[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"article-3879f12c-687b-4344-81a9-9c912b5f201d--":3,"related-articles-undefined-undefined-13ce7942-6b97-4994-9041-91168257071c-true":26},{"id":4,"type":5,"title":6,"pubDate":7,"logoUrl":8,"anpFeedCategory":9,"organisationTitle":10,"thirdParty":11,"body":12,"note":13,"city":14,"website":15,"orgId":16,"branches":17,"description":21,"expertName":22,"expertPhoto":23,"quoteReason":24,"quoteReasonUrl":25},"3879f12c-687b-4344-81a9-9c912b5f201d","QUOTE","'Gedurfde keuzes nodig om aantal fietsdoden te verlagen'","2024-04-10T11:18:50.185+02:00","https:\u002F\u002Fwww.persberichten.nl\u002Ffile\u002Flogos\u002F13ce7942-6b97-4994-9041-91168257071c\u002F8d3f4806-787d-4f6a-b925-fa6a743c5dc0.jpg","Binnenland","Sweco",false,"\u003Cp>\u003Cp>\u003Cstrong>Vorig jaar zijn 684 mensen in Nederland door een verkeersongeluk om het leven gekomen. Dat zijn 61 verkeersdoden minder dan in 2022, meldt het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS). Wat opvalt is dat het aantal fatale ongelukken op de fiets de laatste jaren toeneemt. Vorig jaar kwamen 270 fietsers om in het verkeer.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003Cp>Om het aantal fietsdoden drastisch te verlagen, zijn gedurfde keuzes nodig. Er moet een systeemsprong worden gemaakt, zowel infrastructureel als qua gedrag. De politiek in stedelijke omgevingen kan die gedurfde keuzes maken, door de fiets veel meer prioriteit en ruimte te geven. Maak de binnensteden autoluw, offer parkeerplaatsen op voor het aanleggen van vrij liggende fietspaden en maak smalle fietspaden breder. \u003C\u002Fp>\u003Cp>Daarnaast helpt het om de snelheidslimieten van 50 naar 30 kilometer per uur te verlagen, in combinatie met voldoende snelheidsremmende maatregelen zoals verkeersdrempels. Zo zijn er minder lange rechte stukken en kunnen auto’s niet op hoge snelheid komen.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Buiten de stedelijke omgevingen verdienen N-wegen nadrukkelijk aandacht. De afgelopen jaren viel op dit soort wegen bijna 25 procent van de verkeersdoden terwijl zij maar 5 procent van de totale weglengte in Nederland vormen. Kosteneffectieve maatregelen zijn hier bijvoorbeeld het aanbrengen van fysieke rijbaanscheiding, het obstakelvrij maken van de bermen en het aanleggen van rotondes op gevaarlijke kruispunten.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Naast aanpassingen in de infrastructuur, de grootste gedragsbeïnvloeder, moet de pakkans in het verkeer omhoog. Maar weggebruikers moeten ook meer naar hun eigen gedrag kijken. Appen in het verkeer, te hard rijden, het lijkt allemaal normaal geworden. We moeten dit risicoverhogend gedrag met elkaar proberen te vermijden.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Het totaal aantal verkeersdoden nam sinds het begin van deze eeuw tot 2010 af, doordat minder mensen in auto's verongelukten. Na 2010 schommelt het aantal ieder jaar rond de 630.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fp>","Rechtstreeks contact met Hans Drolenga: hans.drolenga@sweco.nl - 06-22423557","","https:\u002F\u002Fwww.sweco.nl\u002F","13ce7942-6b97-4994-9041-91168257071c",[18],{"id":19,"title":20},"38100","Algemeen nieuws","Vorig jaar zijn 684 mensen in Nederland door een verkeersongeluk om het leven gekomen. Dat zijn 61 verkeersdoden minder dan in 2022, meldt het Centraal Bureau v","Hans Drolenga","https:\u002F\u002Fstorage.googleapis.com\u002Fanp-live.appspot.com\u002Fexpert-images\u002Fa288b64e-f04b-46d0-954d-b3865f36f16f","684 verkeersdoden in 2023 | CBS","https:\u002F\u002Fwww.cbs.nl\u002Fnl-nl\u002Fnieuws\u002F2024\u002F15\u002F684-verkeersdoden-in-2023",[27,36,43,50,61,71,78,88,91,102],{"id":28,"title":29,"pubDate":30,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"orgId":16,"branches":31,"description":35},"228d2a91-b20d-4551-9d8c-a51687ac0c91","'PFAS vooral probleem in gebieden met oppervlaktewater'","2026-09-23T10:31:38.525+02:00",[32],{"id":33,"title":34},"23100","Klimaat, milieu en duurzaamheid","Uit de PFAS-kaart van Greenpeace blijkt dat vooral in Noord- en Zuid-Holland de concentraties in kraanwater alarmerend hoog zijn, in IJmuiden en Zaandam zelfs d",{"id":37,"title":38,"pubDate":39,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"orgId":16,"branches":40,"description":42},"819e8789-f6c7-4134-bcdb-1d29405b2398","'Giftige stof TFA moet in handelingskader om drinkwater veilig te houden'","2026-09-15T09:14:39.278+02:00",[41],{"id":33,"title":34},"De giftige stof TFA hoort thuis in het PFAS-handelingskader van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Dat is geen abstract beleidsdetail, maar een pr",{"id":44,"title":45,"pubDate":46,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"orgId":16,"branches":47,"description":49},"bc2ce0e4-7741-4d1e-bfdf-1ccd1e4724dc","'Droogte vraagt juist om extra water in de kade'","2026-08-12T12:43:55.960+02:00",[48],{"id":33,"title":34},"Door het warme weer van deze zomer en de aanhoudende droogte is er in het westen van Nederland een tekort aan zoetwater. Nieuwsuur berichtte over de gevolgen vo",{"id":51,"title":52,"pubDate":53,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":54,"orgId":16,"branches":56,"description":60},"ff07e652-fe47-4559-8788-b67b4c57549a","Sweco Nederland boekt sterke groei in tweede kwartaal 2026","2026-07-17T13:40:45.383+02:00",[55,55],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FSr_EQYcMcoGY-5VmKFaZtWbOuWUAGJgELhEnftFmc_90gp4foZ96_z0JbNVyLK6Rejl0yGLfaYtChqM6qH_yi7kNNkPAEWA_",[57],{"id":58,"title":59},"26100","Economie en geld","Sweco Nederland heeft in het tweede kwartaal van 2026 sterke resultaten gerealiseerd. De omzet kwam uit op €85,2 miljoen, tegenover €77,0 miljoen in dezelfde pe",{"id":62,"title":63,"pubDate":64,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":65,"orgId":16,"branches":68,"description":70},"b0ad965a-f8ac-4832-9ca7-61b9b0671868","'Derde hittegolf onderstreept noodzaak van koele groene verblijfsplekken dichtbij huis'","2026-07-15T08:15:00.044+02:00",[66,67],"https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002F13ce7942-6b97-4994-9041-91168257071c\u002Fb0ad965a-f8ac-4832-9ca7-61b9b0671868\u002Faantrekkelijkekoeleplekkenamproutesbasisprinwageningenuniversityandresearch637525.pdf","https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002F13ce7942-6b97-4994-9041-91168257071c\u002Fb0ad965a-f8ac-4832-9ca7-61b9b0671868\u002Fhva2020hittebestendigestadonline1.pdf",[69],{"id":33,"title":34},"Nu Nederland in de zomer van 2026 al te maken heeft met een derde regionale hittegolf, is het tijd om werk te maken van koele, groene verblijfsplekken in de ope",{"id":72,"title":73,"pubDate":74,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"orgId":16,"branches":75,"description":77},"b71c8ebc-4d03-4a4d-b299-b48491131cb0","'PFAS-verbod alleen is niet genoeg'","2026-07-01T14:21:57.004+02:00",[76],{"id":19,"title":20},"De aanwezigheid van PFAS in moedermelk laat zien hoe diep deze stoffen in onze leefomgeving zijn doorgedrongen. Eenmaal verspreid is grip krijgen op PFAS extree",{"id":79,"title":80,"pubDate":81,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":82,"orgId":16,"branches":85,"description":87},"f6526745-9c3d-4f06-99a3-7a8188e26498","'Invoeren minimumleeftijd fatbikes juridisch niet makkelijk haalbaar'","2024-06-06T10:05:23.693+02:00",[83,84],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002Ft26SyJO83n3xOLSU0LH8u2b63NUQxQn2YBp4um1LlVxDUMkVaWxtG19blSfEBvXl-pkjPOU9tWsRpqpjlcaJvD-WzXa7OZkC","https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002F13ce7942-6b97-4994-9041-91168257071c\u002Ff6526745-9c3d-4f06-99a3-7a8188e26498\u002FEffectenminimumleeftijdfatbikesenandereelektrischefietsen.pdf",[86],{"id":19,"title":20},"Artsen op de eerste hulp en VeiligheidNL luiden vandaag de noodklok over het aantal ongelukken met fatbikes. Ze pleiten voor een verbod op fatbikes voor kindere",{"id":4,"title":6,"pubDate":7,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"orgId":16,"branches":89,"description":21},[90],{"id":19,"title":20},{"id":92,"title":93,"pubDate":94,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":95,"orgId":16,"branches":97,"description":101},"167f74f6-bbfb-4c1e-b56a-b90cd6193013","'Veranderingen Milieuprestatie gebouwen passen niet bij ambitie biobased bouwen'","2024-03-11T10:18:07.992+01:00",[96],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FFuFm7me01Ly9NN2IMWKrgoWtWimdWMzYeAPHzGU1pFwdcjLokYxfSr4u4TaSec0pKWVVBCEUSKMkhh4o572aKVEB6SssUcL9",[98],{"id":99,"title":100},"51000","Bouw en techniek","Er gaat veel veranderen aan de milieuprestatie-eisen voor woningen en kantoren. De Rijksoverheid wil daarmee de verduurzaming in de bouwsector versnellen. Vanaf",{"id":103,"title":104,"pubDate":105,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":106,"orgId":16,"branches":108,"description":112},"8e954c40-643d-40f0-8c8c-605cb0389551","'Behoud van salderingsregeling is slecht nieuws voor de energietransitie'","2024-02-13T14:07:22.901+01:00",[107],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002F1E_BzmXSj2GuFr26U4YYSgt6ATcOQy5jbCiO8pE8vpYjAwPpaZ6XxcOwBjrrxhlGGuCxWBvolrsD2rEKwM0v60E_yUYEDM_DYgo",[109],{"id":110,"title":111},"27100","Energie en brandstoffen","De salderingsregeling voor eigenaren van zonnepanelen blijft voorlopig bestaan. Een wetsvoorstel om de regeling vanaf 2025 stapsgewijs af te bouwen krijgt geen "]