70% korting via stadspas moet mobiliteit bereikbaar houden voor kwetsbare groepen
Deelmobiliteitsaanbieder Check introduceert een kortingsregeling voor mensen met een stadspas, in reactie op de stijgende benzineprijzen. Gebruikers met een stadspas (of lokale variant) krijgen 70 procent korting op ritten met tweewielers in alle gemeenten waar Check actief is.
Volgens Check staat betaalbare mobiliteit onder druk door de aanhoudend hoge brandstofprijzen, met name voor huishoudens met een lager inkomen. De gevolgen van de geopolitieke ontwikkelingen zullen nog minimaal 12 maanden zijn in brandstofprijzen. Met de regeling wil het bedrijf een toegankelijk alternatief bieden voor de auto en andere duurdere vervoersvormen.
“Voor veel mensen is mobiliteit geen luxe, maar een basisvoorwaarde om te kunnen werken, zorgen en deelnemen aan de samenleving,” zegt een woordvoerder van Check. “Met deze korting willen we ervoor zorgen dat ook kwetsbare groepen toegang houden tot betaalbaar vervoer.”
Van incidenteel gebruik naar structureel alternatief
Met de regeling wil Check niet alleen incidenteel gebruik stimuleren, maar ook bijdragen aan een structurele verandering in mobiliteitsgedrag. Door de kosten aanzienlijk te verlagen, verwacht het bedrijf dat meer mensen deelmobiliteit gaan gebruiken als alternatief voor eigen vervoer.
Volgens Check kan dit huishoudens minder afhankelijk maken van schommelingen in brandstofprijzen en andere vaste autokosten. Gebruikers met een stadspas rijden met de korting feitelijk tegen kostprijs. Daarmee wordt deelmobiliteit niet alleen een duurzaam, maar ook een financieel aantrekkelijk alternatief.
Minder autobezit, meer ruimte in de stad
Naast betaalbaarheid wijst Check op de bredere impact van deelmobiliteit op steden. Het gebruik van deelvoertuigen kan bijdragen aan een afname van autobezit, doordat gebruikers minder afhankelijk worden van een eigen voertuig.
Minder autobezit betekent in de praktijk ook minder geparkeerde auto’s in de straat. Daarmee ontstaat ruimte voor andere functies in de openbare ruimte, zoals groen, speelplekken of bredere stoepen. In dichtbebouwde steden, waar ruimte schaars is, wordt dit gezien als een belangrijk voordeel van deelmobiliteit.
Daarnaast kan deelmobiliteit bijdragen aan een efficiënter gebruik van vervoersmiddelen. Waar een privéauto vaak het grootste deel van de dag stilstaat, worden deelvoertuigen intensiever gebruikt door meerdere gebruikers. Dit zorgt voor een hogere benutting van voertuigen en een lagere totale ruimteclaim in de stad.
Ook in combinatie met het openbaar vervoer speelt deelmobiliteit een rol. Het kan fungeren als aanvulling op bus, tram en trein, bijvoorbeeld voor het eerste en laatste deel van een reis. Hierdoor wordt het bereik van het openbaar vervoer vergroot en kan de afhankelijkheid van de auto verder afnemen.
Onderdeel van programma Check Connect
De kortingsregeling maakt deel uit van het programma Check Connect, waarin het bedrijf inzet op het verlagen van drempels voor het gebruik van deelmobiliteit. Dit gebeurt onder meer via prijsmaatregelen, duidelijke uitleg over het gebruik van voertuigen en lokale activaties.
Via gerichte communicatie en ondersteuning in de app wil Check nieuwe gebruikers stap voor stap begeleiden, zodat deelmobiliteit voor een bredere groep toegankelijk wordt. Het programma richt zich specifiek op groepen die tot nu toe minder gebruikmaken van deelmobiliteit, bijvoorbeeld vanwege kosten of onbekendheid met het aanbod.
Relevantie voor gemeenten
Volgens Check kan de regeling gemeenten ondersteunen bij bestaand mobiliteitsbeleid. De aanbieder wijst onder meer op:
- het betaalbaar houden van mobiliteit voor kwetsbare doelgroepen
- het verminderen van autobezit en -gebruik
- het verlagen van druk op de openbare ruimte
- het versterken van de aansluiting op het openbaar vervoer
- het ondersteunen van duurzaamheids- en bereikbaarheidsdoelstellingen
De regeling is per direct beschikbaar in alle gemeenten waar Check actief is.
