[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"article-54244572-ba0a-4677-9bc6-2a6a9cb08119--":3,"related-articles-undefined-undefined-59fab0db-f039-41c3-b159-33eb110c7d02-true":22},{"id":4,"type":5,"title":6,"pubDate":7,"logoUrl":8,"organisationTitle":9,"thirdParty":10,"body":11,"imageUrls":12,"city":14,"website":15,"orgId":16,"branches":17,"description":21},"54244572-ba0a-4677-9bc6-2a6a9cb08119","PRESSRELEASE","CO2-reductie transportsector komt in gevaar door beleid dat alleen focust op zero-emissie","2022-11-10T13:46:35.583+01:00","https:\u002F\u002Fwww.persberichten.nl\u002Ffile\u002Flogos\u002F59fab0db-f039-41c3-b159-33eb110c7d02\u002F71d6fa60-ea5d-4762-a6ea-4fac82c58712.jpg","ING",false,"\u003Cp>\u003Cstrong>Dit is een expertquote in het kader van ANP Expert Support. U kunt dit bericht, of delen hiervan gebruiken op uw kanalen, met vermelding van Machiel Bode, ING. Aanleiding: \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.ad.nl\u002Fbuitenland\u002Fklimaatdoelstellingen-in-gevaar-na-stijging-uitstoot-eu-we-moeten-inspanningen-elk-jaar-verdubbelen~a7aea4a0\u002F\">Klimaatdoelstellingen in gevaar na stijging uitstoot EU: ‘We moeten inspanningen elk jaar verdubbelen’ | Buitenland | AD.nl\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Het terugdringen van de CO2-uitstoot en schadelijke stoffen zoals stikstof heeft de hoogste prioriteit. Om de Nederlandse klimaatdoelstellingen te halen staat de transportsector in Nederland voor de grote uitdaging om in 2030 70 procent CO2-uitstoot te reduceren. De focus van huidig beleid is op zero-emissie.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>De instroom van elektrische vrachtauto’s gaat lang niet snel genoeg. De hoge prijs en beperkte actieradius zijn de knelpunten van dit moment. Ook is de infrastructuur voor energievoorziening zoals laadpalen nog lang niet overal geregeld.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Om de reductiedoelstelling te behalen, is voor de transportsector om vaart te maken beleid nodig dat verder gaat dan de focus op zero-emissie. Immers ook als het doel van 16.000 elektrische voertuigen in 2030 wel gehaald wordt, bestaat 90 procent van het Nederlandse vrachtwagenpark uit brandstofmotor aangedreven voertuigen. En dat terwijl er groot onbenut potentieel is voor CO2-reductie door brandstofbesparing en efficiency.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Om snelle meters te maken voor verduurzaming van het transport is een tweesporenbeleid nodig dat bestaat uit 1. Zero-emissie beleid en 2. Brandstof-efficiency beleid in de ruimste zin van het woord met aandacht voor emissiearme alternatieve brandstoffen en - aandrijvingen zoals Biodiesel en Plug-in-hybrides.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Als we dat niet doen, dan loopt verduurzaming in het transport onnodige vertraging op. Veel transportondernemers weten door de hoeveelheid aan informatie niet goed welke stappen zij moeten zetten in de transitie naar zero-emissie. Ook zijn er vrachtautomerken die nieuwe zero-emissievoertuigen presenteren alsof deze vrachtwagens direct en in grote aantallen leverbaar zijn. Dat is nog niet het geval. Ook bij beleidsmakers is nog veel kennisgebrek over zero-emissie.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Diverse technische rapporten laten de verwachting zien dat elektrische transportvoertuigen in de toekomst steeds beter gaan presteren, bijvoorbeeld op het gebied van actieradius en laadsnelheid. Maar omslagpunten worden niet alleen door techniek bepaald. Het gaat ook om werkelijke beschikbaarheid van voldoende materieel op de lange termijn, bereidheid van opdrachtgevers voor elektrische transportvoertuigen te betalen en de mogelijkheid om elektrisch te kunnen laden.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Als vervolgens op basis van verkeerde veronderstellingen en inschattingen regelgeving wordt gemaakt, wordt het klimaatdoel van CO2-reductie in zeven jaar niet bereikt. Hierdoor krijgt de transportsector te maken met ongerealiseerde eisen die in grote risico’s voor de sector en individuele bedrijven kunnen uitmonden.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Een tweesporenbeleid kan ervoor zorgen dat het reductiedoel behaald kan worden. Met daarin handelingsperspectief voor zowel beleidsmakers als ondernemers en overeenstemming over de feiten en cijfers.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Dit is een expertquote van Machiel Bode, sectorspecialist Transport, Logistics and Mobility, ING Sector Banking.\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>",[13],"https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002F59fab0db-f039-41c3-b159-33eb110c7d02\u002F54244572-ba0a-4677-9bc6-2a6a9cb08119\u002FSectorstudieTVMINGPanteiaInzettenopzeroemissiealleenisnietvoldoende.pdf","Den Haag","https:\u002F\u002Fexpertquotes.anp.nl\u002Fhome\u002Fdetail\u002F0b34d734-385f-4b34-b2f4-2790ddc2adb5\u002Ftitle\u002Fco2-reductie-transportsector-komt-in-gevaar-door-beleid-dat-alleen-focust-op-zero-emissie","59fab0db-f039-41c3-b159-33eb110c7d02",[18],{"id":19,"title":20},"35100","Ov, transport en logistiek","Dit is een expertquote in het kader van ANP Expert Support. U kunt dit bericht, of delen hiervan gebruiken op uw kanalen, met vermelding van Machiel Bode, ING. ",[23,33,42,51,60,69,76,85,94,101],{"id":24,"title":25,"pubDate":26,"logoUrl":27,"thirdParty":10,"orgId":16,"branches":28,"description":32},"54485858-9222-49c1-8d2e-c1596148fc3b","Podcast: 'Europa is aan zet en moet wetgeving levensreddende AED's beter regelen'","2025-11-13T09:27:46.952+01:00","https:\u002F\u002Fwww.persberichten.nl\u002Ffile\u002Flogos\u002F59fab0db-f039-41c3-b159-33eb110c7d02\u002Feafd4677-002e-45b1-bc57-6f0ce3629385.jpg",[29],{"id":30,"title":31},"29100","Zorg","Zestig procent van de AED's in Europa functioneert niet naar behoren. Nederland heeft qua hulpverlening een van de beste infrastructuren ter wereld, maar in hee",{"id":34,"title":35,"pubDate":36,"logoUrl":27,"thirdParty":10,"orgId":16,"branches":37,"description":41},"b4bcc094-eb40-4a4f-9f44-d3367e5e7ac9","Podcast: 'Onderwijs moet studenten voorbereiden op wereld waar AI een cruciale rol speelt'","2025-11-11T09:32:10.072+01:00",[38],{"id":39,"title":40},"19100","Onderwijs","Steeds meer leraren gebruiken kunstmatige intelligentie (AI) in de klas, maar velen zijn ook nog huiverig. Want leidt AI niet tot meer fraude? En hoe leer je je",{"id":43,"title":44,"pubDate":45,"logoUrl":27,"thirdParty":10,"orgId":16,"branches":46,"description":50},"7637cc8d-dcd5-4117-825d-67782719053b","Podcast: 'Veel leidinggevenden maken fout om politieke spanningen op werk te vermijden'","2025-11-04T10:13:49.427+01:00",[47],{"id":48,"title":49},"12109","Arbeidsmarkt en ondernemen","Met de historische verkiezingsuitslag is niet alleen in politiek Den Haag de verdeeldheid groot, ook op de werkvloer dreigt polarisatie. Want wat moet je doen a",{"id":52,"title":53,"pubDate":54,"logoUrl":27,"thirdParty":10,"orgId":16,"branches":55,"description":59},"d3c30dcc-bdd2-4914-ba44-322b28204c5d","Podcast: 'Verpakkingswet laat zien dat Europese milieuwetgeving wel succesvol kan zijn'","2025-10-14T09:36:35.743+02:00",[56],{"id":57,"title":58},"23100","Klimaat, milieu en duurzaamheid","Europese milieuwetgeving staat steeds meer onder druk. Veel bedrijven vinden die wetgeving te ingewikkeld en vanuit de internationale gemeenschap lijkt er steed",{"id":61,"title":62,"pubDate":63,"logoUrl":27,"thirdParty":10,"orgId":16,"branches":64,"description":68},"cdffacd3-e2de-4bcf-9d7f-54dfbd34a8e0","Podcast: 'Risico nemen op stroomnet voorkomt miljardenschade door netcongestie'","2025-10-09T09:47:03.693+02:00",[65],{"id":66,"title":67},"27100","Energie en brandstoffen","De problemen op het stroomnet zijn nog groter dan gedacht. In een Kamerbrief waarschuwt demissionair minister Hermans dat steeds meer bedrijven moeten wachten o",{"id":70,"title":71,"pubDate":72,"logoUrl":27,"thirdParty":10,"orgId":16,"branches":73,"description":75},"c7c009bb-a503-4b31-9179-86c3daf8d41a","Podcast: 'Automatisering heeft averechts effect als medewerkers niet worden betrokken'","2025-06-05T10:18:55.842+02:00",[74],{"id":48,"title":49},"Uit nieuwe CBS-cijfers blijkt dat twee derde van de ondernemers te maken heeft met een personeelstekort. Om daarmee om te gaan zetten ze vooral in op het verbet",{"id":77,"title":78,"pubDate":79,"logoUrl":27,"thirdParty":10,"orgId":16,"branches":80,"description":84},"5380c3cc-47c2-485c-b62f-0f522b769d79","Podcast: 'Onderscheid tussen BNP en brede welvaart staat gelijkheid in de weg'\t","2025-05-22T11:56:49.305+02:00",[81],{"id":82,"title":83},"26100","Economie en geld","Uit nieuwe CBS-cijfers blijkt dat Nederlanders best gelukkig zijn. Maar de hoge kwaliteit van leven blijft ten koste gaan van latere generaties. In de podcast V",{"id":86,"title":87,"pubDate":88,"logoUrl":27,"thirdParty":10,"orgId":16,"branches":89,"description":93},"a8eb400d-5395-42db-b3e3-bf5e83a01c6e","Podcast: 'AI maakt financiële afdeling waardevoller voor bedrijven'","2025-05-08T12:19:34.615+02:00",[90],{"id":91,"title":92},"16100","IT, tech en social media","Twee op de vijf financieel medewerkers zijn bang dat AI hun baan uiteindelijk overbodig maakt, blijkt uit onderzoek van softwaremaker Onguard. In de podcast Ver",{"id":95,"title":96,"pubDate":97,"logoUrl":27,"thirdParty":10,"orgId":16,"branches":98,"description":100},"5a2c5cca-374d-4d0c-ae32-2eb3c630c434","Podcast: 'Cijfers over krapte arbeidsmarkt zeggen weinig, kijk naar wervingshaalbaarheid'","2025-05-01T15:31:28.690+02:00",[99],{"id":48,"title":49},"Voor het derde jaar op rij telde Nederland in 2024 meer openstaande vacatures dan werklozen, blijkt uit nieuwe data van het CBS. In de podcast Verstand van vand",{"id":102,"title":103,"pubDate":104,"logoUrl":27,"thirdParty":10,"orgId":16,"branches":105,"description":107},"3e8d8bef-e495-4233-b3d9-fd79b7e2bca5","Podcast: 'Jongere in veranderende wereld heeft duurzaam onderwijs nodig'","2025-04-23T12:38:11.036+02:00",[106],{"id":39,"title":40},"Vorige week publiceerde de Onderwijsinspectie de Staat van het Onderwijs 2025. In de podcast Verstand van vandaag spreekt Nelleke Jacobs van Leren voor morgen m"]