[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"article-2a5d9918-2a3a-4151-8385-6bc635279f65--":3,"related-articles-undefined-undefined-bbbe2d26-551c-4817-949f-572d06875acf-true":18},{"id":4,"type":5,"title":6,"pubDate":7,"logoUrl":8,"anpFeedCategory":9,"organisationTitle":10,"thirdParty":11,"body":12,"note":13,"city":14,"website":15,"orgId":16,"description":17},"2a5d9918-2a3a-4151-8385-6bc635279f65","PRESSRELEASE","NIWO: Goederenwegvervoer weer normaal na 2022; explosieve groei koerier- en pakketdiensten","2021-01-08T10:44:48.083+01:00","https:\u002F\u002Fwww.persberichten.nl\u002Ffile\u002Flogos\u002Fbbbe2d26-551c-4817-949f-572d06875acf\u002Fe9ad6571-aeba-48f0-963a-5fe56ac6b039.jpg","Binnenland","NIWO",false,"\u003Cp>\u003Cstrong>In het meest gunstige scenario duurt het tot na 2022 voordat het wegtransport weer op het niveau zit van voor de coronacrisis. In de minder gunstige scenario’s zelfs tot na 2025. Daarnaast blijkt de huidige groei van de koerier- en pakketdiensten structureel; de komende vijf jaar wordt een explosieve, structurele groei verwacht van 31% tot 42%. De onderzoekers waarschuwen dat bij deze groeicijfers de bestaande problematiek bij koerier- en pakket-diensten fors zal toenemen en roepen op tot urgentie bij het maken van beleid voor de transportsector, door de sector zelf én door de betrokken ministeries.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Studie\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Onderzoekbureaus Policy Research Corporation en Panteia hebben, in opdracht van de NIWO, een studie naar de toekomstverwachting voor het wegtransport gemaakt: “Het wegtransport gedurende COVID-19 en nadien”. Vier medische scenario’s over de ontwikkeling van de corona-epidemie zijn hierin leidend. Deze vormen de basis voor een complete doorrekening, per scenario, van de verwachte ontwikkeling van de 63 sectoren van de Nederlandse econo-mie. Vanuit dit alomvattende sectorbeeld wordt het effect op het wegtransport en haar deelmarkten tot en met 2025 in kaart gebracht. Uniek aan de studie is het feit dat de indeling van de deelmarkten is gehanteerd zoals deze sinds jaar en dag door Transport en Logistiek Nederland (TLN) wordt gebruikt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>De studie werpt een blik op de verwachte ontwikkelingen in het wegvervoer tot en met 2025. Aan het begin van de coronacrisis zei Premier Rutte dat we varen op zicht. Dit lijkt voor veel economische sectoren nog immer het devies. Er zijn maar weinig studies die de economische ontwikkeling op de langere termijn kunnen concretiseren. Waar is terug-slag of groei te merken, hoe groot is deze en hoe lang duurt dit?\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Resultaten\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>In het meest gunstige scenario duurt het tot na 2022 voordat de verwachte toegevoegde waarde binnen het weg-transport weer op het niveau zit van voor de coronacrisis. In de minder gunstige scenario’s zelfs tot na 2025. In, onder andere, de deelmarkten ferrytransport, autotransport en afvalstoffenvervoer is de initiële krimp fors en het herstel de komende vijf jaar zwak. Daarentegen is er bij de deelmarkten distributie en bouwmaterialenvervoer sprake van een kleinere initiële krimp en sneller herstel. De koerier- en pakketdiensten geven een heel ander beeld, in deze deel-markt is geen moment sprake geweest van krimp. Door COVID-19 hebben velen de weg gevonden naar e-commerce met, ook op de langere termijn, ongeziene groei voor de pakketdiensten. De verwachte groeicijfers voor de komende vijf jaar schommelen, afhankelijk van het te ontvouwen scenario, tussen 31% en 42%. Prognoses van de studie be-vestigen dat de coronacrisis geen structureel antwoord biedt op het chauffeurstekort. Alhoewel er door de vraaguitval in het goederenwegvervoer minder chauffeurs nodig zijn, is de vraaguitval niet dermate groot dat het chauffeurstekort verdwijnt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Aanbevelingen\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>De auteurs van het rapport wijzen naar de verwachte explosieve groei van de koerier- en pakketdiensten wanneer zij stellen dat er urgentie zit bij het maken van beleid voor deze sector. Bezinning over groei van de koerier- en pakket-diensten is op zijn plaats. Zo leidt de groei tot meer uitstoot van CO2, meer onveilige situaties in het verkeer, extra druk op het wegennetwerk in drukke steden, meer economische activiteit in een weinig transparante markt en meer sociale misstanden. De studie zet uiteen dat een professionaliseringsslag binnen de koerier- en pakketdiensten nodig is en dat hierbij haast geboden is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>De studie behandelt bovendien dat een mentaliteitsverandering in het goederenwegvervoer nodig is in de omgang met structurele uitdagingen in de sector (de noodzaak tot verduurzaming, capaciteitsdeling en het verhogen van de beladingsgraad). Een grotere nadruk op innovatie en maatschappelijke verantwoordelijkheid is gewenst in de gehele keten. In het nastreven van deze mentaliteitsverandering zien de onderzoekers een belangrijke rol weggelegd voor logistieke kampioenen. Dit zijn bedrijven die een voortrekkersrol in de sector bekleden door gebruikte technologieën, toegang tot (big) data, gehanteerde logistieke processen en bestaande bedrijfscultuur. In het rapport wordt aanbevolen om de hoofdkantoren van dergelijke bedrijven voor Nederland te behouden of aan te trekken en om actief in te zetten op groei of overname voor bedrijven die een dergelijke voortrekkersrol nog niet kunnen bekleden. Het rapport wijst daarnaast op onderzoek naar de crisisparaatheid van het Nederlandse goederenwegvervoer en behoud, of zelfs intensivering, van maatregelen tegen het chauffeurstekort en congestie.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Volledig rapport\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>De volledige studie, Het wegtransport gedurende COVID-19 en nadien, is te vinden op de website van de NIWO ( https:\u002F\u002Fwww.niwo.nl\u002Fwegtransport-covid ).\u003C\u002Fp>","Over de NIWO - \r\nDe Nationale en Internationale Wegvervoer Organisatie (NIWO) verleent op grond van de Wet wegvervoer goederen de vergunning voor beroepsgoederenvervoer over de weg. Elk transportbedrijf in Nederland dat beroepsgoederenvervoer over de weg verricht moet in bezit zijn van deze vergunning. Op dit moment zijn er bijna 15.000 bedrijven in bezit van een geldige (Euro)vergunning. Samen zetten zij meer dan 118.000 vrachtvoertuigen en\u002Fof bestelwagens in. De NIWO voert haar taken zelfstandig uit, maar legt verantwoording af aan de minister van Infrastructuur en Waterstaat. De NIWO draagt op deze manier al vele jaren bij aan het goed functioneren van de markt voor binnenlands en internationaal wegvervoer. Website: https:\u002F\u002Fwww.niwo.nl\u002F \r\n\r\nVoor vragen omtrent de studie\r\nProf. dr. Chris Peeters (Policy Research Corporation): chris.peeters@policyresearch.nl – 010 436 0364\r\n\r\nMenno Menist (Panteia): m.menist@panteia.nl – 06 22460953","Rijswijk","https:\u002F\u002Fwww.niwo.nl\u002F","bbbe2d26-551c-4817-949f-572d06875acf","In het meest gunstige scenario duurt het tot na 2022 voordat het wegtransport weer op het niveau zit van voor de coronacrisis. In de minder gunstige scenario’s ",[19,32,42,52,59,71,84,92,101,109],{"id":20,"title":21,"pubDate":22,"logoUrl":23,"thirdParty":11,"imageUrls":24,"orgId":16,"branches":27,"description":31},"51eb793b-bd88-411f-8736-530926e0ffd6","Anthropic certificeert Salesforce Summit Partner Nextview Consulting","2026-10-02T16:18:59.088+02:00","https:\u002F\u002Fwww.persberichten.nl\u002Ffile\u002Flogos\u002Fbbbe2d26-551c-4817-949f-572d06875acf\u002F4dfc9345-b907-4271-be8f-83822dedd95a.jpg",[25,26,25,26],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FTmgIMmBSlHxdkEcBQZHszd86eNgdDEWHVJ0QiqYNCwAmB9SeYRXJvR-wJzbmvdkwiK8yL_suU5fIVjTFR301c_svLgV0imOVsA","https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FQQscmvwmuCbZjjIAe_67c5NDgKbA9CFT74ElteTTjBFaqSRz6J1GGUrRKnaFsB2pZDi2QSV1sDlUUQ8Sz9_N6S4iL9Y-egQ",[28],{"id":29,"title":30},"12109","Arbeidsmarkt en ondernemen","Nextview Consulting, gesteund door Salesforce Ventures, wordt Anthropic Select Partner: de status die Anthropic voorbehoudt aan bedrijven met gecertificeerde ar",{"id":33,"title":34,"pubDate":35,"logoUrl":36,"thirdParty":11,"orgId":16,"branches":37,"description":41},"50141bc1-375f-43c0-9830-d30955cfbcf5","De Zwanenhof stapt naar de rechter: gemeente Borne hield miljoenen over aan noodopvang ","2026-10-02T15:02:08.242+02:00","",[38],{"id":39,"title":40},"32100","Recht","Gemeente komt volgens De Zwanenhof ondertekende afspraak niet na Landgoed De Zwanenhof in Zenderen, waar sinds maart 2022 ruim honderdOekraïense ontheemden word",{"id":43,"title":44,"pubDate":45,"logoUrl":46,"thirdParty":11,"orgId":16,"branches":47,"description":51},"2dcf7fb0-7ff2-4d8f-9526-2c625fb3b087","Landelijke Warme Pootjes Challenge start op Dierendag","2026-10-02T08:32:00.037+02:00","https:\u002F\u002Fwww.persberichten.nl\u002Ffile\u002Flogos\u002Fbbbe2d26-551c-4817-949f-572d06875acf\u002F32456aba-5b9a-4bca-b6eb-83082e0b7ceb.jpg",[48],{"id":49,"title":50},"41000","Dieren en natuur","Gratis campagne van Stichting Bevordering Huisdierenwelzijn laat deelnemers een pootje op de kaart zetten en vraagt aandacht voor preventieve dierzorg Stichting",{"id":53,"title":54,"pubDate":55,"logoUrl":36,"thirdParty":11,"orgId":16,"branches":56,"description":58},"528c7e82-29b6-49c9-8b8b-245ff0500109","FORCYD breidt uit naar Zwitserland","2026-10-01T09:00:00.041+02:00",[57],{"id":29,"title":30},"En benoemt Bob Dillen tot partner om de Zwitserse vestiging te leiden FORCYD heeft vandaag zijn uitbreiding naar Zwitserland aangekondigd met de opening van een",{"id":60,"title":61,"pubDate":62,"logoUrl":63,"thirdParty":11,"imageUrls":64,"orgId":16,"branches":66,"description":70},"31a584bd-fc75-4247-acca-a1896d166b0c","AI tools verwijzen actief naar illegale goksites","2026-09-30T09:35:03.459+02:00","https:\u002F\u002Fwww.persberichten.nl\u002Ffile\u002Flogos\u002Fbbbe2d26-551c-4817-949f-572d06875acf\u002F6d7b1e79-3083-4c95-b8f0-e1108638a26e.jpg",[65],"https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002Fbbbe2d26-551c-4817-949f-572d06875acf\u002F31a584bd-fc75-4247-acca-a1896d166b0c\u002FKVAOnderzoekGeneratieveAIenIllegaleOnlineKansspelen2026.pdf",[67],{"id":68,"title":69},"16100","IT, tech en social media","Generatieve AI-tools kunnen Nederlandse consumenten relatief eenvoudig blootstellen aan niet-vergund online kansspelaanbod. Dat blijkt uit nieuw onderzoek van h",{"id":72,"title":73,"pubDate":74,"logoUrl":36,"thirdParty":11,"imageUrls":75,"orgId":16,"branches":79,"description":83},"b947c050-9a94-4455-80fe-8255e5025502","5.000 bloemharten voor vrijwilligers en medewerkers in de zorg op Wereld Hartdag","2026-09-29T17:00:00.243+02:00",[76,77,78,76,77,78],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FJAKEEMWyjyvw1scJZcJ1RKPxQr5xMBLkw-KVSXW5b_NI_QBGDYOe1Z1-lXAzsbP1G8_vBQ3IOXMHyznGqgjUhBD3roQJu2FFyA","https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FHJLL9m7NJGapNFWu0sPh3WUS6qPvlSG4bd03J1h6q2lwwvnNswE7KBKDSzbTM4P7rg0fk0abxho7QWalXoYKJGO7AxmFvlTc9IE","https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FrXXRWYWFAIuLkSn-I9p2kkRPurbj7fuXl6AEUEdj_wmmwsdbzXT1exCwgRSiuc_QF6hMdfK-cyVqe9__hbIjWBzWFGits8U",[80],{"id":81,"title":82},"38100","Algemeen nieuws","Het werd dinsdag een enorm feestelijk gezicht in Lutjebroek. Ruim 70 kinderen uit groep 6 en 7 van basisschool De Baskuul trokken in een lang lint door het dorp",{"id":85,"title":86,"pubDate":87,"logoUrl":88,"thirdParty":11,"orgId":16,"branches":89,"description":91},"12ab3d8a-f760-4cff-be83-11a55a6bf685","50.993 handtekeningen voor de Wadden aangeboden in Leeuwarden en Den Haag","2026-09-28T15:30:35.015+02:00","https:\u002F\u002Fwww.persberichten.nl\u002Ffile\u002Flogos\u002Fbbbe2d26-551c-4817-949f-572d06875acf\u002Fdabf27ae-9c27-4f5a-9c9a-2a28dceba446.jpg",[90],{"id":81,"title":82},"Stichting Wij zijn de Wadden biedt dinsdag 29 september de petitie voor het behoud van een leefbaar, toegankelijk en toekomstbestendig Waddengebied aan. In tota",{"id":93,"title":94,"pubDate":95,"logoUrl":36,"thirdParty":11,"orgId":16,"branches":96,"description":100},"124c024c-3e13-4a1b-b950-a9bfe7963d6a","Doorstart EUclaim: claims van klanten worden voortgezet","2026-09-28T09:42:09.424+02:00",[97],{"id":98,"title":99},"26100","Economie en geld","EUclaim, het oudste claimbedrijf voor vluchtcompensatie van Europa, maakt een doorstart. Nog geen maand na het faillissement zijn de activiteiten overgenomen do",{"id":102,"title":103,"pubDate":104,"logoUrl":105,"thirdParty":11,"orgId":16,"branches":106,"description":108},"ee24aef0-b1e7-4bd4-8678-f289726a9905","Nederlands AI-platform voor flexkantoren maakt sprong naar Amerika","2026-09-29T09:00:00.036+02:00","https:\u002F\u002Fwww.persberichten.nl\u002Ffile\u002Flogos\u002Fbbbe2d26-551c-4817-949f-572d06875acf\u002F802e4919-cad7-481f-b356-c7aeb96f8ec4.jpg",[107],{"id":29,"title":30},"Europese, door AI ondersteunde aanbieder van flexibele kantoren sluit langjarige samenwerking voor circa 3.000 m² in het historische Desmond’s Building en richt",{"id":110,"title":111,"pubDate":112,"logoUrl":36,"thirdParty":11,"imageUrls":113,"orgId":16,"branches":116,"description":118},"ceab672b-868e-4140-a376-55e763100a98","Onderzoek: 85 procent van de gerechtsdeurwaarders krijgt te maken met agressie","2026-09-30T08:00:00.033+02:00",[114,114,115],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002F0vmEkeqFDXeJJjrH2rW1QZHPj47a03cu7o46-eY4Z21cW9peacmgSDks8sqL6OvzUNHnKV03EWTYg7iFzLK3PbIC6sbdtrFQvQ","https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002Fbbbe2d26-551c-4817-949f-572d06875acf\u002Fceab672b-868e-4140-a376-55e763100a98\u002FRapportagressieengeweldgerechtsdeurwaarders2026EMBARGOTOT309260800uur.pdf",[117],{"id":81,"title":82},"Agressie, bedreiging en intimidatie komen veel voor in het werk van gerechtsdeurwaarders. Ook medewerkers van gerechtsdeurwaarderskantoren krijgen ermee te make"]