[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"article-5fbc8858-021d-408f-92b7-1919465de9fb--":3,"related-articles-undefined-undefined-e72b06cd-ee3a-445a-8623-d191970826f0-true":26},{"id":4,"type":5,"title":6,"pubDate":7,"logoUrl":8,"anpFeedCategory":9,"organisationTitle":10,"thirdParty":11,"body":12,"note":13,"imageUrls":14,"city":18,"website":19,"orgId":20,"branches":21,"description":25},"5fbc8858-021d-408f-92b7-1919465de9fb","PRESSRELEASE","CO2-uitstoot vervoerssector stijgt; miljarden euro’s klimaatschade door vliegen en SUV’s","2024-10-28T00:01:00.033+01:00","https:\u002F\u002Fwww.persberichten.nl\u002Ffile\u002Flogos\u002Fe72b06cd-ee3a-445a-8623-d191970826f0\u002Ffd18d88c-a3ec-46ee-a451-e72a9416c14c.jpg","Economie","Oxfam Novib",false,"\u003Cp>\u003Cstrong>De klimaatrecords en -rampen volgen elkaar in snel tempo op, maar de wereldwijde CO2-uitstoot blijft onverminderd hoog. Tussen 1990 en 2022 stegen de CO2-emissies in de transportsector gemiddeld met 1,7% per jaar. Het Internationaal Energie Agentschap voorspelt dat deze emissies tot 2030 verder gaan groeien, terwijl ze met 3% moeten dalen om binnen de afspraken van het Klimaatakkoord van Parijs te blijven. Het IEA stelt dat SUV’s de grootste boosdoeners zijn binnen de vervoerssector. Als we de totale CO2-uitstoot van alle SUV’s bij elkaar optellen, dat neemt deze uitstoot de vijfde plaats in op de wereldranglijst van CO2-emissies, net achter Rusland en voor Japan. Ook de CO2-uitstoot van het vliegverkeer draagt significant bij aan de klimaatcrisis. Uit de nieuwe berekeningen van Oxfam Novib, die vandaag gepubliceerd worden, blijkt dat de CO2-uitstoot van het mondiale vliegverkeer tussen 1990 en 2023 bijna 434 miljard euro aan economische klimaatschade heeft veroorzaakt.  Op 11 november start de volgende VN-klimaattop in Azerbeidzjan. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Oxfam Novib pleit voor een hogere en progressieve belasting op zwaar vervuilende manieren van vervoer, die vooral door de hoogste inkomens gebruikt worden, te beginnen met SUV’s en veel vliegen. Deze belasting kan jaarlijks circa 3,7 tot 4,4 miljard euro aan klimaatfinanciering opleveren. Dit geld is hard nodig voor landen die nu al zwaar worden getroffen door de klimaatcrisis, die vooral veroorzaakt wordt door rijke landen.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>In haar nieuwe rapport \u003Cstrong>‘Carbon Inequality Kills’\u003C\u002Fstrong> bekritiseert Oxfam in het bijzonder de luxe leefstijl van de allerrijksten:\u003C\u002Fp>\n\u003Cul>\n \u003Cli>Gemiddeld maken 50 van de rijkste miljardairs ter wereld 184 privéjetvluchten per jaar en brengen daarmee 425 uur in de lucht door. De CO2-uitstoot van deze vluchten is net zoveel als een gemiddeld persoon in 300 jaar zou produceren.  \u003C\u002Fli>\n \u003Cli>De twee privéjets van miljardair en Amazon-eigenaar Jeff Bezos brachten in een periode van twaalf maanden bijna 25 dagen in de lucht door. Dit resulteert in evenveel CO-uitstoot als de gemiddelde Amazon-werknemer in de VS in 207 jaar zou produceren.\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003Cp>\u003Cem> “Waarom zouden we afval scheiden, korter douchen of een dure warmtepomp aanschaffen, terwijl een kleine groep superrijken de wereld rondreist in hun privéjets en superjachten, alsof de klimaatcrisis niet bestaat? Dit is niet uit te leggen aan de gemiddelde Nederlander die keer op keer gevraagd wordt om zelf de kosten op te brengen voor klimaatmaatregelen. Ook in Nederland trekken de superrijken zich niets aan van de klimaatcrisis. De rijkste 1% in Nederland stoot bijna negen keer zoveel CO2 uit als de armste helft van de bevolking”, aldus Jacqueline Persson, klimaatexpert van Oxfam Novib.\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Wereldwijd is 1% van de mensen die vliegen verantwoordelijk voor de helft van alle CO2-emissies. De enorme CO2-uitstoot van deze hele kleine groep veelvliegers is verantwoordelijk voor de helft van de economische klimaatschade die het mondiale vliegverkeer tussen 1990 en 2023 heeft veroorzaakt. Die bedraagt meer dan 434 miljard euro. De verwachting is dat het vliegverkeer blijft groeien. Dit betekent dat de klimaatschade de komende decennia kan oplopen tot 7.700 miljard euro. Ongeveer 3% van de Nederlanders vliegt vijf of meer keer per jaar.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem> “Vliegen is een van de meest vervuilende manieren van reizen, en toch wordt de luchtvaartsector al jaren ontzien door overheden. Er wordt nog steeds geen belasting geheven op kerosine, en bovendien krijgt de vliegsector twintig jaar extra de tijd om de CO2-uitstoot terug te brengen naar nul. En in Nederland wordt de geplande krimp van Schiphol teruggedraaid. Hoe kan dat? Het kabinet-Schoof heeft het over groene groei, maar weigert een van de meest vervuilende sectoren aan te pakken. Ja, dan gaan we ons klimaatdoel voor 2030 niet halen, zoals vorige week bleek,” aldus Persson.\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong> SUV’s grootste boosdoener\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Volgens het Internationale Energie Agentschap IEA zijn SUV’s binnen de vervoerssector de allergrootste boosdoeners. SUV’s zijn de op een na grootste oorzaak van de wereldwijde stijging van CO2-emissies in het afgelopen decennium. Zij nemen de tweede plaats in, na de industriesector. In 2023 waren er wereldwijd meer dan 360 miljoen SUV's, goed voor 1 miljard ton CO2-uitstoot. De autofabrikanten maakten auto’s de afgelopen decennia steeds groter en zwaarder om zo hun winsten te vergroten.  In Nederland steeg het aantal voertuigen in de hoogste gewichtsklasse, meer dan 2.450 kg, de laatste 5 jaar met 97%.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Om de CO2-uitstoot van de vervoerssector terug te dringen roept Oxfam Novib kabinet-Schoof op om progressieve belastingen op luxe leefstijlen met een hoge CO2-uitstoot te heffen, te beginnen met het zwaarder belasten van veelvliegen en SUV’s. Anders gezegd: hoe meer vervuiling je veroorzaakt, hoe meer belasting je betaalt. In Nederland kan dit minimaal 3,7 tot 4,4 miljard euro per jaar opleveren.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Het merendeel van de Nederlanders gaat weinig tot niets van deze CO2-belastingen merken. 70% van de Nederlanders vliegt niet of 1x per jaar. De hoogste inkomens hebben vier keer meer kans om met de vliegheffing te maken te krijgen dan de laagste inkomens. Ook de belasting op SUV’s zal vooral hogere inkomens treffen. De miljarden die deze belastingheffingen opleveren kunnen goed gebruikt worden om te investeren in duurzaam openbaar vervoer. Daarnaast is het geld hard nodig om de klimaatfinancieringsbeloften van Nederland waar te maken. Deze financiering staat onder druk omdat het kabinet-Schoof miljarden bezuinigingen doorvoert op het budget voor ontwikkelingssamenwerking. Klimaatfinanciering valt daar ook onder.\u003C\u002Fp>","Jacqueline Persson, klimaatexpert van Oxfam Novib is beschikbaar voor interviews. Contact Jules van Os, Oxfam Novib persvoorlichting, 0651573683. \r\n\r\n \r\nBijgesloten onder embargo zijn het Oxfam klimaatrapport, de samenvatting hiervan en het Oxfam Novib-rapport Turning the wheels. How SUV’s are impacting our climate and what we can do to drive Sustainable Change, door New Economic Foundation, dat in opdracht van Oxfam Novib is gemaakt. De berekening van de economsiche klimaatschade door de CO2-uitstoot van het mondiale vliegverkeer is uitgevoerd door Daniel Horen Greenford (Universitat de Barcelona, Spanje), in opdracht van Oxfam Novib. \r\n\r\n \r\nHet onderzoek in het Oxfam rapport is uitgevoerd door Daniel Horen Greenford (Universitat de Barcelona, Spanje), Corey Lesk (Dartmouth College, VK) en Daniel Bressler (Columbia University, VS). \r\n\r\n \r\n•\tIn Nederland zijn de CO2-emissies van de vervoerssector (zonder lucht- en scheepvaart) tussen 1990 en 2023 afgenomen met 9%. Als je de vliegsector meerekent, zie je een stijging van de CO2-emissies van 6%. \r\n•\tNederlanders vlogen in 2023 gemiddeld 1,3 keer. Ongeveer 41% van de Nederlanders vliegt niet, terwijl ongeveer 30% één keer per jaar vliegt. Ongeveer 3% vliegt vijf of meer keer per jaar.\r\n•\tEen progressieve belasting op veelvliegen kan in Nederland een CO2-emissiereductie van 12% opleveren. Als deze belasting in heel Europa wordt ingevoerd, zou dat 21% emissiereductie opleveren. Bron: New Economic Foundation A frequent flying levy in Europe | New Economics Foundation \r\n•\tDe veelvliegbelasting kan in Nederland meer dan 3 miljard euro aan belastinginkomsten opleveren; in heel Europa zou dit oplopen tot 63 miljard euro.\r\n•\tSUV’s stoten gemiddeld 20% meer CO2 uit dan een middelgrote auto. Het aantal zware auto’s op de weg in Nederland stijgt snel. Tussen 2019 en 2024 steeg het aantal voertuigen zwaarder dan 1.450 kg met ongeveer 630.000, een stijging van 50%. Van alle auto’s die in 2023 in Nederland werden verkocht, was 27% een SUV.\r\n•\tEen progressieve belasting op SUV’s kan Nederland over een periode van vijf jaar 705.000 ton CO2-emissiereductie opleveren, wat gelijkstaat aan de totale jaarlijkse uitstoot van 78.000 Nederlanders. Deze belastingmaatregel kan over dezelfde periode 4,4 miljard euro aan belastinginkomsten genereren.\r\n",[15,16,17],"https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002Fe72b06cd-ee3a-445a-8623-d191970826f0\u002F5fbc8858-021d-408f-92b7-1919465de9fb\u002Fcarboninequalitysummaryembargoed0001GMT28October.pdf","https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002Fe72b06cd-ee3a-445a-8623-d191970826f0\u002F5fbc8858-021d-408f-92b7-1919465de9fb\u002Fcarboninequalityfullreportembargoed0001GMT28October.pdf","https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002Fe72b06cd-ee3a-445a-8623-d191970826f0\u002F5fbc8858-021d-408f-92b7-1919465de9fb\u002FTurningtheWheelsOxfamBriefingPaper24thOct2024.pdf","Den Haag","https:\u002F\u002Foxfamnovib.nl","e72b06cd-ee3a-445a-8623-d191970826f0",[22],{"id":23,"title":24},"23100","Klimaat, milieu en duurzaamheid","De klimaatrecords en -rampen volgen elkaar in snel tempo op, maar de wereldwijde CO2-uitstoot blijft onverminderd hoog. Tussen 1990 en 2022 stegen de CO2-emissi",[27,36,44,51,60,67,77,89,99,108],{"id":28,"title":29,"pubDate":30,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"orgId":20,"branches":31,"description":35},"9985977c-7109-4ceb-a36e-71c30bc3bde0","Aanpak ongelijkheid en klimaat schiet ernstig tekort,voorzichtig herstel ontwikkelingshulp","2026-09-15T17:28:02.033+02:00",[32],{"id":33,"title":34},"28100","Politiek en overheid","Uit de Miljoenennota blijkt vandaag dat het kabinet er opnieuw niet in slaagt om de meest vermogende Nederlanders zwaarder te belasten. Zo groeit de ongelijkhei",{"id":37,"title":38,"pubDate":39,"logoUrl":40,"thirdParty":11,"orgId":20,"branches":41,"description":43},"08f58fa4-50d0-459f-b8ff-5d7eb539d731","Oxfam Novib persreactie op Klimaat- en Energieverkenning 2026 van het PBL","2026-09-14T18:00:56.625+02:00","https:\u002F\u002Fwww.persberichten.nl\u002Ffile\u002Flogos\u002Fe72b06cd-ee3a-445a-8623-d191970826f0\u002F07d5c606-1a19-49d4-a27b-9eab9342b4a8.jpg",[42],{"id":33,"title":34},"Oxfam Novib persreactie op Klimaat- en Energieverkenning 2026 van het PBL Den Haag, 14 september. Na een snoeihete zomer die ons keihard op het feit drukt dat d",{"id":45,"title":46,"pubDate":47,"logoUrl":40,"thirdParty":11,"orgId":20,"branches":48,"description":50},"b92d677c-3e15-4947-bb61-199db99046c2","Overstromingen Nepal wake-up call voor klimaatactie na meer dan 1000 doden","2026-09-03T01:01:00.038+02:00",[49],{"id":23,"title":24},"• Een week na de hevige overstromingen zijn de zoek- en reddingsoperaties en de humanitaire hulpverlening een wanhopige race tegen de klok • Bijna 4.000 mensen ",{"id":52,"title":53,"pubDate":54,"logoUrl":40,"thirdParty":11,"orgId":20,"branches":55,"description":59},"c998abca-386f-410c-884c-26821fdd501c","Oxfam Novib start noodhulp in zwaarst getroffen Nepalese districten Rasuwa en Nuwakot ","2026-08-27T16:43:18.243+02:00",[56],{"id":57,"title":58},"38100","Algemeen nieuws","Oxfam Novib start noodhulpoperatie in Rasuwa en Nuwakot; de twee Nepalese districten die het zwaarst zijn getroffen door de plotselinge overstroming van gister.",{"id":61,"title":62,"pubDate":63,"logoUrl":40,"thirdParty":11,"orgId":20,"branches":64,"description":66},"ac4b430e-763f-4c77-9c74-fbe54d973953","Winst olie- en gasbedrijven $17 miljoen per uur in zomer van bosbranden en hittesterfte ","2026-07-28T00:01:00.122+02:00",[65],{"id":23,"title":24},"Vandaag publiceert Oxfam een aanvullende analyse van de verwachte winstcijfers van de zes grootste olie- en gasbedrijven ter wereld: Chevron, Shell, BP, ENI, Ex",{"id":68,"title":69,"pubDate":70,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":71,"orgId":20,"branches":74,"description":76},"6c1c12da-0e19-4833-8d7d-0cdd6475fb52","Rijke landen overdrijven \"werkelijke waarde\" klimaatfinanciering met circa $ 100 miljard","2026-07-09T00:01:00.057+02:00",[72,73],"https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002Fe72b06cd-ee3a-445a-8623-d191970826f0\u002F6c1c12da-0e19-4833-8d7d-0cdd6475fb52\u002FClimateFinanceMethodologyNote2026.pdf","https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002Fe72b06cd-ee3a-445a-8623-d191970826f0\u002F6c1c12da-0e19-4833-8d7d-0cdd6475fb52\u002FENCLIMATEFINANCEPRESSRELEASE2026.pdf",[75],{"id":23,"title":24},"Uit de nieuwe analyse van Oxfam Novib blijkt dat rijke landen opnieuw de \"werkelijke waarde\" van de klimaatfinanciering, die zij beschikbaar stellen voor lage- ",{"id":78,"title":79,"pubDate":80,"logoUrl":40,"thirdParty":11,"imageUrls":81,"orgId":20,"branches":84,"description":88},"62fc4282-753d-40d8-89a7-45bd29fb30cc","Musk bijna biljonair, verdient $1 miljoen per minuut. Rijker dan 46% van wereldbevolking","2026-06-11T06:02:07.054+02:00",[82,83],"https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002Fe72b06cd-ee3a-445a-8623-d191970826f0\u002F62fc4282-753d-40d8-89a7-45bd29fb30cc\u002FInvestorBriefSpaceX.pdf","https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002Fe72b06cd-ee3a-445a-8623-d191970826f0\u002F62fc4282-753d-40d8-89a7-45bd29fb30cc\u002FPRESSRELEASEMuskreachestrillionairestatus1.pdf",[85],{"id":86,"title":87},"26100","Economie en geld","Het vermogen van Elon Musk gaat morgen, bij de SpaceX-beursgang, naar verwachting de $1 biljoen overschrijden. Dat is een 1 met 12 nullen. Hij wordt daarmee de ",{"id":90,"title":91,"pubDate":92,"logoUrl":40,"thirdParty":11,"imageUrls":93,"orgId":20,"branches":96,"description":98},"fb6a05aa-9f38-4df2-b6ea-e7e894944b8c","100 grootste Europese bedrijven vergroten ongelijkheid met miljarden voor aandeelhouders","2026-06-09T00:01:00.048+02:00",[94,95],"https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002Fe72b06cd-ee3a-445a-8623-d191970826f0\u002Ffb6a05aa-9f38-4df2-b6ea-e7e894944b8c\u002FCIFREPORTCLEANENG.pdf","https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002Fe72b06cd-ee3a-445a-8623-d191970826f0\u002Ffb6a05aa-9f38-4df2-b6ea-e7e894944b8c\u002FGuidelinesCIFOxfam2025.pdf",[97],{"id":86,"title":87},"De 100 grootste bedrijven van Europa, waaronder de Nederlandse bedrijven Ahold Delhaize en ING, vergroten door hun bedrijfsvoering de ongelijkheid in Europa en ",{"id":100,"title":101,"pubDate":102,"logoUrl":40,"thirdParty":11,"imageUrls":103,"orgId":20,"branches":105,"description":107},"ba9645ee-33d2-4218-a2fe-4911ed496b8d","Oxfam: Rijke landen schieten 90% tekort bij wereldwijde financiering klimaatadaptatie","2026-06-03T00:01:00.026+02:00",[104],"https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002Fe72b06cd-ee3a-445a-8623-d191970826f0\u002Fba9645ee-33d2-4218-a2fe-4911ed496b8d\u002FENBonnPR2026.pdf",[106],{"id":23,"title":24},"Oxfam waarschuwt dat rijke landen schromelijk tekortschieten in de financiering van klimaatadaptatie voor ontwikkelingslanden, namelijk 90 procent. In 2024 is d",{"id":109,"title":110,"pubDate":111,"logoUrl":40,"thirdParty":11,"orgId":20,"branches":112,"description":114},"2e5a3809-0d55-4cbd-b908-e1a1ce2f5d23","NGO’s horen geen enkele nieuwe maatregel richting Israël van kabinet-Jetten  ","2026-05-21T11:24:51.117+02:00",[113],{"id":33,"title":34},"De directeuren van Oxfam Novib, PAX, Save the Children, Amnesty International en Artsen zonder Grenzen spraken vandaag met premier Jetten over het uitblijven va"]