl\u002Fzakelijk\u002Fkenniscentrum\u002F\" rel=\"noopener noreferrer\" target=\"_blank\">\u003Cstrong>Kenniscentrum Verkeersveiligheid\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003Cimg style=\"max-width:550px;\" src=\"https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002F3be4cf61-7573-4be1-aa85-aa098f71c31f\u002F283935a2-e419-4273-9cff-53ab4a086c75\u002Fpexelsenergepiccom27411288476.jpg\"\u002F>\u003C\u002Fp>","Dit persbericht is opgesteld in opmaat voor het Commissiedebat Verkeersveiligheid op 11 februari 2025. \n\nVoor meer informatie over het onderzoek kunt u contact opnemen met Doutsen Punter via onderstaande contactgegevens.\n\nContactgegevens\nNaam:\tDoutsen Punter \nFunctie:\tWoordvoerder \nOrganisatie:\tStichting TeamAlert\nE-mail:\t\tdoutsen@teamalert.nl\nTel: \t\t+31639448413\n\nOver TeamAlert\nJongeren hebben een grotere kans op een ongeluk dan andere weggebruikers in Nederland. TeamAlert zet zich daarom dagelijks in om het aantal jongeren die betrokken zijn bij verkeersongevallen te verminderen. Dit doet TeamAlert door jongeren uit te dagen om slimme keuzes in het verkeer te maken, zodat zij altijd veilig onderweg zijn.\n",[15,16,17,18],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FbpyHhICyRqWwsNb-lTV0u_gFE-vtqPVEFenFpL9ECuVdLkBTqY4scXIQwlfYj2b_A9iYbW1mNlOvb6Ak9D4ZSVmuMV1p1uCjsA","https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002F3be4cf61-7573-4be1-aa85-aa098f71c31f\u002F283935a2-e419-4273-9cff-53ab4a086c75\u002Fjongerenendeeerstekeerrijdenonderinvloed.pdf","https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002F3be4cf61-7573-4be1-aa85-aa098f71c31f\u002F283935a2-e419-4273-9cff-53ab4a086c75\u002FRapportageactualiteitenonderzoekcombinatiegebruikinhetverkeer.pdf","https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002F3be4cf61-7573-4be1-aa85-aa098f71c31f\u002F283935a2-e419-4273-9cff-53ab4a086c75\u002Fjongerenendrugssocialenormentrends.pdf","Utrecht","https:\u002F\u002Fteamalert.nl\u002F","3be4cf61-7573-4be1-aa85-aa098f71c31f",[23],{"id":24,"title":25},"38100","Algemeen nieuws","Utrecht, 10 februari 2025 –TeamAlert heeft recent drie onderzoeken uitgevoerd naar het gebruik van alcohol en drugs in het verkeer door jongeren. De resultaten ","",[29,40,54,66,76,85,94,104,114,124],{"id":30,"title":31,"pubDate":32,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":33,"orgId":21,"branches":35,"description":39},"93340cc0-3454-4df7-9d4c-4700f45bc242","Rijden zonder rijbewijs komt veel vaker voor dan gedacht: bijna 6 op 10 jongeren doen dit","2026-10-01T15:52:11.305+02:00",[34],"https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002F3be4cf61-7573-4be1-aa85-aa098f71c31f\u002F93340cc0-3454-4df7-9d4c-4700f45bc242\u002FRapportagejoyriding.pdf",[36],{"id":37,"title":38},"46111","Arbo, veiligheid en defensie","Zonder rijbewijs achter het stuur. Voor sommige jongeren lijkt het misschien een onschuldig avontuur, maar de gevolgen kunnen enorm zijn. Een paar weken geleden",{"id":41,"title":42,"pubDate":43,"logoUrl":44,"thirdParty":11,"imageUrls":45,"orgId":21,"branches":51,"description":53},"fe12c5e7-8a4d-44f8-82dd-e8886fa64082","Jonge bestuurders blijven risicogroep voor rijden onder invloed van drugs","2026-07-06T07:00:00.054+02:00","https:\u002F\u002Fwww.persberichten.nl\u002Ffile\u002Flogos\u002F3be4cf61-7573-4be1-aa85-aa098f71c31f\u002F180eb978-eda3-44d5-83a1-f33293fb7831.jpg",[46,47,46,47,48,49,50],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FxvafmGkx-8uv6Ce-_oOD1qzGjJ45b_-AlpS3wgd6sIqhaFTZilq5WwRWP2GJVXWpBIQF26MdwXAgChgADUoWY82XjjY6rgwFnHY","https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FgUJkWN-Mzl_NDxhoYsMGuSaRbhoF_zSFNE8cdm4Hj7IpXYnmJoJel1dknUrktLbjwPQtWClBDpzEcEdMSKHnSFTB-9AOXKwl2w","https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002F3be4cf61-7573-4be1-aa85-aa098f71c31f\u002Ffe12c5e7-8a4d-44f8-82dd-e8886fa64082\u002FPlanjetripRijdrugsvrijbanner2026.pdf","https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002F3be4cf61-7573-4be1-aa85-aa098f71c31f\u002Ffe12c5e7-8a4d-44f8-82dd-e8886fa64082\u002FFlyerRijdrugsvrijactivatie2026.pdf","https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002F3be4cf61-7573-4be1-aa85-aa098f71c31f\u002Ffe12c5e7-8a4d-44f8-82dd-e8886fa64082\u002FFactsheetJongerenendrugsinhetverkeerupdate2025.pdf",[52],{"id":24,"title":25},"Rijden onder invloed van drugs blijft een hardnekkig probleem onder jonge bestuurders. Dat blijkt opnieuw uit de nieuwste cijfers van het Nederlands Forensisch ",{"id":55,"title":56,"pubDate":57,"logoUrl":44,"thirdParty":11,"imageUrls":58,"orgId":21,"branches":61,"description":65},"b7b0061a-a8de-4087-a711-84653749989b","Ruim 1 op de 4 slachtoffers auto te water kan niet zelfstandig uit de auto komen","2026-05-19T08:00:00.046+02:00",[59,59,60],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FrBbR__wiR0DHrf51UqOxCcxTTY2yFtlQWMQFfSlS3TglAzvIe_ZrEy-HiAGkf8of6KTfoZwMMm4wBEx8SynGR-QsSa6Ry28izg","https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002F3be4cf61-7573-4be1-aa85-aa098f71c31f\u002Fb7b0061a-a8de-4087-a711-84653749989b\u002Fonderzoeksrapportautostewater.pdf",[62],{"id":63,"title":64},"28100","Politiek en overheid","Aantal verkeersongevallen waarbij een auto te water raakte, weergegeven per Nederlandse gemeente Jaarlijks raken naar schatting 750 tot 800 personenauto’s te wa",{"id":67,"title":68,"pubDate":69,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":70,"orgId":21,"branches":73,"description":75},"74139f42-a9f4-41d9-9f1b-dc4e4cbf80cd","Aantal verkeersdoden onder jongeren blijft zorgwekkend hoog","2026-04-22T06:30:00.029+02:00",[71,71,72],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FSlSEIENSpsyTo8oE0UNXtucpBdYtSx3tvkEXz5_LZm0GySiUEoYJ9Osr17rZfMDqU8EZ5d7JwE_Xp5eilv2zx0vU4ejDcA9N1g","https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002F3be4cf61-7573-4be1-aa85-aa098f71c31f\u002F74139f42-a9f4-41d9-9f1b-dc4e4cbf80cd\u002FStatistieken20251.pdf",[74],{"id":24,"title":25},"Het aantal jongeren dat omkomt in het verkeer blijft zorgwekkend hoog. In 2025 kwamen er opnieuw 108 jongeren tussen de 12 en 24 jaar om bij een verkeersongeval",{"id":77,"title":78,"pubDate":79,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":80,"orgId":21,"branches":82,"description":84},"add614e7-e629-46ab-acf0-6bd65aeb7067","Rijden onder invloed van cannabis vooral bij jongeren: TeamAlert start campagne ","2026-04-20T08:04:30.701+02:00",[81,81],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FxMwavZJddEW77Hka0JfuSPFLfyOwBlzeIBrj3f_HJ26-Th5xOb_nZDTaaFBzUXiMd64S7Up_WZLrvXsAXvmZzzNDqFhNhjVpkQ",[83],{"id":63,"title":64},"THC (cannabis) is met 71 procent de meest voorkomende drug in het verkeer (NFI, 2026). Vooral jongere bestuurders, onder de 26 jaar, testen positief op cannabis",{"id":86,"title":87,"pubDate":88,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":89,"orgId":21,"branches":91,"description":93},"0785b2cd-2103-4044-9992-3f7fcfd5ad99","Toename dodelijke ongevallen jongeren onderstreept urgentie verkeersveiligheidsbeleid","2025-05-12T09:00:00.048+02:00",[90],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FK9kr1q41eBSE1W9DKn8bhxc5kda5CYtRpC6cvpM8Ps5MXp8Q5Pjr1vJX_cmJyX1NWVWVaZVKqVN5VT5Gg29YnrvIJ_x0I3f3",[92],{"id":24,"title":25},"UTRECHT - In 2024 zijn 108 jongeren tussen de 12 en 24 jaar omgekomen in het verkeer – een stijging van 15% ten opzichte van 2023. Deze toename staat in schril ",{"id":95,"title":96,"pubDate":97,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":98,"orgId":21,"branches":101,"description":103},"4a64fc2f-0a4e-4142-8c5b-d3f6e572e4ca","Educatie als motor achter vrijwillig fietshelmgebruik","2025-04-16T08:41:55.543+02:00",[99,100],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FsBoHZ0VoLskBcbpab9jjWKgiokX-sdrUHH5-2uBr6TJMnB-zWpRc0hEoKyBgafnHiyNqCxiZQhPFSN9DGUwaUSRMF10Eb1C7","https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002F3be4cf61-7573-4be1-aa85-aa098f71c31f\u002F4a64fc2f-0a4e-4142-8c5b-d3f6e572e4ca\u002FRapportageFietshelminVerkeerseducatieTeamAlert20.pdf",[102],{"id":24,"title":25},"Recent onderzoek van TeamAlert toont aan dat er in Nederland kansen liggen binnen verkeerseducatie om het vrijwillig dragen van fietshelmen structureel te stimu",{"id":105,"title":106,"pubDate":107,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":108,"orgId":21,"branches":111,"description":113},"b4889aac-bf46-4442-883b-0dc677001af3","Slim sturen of schijnveiligheid: de impact van verkeersapps op jongeren","2025-04-01T09:10:42.338+02:00",[109,110],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FB-yeTJRo7zgbgieHy62HwqlpMaZm5aurbRXsBR2k-U_3hUL-HbwL2c2v5URqR2lm5n5gH7mjSG3fVqkkfUK_MmjqUCQsFCgu","https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002F3be4cf61-7573-4be1-aa85-aa098f71c31f\u002Fb4889aac-bf46-4442-883b-0dc677001af3\u002FOnderzoeksrapportJongerenenVerkeersapps.pdf",[112],{"id":24,"title":25},"Verkeersappsapps zoals Flitsmeister en Waze zijn populair onder automobilisten. Ze waarschuwen bestuurders voor snelheidscontroles en wegwerkzaamheden, en hebbe",{"id":115,"title":116,"pubDate":117,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":118,"orgId":21,"branches":121,"description":123},"8ae6e413-f1f2-4a40-8628-de8f18707c9b","Fietspaden onder druk door verminderde veiligheid","2025-03-20T09:00:55.551+01:00",[119,120],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FGhzp24-yxTc-uOI9FHradSXj2i9HeZemMIK0zPm78OdiYpwv71wWkGumOwiEoljGtjtJHBBa4TUMmkvOO5PhkomA677woShAsQ","https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002F3be4cf61-7573-4be1-aa85-aa098f71c31f\u002F8ae6e413-f1f2-4a40-8628-de8f18707c9b\u002FRapportagesocialeinteractieophetfietspad.pdf",[122],{"id":24,"title":25},"De lente begint en dat betekent: warmere temperaturen, meer zon en… nóg vollere fietspaden. Meer drukte brengt nieuwe uitdagingen met zich mee om het fietspad v",{"id":125,"title":6,"pubDate":126,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":127,"orgId":21,"branches":131,"description":26},"57a693fd-b130-470e-a9fa-4817637d351f","2025-02-10T14:56:10.459+01:00",[15,128,129,130],"https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002F3be4cf61-7573-4be1-aa85-aa098f71c31f\u002F57a693fd-b130-470e-a9fa-4817637d351f\u002Fjongerenendeeerstekeerrijdenonderinvloed.pdf","https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002F3be4cf61-7573-4be1-aa85-aa098f71c31f\u002F57a693fd-b130-470e-a9fa-4817637d351f\u002FRapportageactualiteitenonderzoekcombinatiegebruikinhetverkeer.pdf","https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002F3be4cf61-7573-4be1-aa85-aa098f71c31f\u002F57a693fd-b130-470e-a9fa-4817637d351f\u002Fjongerenendrugssocialenormentrends.pdf",[132],{"id":37,"title":38}]