[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"article-8a31c9c3-c5a3-4bfe-ac1d-ef19c5d1fa2e--":3,"related-articles-undefined-undefined-28239b13-c524-4ceb-8927-4adeed46f24e-true":24},{"id":4,"type":5,"title":6,"pubDate":7,"logoUrl":8,"organisationTitle":9,"thirdParty":10,"body":11,"imageUrls":12,"city":15,"website":16,"orgId":17,"branches":18,"description":22,"quoteReason":23},"8a31c9c3-c5a3-4bfe-ac1d-ef19c5d1fa2e","PRESSRELEASE","Auto’s worden in Nederland steeds later afgedankt","2025-04-15T09:08:55.904+02:00","https:\u002F\u002Fwww.persberichten.nl\u002Ffile\u002Flogos\u002F28239b13-c524-4ceb-8927-4adeed46f24e\u002Fed9396d2-cb9c-41ac-8144-0d656bf47f16.jpg","ARN",false,"\u003Cp>\u003Cp>\u003Cstrong>De gemiddelde leeftijd waarop een auto wordt afgedankt lag eind 2024 op gemiddeld 20 jaar. In 2023 was dat nog 19,7 jaar. Volgens Paul Dietz, Algemeen directeur van ARN komt dit vooral doordat mensen langer doorrijden met hun auto.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\u003Cp>Bij de oprichting van ARN was een auto gemiddeld 13,6 jaar oud voordat hij bij een autodemontagebedrijf terechtkwam. Rond 2003 was die leeftijd opgelopen tot 15 jaar en in 2014 tikte de teller 17,5 jaar aan. Eind 2023 stond de gemiddelde leeftijd op 19,7 jaar en zoals verwacht, zette die stijgende lijn door. Inmiddels heeft de gemiddelde leeftijd van een afgedankte auto de mijlpaal van 20 jaar bereikt. \u003C\u002Fp>\u003Cp>De belangrijkste oorzaken waarom we steeds langer doorrijden met onze auto’s? Auto’s zijn tegenwoordig van dusdanige kwaliteit dat ze langer meegaan en nieuwe auto’s worden steeds duurder. Ook de onzekerheid rond de transitie van brandstof naar elektrisch, de relatief hoge nieuwprijzen en belastingregels zorgen ervoor dat mensen langer in hun ‘oude auto’ blijven rijden.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Paul Dietz: “Een nieuwe auto produceren kost veel energie en veroorzaakt uitstoot. Ik ben er met het oog daarop een voorstander van om langer gebruik maken van de goederen die we toch al hebben. De wereld is niet zo onuitputtelijk als we dachten. Hergebruik van onderdelen kan hiernaast helpen hoge reparatiekosten te verminderen.”\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003Cbr>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003Cimg style=\"max-width:550px;\" src=\"https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002F28239b13-c524-4ceb-8927-4adeed46f24e\u002F8a31c9c3-c5a3-4bfe-ac1d-ef19c5d1fa2e\u002FKleinGunnewiekDSC9952FINALthumbnaillarge.jpg\"\u002F>\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003Cp>\u003Cstrong>Gemiddelde leeftijd auto’s\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\u003Cp>Dat afgedankte auto’s 20 jaar oud zijn betekent niet dat dit ook de gemiddelde leeftijd van auto’s in Nederland is. Die gemiddelde leeftijd is namelijk bijna 12 jaar. We rijden relatief lang door met auto’s in Nederland. Ter vergelijking: in België bedraagt de gemiddelde leeftijd van personenauto’s 9,9 jaar, in Duitsland 10,3 jaar, in Frankrijk 11,2 jaar en in het Denemarken 9,6 jaar. Luxemburg heeft het jongste personenautopark van Europa: 8 jaar.\u003C\u002Fp>\u003Cp>De cijfers maken duidelijk: de Nederlandse autobezitter kiest steeds vaker voor behoud in plaats van vervanging. Of het nu uit financiële overwegingen is, vanwege milieubewustzijn of simpelweg omdat de auto nog prima functioneert—de levensduur van voertuigen stijgt.\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003Cstrong>Definities\u003C\u002Fstrong>:\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Gemiddelde leeftijd van een afgedankte auto (end-of live) = de gemiddelde leeftijd waarop een auto in Nederland wordt aangemeld voor demontage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Gemiddelde leeftijd auto = de gemiddelde leeftijd van alle in Nederland geregistreerde personenauto’s die op de weg zijn op een bepaald meetmoment.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003Cimg style=\"max-width:550px;\" src=\"https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002F28239b13-c524-4ceb-8927-4adeed46f24e\u002F8a31c9c3-c5a3-4bfe-ac1d-ef19c5d1fa2e\u002FX217282thumbnaillarge.jpg\"\u002F>\u003C\u002Fp>",[13,14],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FcGbakyexyI6pC47NUyL1dEll8UXSfZCUxO_l10G0VcGRYMlspFYa9YtDrNIoEFxktuV6akq7sgtZ79xUQNp9t9cJsjBGRAg8S90","https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FWEa3dYShPCp14a5By5WCdQF1Sff1LmMpoTUrrjtU9rpuboDF8CXFfu8Kk41zeMdjAqRta_93q_2IuTy-YsKO4XAQbGfZ6EX6lUU","Nederland","https:\u002F\u002Farn.nl\u002F","28239b13-c524-4ceb-8927-4adeed46f24e",[19],{"id":20,"title":21},"6c6ce671-585e-493a-ab29-cfa0809c16e1","Auto’s en motoren","De gemiddelde leeftijd waarop een auto wordt afgedankt lag eind 2024 op gemiddeld 20 jaar. In 2023 was dat nog 19,7 jaar. Volgens Paul Dietz, Algemeen directeur","",[25,32,41,50,59,68,79,83,95,107],{"id":26,"title":27,"pubDate":28,"logoUrl":8,"thirdParty":10,"orgId":17,"branches":29,"description":31},"89ac5a6f-37c6-4a79-9737-c1acc2a3a8a3","Recycling- en beheerbijdragen 2027 voor auto’s en EV-batterijen bekend","2026-10-09T14:30:00.033+02:00",[30],{"id":20,"title":21},"De recyclingbijdrage voor personenauto’s en lichte bedrijfswagens blijft per 1 januari 2027 €22,50 (incl. btw). De beheerbijdragen voor EV-batterijen worden van",{"id":33,"title":34,"pubDate":35,"logoUrl":8,"thirdParty":10,"imageUrls":36,"orgId":17,"branches":38,"description":40},"2da06683-c57a-4d84-a475-ef3571d54caf","Meer sloopauto’s en groei in batterijrecycling in 2025","2026-05-08T10:30:00.057+02:00",[37,37],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002Foem3ESERwvp9zZ2VZ13XQW-bHH6QMZu-j_OcKUgAu2AW832tBignfH2A8QR236hZQAr09XQGR4TdrT6YCURwKCbHU6MK73XJ3g",[39],{"id":20,"title":21},"In 2025 is opnieuw 98,8% van het gewicht van een auto nuttig hergebruikt. De batterij uit een elektrische auto is vorig jaar voor 60% nuttig hergebruikt. Met de",{"id":42,"title":43,"pubDate":44,"logoUrl":8,"thirdParty":10,"imageUrls":45,"orgId":17,"branches":47,"description":49},"32272902-a87c-4f5b-9dfc-8cf5a54fae86","Import van Elektrische Voertuigen (EV’s): registratie & goedkeuring verplicht","2025-10-16T14:00:00.601+02:00",[46],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002F6r69XxzgPkI8fSiwCObmpCtu11nyuvZQVgHXQFor8jrMzYU0ZfQvor-djFegNsDK-YeXP5HCbz1wFeaQvpFqh8_Y2I78TBIJkio",[48],{"id":20,"title":21},"Autobedrijven die een auto met een aandrijfbatterij in Nederland importeren, zijn volgens de nieuwe Europese batterijverordening zelf verantwoordelijk voor de i",{"id":51,"title":52,"pubDate":53,"logoUrl":8,"thirdParty":10,"imageUrls":54,"orgId":17,"branches":56,"description":58},"35a7ca6c-e4f6-42ac-b77b-e8f386566cec","Recyclingbijdrage auto’s €22,50 in 2026","2025-10-07T11:00:00.024+02:00",[55],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FKYXDfdZMQ2ohvZ5hZ6745Uir4_dDbdCh3auxCTPk0Jm5eTvGRN4tcbRrOeowP90O438l_kZnJYGM5Jd-JFflqUTCUxqxnE6Idqo",[57],{"id":20,"title":21},"Per 1 januari 2026 wordt de recyclingbijdrage voor personenauto’s en lichte bedrijfswagens €22,50 (incl. btw). De beheerbijdragen voor EV-batterijen blijven in ",{"id":60,"title":61,"pubDate":62,"logoUrl":8,"thirdParty":10,"imageUrls":63,"orgId":17,"branches":65,"description":67},"91f8feff-40eb-4968-86c2-a3be3dc4be54","Verkoop van voertuigen met batterijen vanaf 18 augustus 2025 alleen nog met goedkeuring","2025-07-04T14:30:00.044+02:00",[64],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FhzMg4i2tzxE7APRHN9ETpBiXtcTCogFGKtIGkU39fJomoe8YQHaz2hUPimZ1pNPDvXGABjnT2_InVZSq8N09fodS7ig4l4jqsw",[66],{"id":20,"title":21},"Per 18 augustus 2025 treedt het hoofdstuk Beheer van afgedankte batterijen van de Europese Batterijverordening in werking. Deze nieuwe regels hebben grote gevol",{"id":69,"title":70,"pubDate":71,"logoUrl":8,"thirdParty":10,"imageUrls":72,"orgId":17,"branches":76,"description":78},"94adf9bf-85e1-4d1c-94d3-4aff74ae5223","Landelijke recyclingcijfers van auto’s en autobatterijen gepubliceerd","2025-05-20T07:00:00.024+02:00",[73,74,75],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FTQc4f3D13n73lWq_-789xnwsFPr7_Msy4SlQgZLBVL5cAlUT95ygeHxCliiBqNaXsZsF3YnxZYkTSqDbLf57WBBawvPEupRz","https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FKTVRzFgKmqbUXdZJ8FVkAM7AHlzYLcVshY5W1Es5jYEOtsBNM6kabFSNXpLVsW8iRQ-Q4yieDHKBl__hJRzYCrOYnmVQXc21","https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FA39jkoKej9iBuMcnf2kaMlU4M7Fy4p1xOE7K_nCbBKd0E22TMAQLpEUFM89ocR80Ql6NxAFc-5k-emMiO5bnzKYvWGnWCTz991g",[77],{"id":20,"title":21},"Aantal voor demontage aangemelde voertuigen gestegen In 2024 is 98,8% van het gewicht van een auto nuttig hergebruikt. De batterij uit een elektrische auto is v",{"id":4,"title":6,"pubDate":7,"logoUrl":8,"thirdParty":10,"imageUrls":80,"orgId":17,"branches":81,"description":22},[13,14],[82],{"id":20,"title":21},{"id":84,"title":85,"pubDate":86,"logoUrl":8,"thirdParty":10,"imageUrls":87,"orgId":17,"branches":90,"description":94},"ebd7383a-0cb3-4c54-8de2-af3ad170b851","ARN, RAI Aftermarket en Stiba zetten zich in om hergebruik van onderdelen te verdubbelen","2025-02-17T11:00:00.028+01:00",[88,89],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002Fx99dB3to74uoR0OYoG0qYAD7yU6l5x41KeqjjbsB3kXJSlF1mW8d4_vGQHUcBL8ZAj5fBPSdnQ0nLLfUaTflTwA7wQu7DuOX","https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002F6uTbIPAf9RzdAcG1RLRMnD7SXoDhISSShXCdfVcZm_u38lne7JNx0WcLDvkq6SZdji2Ll4wwplM4H9cSQpVMp9cuyAnVURY0aA",[91],{"id":92,"title":93},"23100","Klimaat, milieu en duurzaamheid","Gebruikte onderdelen zijn een slim alternatief voor nieuwe onderdelen. Met die boodschap lanceren Auto Recycling Nederland, RAI Aftermarket en Stiba vandaag een",{"id":96,"title":97,"pubDate":98,"logoUrl":99,"thirdParty":10,"imageUrls":100,"orgId":17,"branches":104,"description":106},"d0929189-7138-4698-9f43-423ca76a7d5c","Recyclingbijdrage auto’s en beheerbijdragen autobatterijen 2025 gelijk aan 2024","2024-10-08T13:00:00.037+02:00","https:\u002F\u002Fwww.persberichten.nl\u002Ffile\u002Flogos\u002F28239b13-c524-4ceb-8927-4adeed46f24e\u002Fa6aee3f8-518f-4a73-9376-2bd23419ffb6.jpg",[101,102,103],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002Fcu6inMusmNn58cJmwNrInxM5QfJqfGqxImVvpCNCHj16u61kkHusS6WjSITEiI0bV4_koCi740OVQzUvZS5izZVnM0AZbK0866U","https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FN4xPi2yjSKCLV9sMcUe13MSGeuhQKN7vn4569Ush1-Ouml-8RSlhkMen3pMoateM_lMT_xI-MobRIiUA_Mefzr92XErtstSFDw","https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FRUN8Xuxarc54nM4qaAYCCL4gaim15B4kUtozP_TQEkq1JiwOm8N___3lwc-WLfKJUODkAbE6XB4O1qYG2ebU78gBkZg8n0S0ozg",[105],{"id":20,"title":21},"De recyclingbijdrage voor personenauto’s en lichte bedrijfswagens blijft vanaf 1 januari 2025 € 20,- inclusief BTW. Ook de beheerbijdragen voor de inzameling en",{"id":108,"title":109,"pubDate":110,"logoUrl":8,"thirdParty":10,"imageUrls":111,"orgId":17,"branches":113,"description":115},"1e911293-5575-46ef-9655-1af9ad38695c","Gelijke recyclingprestatie van 98,7% bij minder afgedankte auto’s","2024-05-15T11:28:21.949+02:00",[112],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FrCCwkplVjS0MccVzSDp-5jtuiQpQ1yE2ws_F3Y2tGdbM0VxCmfyIYSMgPBhxScc1Bq14bcDS_cCB81xxWMLt1F6v4aCaU5576Q",[114],{"id":20,"title":21},"Gelijke recyclingprestatie van 98,7% bij minder afgedankte auto’s Aantal kilogram voor recycling aangeboden autobatterijen in 2023 ruim verdubbeld Breukelen, 15"]