[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"article-5f175a33-e253-4354-8b94-abc13e233ca5--":3,"related-articles-undefined-undefined-3be4cf61-7573-4be1-aa85-aa098f71c31f-true":22},{"id":4,"type":5,"title":6,"pubDate":7,"logoUrl":8,"organisationTitle":9,"thirdParty":10,"body":11,"imageUrls":12,"city":14,"website":15,"orgId":16,"branches":17,"description":21},"5f175a33-e253-4354-8b94-abc13e233ca5","PRESSRELEASE","Fietshelmen en jongeren: een kloof tussen bewustzijn en praktijk","2024-04-10T08:22:00.027+02:00","https:\u002F\u002Fwww.persberichten.nl\u002Ffile\u002Flogos\u002F3be4cf61-7573-4be1-aa85-aa098f71c31f\u002F180eb978-eda3-44d5-83a1-f33293fb7831.jpg","Stichting Teamalert",false,"\u003Cp>\u003Cstrong>Utrecht - Vandaag is het de Dag van de Fietshelm. Uit recente cijfers van het CBS (2023) blijkt dat het aantal fietsslachtoffers ieder jaar groeit. Ondanks het groeiende besef van de beschermende functie van fietshelmen, blijft het daadwerkelijke gebruik ervan onder jongeren achter. TeamAlert deelt op deze dag graag de resultaten van een recent onderzoek, uitgevoerd in opdracht van de Provincie Flevoland, over het gebruik en de attitudes van jongeren ten opzichte van de fietshelm. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Kloof tussen functie en sociale norm\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Het onderzoek belicht hoe jongeren denken over de fietshelm, door middel van literatuuronderzoek literatuuronderzoek, co-creatiesessies met 25 jongeren en een kwantitatieve toetsing met vragenlijsten onder 362 jongeren.. Uit het onderzoek blijkt dat er een duidelijke kloof is tussen het erkennen van de beschermende functie van fietshelmen en het daadwerkelijke gebruik ervan onder jongeren. Hoewel jongeren inzien dat de fietshelm bescherming biedt, belemmert de heersende sociale norm van het niet-dragen van een fietshelm hen in het gebruik.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cimg alt=\"\" width=\"500\" height=\"235\" src=\"https:\u002F\u002Fstorage.googleapis.com\u002Faps-attachments\u002Fpressrelease\u002F3be4cf61-7573-4be1-aa85-aa098f71c31f\u002F5f175a33-e253-4354-8b94-abc13e233ca5\u002FiStock1351359573DuranMouton.jpg\" \u002F>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Gebruik van de fietshelm\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Opvallend is dat vrijwel niemand van de jongeren een helm draagt tijdens het fietsen. De helm wordt vaak geassocieerd  met negatieve connotaties zoals gênant en vooral geschikt voor jonge kinderen of ouderen. Toch blijkt uit het onderzoek dat het sentiment rondom fietshelmen niet alleen negatief is onder jongeren. Veel jongeren vinden het een goed idee als iedereen een helm zou dragen op de fiets. Bij het gebruik van een elektrische fiets vindt zelfs meer dan de helft van de jongeren dit een goed idee (51%). Daarnaast vinden sommige jongeren het heel waarschijnlijk dat iedereen in de toekomst een helm draagt. Van de jongeren denkt dat 15% dit zal doen op een gewone fiets en 29% op een elektrische fiets. \u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Bevordering van fietshelmgebruik\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Het onderzoek gaat ook in op het stimuleren van het gebruik van fietshelmen onder jongeren. Het aanpakken van imago-uitdagingen, het betrekken van volwassenen bij de oplossing, het inzetten van invloedrijke figuren en media, en het verbeteren van de toegankelijkheid en betaalbaarheid van fietshelmen biedt kansen om het gebruik te bevorderen.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Sjoerd van Halem, onderzoeker bij TeamAlert: ”Het onderzoek laat zien dat er genoeg kansen zijn om het dragen van de fietshelm te stimuleren. Belangrijke aanknopingspunten zijn de elektrische fiets en het betrekken van jongeren vanaf een jonge leeftijd”.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Het volledige rapport van het onderzoek vind je hier.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fteamalert.nl\u002Fzakelijk\u002Fkenniscentrum\u002Fonderzoeken\u002Fjongeren-en-de-fietshelm\u002F\">https:\u002F\u002Fteamalert.nl\u002Fzakelijk\u002Fkenniscentrum\u002Fonderzoeken\u002Fjongeren-en-de-fietshelm\u002F\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>",[13],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FHYA-P0ReAkqzucQCLSeo83OEX7B_bOEeQr5debeAIOeeTvIkazrHWz1lRL-Z6Rx_HpJ9t0qUstLew5bewHF01OqvjgHkSe4QbQ","Utrecht","https:\u002F\u002Fteamalert.nl\u002F","3be4cf61-7573-4be1-aa85-aa098f71c31f",[18],{"id":19,"title":20},"35100","Ov, transport en logistiek","Utrecht - Vandaag is het de Dag van de Fietshelm. Uit recente cijfers van het CBS (2023) blijkt dat het aantal fietsslachtoffers ieder jaar groeit. Ondanks het ",[23,35,50,62,72,81,90,100,110,120],{"id":24,"title":25,"pubDate":26,"logoUrl":27,"thirdParty":10,"imageUrls":28,"orgId":16,"branches":30,"description":34},"93340cc0-3454-4df7-9d4c-4700f45bc242","Rijden zonder rijbewijs komt veel vaker voor dan gedacht: bijna 6 op 10 jongeren doen dit","2026-10-01T15:52:11.305+02:00","https:\u002F\u002Fwww.persberichten.nl\u002Ffile\u002Flogos\u002F3be4cf61-7573-4be1-aa85-aa098f71c31f\u002F18a32f61-5cea-4061-b4b9-5446bc03ca91.jpg",[29],"https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002F3be4cf61-7573-4be1-aa85-aa098f71c31f\u002F93340cc0-3454-4df7-9d4c-4700f45bc242\u002FRapportagejoyriding.pdf",[31],{"id":32,"title":33},"46111","Arbo, veiligheid en defensie","Zonder rijbewijs achter het stuur. Voor sommige jongeren lijkt het misschien een onschuldig avontuur, maar de gevolgen kunnen enorm zijn. Een paar weken geleden",{"id":36,"title":37,"pubDate":38,"logoUrl":8,"thirdParty":10,"imageUrls":39,"orgId":16,"branches":45,"description":49},"fe12c5e7-8a4d-44f8-82dd-e8886fa64082","Jonge bestuurders blijven risicogroep voor rijden onder invloed van drugs","2026-07-06T07:00:00.054+02:00",[40,41,40,41,42,43,44],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FxvafmGkx-8uv6Ce-_oOD1qzGjJ45b_-AlpS3wgd6sIqhaFTZilq5WwRWP2GJVXWpBIQF26MdwXAgChgADUoWY82XjjY6rgwFnHY","https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FgUJkWN-Mzl_NDxhoYsMGuSaRbhoF_zSFNE8cdm4Hj7IpXYnmJoJel1dknUrktLbjwPQtWClBDpzEcEdMSKHnSFTB-9AOXKwl2w","https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002F3be4cf61-7573-4be1-aa85-aa098f71c31f\u002Ffe12c5e7-8a4d-44f8-82dd-e8886fa64082\u002FPlanjetripRijdrugsvrijbanner2026.pdf","https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002F3be4cf61-7573-4be1-aa85-aa098f71c31f\u002Ffe12c5e7-8a4d-44f8-82dd-e8886fa64082\u002FFlyerRijdrugsvrijactivatie2026.pdf","https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002F3be4cf61-7573-4be1-aa85-aa098f71c31f\u002Ffe12c5e7-8a4d-44f8-82dd-e8886fa64082\u002FFactsheetJongerenendrugsinhetverkeerupdate2025.pdf",[46],{"id":47,"title":48},"38100","Algemeen nieuws","Rijden onder invloed van drugs blijft een hardnekkig probleem onder jonge bestuurders. Dat blijkt opnieuw uit de nieuwste cijfers van het Nederlands Forensisch ",{"id":51,"title":52,"pubDate":53,"logoUrl":8,"thirdParty":10,"imageUrls":54,"orgId":16,"branches":57,"description":61},"b7b0061a-a8de-4087-a711-84653749989b","Ruim 1 op de 4 slachtoffers auto te water kan niet zelfstandig uit de auto komen","2026-05-19T08:00:00.046+02:00",[55,55,56],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FrBbR__wiR0DHrf51UqOxCcxTTY2yFtlQWMQFfSlS3TglAzvIe_ZrEy-HiAGkf8of6KTfoZwMMm4wBEx8SynGR-QsSa6Ry28izg","https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002F3be4cf61-7573-4be1-aa85-aa098f71c31f\u002Fb7b0061a-a8de-4087-a711-84653749989b\u002Fonderzoeksrapportautostewater.pdf",[58],{"id":59,"title":60},"28100","Politiek en overheid","Aantal verkeersongevallen waarbij een auto te water raakte, weergegeven per Nederlandse gemeente Jaarlijks raken naar schatting 750 tot 800 personenauto’s te wa",{"id":63,"title":64,"pubDate":65,"logoUrl":27,"thirdParty":10,"imageUrls":66,"orgId":16,"branches":69,"description":71},"74139f42-a9f4-41d9-9f1b-dc4e4cbf80cd","Aantal verkeersdoden onder jongeren blijft zorgwekkend hoog","2026-04-22T06:30:00.029+02:00",[67,67,68],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FSlSEIENSpsyTo8oE0UNXtucpBdYtSx3tvkEXz5_LZm0GySiUEoYJ9Osr17rZfMDqU8EZ5d7JwE_Xp5eilv2zx0vU4ejDcA9N1g","https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002F3be4cf61-7573-4be1-aa85-aa098f71c31f\u002F74139f42-a9f4-41d9-9f1b-dc4e4cbf80cd\u002FStatistieken20251.pdf",[70],{"id":47,"title":48},"Het aantal jongeren dat omkomt in het verkeer blijft zorgwekkend hoog. In 2025 kwamen er opnieuw 108 jongeren tussen de 12 en 24 jaar om bij een verkeersongeval",{"id":73,"title":74,"pubDate":75,"logoUrl":27,"thirdParty":10,"imageUrls":76,"orgId":16,"branches":78,"description":80},"add614e7-e629-46ab-acf0-6bd65aeb7067","Rijden onder invloed van cannabis vooral bij jongeren: TeamAlert start campagne ","2026-04-20T08:04:30.701+02:00",[77,77],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FxMwavZJddEW77Hka0JfuSPFLfyOwBlzeIBrj3f_HJ26-Th5xOb_nZDTaaFBzUXiMd64S7Up_WZLrvXsAXvmZzzNDqFhNhjVpkQ",[79],{"id":59,"title":60},"THC (cannabis) is met 71 procent de meest voorkomende drug in het verkeer (NFI, 2026). Vooral jongere bestuurders, onder de 26 jaar, testen positief op cannabis",{"id":82,"title":83,"pubDate":84,"logoUrl":27,"thirdParty":10,"imageUrls":85,"orgId":16,"branches":87,"description":89},"0785b2cd-2103-4044-9992-3f7fcfd5ad99","Toename dodelijke ongevallen jongeren onderstreept urgentie verkeersveiligheidsbeleid","2025-05-12T09:00:00.048+02:00",[86],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FK9kr1q41eBSE1W9DKn8bhxc5kda5CYtRpC6cvpM8Ps5MXp8Q5Pjr1vJX_cmJyX1NWVWVaZVKqVN5VT5Gg29YnrvIJ_x0I3f3",[88],{"id":47,"title":48},"UTRECHT - In 2024 zijn 108 jongeren tussen de 12 en 24 jaar omgekomen in het verkeer – een stijging van 15% ten opzichte van 2023. Deze toename staat in schril ",{"id":91,"title":92,"pubDate":93,"logoUrl":27,"thirdParty":10,"imageUrls":94,"orgId":16,"branches":97,"description":99},"4a64fc2f-0a4e-4142-8c5b-d3f6e572e4ca","Educatie als motor achter vrijwillig fietshelmgebruik","2025-04-16T08:41:55.543+02:00",[95,96],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FsBoHZ0VoLskBcbpab9jjWKgiokX-sdrUHH5-2uBr6TJMnB-zWpRc0hEoKyBgafnHiyNqCxiZQhPFSN9DGUwaUSRMF10Eb1C7","https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002F3be4cf61-7573-4be1-aa85-aa098f71c31f\u002F4a64fc2f-0a4e-4142-8c5b-d3f6e572e4ca\u002FRapportageFietshelminVerkeerseducatieTeamAlert20.pdf",[98],{"id":47,"title":48},"Recent onderzoek van TeamAlert toont aan dat er in Nederland kansen liggen binnen verkeerseducatie om het vrijwillig dragen van fietshelmen structureel te stimu",{"id":101,"title":102,"pubDate":103,"logoUrl":27,"thirdParty":10,"imageUrls":104,"orgId":16,"branches":107,"description":109},"b4889aac-bf46-4442-883b-0dc677001af3","Slim sturen of schijnveiligheid: de impact van verkeersapps op jongeren","2025-04-01T09:10:42.338+02:00",[105,106],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FB-yeTJRo7zgbgieHy62HwqlpMaZm5aurbRXsBR2k-U_3hUL-HbwL2c2v5URqR2lm5n5gH7mjSG3fVqkkfUK_MmjqUCQsFCgu","https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002F3be4cf61-7573-4be1-aa85-aa098f71c31f\u002Fb4889aac-bf46-4442-883b-0dc677001af3\u002FOnderzoeksrapportJongerenenVerkeersapps.pdf",[108],{"id":47,"title":48},"Verkeersappsapps zoals Flitsmeister en Waze zijn populair onder automobilisten. Ze waarschuwen bestuurders voor snelheidscontroles en wegwerkzaamheden, en hebbe",{"id":111,"title":112,"pubDate":113,"logoUrl":27,"thirdParty":10,"imageUrls":114,"orgId":16,"branches":117,"description":119},"8ae6e413-f1f2-4a40-8628-de8f18707c9b","Fietspaden onder druk door verminderde veiligheid","2025-03-20T09:00:55.551+01:00",[115,116],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FGhzp24-yxTc-uOI9FHradSXj2i9HeZemMIK0zPm78OdiYpwv71wWkGumOwiEoljGtjtJHBBa4TUMmkvOO5PhkomA677woShAsQ","https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002F3be4cf61-7573-4be1-aa85-aa098f71c31f\u002F8ae6e413-f1f2-4a40-8628-de8f18707c9b\u002FRapportagesocialeinteractieophetfietspad.pdf",[118],{"id":47,"title":48},"De lente begint en dat betekent: warmere temperaturen, meer zon en… nóg vollere fietspaden. Meer drukte brengt nieuwe uitdagingen met zich mee om het fietspad v",{"id":121,"title":122,"pubDate":123,"logoUrl":27,"thirdParty":10,"imageUrls":124,"orgId":16,"branches":129,"description":131},"57a693fd-b130-470e-a9fa-4817637d351f","Rijden onder invloed is volgens jongeren niet oké; dit is waarom het toch gebeurt  ","2025-02-10T14:56:10.459+01:00",[125,126,127,128],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FbpyHhICyRqWwsNb-lTV0u_gFE-vtqPVEFenFpL9ECuVdLkBTqY4scXIQwlfYj2b_A9iYbW1mNlOvb6Ak9D4ZSVmuMV1p1uCjsA","https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002F3be4cf61-7573-4be1-aa85-aa098f71c31f\u002F57a693fd-b130-470e-a9fa-4817637d351f\u002Fjongerenendeeerstekeerrijdenonderinvloed.pdf","https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002F3be4cf61-7573-4be1-aa85-aa098f71c31f\u002F57a693fd-b130-470e-a9fa-4817637d351f\u002FRapportageactualiteitenonderzoekcombinatiegebruikinhetverkeer.pdf","https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002F3be4cf61-7573-4be1-aa85-aa098f71c31f\u002F57a693fd-b130-470e-a9fa-4817637d351f\u002Fjongerenendrugssocialenormentrends.pdf",[130],{"id":32,"title":33},"Utrecht, 10 februari 2025 –TeamAlert heeft recent drie onderzoeken uitgevoerd naar het gebruik van alcohol en drugs in het verkeer door jongeren. De resultaten "]