[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"article-91fb6b6b-fd50-42e4-8ae8-b8814ca58a8d--":3,"related-articles-undefined-undefined-082878ed-9390-4344-bdb0-9d0f8e06c66d-true":22},{"id":4,"type":5,"title":6,"pubDate":7,"logoUrl":8,"anpFeedCategory":9,"organisationTitle":10,"thirdParty":11,"body":12,"city":13,"website":14,"orgId":15,"branches":16,"description":20,"quoteReason":21},"91fb6b6b-fd50-42e4-8ae8-b8814ca58a8d","PRESSRELEASE","Cashlimiet naar €10.000 speelt criminelen in de kaart en zorgt voor meer regeldruk","2024-09-23T09:19:16.763+02:00","https:\u002F\u002Fwww.persberichten.nl\u002Ffile\u002Flogos\u002F082878ed-9390-4344-bdb0-9d0f8e06c66d\u002F82009cb1-7593-4577-9ccd-584358622455.jpg","Binnenland","BOVAG",false,"\u003Cp>\u003Cp>\u003Cem>BOVAG teleurgesteld in coalitiepartijen – dringende oproep aan Tweede Kamer: stem voor grens van 3000 euro op contante betalingen\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003Cstrong>Regeringspartijen PVV, NSC en BBB hebben tijdens het Wetgevingsoverleg 'Wet plan van aanpak witwassen' in de Tweede Kamer argumenten aangedragen om de grens voor contante betalingen te verhogen naar 10.000 euro. Hierbij werden standpunten aangehaald die zouden klinken uit de autobranche. BOVAG herkent zich absoluut niet in deze standpunten en betreurt het dat beleidsvoorstellen hierop niettemin worden gebaseerd.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\u003Cp>Het is vreemd en zorgwekkend dat er voorbij wordt gegaan aan de gedeelde visie van organisaties als BOVAG, VNO-NCW en MKB-Nederland, die samen het leeuwendeel van de mobiliteitssector en vele andere sectoren vertegenwoordigen. \"PVV, NSC en BBB lijken zich te laten leiden door partijen die baat hebben bij een zo hoog mogelijke grens voor contante betalingen. Deze groepen zijn echter niet representatief voor de autobranche, en hun bedoelingen roepen vragen op,\" zegt Peter Niesink, algemeen directeur van BOVAG. \u003C\u002Fp>\u003Cp>De ondernemersorganisaties staan juist gezamenlijk achter de grens van 3000 euro, in het belang van veilig ondernemerschap, om witwaspraktijken effectief te bestrijden en, tegelijkertijd, regeldruk te verlagen. Niesink: \"Wie willen PVV, NSC en BBB helpen met hun voorstel om het breed gesteunde cashlimiet van €3.000 toch te verhogen? Het is onnodig, het speelt alleen criminelen en malafide bedrijven in de kaart, terwijl ondernemers zelf niet om meer regels en administratie vragen.\"\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003Cstrong>Onnodig risico’s\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\u003Cp>BOVAG benadrukt dat een cashlimiet van 3000 euro een noodzakelijke stap is in de strijd tegen witwaspraktijken. Het verhogen van deze limiet naar 10.000 euro leidt alleen maar tot grotere risico’s voor ondernemers, extra regeldruk onder andere door het transactieonderzoek van banken hierop, en oneerlijke concurrentie binnen de sector. BOVAG betreurt het dat de belangen van de sector worden ondermijnd door voorstellen die voorbijgaan aan de kern van het probleem: meer contant geld betekent een groter risico op witwaspraktijken en fraude, meer administratie vanuit banken, en brengt mkb'ers onnodig in een kwetsbare positie. Terwijl het niet nodig is. Nederland heeft een goed bancair stelsel, cash is al niet meer gebruikelijk in de sector en in Europa moeten in 2025 alle banken directe betalingen (‘instant payment’) faciliteren waardoor ook internationaal makkelijker giraal gehandeld kan worden.\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003Cstrong>BOVAG argumenteert:\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>\u003Cstrong>Meer contant geld, hoger risico op witwassen en fraude\u003C\u002Fstrong>: Het verhogen van de grens voor contante betalingen biedt criminelen meer mogelijkheden tot witwassen. Ondernemers lopen zo het risico (onbewust) betrokken te raken bij criminele activiteiten.\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Cstrong>Autobranche is extra kwetsbaar\u003C\u002Fstrong>: De autobranche is gevoelig voor witwaspraktijken, omdat er regelmatig grotere bedragen worden verhandeld. Het oprekken van de grens biedt meer kansen aan malafide partijen. Dit is onnodig, want Nederland heeft een sterk en betrouwbaar bankenstelsel dat veilige en efficiënte betalingen mogelijk maakt zonder afhankelijk te zijn van contant geld.\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Cstrong>Lagere regeldruk voor ondernemers\u003C\u002Fstrong>: Een duidelijke grens van 3000 euro vermindert de noodzaak voor uitgebreide klantonderzoeken, wat de administratieve lasten voor mkb’ers aanzienlijk verlaagt. \u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Cstrong>Het is onnodig\u003C\u002Fstrong>. Cash is niet meer gebruikelijk in de automotive. Dat blijkt ook uit onderzoek van het FEC (Financieel Expertise Centrum) uit 2020 met o.a. banken de Belastingdienst, FIOD en FIU. \u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Cstrong>Gelijk speelveld\u003C\u002Fstrong>. In Nederland: betrouwbare bedrijven die geen grote hoeveelheden cash willen aannemen, gezien het risico op witwassen, uit veiligheidsoverwegingen of de administratieve last, zien hun concurrentiepositie verslechteren ten opzichte van bedrijven die wel bereid zijn grotere hoeveelheden te accepteren. In Europa: in veel Europese landen liggen de grenzen voor contante betalingen al aanzienlijk lager dan 10.000 euro. Het verhogen van de grens zou Nederland niet alleen buiten de pas laten lopen, maar ook aantrekkelijker maken voor criminele activiteiten. Daarnaast biedt de Europese betalingsinfrastructuur, zoals Instant Payment, op korte termijn al veilige en directe betaalmogelijkheden die grote contante betalingen overbodig maken.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Cp>\u003Cstrong> Oproep aan de Kamer\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\u003Cp>Op dinsdag 24 september stemt de Tweede Kamer over deze kwestie. BOVAG roept het parlement op om te stemmen voor de grens van 3000 euro. Dit is de meest effectieve manier om criminaliteit te bestrijden, het creëert een gelijk speelveld voor mkb-ondernemers en vermindert de regeldruk. De politiek moet zich baseren op representatieve en goed onderbouwde argumenten, en niet op standpunten die de sector kwetsbaar maken voor misbruik en fraude. \u003C\u002Fp>\u003C\u002Fp>","BUNNIK","https:\u002F\u002Fwww.bovag.nl","082878ed-9390-4344-bdb0-9d0f8e06c66d",[17],{"id":18,"title":19},"28100","Politiek en overheid","BOVAG teleurgesteld in coalitiepartijen – dringende oproep aan Tweede Kamer: stem voor grens van 3000 euro op contante betalingen Regeringspartijen PVV, NSC en ","",[23,32,42,50,60,67,76,83,90,97],{"id":24,"title":25,"pubDate":26,"logoUrl":21,"thirdParty":11,"orgId":15,"branches":27,"description":31},"863836a2-6202-4071-88f2-af5dccfa96d6","Na negen maanden al meer nieuwe motorfietsen verkocht dan in heel 2025 én recordjaar 2024","2026-10-05T07:02:02.447+02:00",[28],{"id":29,"title":30},"6c6ce671-585e-493a-ab29-cfa0809c16e1","Auto’s en motoren","In de eerste negen maanden van 2026 zijn in Nederland 20.035 nieuwe motorfietsen geregistreerd. Dat is 15,3 procent meer dan in dezelfde periode vorig jaar, toe",{"id":33,"title":34,"pubDate":35,"logoUrl":36,"thirdParty":11,"orgId":15,"branches":37,"description":41},"7d9286d8-066c-4a3b-8553-998df39032ff","BOVAG over Prinsjesdag-plannen: regeldruk moet omlaag, voorspelbaarheid moet omhoog","2026-09-15T16:24:59.720+02:00","https:\u002F\u002Fwww.persberichten.nl\u002Ffile\u002Flogos\u002F082878ed-9390-4344-bdb0-9d0f8e06c66d\u002F553b2305-aacd-4341-82d3-06b3b8dc2d2d.jpg",[38],{"id":39,"title":40},"26100","Economie en geld","Ondernemers in Nederland gaan gebukt onder een grote regeldruk, gebrek aan voorspelbaar beleid, onrust in het sociale domein en lastenverzwaringen. Positief is ",{"id":43,"title":44,"pubDate":45,"logoUrl":46,"thirdParty":11,"orgId":15,"branches":47,"description":49},"6b7695db-43ff-46d6-b99f-bab1c6107e59","Autoregistraties in augustus vrijwel stabiel","2026-09-01T09:15:28.174+02:00","https:\u002F\u002Fwww.persberichten.nl\u002Ffile\u002Flogos\u002F082878ed-9390-4344-bdb0-9d0f8e06c66d\u002F48d4d59c-2175-4a54-9e59-cf5261da3983.jpg",[48],{"id":29,"title":30},"In augustus zijn er in Nederland 26.455 nieuwe personenauto’s op kenteken gezet. Dat is vrijwel gelijk aan augustus vorig jaar, toen 26.496 nieuwe personenauto’",{"id":51,"title":52,"pubDate":53,"logoUrl":54,"thirdParty":11,"orgId":15,"branches":55,"description":59},"c5fdc66e-08e7-402f-8cd3-de71650eaa19","Caravan zet comeback voort in eerste halfjaar ","2026-07-02T12:55:11.549+02:00","https:\u002F\u002Fwww.persberichten.nl\u002Ffile\u002Flogos\u002F082878ed-9390-4344-bdb0-9d0f8e06c66d\u002F45295815-f665-4cdd-833d-45b66037710c.jpg",[56],{"id":57,"title":58},"46111","Arbo, veiligheid en defensie","De verkoop van nieuwe caravans stijgt naar grotere hoogte. In het eerste halfjaar van 2026 werden 4.805 nieuwe caravans verkocht, 9,8 procent meer dan in dezelf",{"id":61,"title":62,"pubDate":63,"logoUrl":36,"thirdParty":11,"orgId":15,"branches":64,"description":66},"12149fa5-66d5-43fd-9389-61a18f8c591a","Marktaandeel elektrische occasions terug op niveau van voor Iran-crisis","2026-07-02T06:44:41.226+02:00",[65],{"id":29,"title":30},"In het eerste halfjaar van 2026 werden in Nederland 70.547 elektrische occasions verkocht. Dat is 54,2 procent meer dan in dezelfde periode vorig jaar, toen 45.",{"id":68,"title":69,"pubDate":70,"logoUrl":46,"thirdParty":11,"imageUrls":71,"orgId":15,"branches":73,"description":75},"3d4827ec-fb9f-41fe-ac49-1fde121dfadd","Meer nieuwe auto's in juni na matig eerste halfjaar","2026-07-01T09:53:52.309+02:00",[72],"https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002F082878ed-9390-4344-bdb0-9d0f8e06c66d\u002F3d4827ec-fb9f-41fe-ac49-1fde121dfadd\u002FRAIBOVAGVerkoopstatistiek.pdf",[74],{"id":29,"title":30},"In het eerste halfjaar van 2026 zijn er in Nederland 174.789 nieuwe personenauto’s op kenteken gezet. Dat is een daling van 4,2 procent ten opzichte van vorig j",{"id":77,"title":78,"pubDate":79,"logoUrl":36,"thirdParty":11,"orgId":15,"branches":80,"description":82},"94726f6e-2ac5-47ea-8d49-f247bfadef25","Consument en ondernemer de dupe van kabinetsvoorstel om terugkeuren te schrappen","2026-06-30T06:15:00.054+02:00",[81],{"id":29,"title":30},"BOVAG, KCI en NKC willen dat het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat het voorgenomen besluit om terugkeuren af te schaffen van tafel haalt. Daarmee zou ",{"id":84,"title":85,"pubDate":86,"logoUrl":36,"thirdParty":11,"orgId":15,"branches":87,"description":89},"238d7912-361c-4a56-bebd-2ac08cb70275","Opmars elektrische occasion zet door in april","2026-05-01T11:34:48.217+02:00",[88],{"id":29,"title":30},"In april werden er 13.791 gebruikte elektrische auto’s (EV’s) verkocht, bijna twee keer zoveel als in april vorig jaar (7.016). Dat is opvallend, omdat de total",{"id":91,"title":92,"pubDate":93,"logoUrl":36,"thirdParty":11,"orgId":15,"branches":94,"description":96},"0a55e995-6951-417c-ad36-ebe0a9725392","Verkoop elektrische occasions stijgt in maart met bijna 50 procent","2026-04-01T11:21:38.020+02:00",[95],{"id":29,"title":30},"In maart wisselden 13.843 gebruikte elektrische auto’s (EV’s) van eigenaar, 48 procent meer dan in februari, toen 9.355 gebruikte EV’s werden verkocht. Vergelek",{"id":98,"title":99,"pubDate":100,"logoUrl":46,"thirdParty":11,"imageUrls":101,"orgId":15,"branches":103,"description":105},"edbe1767-3dc7-4a0a-a349-84af31b27e4c","Fors minder nieuwe auto’s geregistreerd in eerste kwartaal","2026-04-01T09:03:16.145+02:00",[102],"https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002F082878ed-9390-4344-bdb0-9d0f8e06c66d\u002Fedbe1767-3dc7-4a0a-a349-84af31b27e4c\u002FRAIBOVAGVerkoopstatistiekQ12026.pdf",[104],{"id":29,"title":30},"In het eerste kwartaal van 2026 zijn er 81.480 nieuwe auto’s geregistreerd, een daling van 10,8 procent ten opzichte van dezelfde periode in 2025 (91.383 regist"]