Goedkope tweedehands elektrische auto blijkt financiële strop voor jonge bestuurders

Steeds meer jonge bestuurders overwegen de aanschaf van een tweedehands elektrische auto. Dit komt vooral doordat ze aangetrokken worden door de dalende prijzen van populaire modellen. Met name auto’s uit aflopende leasecontracten, zoals de Tesla Model 3, Hyundai Kona Electric en Kia Niro EV, komen in grote aantallen op de tweedehandsmarkt. Hoewel deze voertuigen dus steeds betaalbaarder worden in aanschaf, realiseren veel jonge bestuurders zich niet dat de verzekeringspremies voor deze auto’s torenhoog kunnen zijn. Dit blijkt uit een analyse van Autoverzekering.nl, waarin de premiekosten van verschillende elektrische auto’s op basis van leeftijd en woonplaats zijn vergeleken.

Prijsdaling door aflopende leasecontracten, maar hoge vaste lasten

De recente daling in aanschafprijzen van tweedehands elektrische voertuigen is grotendeels te verklaren door aflopende leasecontracten uit 2019 en 2020. Dit maakt EV’s toegankelijker voor een breder publiek, waaronder jonge bestuurders. Toch blijkt uit de analyse dat met name zij geconfronteerd worden met hoge verzekeringspremies.

Zo betaalt een 22-jarige bestuurder in de stad voor een WA-verzekering van een Tesla Model 3 gemiddeld €339,14 per maand, terwijl een all risk verzekering kan oplopen tot €797,23. Ter vergelijking: een 35-jarige in een dorp betaalt slechts €139,87 voor dezelfde all risk-dekking. Hoewel niet alle elektrische auto’s zulke extreme premies hebben, liggen de verzekeringskosten voor EV’s over het algemeen hoger dan die van vergelijkbare brandstofauto's.

Waarom zijn de premies voor elektrische auto’s zo hoog?

Elektrische voertuigen zijn duurder om te verzekeren dan brandstofauto's. Dit komt onder andere doordat ze geavanceerde technologie en kostbare onderdelen bevatten, zoals batterijen, sensoren en elektrische aandrijfsystemen. Reparaties zijn daardoor vaak duurder. Daarnaast zijn elektrische auto’s in aanschaf meestal duurder dan vergelijkbare brandstofauto's. Omdat verzekeraars premies baseren op de vervangingswaarden, leidt dit automatisch tot hogere verzekeringskosten.

Voor jonge bestuurders speelt nog een extra factor mee. Verzekeraars zien jonge bestuurders, vaak onder de 26 jaar, als een grotere risicogroep vanwege een statistisch hogere kans op schade. In combinatie met het vaak hoge vermogen van elektrische auto’s leidt dit tot nóg hogere premies.

Extra kosten: wegenbelasting

Naast de verzekeringskosten moeten bestuurders van elektrische auto’s rekening houden met de wegenbelasting. In 2025 is het tarief nog 25% van het reguliere tarief, wat betekent dat je voor een Tesla Model 3 gemiddeld slechts €30 per maand betaalt. Vanaf 2026 stijgt dit percentage naar 75%, waardoor de kosten voor dezelfde Tesla gemiddeld €90 per maand zullen bedragen. Na 2030 wordt het tarief zelfs €120 per maand. Deze kosten zijn veel hoger dan voor brandstofauto’s, omdat een elektrische auto over het algemeen zwaarder is door de batterij.

Let op bij aanschaf van een elektrische auto

Volgens Jerry Poel, Expert Autoverzekeringen bij Autoverzekering.nl, onderschatten veel jonge bestuurders al deze kosten bij elkaar: “Veel jonge bestuurders verkijken zich op de verborgen kosten van een tweedehands EV. Een lagere aanschafprijs betekent niet automatisch een goedkopere auto. Het advies: “Check altijd vooraf de premie en wegenbelasting, zodat je niet voor verrassingen komt te staan.”