[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"article-588df4f8-c952-4347-9832-275856d29a2f--":3,"related-articles-undefined-undefined-b674a3bd-8dbc-47d2-898d-8ce16245130e-true":26},{"id":4,"type":5,"title":6,"pubDate":7,"logoUrl":8,"organisationTitle":9,"thirdParty":10,"body":11,"note":12,"imageUrls":13,"city":17,"website":18,"orgId":19,"branches":20,"description":24,"quoteReason":25},"588df4f8-c952-4347-9832-275856d29a2f","PRESSRELEASE","De duurzame mobiliteitstransitie in Nederland vraagt om LEV","2024-02-28T11:36:41.425+01:00","https:\u002F\u002Fwww.persberichten.nl\u002Ffile\u002Flogos\u002Fb674a3bd-8dbc-47d2-898d-8ce16245130e\u002F04ce6a63-9d3d-407b-a0b2-ee21d4a471c5.jpg","Breda University of Applied Sciences",false,"\u003Cp>\u003Cp>Lichte Elektrische Voertuigen (LEVs) maken tegenwoordig een steeds groter deel uit van het straatbeeld. Te denken valt aan e-scooters, e-steps, e-bikes en micro-auto's. Deze voertuigen bieden kansen voor de verduurzaming van mobiliteit: ze zijn nagenoeg emissievrij en vragen minder (parkeer)ruimte. LEVs zijn efficiënt en worden als prettig ervaren door gebruikers. In de stad, maar ook als voor- en natransport van openbaar vervoer. Er zijn echter ook flinke uitdagingen zoals overlast van deelscooters in steden en veiligheidsproblemen op fietspaden door toegenomen snelheidsverschillen. Voor het benutten van de potentie van deze vormen van mobiliteit is lef nodig. Dat bleek tijdens de kick-off van het LEVERAGE-project: een samenwerkingsverband van de kennisinstellingen Breda University of Applied Sciences (BUas), Hogeschool Arnhem Nijmegen (HAN), de Technische Universiteit Eindhoven (TUE) en publieke en private partners.&nbsp;\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003Cp>Gisteren zetten 18 partners hun handtekening onder het samenwerkingscontract voor het LEVERAGE project. Het doel van dit project is om de potentie van LEVs voor het verduurzamen van onze mobiliteit optimaal te benutten en daarmee bij te dragen aan de bereikbaarheid, leefbaarheid en veiligheid van onze stedelijke regio’s. Een effectieve samenwerking en kennisuitwisseling tussen kennispartners, publieke en private partners spelen hierbij een belangrijke rol. Daarnaast draagt de praktijkgerichte aanpak van LEVERAGE hieraan bij. Het onderzoek wordt mede gefinancierd door Regieorgaan SIA, onderdeel van de Nederlandse Organisatie voor Wetenschappelijk Onderzoek (NWO).\u003C\u002Fp>\u003Cp>Het LEVERAGE-consortium richt zich op vier belangrijke onderzoeksgebieden:\u003C\u002Fp>\u003Cp>-&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;De effecten van LEVs op autobezit en -gebruik. Bijvoorbeeld: In hoeverre en voor welke doelgroepen kunnen LEVs een alternatief bieden voor een eerste of tweede auto?\u003C\u002Fp>\u003Cp>-&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;De integratie van LEVs in het bestaande mobiliteitssysteem. Bijvoorbeeld: hoe kunnen LEVs worden gebruikt om de reis van en naar OV-haltes en treinstations te verbeteren? \u003C\u002Fp>\u003Cp>-&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;De impact van LEVs op verkeersveiligheid en beleving. Bijvoorbeeld: welke invloed hebben LEVs op de veiligheid en beleving van fietsers en hoe houden we onze fietspaden veilig?\u003C\u002Fp>\u003Cp>-&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;Het ontwikkelen van nieuwe handelingsperspectieven en de ontwikkeling van beleid voor overheden en belanghebbenden. Bijvoorbeeld: hoe komen we van de huidige regulering naar een proactieve samenwerking tussen aanbieders van deelmobiliteit, vervoerders en overheden? \u003C\u002Fp>\u003Cp>Tijdens de kick-off van dit project bij Breda University of Applied Sciences (BUas) kwamen vijftig mensen samen om kennis te delen over deze LEVs. Ook werden er demo’s gegeven waarbij de aanwezigen de kans kregen om zelf de nieuwste LEVs uit te proberen. \u003C\u002Fp>\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003Cimg style=\"max-width:550px;\" src=\"https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002Fb674a3bd-8dbc-47d2-898d-8ce16245130e\u002F588df4f8-c952-4347-9832-275856d29a2f\u002FLEVERAGE1.jpg\"\u002F>\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003Cimg style=\"max-width:550px;\" src=\"https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002Fb674a3bd-8dbc-47d2-898d-8ce16245130e\u002F588df4f8-c952-4347-9832-275856d29a2f\u002FLEVERAGE2.jpg\"\u002F>\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003Cimg style=\"max-width:550px;\" src=\"https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002Fb674a3bd-8dbc-47d2-898d-8ce16245130e\u002F588df4f8-c952-4347-9832-275856d29a2f\u002FLEVERAGE3.jpg\"\u002F>\u003C\u002Fp>","Breda University of Applied Sciences (BUas) is een gespecialiseerde en internationaal georiënteerde hoger onderwijsinstelling in Breda. Op de groene en kleinschalige campus en in de diverse learning communities werken studenten, medewerkers en partners uit het bedrijfsleven samen aan een betere wereld door het creëren van betekenisvolle ervaringen. Dit doen zij op het gebied van Tourism, Leisure & Events, Hotel & Facility Management, Built Environment, Logistics Management, Game Design, Creative Business en Data Science & AI. ",[14,15,16],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FN0Wq8DCFb6rpkicdSVnNhvxMyGWHOOST6pgPKt0OPUgc0lXltAHLIPR77rC-dubAD7Obw5qFZ3R4e-KTh9-YHLigNielNd4CvYM","https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FjarGeR1TmUchPTmczM4MRdF8Uw6gY9Vz9HuqnCWtEvsaV_XIDamnOEjbytjgdTE7AC94dKe5s3xJhIkv7NIkWllI74Oigpe1lw","https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FJcL3C7QZvPxVpOXiehKTFMvQ4oBD5qKvE6gIcTc2D-4W3Oz1VSLYBGiPa_X4rW7x9YI9NRAiL8wxniSyPBmhrSnAySSlaLIYXhc","Breda","https:\u002F\u002Fwww.leverage-research.eu ","b674a3bd-8dbc-47d2-898d-8ce16245130e",[21],{"id":22,"title":23},"35100","Ov, transport en logistiek","Lichte Elektrische Voertuigen (LEVs) maken tegenwoordig een steeds groter deel uit van het straatbeeld. Te denken valt aan e-scooters, e-steps, e-bikes en micro","",[27,36,45,52,61,68,77,86,95,102],{"id":28,"title":29,"pubDate":30,"logoUrl":8,"thirdParty":10,"orgId":19,"branches":31,"description":35},"b7b0222b-13d2-4910-b0ae-3e576d09544f","'Zonder reflectie op AI verliezen mensen het vermogen tot twijfelen'","2026-09-21T14:16:10.722+02:00",[32],{"id":33,"title":34},"38100","Algemeen nieuws","Dario Amodei, topman van AI-gigant Anthropic, pleit voor het bewust temperen van het ontwikkeltempo van AI. Tegelijkertijd waarschuwen onderzoekers binnen zijn ",{"id":37,"title":38,"pubDate":39,"logoUrl":8,"thirdParty":10,"imageUrls":40,"orgId":19,"branches":42,"description":44},"0dbc317e-ccf4-48a3-a5ed-fdd0e9fcc91e","Breda University: de fiets als motor van toekomstige stedelijke mobiliteit","2026-09-22T09:00:00.035+02:00",[41,41],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FsnrruDrQ5IEx5OalgKoQJvJqyDpIIRQZFOQCdhaqwkZv0oRotpVcJW58DsGDYWj6mZox5thVyrGCOdFwvTW3hLZ8PPhPzxLDao4",[43],{"id":22,"title":23},"Nieuwe lichte elektrische voertuigen (LEV's) zouden het autogebruik kunnen terugdringen, maar brengen ook meer fietsers in gevaar, zo blijkt uit onderzoek uitge",{"id":46,"title":47,"pubDate":48,"logoUrl":8,"thirdParty":10,"orgId":19,"branches":49,"description":51},"3f7155f4-5141-4da1-816f-a7ae96998523","Tiende editie van Uncover Magazine: van ruimte naar aarde ","2026-09-16T10:30:00.038+02:00",[50],{"id":33,"title":34},"Tijdens de opening van het academisch jaar bij Breda University of Applied Sciences (BUas) afgelopen vrijdag is de tiende editie van Uncover Magazine gelanceerd",{"id":53,"title":54,"pubDate":55,"logoUrl":25,"thirdParty":10,"orgId":19,"branches":56,"description":60},"7af416be-99ed-496d-ae98-865d22e74a2d","'Creatief denken ontbreekt bij aanpak toerisme Amsterdam'","2026-09-07T13:07:00.771+02:00",[57],{"id":58,"title":59},"94082","Reizen en toerisme","Amsterdamse hoteliers vrezen dat gasten wegblijven nu de belastingdruk op een overnachting in onze hoofdstad door de gestegen btw op logies en door een lokaal h",{"id":62,"title":63,"pubDate":64,"logoUrl":8,"thirdParty":10,"orgId":19,"branches":65,"description":67},"917e9c00-72a3-4445-af9f-70505d48b149","'Boekingsplatforms hebben sleutelrol om vakantiefraude te voorkomen'","2026-09-01T10:42:18.708+02:00",[66],{"id":58,"title":59},"Digitalisering maakt vakanties gemakkelijker, maar maakt reizigers en ondernemers ook kwetsbaarder voor fraude. Steeds meer boekingen, betalingen en communicati",{"id":69,"title":70,"pubDate":71,"logoUrl":8,"thirdParty":10,"imageUrls":72,"orgId":19,"branches":74,"description":76},"80b48d53-791f-48d7-8f96-2c55daf06809","Onderzoek BUas: nog altijd belemmeringen voor vliegtuigpassagiers met beperking","2026-07-01T09:15:00.039+02:00",[73,73],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FBE6KtC8UjHN9HXL5nDBGwhpj0p5thag8tXkNyGG2fTDuMFgLDADPZWY3-EdlDGboIE-fU5YqgveMHV-XJLGgkDR9jpcUsZf5bw",[75],{"id":58,"title":59},"Onderzoek van Breda University of Applied Sciences (BUas) brengt de volledige reisbeleving van vliegtuigpassagiers met een lichamelijke of mentale beperking in ",{"id":78,"title":79,"pubDate":80,"logoUrl":8,"thirdParty":10,"imageUrls":81,"orgId":19,"branches":83,"description":85},"cd921584-6444-4a91-ab53-4b1a73f265d8","BUas-studenten ontwikkelen leerplatform voor Nederlandse Gebarentaal met AI","2026-06-28T11:00:00.046+02:00",[82,82],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FBN3OcnPd23dTaXEsMr4bXRjOKg5rQs11f6fldmS6sO8OQtjBLHKyiwhonSUYnTk0AXmrMrInTwZgJwmX2S65TEljtcuqCpCO",[84],{"id":33,"title":34},"Op woensdag 1 juli is het precies 5 jaar geleden dat de Nederlandse Gebarentaal (NGT) een officiële taal is in Nederland. Studenten van de opleiding Applied Dat",{"id":87,"title":88,"pubDate":89,"logoUrl":8,"thirdParty":10,"orgId":19,"branches":90,"description":94},"ef835928-15c3-4c42-abe6-00331844f777","'Logistieke sector hoeft niet wakker te liggen van AI'","2026-06-17T09:27:51.971+02:00",[91],{"id":92,"title":93},"12109","Arbeidsmarkt en ondernemen","Het is begrijpelijk dat werknemers in de financiële sector en reclamewereld zich zorgen maken over het oprukken van AI. Reorganisaties bij ABN AMRO, ING en Achm",{"id":96,"title":97,"pubDate":98,"logoUrl":8,"thirdParty":10,"orgId":19,"branches":99,"description":101},"4ab47bcc-4516-43d2-9722-ade4ebfa6cb2","'Het fietspad van 2026 is ontworpen voor de fiets van 1990'","2026-06-11T14:48:03.720+02:00",[100],{"id":22,"title":23},"Een maximumsnelheid testen op fietspaden is begrijpelijk, maar pakt het onderliggende probleem niet aan. Handhaving op excessen helpt, maar veel ongevallen op h",{"id":103,"title":104,"pubDate":105,"logoUrl":8,"thirdParty":10,"orgId":19,"branches":106,"description":110},"db1ff34a-f80f-4123-9aaf-22081be68e1b","Twee BUas onderzoekers halen elk €125.000 postdocbeurs binnen","2026-06-02T13:18:12.830+02:00",[107],{"id":108,"title":109},"19100","Onderwijs","Dr. Ilja Simons en dr. Wim Strijbosch van Breda University of Applied Sciences (BUas) ontvangen beiden een postdocbeurs van Regieorgaan SIA voor vernieuwend ond"]