[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"article-36394e2d-e057-453c-bf0c-776976c4cb65--":3,"related-articles-undefined-undefined-63c6fccc-e92d-4ad6-b40e-1f9616fae117-true":24},{"id":4,"type":5,"title":6,"pubDate":7,"logoUrl":8,"anpFeedCategory":9,"organisationTitle":10,"thirdParty":11,"body":12,"website":13,"orgId":14,"branches":15,"description":19,"expertName":20,"expertPhoto":21,"quoteReason":22,"quoteReasonUrl":23},"36394e2d-e057-453c-bf0c-776976c4cb65","QUOTE","'Voetgangers voorkomen ongevallen door minder afleiding en betere zichtbaarheid'","2025-08-18T12:11:11.195+02:00","https:\u002F\u002Fwww.persberichten.nl\u002Ffile\u002Flogos\u002F63c6fccc-e92d-4ad6-b40e-1f9616fae117\u002F4e8482ca-418e-45cd-8872-5e41d7b68e51.jpg","Binnenland","DAS",false,"\u003Cp>\u003Cp>Ongevallen met voetgangers in het verkeer zijn weer fors toegenomen. Dat is geen verrassing. Het wordt steeds drukker en sneller in het verkeer, maar ook afleiding, onoplettendheid en onvoldoende zichtbaarheid dragen ertoe bij.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Wanneer ben je eigenlijk voetganger? Volgens de Nederlandse wet is een voetganger een weggebruiker, maar geen bestuurder. Iedereen die (hard)loopt is voetganger. Loop je met een fiets, scooter of motor aan de hand, ben je voetganger. Maar ook met een gewone step, rollator, skateboard, rolstoel, skelter of skeelers.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Niet altijd links lopen\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Onterecht denken de meeste mensen nog dat je als voetganger verplicht bent om links op of naast de weg te lopen. Maar sinds 1993 geldt deze verkeersregel niet meer. Belangrijkste reden: de linkerkant van de weg is niet altijd de veiligste plek. Dat is afhankelijk van de indeling van de weg en de omstandigheden. Toch wordt links vaak wel als veiligste plek beschouwd, omdat je het tegemoetkomend verkeer kan zien naderen. \u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Vandaag de dag moet je als voetganger op het trottoir of voetpad lopen. Is dat er niet, dan loop je op het (brom)fietspad. Is dat er ook niet, dan loop je op de rijbaan, maar wel aan de uiterste zijde of in de berm. Voetgangers kunnen dus rechts of links lopen, maar moeten altijd de veiligste plek kiezen. Zij moeten oog hebben voor de verkeersveiligheid, zelf geen gevaar veroorzaken en zich aan de overige geldende verkeersregels houden. \u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Reflecterend vestje\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Verlichting voor voetgangers is niet wettelijk verplicht, zoals voor fietsers, automobilisten en ander gemotoriseerd verkeer. Toch is het verstandig dat je als voetganger goed zichtbaar bent, bijvoorbeeld met een reflecterend vestje of armband met verlichting. Dat geldt ook voor een hond die uitgelaten wordt. In het donker kies je in ieder geval voor lichte kleding. Alleen straatverlichting is niet altijd voldoende voor de zichtbaarheid, ook is er niet op alle paden en wegen verlichting. \u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Veel voetgangers lezen tijdens het lopen berichten op hun telefoon of luisteren naar muziek of een podcast. Met een koptelefoon op of oordopjes in horen zij vaak het omgevingsgeluid niet of niet goed. Wettelijk ben je verplicht om het omgevingsgeluid goed te horen. Anders is de kans op een ongeval groter, net als bij het kijken op je telefoon. Deze factoren maken de kans ook groter dat voetgangers eerder bij eenzijdige ongevallen betrokken raken. Zij zien bijvoorbeeld paaltjes en hoogteverschillen of scheuren in het wegdek niet op tijd.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fp>","https:\u002F\u002Fwww.das.nl\u002F","63c6fccc-e92d-4ad6-b40e-1f9616fae117",[16],{"id":17,"title":18},"38100","Algemeen nieuws","Ongevallen met voetgangers in het verkeer zijn weer fors toegenomen. Dat is geen verrassing. Het wordt steeds drukker en sneller in het verkeer, maar ook afleid","Rembrandt Groenewegen","https:\u002F\u002Fstorage.googleapis.com\u002Fanp-live.appspot.com\u002Fexpert-images\u002Fdbed0274-f9fa-4291-b3b6-9d1f8aaf2291","Alarm om stijgend aantal ongelukken met fietsers in het verkeer: ‘Meer boetes en helm op’ | Binnenland | AD.nl","https:\u002F\u002Fwww.ad.nl\u002Fbinnenland\u002Falarm-om-stijgend-aantal-ongelukken-met-fietsers-in-het-verkeer-meer-boetes-en-helm-op~a60ef7a7\u002F",[25,36,45,54,61,70,78,85,92,99],{"id":26,"title":27,"pubDate":28,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":29,"orgId":14,"branches":31,"description":35},"5de6da57-109e-4559-a2cb-71e877fda4a0","'VvE's moeten eerder duidelijk maken wat verduurzaming kost'","2026-10-08T16:58:35.328+02:00",[30,30],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FMUzz2VuLLIGCEv_3-IhIgUgGAelxbAyXmYtN0eowaq9XglIx5zs38Dbx6uyGyfH2TefX9XtZjhBg5I6I8G_vfzPnms0GMaYRgEA",[32],{"id":33,"title":34},"26100","Economie en geld","Verduurzamingsplannen leiden steeds vaker tot conflicten binnen Verenigingen van Eigenaars (VvE’s). Vooral de hoge kosten en een gebrek aan transparantie zorgen",{"id":37,"title":38,"pubDate":39,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"orgId":14,"branches":40,"description":44},"dec9b0bd-92fc-408a-a22f-372861ee7c38","'AI vaker genoemd als oorzaak voor bedrijfseconomisch ontslag'","2026-10-07T14:02:33.092+02:00",[41],{"id":42,"title":43},"12109","Arbeidsmarkt en ondernemen","Het aantal bedrijfseconomische ontslagen neemt toe. Bedrijven die moeten reorganiseren, hebben daar uiteenlopende redenen voor. Steeds vaker wordt daar een nieu",{"id":46,"title":47,"pubDate":48,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"orgId":14,"branches":49,"description":53},"e8d03990-9d03-4521-846f-94483e224eb4","'Meer motorrijders op de weg, maar veiligheidsmaatregelen blijven achter'","2026-10-05T15:09:46.920+02:00",[50],{"id":51,"title":52},"6c6ce671-585e-493a-ab29-cfa0809c16e1","Auto’s en motoren","Nederland telt steeds meer motorrijders, maar de huidige verkeersregels bieden onvoldoende bescherming tegen de risico’s die zij lopen. Om de verkeersveiligheid",{"id":55,"title":56,"pubDate":57,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"orgId":14,"branches":58,"description":60},"7e918bb6-70d8-4537-b05d-b04b61ed8c14","'Stressgerelateerd ziekteverzuim zet ondernemers onder druk'","2026-09-24T14:22:01.360+02:00",[59],{"id":42,"title":43},"De toename van medewerkers die uitvallen door stress, is zorgwekkend, niet alleen voor werknemers, maar ook voor werkgevers. Dit komt omdat het stelsel van Nede",{"id":62,"title":63,"pubDate":64,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":65,"orgId":14,"branches":67,"description":69},"778dbc50-aa7d-4c69-80d7-1ac6330cbfb5","'Bredere herziening van verkeersboetes noodzakelijk'","2026-09-21T14:33:50.548+02:00",[66,66],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002F-quta83K8W6NsqI5fCslkdxbVCBiyNmMGLT-OCnl0-Dp0l3qt8Nd1L0S_ki-Sjpoh_I8yjt0szgnTjkW-9_8tQd8L_3ZzJ2g",[68],{"id":17,"title":18},"De discussie over de hoogte van verkeersboetes laait opnieuw op nu de Raad van State vraagtekens zet bij eerdere verhogingen van verschillende boetebedragen. Vr",{"id":71,"title":72,"pubDate":73,"logoUrl":74,"thirdParty":11,"orgId":14,"branches":75,"description":77},"b9885eb8-b25a-43c6-a0f3-76c24799bf92","'Noise cancelling: nieuw gevaarlijk gedrag van fietsers'","2026-09-17T16:57:22.748+02:00","",[76],{"id":17,"title":18},"Een recent artikel in het AD laat zien dat veel fietsers hun eigen gedrag positiever beoordelen dan dat van anderen. Dat is herkenbaar. Veel fietsers hebben oor",{"id":79,"title":80,"pubDate":81,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"orgId":14,"branches":82,"description":84},"24995e1d-fa7d-404d-8656-620fb7a6247b","'Verplicht verzekering voor hondenbezitters'","2026-09-08T13:35:20.297+02:00",[83],{"id":17,"title":18},"In Middelburg heeft een agressieve hond twee mensen gebeten. Beide slachtoffers zijn met verwondingen naar het ziekenhuis gebracht. Het incident roept opnieuw v",{"id":86,"title":87,"pubDate":88,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"orgId":14,"branches":89,"description":91},"d4cb3152-7a0f-4107-b5b0-f39878adbdad","'Hybride werken steeds vaker prominente rol aan overlegtafels'","2026-08-13T09:37:46.976+02:00",[90],{"id":42,"title":43},"Steeds meer werkgevers proberen hybride werken strakker te regelen. De discussie over thuiswerken speelt inmiddels een prominente rol aan overlegtafels. Zo wil ",{"id":93,"title":94,"pubDate":95,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"orgId":14,"branches":96,"description":98},"02f80654-c3f2-48af-aad1-b21f5ecdbce7","'Nederland straft hard, maar laat veel toe achter het stuur'","2026-07-15T11:10:54.094+02:00",[97],{"id":17,"title":18},"Nederland heeft een van de hoogste verkeersboetes van Europa, maar is opvallend soepel als het gaat om afleiding achter het stuur. Automobilisten mogen hier op ",{"id":100,"title":101,"pubDate":102,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":103,"orgId":14,"branches":105,"description":107},"c250a713-01c1-4607-9c4d-8c23eab0ee29","'Kritiek uit praktijk leidt tot verbeterd wetsvoorstel concurrentiebeding'","2026-07-09T10:56:25.697+02:00",[104,104],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FAtW-1yaNF3dSPbfyp_Bi6pxtFfBuIyuaJdTFvIpaWoJcG5s0tW7tuFWbl7mFf2oqt8U2RZMmuv3YWWVmeNI21fIiffDXkIxndrQ",[106],{"id":42,"title":43},"Minister Vijlbrief heeft onlangs het wetsvoorstel modernisering concurrentiebeding naar de Raad van State gestuurd. Hierin staan belangrijke aanpassingen ten op"]