[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"article-332507fd-9908-4b59-bf36-d4a932d2bebf--":3,"related-articles-undefined-undefined-082878ed-9390-4344-bdb0-9d0f8e06c66d-true":25},{"id":4,"type":5,"title":6,"pubDate":7,"logoUrl":8,"anpFeedCategory":9,"organisationTitle":10,"thirdParty":11,"body":12,"imageUrls":13,"city":16,"website":17,"orgId":18,"branches":19,"description":23,"quoteReason":24},"332507fd-9908-4b59-bf36-d4a932d2bebf","PRESSRELEASE","EV Marktmonitor: meer elektrische auto’s, maar particulier haakt af door onzekerheid","2025-03-18T09:00:00.029+01:00","https:\u002F\u002Fwww.persberichten.nl\u002Ffile\u002Flogos\u002F082878ed-9390-4344-bdb0-9d0f8e06c66d\u002F82009cb1-7593-4577-9ccd-584358622455.jpg","Economie","BOVAG",false,"\u003Cp>\u003Cp>\u003Cstrong>In 2024 bestond 35 procent van alle nieuwverkopen uit elektrische auto’s (EV's); versus 31 procent in 2023. Ook de tweedehandsmarkt groeide: 85.000 gebruikte EV’s vonden een nieuwe eigenaar – 25.000 meer dan in 2023. Dat blijkt uit de BOVAG EV Marktmonitor 2024 (zie bijlage). Maar daaruit blijkt ook dat de vraag bij particulieren juist afneemt. Dit ondermijnt de doorstroming in de markt en zet de ambitie voor een uitstootvrij wagenpark onder druk.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003Cp>De groei in EV-nieuwverkopen komt bijna uitsluitend uit de zakelijke markt, waar het aandeel elektrische auto's in twee jaar tijd steeg van 34 naar 53 procent. Op de markt van particuliere huishoudens (koop + private lease) is het aandeel EV in de nieuwverkopen afgelopen anderhalf jaar juist gestaag achteruitgegaan: van 32 naar 26 procent. En in februari 2025 is het marktaandeel EV’s in de particuliere nieuwverkoop verder gedaald naar 23 procent.\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003Cstrong>Particulier wacht af\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\u003Cp>Prijsverlagingen op nieuwe elektrische auto's lijken gunstig, maar drukken de restwaardes en maken consumenten onzeker en afwachtend. Tegelijkertijd versterken stijgende laadtarieven en het ontbreken van thuislaadmogelijkheden de terughoudendheid bij particulieren.\u003C\u002Fp>\u003Cp>De tweedehandsmarkt is cruciaal voor opschaling van de elektrische auto: 80 procent van de huishoudens koopt een occasion in plaats van een nieuwe auto. Maar de particuliere vraag blijft ook hier achter. Gebruikte EV’s wisselen steeds vaker meerdere keren van handelsvoorraad voordat er een eindgebruiker wordt gevonden. In 2024 sloeg bovendien het import-exportsaldo om: van een netto-import van 9.000 auto’s in 2023 naar een netto-export van 6.000 in 2024. Wel blijft Nederland netto-importeur van kleinere EV’s in het A- en B-segment.\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003Cstrong>Onzekerheid over 2026\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\u003Cp>De overheid rekent op een verdere toename van EV’s in 2025 en 2026, maar of dat realistisch is, valt te bezien. Eind 2024 stopte de aanschafsubsidie al, vanaf 2025 geldt een vaste voet in de bpm van EV's van bijna €700, de motorrijtuigenbelasting op EV’s stijgt trapsgewijs en in 2026 verdwijnt het bijtellingsvoordeel voor zakelijke rijders volledig. Zonder maatregelen dreigt de particuliere markt stil te vallen.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Een voorspelbaar en evenwichtig overheidsbeleid is noodzakelijk om de particuliere markt mee te krijgen en de doorstroming van EV’s te waarborgen. Een helder meerjarig afbouwpad van stimuleringsmaatregelen richting 2030-2035 voorkomt onzekerheid. Daarnaast moet de instroom van nieuwe EV’s op peil blijven. \u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003Cstrong>Geen extra BPM\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\u003Cp>Peter Niesink, algemeen directeur BOVAG: “Dus in elk geval géén extra bpm boven op de vaste voet en een gefaseerde afbouw van de bijtellingskorting, zonder plotselinge wijzigingen. Ook zien we als BOVAG het kabinetstaboe op aanschafsubsidies graag verdwijnen. Deze subsidies voor particulieren kosten de staatskas relatief weinig geld en er gaat een sterk positief psychologisch effect vanuit.”\u003C\u002Fp>\u003Cp>“En niet alleen de aanschaf, maar ook het rijden van een elektrische auto moet voor huishoudens betaalbaar blijven, onder meer via gewichtscompensatie in de mrb en transparantere laadtarieven bij openbare laadpalen. Tot slot moeten praktische drempels verdwijnen: consumenten moeten zekerheid hebben over laadinfrastructuur, netcapaciteit en batterijlevensduur”, aldus Peter Niesink.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003Cimg style=\"max-width:550px;\" src=\"https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002F082878ed-9390-4344-bdb0-9d0f8e06c66d\u002F332507fd-9908-4b59-bf36-d4a932d2bebf\u002FpeterniesinkBOVAGkl.jpg\"\u002F>\u003C\u002Fp>",[14,15],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FZHgKY7wPN5Q91PzEb3HAV9WFVkOBW8yk2hOWd5HwAxn55Rkbz-RCc0I4AARIJHTemUmvfcm_DMl_vVXNtkUATnkAS3TOGlYF","https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002F082878ed-9390-4344-bdb0-9d0f8e06c66d\u002F332507fd-9908-4b59-bf36-d4a932d2bebf\u002FBOVAGEVMARKT2025.pdf","Bunnik","https:\u002F\u002Fbovag.nl","082878ed-9390-4344-bdb0-9d0f8e06c66d",[20],{"id":21,"title":22},"6c6ce671-585e-493a-ab29-cfa0809c16e1","Auto’s en motoren","In 2024 bestond 35 procent van alle nieuwverkopen uit elektrische auto’s (EV's); versus 31 procent in 2023. Ook de tweedehandsmarkt groeide: 85.000 gebruikte EV","",[26,36,44,54,61,70,77,84,91,100],{"id":27,"title":28,"pubDate":29,"logoUrl":30,"thirdParty":11,"orgId":18,"branches":31,"description":35},"7d9286d8-066c-4a3b-8553-998df39032ff","BOVAG over Prinsjesdag-plannen: regeldruk moet omlaag, voorspelbaarheid moet omhoog","2026-09-15T16:24:59.720+02:00","https:\u002F\u002Fwww.persberichten.nl\u002Ffile\u002Flogos\u002F082878ed-9390-4344-bdb0-9d0f8e06c66d\u002F553b2305-aacd-4341-82d3-06b3b8dc2d2d.jpg",[32],{"id":33,"title":34},"26100","Economie en geld","Ondernemers in Nederland gaan gebukt onder een grote regeldruk, gebrek aan voorspelbaar beleid, onrust in het sociale domein en lastenverzwaringen. Positief is ",{"id":37,"title":38,"pubDate":39,"logoUrl":40,"thirdParty":11,"orgId":18,"branches":41,"description":43},"6b7695db-43ff-46d6-b99f-bab1c6107e59","Autoregistraties in augustus vrijwel stabiel","2026-09-01T09:15:28.174+02:00","https:\u002F\u002Fwww.persberichten.nl\u002Ffile\u002Flogos\u002F082878ed-9390-4344-bdb0-9d0f8e06c66d\u002F48d4d59c-2175-4a54-9e59-cf5261da3983.jpg",[42],{"id":21,"title":22},"In augustus zijn er in Nederland 26.455 nieuwe personenauto’s op kenteken gezet. Dat is vrijwel gelijk aan augustus vorig jaar, toen 26.496 nieuwe personenauto’",{"id":45,"title":46,"pubDate":47,"logoUrl":48,"thirdParty":11,"orgId":18,"branches":49,"description":53},"c5fdc66e-08e7-402f-8cd3-de71650eaa19","Caravan zet comeback voort in eerste halfjaar ","2026-07-02T12:55:11.549+02:00","https:\u002F\u002Fwww.persberichten.nl\u002Ffile\u002Flogos\u002F082878ed-9390-4344-bdb0-9d0f8e06c66d\u002F45295815-f665-4cdd-833d-45b66037710c.jpg",[50],{"id":51,"title":52},"46111","Arbo, veiligheid en defensie","De verkoop van nieuwe caravans stijgt naar grotere hoogte. In het eerste halfjaar van 2026 werden 4.805 nieuwe caravans verkocht, 9,8 procent meer dan in dezelf",{"id":55,"title":56,"pubDate":57,"logoUrl":30,"thirdParty":11,"orgId":18,"branches":58,"description":60},"12149fa5-66d5-43fd-9389-61a18f8c591a","Marktaandeel elektrische occasions terug op niveau van voor Iran-crisis","2026-07-02T06:44:41.226+02:00",[59],{"id":21,"title":22},"In het eerste halfjaar van 2026 werden in Nederland 70.547 elektrische occasions verkocht. Dat is 54,2 procent meer dan in dezelfde periode vorig jaar, toen 45.",{"id":62,"title":63,"pubDate":64,"logoUrl":40,"thirdParty":11,"imageUrls":65,"orgId":18,"branches":67,"description":69},"3d4827ec-fb9f-41fe-ac49-1fde121dfadd","Meer nieuwe auto's in juni na matig eerste halfjaar","2026-07-01T09:53:52.309+02:00",[66],"https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002F082878ed-9390-4344-bdb0-9d0f8e06c66d\u002F3d4827ec-fb9f-41fe-ac49-1fde121dfadd\u002FRAIBOVAGVerkoopstatistiek.pdf",[68],{"id":21,"title":22},"In het eerste halfjaar van 2026 zijn er in Nederland 174.789 nieuwe personenauto’s op kenteken gezet. Dat is een daling van 4,2 procent ten opzichte van vorig j",{"id":71,"title":72,"pubDate":73,"logoUrl":30,"thirdParty":11,"orgId":18,"branches":74,"description":76},"94726f6e-2ac5-47ea-8d49-f247bfadef25","Consument en ondernemer de dupe van kabinetsvoorstel om terugkeuren te schrappen","2026-06-30T06:15:00.054+02:00",[75],{"id":21,"title":22},"BOVAG, KCI en NKC willen dat het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat het voorgenomen besluit om terugkeuren af te schaffen van tafel haalt. Daarmee zou ",{"id":78,"title":79,"pubDate":80,"logoUrl":30,"thirdParty":11,"orgId":18,"branches":81,"description":83},"238d7912-361c-4a56-bebd-2ac08cb70275","Opmars elektrische occasion zet door in april","2026-05-01T11:34:48.217+02:00",[82],{"id":21,"title":22},"In april werden er 13.791 gebruikte elektrische auto’s (EV’s) verkocht, bijna twee keer zoveel als in april vorig jaar (7.016). Dat is opvallend, omdat de total",{"id":85,"title":86,"pubDate":87,"logoUrl":30,"thirdParty":11,"orgId":18,"branches":88,"description":90},"0a55e995-6951-417c-ad36-ebe0a9725392","Verkoop elektrische occasions stijgt in maart met bijna 50 procent","2026-04-01T11:21:38.020+02:00",[89],{"id":21,"title":22},"In maart wisselden 13.843 gebruikte elektrische auto’s (EV’s) van eigenaar, 48 procent meer dan in februari, toen 9.355 gebruikte EV’s werden verkocht. Vergelek",{"id":92,"title":93,"pubDate":94,"logoUrl":40,"thirdParty":11,"imageUrls":95,"orgId":18,"branches":97,"description":99},"edbe1767-3dc7-4a0a-a349-84af31b27e4c","Fors minder nieuwe auto’s geregistreerd in eerste kwartaal","2026-04-01T09:03:16.145+02:00",[96],"https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002F082878ed-9390-4344-bdb0-9d0f8e06c66d\u002Fedbe1767-3dc7-4a0a-a349-84af31b27e4c\u002FRAIBOVAGVerkoopstatistiekQ12026.pdf",[98],{"id":21,"title":22},"In het eerste kwartaal van 2026 zijn er 81.480 nieuwe auto’s geregistreerd, een daling van 10,8 procent ten opzichte van dezelfde periode in 2025 (91.383 regist",{"id":101,"title":102,"pubDate":103,"logoUrl":24,"thirdParty":11,"imageUrls":104,"orgId":18,"branches":106,"description":108},"a383080a-1623-4302-a071-5a4d9e45df08","Brandbrief 20 organisaties naar Kamer over impact pseudo-eindheffing: boeteregen dreigt","2026-03-06T14:09:57.403+01:00",[105],"https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002F082878ed-9390-4344-bdb0-9d0f8e06c66d\u002Fa383080a-1623-4302-a071-5a4d9e45df08\u002FBrandbriefWerkgeversorganisatiesPseudoeindheffingmoetsimpeler.pdf",[107],{"id":33,"title":34},"Twintig (werkgevers)organisaties roepen de Tweede Kamer vandaag in een brandbrief op om de pseudo-eindheffing alleen te laten gelden waarvoor hij bedoeld was: d"]