[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"article-8bed225d-ae2f-437a-a001-2014511fc9ee--":3,"related-articles-undefined-undefined-63c6fccc-e92d-4ad6-b40e-1f9616fae117-true":28},{"id":4,"type":5,"title":6,"pubDate":7,"logoUrl":8,"anpFeedCategory":9,"organisationTitle":10,"thirdParty":11,"body":12,"note":13,"imageUrls":14,"city":16,"website":17,"orgId":18,"branches":19,"description":23,"expertName":24,"expertPhoto":25,"quoteReason":26,"quoteReasonUrl":27},"8bed225d-ae2f-437a-a001-2014511fc9ee","QUOTE","'Strengere regelgeving en voorlichting over fatbikes voorkomt financiële drama’s'","2025-04-16T09:48:03.920+02:00","https:\u002F\u002Fwww.persberichten.nl\u002Ffile\u002Flogos\u002F63c6fccc-e92d-4ad6-b40e-1f9616fae117\u002F4e8482ca-418e-45cd-8872-5e41d7b68e51.jpg","Binnenland","DAS",false,"\u003Cp>\u003Cp>\u003Cstrong>De politie in Amsterdam controleerde 250 fatbikes vanwege onveilige verkeerssituaties. Deze elektrische fietsen worden vaak opgevoerd of uitgerust met een gashendel, wat leidt tot hogere snelheden dan de toegestane 25 kilometer per uur. Strengere regels en voorlichting zijn nodig om de verkeersveiligheid te verbeteren.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\u003Cp>Fatbikes zijn toegestaan met trapondersteuning tot 25 kilometer per uur en een elektromotor van maximaal 250 Watt, zonder helmplicht. Problemen ontstaan wanneer bestuurders hun fatbike opvoeren of een gashendel installeren, waardoor ze vaak harder rijden dan toegestaan.\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003Cstrong>Vooral fietsers en voetgangers schrikken \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\u003Cp>De snelheid van opgevoerde fatbikes is moeilijk in te schatten, wat leidt tot onveilige situaties en een gevoel van onveiligheid bij andere weggebruikers. Vooral fietsers en voetgangers schrikken van fatbikes die hen plotseling inhalen.\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003Cstrong>Lange zadel aanpassen\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\u003Cp>Om de verkeersveiligheid te bevorderen, moeten de regels voor fatbikes worden aangepast. Het lange zadel, waarop soms drie kinderen zitten, kan worden beperkt tot één persoon. Dit vermindert afleiding en verhoogt de aandacht voor het verkeer.\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003Cstrong>Leeftijdsgrens\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\u003Cp>Een leeftijdsgrens voor jonge kinderen op fatbikes of e-bikes kan ook helpen. Jonge bestuurders reageren minder snel op verkeerssituaties en nemen sneller risico's, wat de kans op ongevallen vergroot.\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003Cstrong>Voorlichting over aansprakelijkheid\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\u003Cp>Hoewel de meeste mensen weten dat rijden op een opgevoerde fatbike risicovol is en kan leiden tot een strafbeschikking, is er meer voorlichting nodig over aansprakelijkheid bij ongevallen.\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003Cstrong>Afsluiten verzekering\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\u003Cp>Het afsluiten van een aansprakelijkheidsverzekering voor particulieren (AVP-verzekering) bij de aanschaf van een fatbike zou een goede stap zijn. Een opgevoerde of zelfrijdende fatbike valt echter onder de categorie motorrijtuig en wordt niet gedekt door een AVP-verzekering. Een verplichte verzekering voor fatbikes kan slachtoffers van ongelukken beschermen.\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003Cstrong>Schade zelf vergoeden\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\u003Cp>Een fatbike met gashendel is verboden op de openbare weg en valt niet onder een aansprakelijkheidsverzekering. Bij een ongeval met letsel moet de bestuurder zelf de schade vergoeden, wat kan oplopen tot duizenden euro's. Als veroorzaker kan je dan jarenlang aan een afbetalingsregeling vastzitten.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003Cimg style=\"max-width:550px;\" src=\"https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002F63c6fccc-e92d-4ad6-b40e-1f9616fae117\u002F8bed225d-ae2f-437a-a001-2014511fc9ee\u002FiStock2181306052fatbikes.jpg\"\u002F>\u003C\u002Fp>","Afbeelding via iStock Milos Ruzicka",[15],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FNourGn3llPvTl_aY7bIGSK286YRkybihjpaT8o4jUHC4UDdxKFYu160ZyOhze7sZMuk4eKp7Oq1TO3vdqt6fXpoiyhx1xjKK4A","","https:\u002F\u002Fwww.das.nl","63c6fccc-e92d-4ad6-b40e-1f9616fae117",[20],{"id":21,"title":22},"38100","Algemeen nieuws","De politie in Amsterdam controleerde 250 fatbikes vanwege onveilige verkeerssituaties. Deze elektrische fietsen worden vaak opgevoerd of uitgerust met een gashe","Rembrandt Groenewegen","https:\u002F\u002Fstorage.googleapis.com\u002Fanp-live.appspot.com\u002Fexpert-images\u002Fdbed0274-f9fa-4291-b3b6-9d1f8aaf2291","Politie controleert 250 fatbikes in Amsterdam: \"Schrikbarend hoe vaak er iets mis is\" - NH Nieuws","https:\u002F\u002Fwww.nhnieuws.nl\u002Fnieuws\u002F347460\u002Fpolitie-controleert-250-fatbikes-in-amsterdam-schrikbarend-hoe-vaak-er-iets-mis-is",[29,40,49,58,65,74,81,88,95,102],{"id":30,"title":31,"pubDate":32,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":33,"orgId":18,"branches":35,"description":39},"5de6da57-109e-4559-a2cb-71e877fda4a0","'VvE's moeten eerder duidelijk maken wat verduurzaming kost'","2026-10-08T16:58:35.328+02:00",[34,34],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FMUzz2VuLLIGCEv_3-IhIgUgGAelxbAyXmYtN0eowaq9XglIx5zs38Dbx6uyGyfH2TefX9XtZjhBg5I6I8G_vfzPnms0GMaYRgEA",[36],{"id":37,"title":38},"26100","Economie en geld","Verduurzamingsplannen leiden steeds vaker tot conflicten binnen Verenigingen van Eigenaars (VvE’s). Vooral de hoge kosten en een gebrek aan transparantie zorgen",{"id":41,"title":42,"pubDate":43,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"orgId":18,"branches":44,"description":48},"dec9b0bd-92fc-408a-a22f-372861ee7c38","'AI vaker genoemd als oorzaak voor bedrijfseconomisch ontslag'","2026-10-07T14:02:33.092+02:00",[45],{"id":46,"title":47},"12109","Arbeidsmarkt en ondernemen","Het aantal bedrijfseconomische ontslagen neemt toe. Bedrijven die moeten reorganiseren, hebben daar uiteenlopende redenen voor. Steeds vaker wordt daar een nieu",{"id":50,"title":51,"pubDate":52,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"orgId":18,"branches":53,"description":57},"e8d03990-9d03-4521-846f-94483e224eb4","'Meer motorrijders op de weg, maar veiligheidsmaatregelen blijven achter'","2026-10-05T15:09:46.920+02:00",[54],{"id":55,"title":56},"6c6ce671-585e-493a-ab29-cfa0809c16e1","Auto’s en motoren","Nederland telt steeds meer motorrijders, maar de huidige verkeersregels bieden onvoldoende bescherming tegen de risico’s die zij lopen. Om de verkeersveiligheid",{"id":59,"title":60,"pubDate":61,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"orgId":18,"branches":62,"description":64},"7e918bb6-70d8-4537-b05d-b04b61ed8c14","'Stressgerelateerd ziekteverzuim zet ondernemers onder druk'","2026-09-24T14:22:01.360+02:00",[63],{"id":46,"title":47},"De toename van medewerkers die uitvallen door stress, is zorgwekkend, niet alleen voor werknemers, maar ook voor werkgevers. Dit komt omdat het stelsel van Nede",{"id":66,"title":67,"pubDate":68,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":69,"orgId":18,"branches":71,"description":73},"778dbc50-aa7d-4c69-80d7-1ac6330cbfb5","'Bredere herziening van verkeersboetes noodzakelijk'","2026-09-21T14:33:50.548+02:00",[70,70],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002F-quta83K8W6NsqI5fCslkdxbVCBiyNmMGLT-OCnl0-Dp0l3qt8Nd1L0S_ki-Sjpoh_I8yjt0szgnTjkW-9_8tQd8L_3ZzJ2g",[72],{"id":21,"title":22},"De discussie over de hoogte van verkeersboetes laait opnieuw op nu de Raad van State vraagtekens zet bij eerdere verhogingen van verschillende boetebedragen. Vr",{"id":75,"title":76,"pubDate":77,"logoUrl":16,"thirdParty":11,"orgId":18,"branches":78,"description":80},"b9885eb8-b25a-43c6-a0f3-76c24799bf92","'Noise cancelling: nieuw gevaarlijk gedrag van fietsers'","2026-09-17T16:57:22.748+02:00",[79],{"id":21,"title":22},"Een recent artikel in het AD laat zien dat veel fietsers hun eigen gedrag positiever beoordelen dan dat van anderen. Dat is herkenbaar. Veel fietsers hebben oor",{"id":82,"title":83,"pubDate":84,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"orgId":18,"branches":85,"description":87},"24995e1d-fa7d-404d-8656-620fb7a6247b","'Verplicht verzekering voor hondenbezitters'","2026-09-08T13:35:20.297+02:00",[86],{"id":21,"title":22},"In Middelburg heeft een agressieve hond twee mensen gebeten. Beide slachtoffers zijn met verwondingen naar het ziekenhuis gebracht. Het incident roept opnieuw v",{"id":89,"title":90,"pubDate":91,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"orgId":18,"branches":92,"description":94},"d4cb3152-7a0f-4107-b5b0-f39878adbdad","'Hybride werken steeds vaker prominente rol aan overlegtafels'","2026-08-13T09:37:46.976+02:00",[93],{"id":46,"title":47},"Steeds meer werkgevers proberen hybride werken strakker te regelen. De discussie over thuiswerken speelt inmiddels een prominente rol aan overlegtafels. Zo wil ",{"id":96,"title":97,"pubDate":98,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"orgId":18,"branches":99,"description":101},"02f80654-c3f2-48af-aad1-b21f5ecdbce7","'Nederland straft hard, maar laat veel toe achter het stuur'","2026-07-15T11:10:54.094+02:00",[100],{"id":21,"title":22},"Nederland heeft een van de hoogste verkeersboetes van Europa, maar is opvallend soepel als het gaat om afleiding achter het stuur. Automobilisten mogen hier op ",{"id":103,"title":104,"pubDate":105,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":106,"orgId":18,"branches":108,"description":110},"c250a713-01c1-4607-9c4d-8c23eab0ee29","'Kritiek uit praktijk leidt tot verbeterd wetsvoorstel concurrentiebeding'","2026-07-09T10:56:25.697+02:00",[107,107],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FAtW-1yaNF3dSPbfyp_Bi6pxtFfBuIyuaJdTFvIpaWoJcG5s0tW7tuFWbl7mFf2oqt8U2RZMmuv3YWWVmeNI21fIiffDXkIxndrQ",[109],{"id":46,"title":47},"Minister Vijlbrief heeft onlangs het wetsvoorstel modernisering concurrentiebeding naar de Raad van State gestuurd. Hierin staan belangrijke aanpassingen ten op"]