[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"article-7f069b1a-b3f8-4c2a-8c4c-be3a7633c126--":3,"related-articles-undefined-undefined-aaeb4bbd-ef06-4dfa-ae5d-5c5d82b4a8d0-true":22},{"id":4,"type":5,"title":6,"pubDate":7,"logoUrl":8,"organisationTitle":9,"thirdParty":10,"body":11,"imageUrls":12,"city":14,"website":15,"orgId":16,"branches":17,"description":21,"quoteReason":8},"7f069b1a-b3f8-4c2a-8c4c-be3a7633c126","PRESSRELEASE","Subsidie voor Engelstalige nascholing code 95 maakt opleiding toegankelijker","2025-09-10T13:17:10.960+02:00","","Web Wings B.V",false,"\u003Cp>\u003Cp>Werkgevers van beroepschauffeurs met Code 95 kunnen vanaf 2025 subsidie aanvragen voor Engelstalige nascholingscursussen met het opleidingsbudget van SOOB. Iedere beroepschauffeur (met een rijbewijs C of D) is nascholing voor Code 95 verplicht en moet binnen vijf jaar hier 35 uur van volgen. De regeling geldt doorlopend en is sinds oktober 2024 uitgebreid met een Engelstalige pilot. Deze cursussen worden in Nederland aangeboden door erkende opleidingsinstituten, maar omdat veel internationale chauffeurs in Nederland werkzaam zijn, hebben veel van hen moeite met de Nederlandstalige theorielessen. Werkgevers kunnen nu subsidie aanvragen via het opleidingsfonds SOOB, waardoor de financiële drempel lager wordt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Waarom een Engelstalige pilot noodzakelijk was\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>De keuze om nascholingscursussen ook in het Engels aan te bieden, is ontstaan uit dagelijkse praktijkervaringen. In Nederland rijden veel internationale chauffeurs die de Nederlandse taal onvoldoende beheersen om theorielessen goed te volgen. Met de start van de pilot in oktober 2024 is een deel van de cursussen beschikbaar gekomen in het Engels. Het gaat om zowel theorie- als praktijkonderdelen, zodat chauffeurs aan alle verplichte uren kunnen voldoen. De pilot duurt minimaal twaalf maanden en wordt na afloop geëvalueerd. Belangrijk doel is te onderzoeken of de cursussen voldoende aansluiten bij de leerbehoefte en of de kwaliteit vergelijkbaar is met Nederlandstalige modules. Met de stijgende vraag naar beroepschauffeurs, draagt het daarmee ook bij de continuïteit binnen de transportsector. De nascholingsplicht is vastgelegd in Europese regels en wordt in Nederland al streng nageleefd in 2025.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Subsidie en impact op werkgevers\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Naast dat de Engelstalige cursus beschikbaar is gesteld, zijn er speelt ook de subsidie via SOOB op te vragen door werkgevers in transport en logistiek. Daarbij kunnen de werkgevers hiermee een deel van de kosten voor nascholingscursussen terugkrijgen. Dat verlaagt de financiële druk en maakt het eenvoudiger om chauffeurs tijdig te laten bijscholen. Voor internationale chauffeurs betekent dit dat zij hun uren in Nederland kunnen volgen, zonder terug te moeten naar het thuisland of extra te betalen voor een vertaling. Voor bedrijven levert dit voordeel op: personeel blijft beschikbaar, er is minder uitval én het opleiden verloopt efficiënter.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Vooruitzichten en evaluatie van de regeling\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>De pilot voor Engelstalige \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwesseldijkopleidingen.nl\u002Fcode-95-nascholing\u002F\" target=\"_blank\">code 95 nascholing\u003C\u002Fa> loopt voorlopig minimaal een jaar. Daarna wordt gekeken naar de resultaten, waaronder deelnamecijfers, slagingspercentages en ervaringen van chauffeurs en opleiders. Op basis van die resultaten wordt besloten of de Engelstalige nascholing blijft en wordt opgenomen in het opleidingsaanbod. In de transportsector werken veel internationale chauffeurs en de nascholingsplicht van 35 uur per vijf jaar geldt voor iedereen met een C- of D-rijbewijs. Dankzij de subsidie via SOOB wordt het volgen van deze Engelstalige modules (financieel) beter haalbaar. Dit helpt zowel de chauffeurs zelf als hun werkgevers en zorgt voor een veilige en goed functionerende transportsector.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003Cimg style=\"max-width:550px;\" src=\"https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002Faaeb4bbd-ef06-4dfa-ae5d-5c5d82b4a8d0\u002F7f069b1a-b3f8-4c2a-8c4c-be3a7633c126\u002FCode95.jpg\"\u002F>\u003C\u002Fp>",[13],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002F0ekVqMiWPEirrstgwPTxe4pntRIEDsGkKxOhLMjmnT82FXj1QCUinQ8mhI_vBUSfxxxerCN4Vip9QYLrarognY6Ao_OUeDgh","Nijmegen","https:\u002F\u002Fwesseldijkopleidingen.nl\u002F","aaeb4bbd-ef06-4dfa-ae5d-5c5d82b4a8d0",[18],{"id":19,"title":20},"35100","Ov, transport en logistiek","Werkgevers van beroepschauffeurs met Code 95 kunnen vanaf 2025 subsidie aanvragen voor Engelstalige nascholingscursussen met het opleidingsbudget van SOOB. Iede",[23,34,45,56,67,76,86,97,106,117],{"id":24,"title":25,"pubDate":26,"logoUrl":8,"thirdParty":10,"imageUrls":27,"orgId":16,"branches":29,"description":33},"0e265491-d33a-4716-b6ec-7df5bdc13a2b","Web Wings en P&P Company brengen ruim 45 marketingspecialisten onder één dak in Sittard","2026-10-06T09:53:27.107+02:00",[28,28],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002F6LqJu1_2h5pmHACV3rSV6bcm5kzYTsJiwhJGft4pbwptN3vgngf48sQkRGNaRebTRI1a7qii02DSB0dqrM7TfUs6sM3L8KOA8g",[30],{"id":31,"title":32},"11000","Pr, marketing, communicatie en sales","Web Wings en P&P Company werken vanaf 5 oktober 2026 vanuit hetzelfde kantoor aan de Arendstraat 4 in Sittard. Het team van P&P Company verhuist na 36 jaar vanu",{"id":35,"title":36,"pubDate":37,"logoUrl":8,"thirdParty":10,"imageUrls":38,"orgId":16,"branches":40,"description":44},"b1248272-4694-4ecc-8ce3-99ea88675abf","Enexis meldt nieuwe netknelpunten in Limburg, teruglevering blijft beperkt","2026-10-01T16:52:13.373+02:00",[39,39],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FlUhsopLWY_HS4fdam3T3_fQORvVv9jfwrptdI74Ji7K80aYxHWdQ2JGkqE_KBmegyJ6_Ss3sfOAUxaM_x-Rkb9ljat7tG1863g",[41],{"id":42,"title":43},"27100","Energie en brandstoffen","Netbeheerder Enexis heeft in september 2026 33 nieuwe knelpunten op het elektriciteitsnet gemeld. Een deel daarvan bevindt zich in Limburg, waaronder Horst, Kel",{"id":46,"title":47,"pubDate":48,"logoUrl":8,"thirdParty":10,"imageUrls":49,"orgId":16,"branches":51,"description":55},"fb47a1f9-c210-4d55-a33d-72497bd6ef55","Bouw op het Kazernekwartier in Venlo vordert, bouwstart Romeo volgt in oktober","2026-09-30T17:31:44.863+02:00",[50,50],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002F1GJ6mrGT2mN7crlm4hkM9WfsLYCD4yq7GHqDP_viPF1FOg8pBshDrHX5A27PBkztpWPbn5EQ81lDI_MAEOiVSx7SxNicUcOj5g",[52],{"id":53,"title":54},"51000","Bouw en techniek","Op het voormalige kazerneterrein tussen Venlo en Blerick wordt gebouwd aan het Kazernekwartier. In ontwikkelveld Bravo zijn de blokken A, B en C inmiddels voorb",{"id":57,"title":58,"pubDate":59,"logoUrl":8,"thirdParty":10,"imageUrls":60,"orgId":16,"branches":62,"description":66},"c8658492-d8c2-4566-a478-4eb96331620c","Nicheparfum groeit naar verwachting ruim twee keer zo snel als de totale parfummarkt","2026-09-29T17:25:42.053+02:00",[61,61],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002F4th1XfbAlAm0QSfXNmFYF2U_F_UukcqvFsAaT5FV1a2uKhwUlPl5UtYP1NFuAlnLJrT9gb-zoUPNNaRpZvV6v7-st65zFAdgKJ0",[63],{"id":64,"title":65},"12109","Arbeidsmarkt en ondernemen","De markt voor nicheparfum groeit in 2026 naar verwachting met 5%. Dat is ruim twee keer zo snel als de verwachte groei van de totale parfumsector. Dit blijkt ui",{"id":68,"title":69,"pubDate":70,"logoUrl":8,"thirdParty":10,"imageUrls":71,"orgId":16,"branches":73,"description":75},"94232c03-7086-46d8-b5db-c443e456c987","MH Roadstyling breidt uit met overname van Notermans Buitenreclame","2026-09-25T12:08:15.185+02:00",[72,72],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FOmQrZVPGXJLE5YYnikaewJhXa1ddEMJdcZqYnBotM-MVqeyUfL19kpeXXwLx0gg-DIPPzMB-IkG872y_PcUn50veZ7mcyM2jjw",[74],{"id":31,"title":32},"Op 1 augustus 2026 heeft reclamebureau MH Roadstyling de werkzaamheden van Notermans Buitenreclame overgenomen. Op deze manier worden de activiteiten van Noterm",{"id":77,"title":78,"pubDate":79,"logoUrl":8,"thirdParty":10,"imageUrls":80,"orgId":16,"branches":83,"description":85},"6825f4e8-318f-42bb-b181-de195dfeb9b4","NeoDay ontwikkelt loyaliteitsplatform achter nieuwe JC Friends-app van Jeans Centre","2026-09-23T14:22:04.081+02:00",[81,82,81,82],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FQ3hqAbg-GD0jkrmVs8yZEXnzjhl_HQg1KZQQU0jU5iiwKuj85IMJ_1KKQtOjg4jSr2STAsWt4m5FJmUqWH9D556anv9QcbiSGw","https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FtCalyNCPty5tnTRRgkyAxavMXt_GVEtuuiIjMJ6XMQ4I6PAL_0zFUpU8kFaTNTG6_TWVnI7HMtuZ_ZhA3n7WIpax67i4lpqf22M",[84],{"id":31,"title":32},"Sinds 9 september draait het vernieuwde klantenprogramma JC Friends op een platform van het Tilburgse softwarebedrijf NeoDay. Daarbij hoort ook een eigen app. H",{"id":87,"title":88,"pubDate":89,"logoUrl":8,"thirdParty":10,"imageUrls":90,"orgId":16,"branches":92,"description":96},"ec7ae29f-844f-44dd-915b-67b6d4f0dcb7","Goudse school verbiedt trainingspak en joggingbroek in de klas","2026-09-22T09:54:42.873+02:00",[91,91],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FUufZTfTltQ-XBsZrmYMJwNklLlZgTyNu_8G0D8cKHiQ8GoVYYmx-h_C3hIe9mUwMoFbI5knubw3cbRao_bLMfNV6JJbjpXav",[93],{"id":94,"title":95},"19100","Onderwijs","Op middelbare school De Goudse Waarden in Gouda is het niet meer toegestaan om in een trainingspak of joggingbroek naar school te komen. De vmbo-school voerde n",{"id":98,"title":99,"pubDate":100,"logoUrl":8,"thirdParty":10,"imageUrls":101,"orgId":16,"branches":103,"description":105},"74d7090a-cccc-489e-b264-2ed0244e3b0f","LVM Agency: groei jonge flexwerkers biedt kansen voor horeca en evenementenbranche","2026-09-17T17:45:39.948+02:00",[102,102],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FCo6WntoGmPdoJBEpv3VaENVaH7mnprc6NC0hgIN8D5W9ooUDTZVbBjkzSK7IvBYj8xTgHBHQ0vIojAtFCXJxxIB2SV2NdyF0tpw",[104],{"id":64,"title":65},"LVM Agency, een hospitality- en recruitmentbureau uit Nederland, reageert op cijfers die het CBS in juni publiceerde. Die cijfers laten zien dat het aantal jong",{"id":107,"title":108,"pubDate":109,"logoUrl":8,"thirdParty":10,"imageUrls":110,"orgId":16,"branches":112,"description":116},"edff8666-a26a-46b9-b9b8-46fc92152bf6","SWOV: rijles en examen verlagen ongevalsrisico niet altijd","2026-09-16T12:46:39.291+02:00",[111,111],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FKhw-xI0NeoNPkInxLkaX-5H40d7yMN3SVI6IOG5F3jaIWMMai9syuj2he6vw95o-kFbwIIHf3mfIxmjDtsE95tNgluohWVFwnNg",[113],{"id":114,"title":115},"6c6ce671-585e-493a-ab29-cfa0809c16e1","Auto’s en motoren","Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) publiceerde in augustus 2025 een nieuwe factsheet over rijopleiding en rijexamen. Daarin staat da",{"id":118,"title":119,"pubDate":120,"logoUrl":8,"thirdParty":10,"imageUrls":121,"orgId":16,"branches":123,"description":127},"89f931a7-a7c1-481b-80e3-9b6a06830bde","Krullend haar terug op de rode loper","2026-09-14T11:28:31.815+02:00",[122,122],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FoVDBOudngseXJaGihwPCKa8HaocQzG9KVOErvXAKZssC79uSxCmqNTikrb3akRFjb0vlp9nQGnCS6pmZ6DPvaO9C8ovdhe-uORY",[124],{"id":125,"title":126},"91000","Haar en beauty","Actrices en acteurs verschijnen steeds vaker met natuurlijk krullend haar op de rode loper, in plaats van gladgestreken lokken. Stylisten kiezen bewust voor kru"]