[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"article-996d9791-76a6-4454-9480-c91d4923d586--":3,"related-articles-undefined-undefined-63c6fccc-e92d-4ad6-b40e-1f9616fae117-true":27},{"id":4,"type":5,"title":6,"pubDate":7,"logoUrl":8,"anpFeedCategory":9,"organisationTitle":10,"thirdParty":11,"body":12,"imageUrls":13,"city":15,"website":16,"orgId":17,"branches":18,"description":22,"expertName":23,"expertPhoto":24,"quoteReason":25,"quoteReasonUrl":26},"996d9791-76a6-4454-9480-c91d4923d586","QUOTE","'Vraag over telefoongebruik op schadeformulier moet naar voorkant'","2025-06-25T16:23:28.389+02:00","https:\u002F\u002Fwww.persberichten.nl\u002Ffile\u002Flogos\u002F63c6fccc-e92d-4ad6-b40e-1f9616fae117\u002F4e8482ca-418e-45cd-8872-5e41d7b68e51.jpg","Binnenland","DAS",false,"\u003Cp>\u003Cp>Het Europese schadeformulier krijgt een nieuwe vraag over telefoongebruik tijdens een ongeval. Deze vraag komt op de achterkant van het formulier. Dit is een gemiste kans bestuurders direct bij het invullen te confronteren met hun telefoongebruik tijdens het ongeval en hiervoor bewijs te kunnen leveren.\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003Cstrong>Vraag op achterzijde mist doel\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\u003Cp>De nieuwe vraag over mobiele apparaten op de achterzijde van het schadeformulier mist zijn doel. De kans dat bestuurders eerlijk antwoord geven op deze vraag is klein. Een betere plek voor deze vraag is de voorzijde van het formulier bij het onderdeel 'Toedracht', waar beide partijen ondertekenen.\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003Cstrong>Vraagstelling biedt ruimte voor discussie\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\u003Cp>Verder biedt de huidige vraagstelling ‘\u003Cem>Werd er een mobiel elektronisch apparaat vastgehouden of met de hand bediend’ \u003C\u002Fem> ruimte voor discussie. Een bestuurder kan bijvoorbeeld beweren dat het apparaat in een houder zat. Dit maakt het voor verzekeraars lastig om bewijs te verzamelen over onrechtmatig telefoongebruik tijdens het ongeval.\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003Cstrong>Scherpere formulering en betere plek\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\u003Cp>De oplossing ligt in een scherpere formulering van de vraag en een betere plek op het schadeformulier. Een duidelijke vraag is bijvoorbeeld: werd er een mobiel elektronisch apparaat vastgehouden of bediend zonder dat dit in een houder zat? Deze vraag hoort thuis op de voorzijde van het schadeformulier bij punt 12. Door de vraag op de voorzijde te plaatsen en beide partijen het formulier te laten ondertekenen, ontstaat direct duidelijkheid over mogelijk telefoongebruik tijdens het ongeval.\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003Cstrong>Zonder aanpassing levert het weinig op\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\u003Cp>Als deze aanpassing uitblijft, levert de nieuwe vraag weinig op. Net zoals bestuurders zelden toegeven onder invloed van alcohol te hebben gereden, zullen zij niet snel erkennen hun telefoon onrechtmatig te hebben gebruikt tijdens een aanrijding.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003Cimg style=\"max-width:550px;\" src=\"https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002F63c6fccc-e92d-4ad6-b40e-1f9616fae117\u002F996d9791-76a6-4454-9480-c91d4923d586\u002FSchadeformulier.jpg\"\u002F>\u003C\u002Fp>",[14],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FklH-LQdc6w-XOTOr7Q5oOZpp3SdK6e1xFLj3ztyyLBLe1Qyob1swq94HmFHbgCKuCVDqkoZ4GujPMMJgbAd6Pmgf000LFhiffQ","","https:\u002F\u002Fwww.das.nl\u002F","63c6fccc-e92d-4ad6-b40e-1f9616fae117",[19],{"id":20,"title":21},"38100","Algemeen nieuws","Het Europese schadeformulier krijgt een nieuwe vraag over telefoongebruik tijdens een ongeval. Deze vraag komt op de achterkant van het formulier. Dit is een ge","Rembrandt Groenewegen","https:\u002F\u002Fstorage.googleapis.com\u002Fanp-live.appspot.com\u002Fexpert-images\u002Fdbed0274-f9fa-4291-b3b6-9d1f8aaf2291","Mobiel telefoongebruik toegevoegd aan schadeformulier - Letselschade.NU","https:\u002F\u002Fwww.letselschade.nu\u002Fverzekeraars\u002Fmobiel-telefoongebruik-toegevoegd-aan-schadeformulier\u002F",[28,37,46,55,62,69,76,83,92,101],{"id":29,"title":30,"pubDate":31,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"orgId":17,"branches":32,"description":36},"e8d03990-9d03-4521-846f-94483e224eb4","'Meer motorrijders op de weg, maar veiligheidsmaatregelen blijven achter'","2026-10-05T15:09:46.920+02:00",[33],{"id":34,"title":35},"6c6ce671-585e-493a-ab29-cfa0809c16e1","Auto’s en motoren","Nederland telt steeds meer motorrijders, maar de huidige verkeersregels bieden onvoldoende bescherming tegen de risico’s die zij lopen. Om de verkeersveiligheid",{"id":38,"title":39,"pubDate":40,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"orgId":17,"branches":41,"description":45},"7e918bb6-70d8-4537-b05d-b04b61ed8c14","'Stressgerelateerd ziekteverzuim zet ondernemers onder druk'","2026-09-24T14:22:01.360+02:00",[42],{"id":43,"title":44},"12109","Arbeidsmarkt en ondernemen","De toename van medewerkers die uitvallen door stress, is zorgwekkend, niet alleen voor werknemers, maar ook voor werkgevers. Dit komt omdat het stelsel van Nede",{"id":47,"title":48,"pubDate":49,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":50,"orgId":17,"branches":52,"description":54},"778dbc50-aa7d-4c69-80d7-1ac6330cbfb5","'Bredere herziening van verkeersboetes noodzakelijk'","2026-09-21T14:33:50.548+02:00",[51,51],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002F-quta83K8W6NsqI5fCslkdxbVCBiyNmMGLT-OCnl0-Dp0l3qt8Nd1L0S_ki-Sjpoh_I8yjt0szgnTjkW-9_8tQd8L_3ZzJ2g",[53],{"id":20,"title":21},"De discussie over de hoogte van verkeersboetes laait opnieuw op nu de Raad van State vraagtekens zet bij eerdere verhogingen van verschillende boetebedragen. Vr",{"id":56,"title":57,"pubDate":58,"logoUrl":15,"thirdParty":11,"orgId":17,"branches":59,"description":61},"b9885eb8-b25a-43c6-a0f3-76c24799bf92","'Noise cancelling: nieuw gevaarlijk gedrag van fietsers'","2026-09-17T16:57:22.748+02:00",[60],{"id":20,"title":21},"Een recent artikel in het AD laat zien dat veel fietsers hun eigen gedrag positiever beoordelen dan dat van anderen. Dat is herkenbaar. Veel fietsers hebben oor",{"id":63,"title":64,"pubDate":65,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"orgId":17,"branches":66,"description":68},"24995e1d-fa7d-404d-8656-620fb7a6247b","'Verplicht verzekering voor hondenbezitters'","2026-09-08T13:35:20.297+02:00",[67],{"id":20,"title":21},"In Middelburg heeft een agressieve hond twee mensen gebeten. Beide slachtoffers zijn met verwondingen naar het ziekenhuis gebracht. Het incident roept opnieuw v",{"id":70,"title":71,"pubDate":72,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"orgId":17,"branches":73,"description":75},"d4cb3152-7a0f-4107-b5b0-f39878adbdad","'Hybride werken steeds vaker prominente rol aan overlegtafels'","2026-08-13T09:37:46.976+02:00",[74],{"id":43,"title":44},"Steeds meer werkgevers proberen hybride werken strakker te regelen. De discussie over thuiswerken speelt inmiddels een prominente rol aan overlegtafels. Zo wil ",{"id":77,"title":78,"pubDate":79,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"orgId":17,"branches":80,"description":82},"02f80654-c3f2-48af-aad1-b21f5ecdbce7","'Nederland straft hard, maar laat veel toe achter het stuur'","2026-07-15T11:10:54.094+02:00",[81],{"id":20,"title":21},"Nederland heeft een van de hoogste verkeersboetes van Europa, maar is opvallend soepel als het gaat om afleiding achter het stuur. Automobilisten mogen hier op ",{"id":84,"title":85,"pubDate":86,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":87,"orgId":17,"branches":89,"description":91},"c250a713-01c1-4607-9c4d-8c23eab0ee29","'Kritiek uit praktijk leidt tot verbeterd wetsvoorstel concurrentiebeding'","2026-07-09T10:56:25.697+02:00",[88,88],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FAtW-1yaNF3dSPbfyp_Bi6pxtFfBuIyuaJdTFvIpaWoJcG5s0tW7tuFWbl7mFf2oqt8U2RZMmuv3YWWVmeNI21fIiffDXkIxndrQ",[90],{"id":43,"title":44},"Minister Vijlbrief heeft onlangs het wetsvoorstel modernisering concurrentiebeding naar de Raad van State gestuurd. Hierin staan belangrijke aanpassingen ten op",{"id":93,"title":94,"pubDate":95,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":96,"orgId":17,"branches":98,"description":100},"86c24e42-8b7b-4e7e-af5b-5b7d8c43c187","'Minder ruimte voor flexibiliteit, meer duidelijkheid over spelregels voor werkgevers'","2026-07-08T15:35:23.307+02:00",[97,97],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FyACDOkSI7-prjev7j5d5bZJr0RrpICW_-QHJpj37uoM7nhL9dfxKVwM71K5KUsfQcowLIK3Fyo5liApXuq-KTI8IH4PdRYKk",[99],{"id":43,"title":44},"Werknemers met een flexibel contract krijgen vanaf 1 januari 2028 meer zekerheid over hun inkomen en werktijden. De wet moet een einde maken aan langdurige onze",{"id":102,"title":103,"pubDate":104,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"orgId":17,"branches":105,"description":107},"978d2c0b-c08d-4dd5-b875-e23e96ad9f29","'Wetgever moet boetestelsel herzien voordat rechtspraak overbelast raakt'","2026-07-06T14:24:58.697+02:00",[106],{"id":20,"title":21},"De discussie over verkeersboetes laait opnieuw op omdat rechters vraagtekens zetten bij de voortdurende stijging van boetebedragen. Sommige verkeersboetes zijn "]