[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"article-b1c452de-5c33-4dff-ad73-9fc9bc63b738--":3,"related-articles-undefined-undefined-14d39ee7-8a34-4b24-b85f-b6ea634720cf-true":26},{"id":4,"type":5,"title":6,"pubDate":7,"logoUrl":8,"anpFeedCategory":9,"organisationTitle":10,"thirdParty":11,"body":12,"note":13,"city":14,"website":15,"orgId":16,"branches":17,"description":21,"expertName":22,"expertPhoto":23,"quoteReason":24,"quoteReasonUrl":25},"b1c452de-5c33-4dff-ad73-9fc9bc63b738","QUOTE","'Maximumsnelheid fietspad geen oplossing: handhaving nodig en betere fietsinfrastructuur'","2025-07-11T14:53:29.231+02:00","https:\u002F\u002Fwww.persberichten.nl\u002Ffile\u002Flogos\u002F14d39ee7-8a34-4b24-b85f-b6ea634720cf\u002Ff9bbf7fd-6855-47a8-89ba-cfcb4ad67390.jpg","Binnenland","Haskoning",false,"\u003Cp>\u003Cp>Een maximumsnelheid op het fietspad gaat, net als het appverbod op de fiets, niet wezenlijk bijdragen aan het verminderen van het aantal ongevallen. Effectieve maatregelen zitten in de handhaving en de infrastructuur.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Het is beter de daadwerkelijke risico's terug te dringen, zoals het aanpakken en verwijderen van opgevoerde fatbikes en andere e-bikes.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Infrastructuur moet slimmer worden aangelegd zodat fietsers minder vaak slachtoffer worden van aanrijdingen door automobilisten. Daarbij kun je denken aan gescheiden fietsroutes die niet langs drukke wegen lopen. Ook het weghalen van paaltjes en het schuin maken van stoepranden kunnen hieraan bijdragen.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Het verkleinen van snelheidsverschillen op het fietspad en het zoeken naar manieren om ouderen langer veilig te laten fietsen, zou de situatie ook veiliger maken. Dit gaat hand in hand: door illegale excessen van het fietspad te halen, verklein je snelheidsverschillen.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>E-bikes zorgen ervoor dat ouderen meer en langer in beweging zijn, maar ze vallen ook vaker. We willen hun een veilige omgeving bieden die hen stimuleert tot op hoge leeftijd actief te blijven. We pakken liever de onveilige omgeving aan dan ons te richten op mitigerende maatregelen. Ik zie liever dat ouderen minder vaak vallen en langer actief zijn in een veilige Nederlandse fietsinfrastructuur.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fp>","Bel voor info of een interview met fietsexpert Sjors van Duren: \nNicoline Mezger, PR Haskoning 0633002133 en nicoline.mezger@haskoning.com \nZie hier ook het nieuwe rapport van fietsberaad CROW over vernieuwde inzichten en remafstanden, opgesteld door de afdeling van Sjors van Duren.\n","","https:\u002F\u002Fwww.haskoning.nl\u002Fnl-nl\u002Fdiensten\u002Ffietsmobiliteit","14d39ee7-8a34-4b24-b85f-b6ea634720cf",[18],{"id":19,"title":20},"35100","Ov, transport en logistiek","Een maximumsnelheid op het fietspad gaat, net als het appverbod op de fiets, niet wezenlijk bijdragen aan het verminderen van het aantal ongevallen. Effectieve ","Sjors van Duren","https:\u002F\u002Fstorage.googleapis.com\u002Fanp-live.appspot.com\u002Fexpert-images\u002Fc2e368c7-4c6a-4e89-829a-f13a753368cb","Experiment met maximumsnelheid op fietspad moet ongelukken terugdringen","https:\u002F\u002Fnos.nl\u002Fartikel\u002F2574600-experiment-met-maximumsnelheid-op-fietspad-moet-ongelukken-terugdringen",[27,30,41,53,62,71,82,93,104,113],{"id":4,"title":6,"pubDate":7,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"orgId":16,"branches":28,"description":21},[29],{"id":19,"title":20},{"id":31,"title":32,"pubDate":33,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":34,"orgId":16,"branches":36,"description":40},"6a7898a0-5039-4e9f-8bfa-a82697e78746","'Lokale hitte-aanpak essentieel voor het beschermen van kwetsbare personen'","2025-06-30T16:34:27.649+02:00",[35],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FBbAndgAK0_ddOjdsA8MbUCkrW5efWPO-dCmE26NSS2A1ckt1-06CYntHRDXj0iNSQA4-IBes-WLRgif9pRmO01-LtmK09azMsZA",[37],{"id":38,"title":39},"23100","Klimaat, milieu en duurzaamheid","Vanaf vandaag geldt in Nederland een nationaal hitteplan: een waarschuwingssysteem om kwetsbare groepen, zoals 75-plussers en chronisch zieken, te beschermen. O",{"id":42,"title":43,"pubDate":44,"logoUrl":45,"thirdParty":11,"imageUrls":46,"orgId":16,"branches":48,"description":52},"bd9963fc-0cc9-4b4d-b305-c03b12407227","'Mogelijk cascade-effect bij stroomuitval Spanje'","2025-04-30T09:27:42.425+02:00","https:\u002F\u002Fwww.persberichten.nl\u002Ffile\u002Flogos\u002F14d39ee7-8a34-4b24-b85f-b6ea634720cf\u002F5f9e10d6-c031-4a03-9c71-7a79a452ad3f.jpg",[47],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FPx1XlPtlFh58bh4EfVILyYrhX4-1WCpH12RtK8S4a6XJ4azej1ng18PCk9RKAHQLR0fWV4ci2P6ALJQhKVzO0SuS9kd44u6EgQ",[49],{"id":50,"title":51},"38100","Algemeen nieuws","Miljoenen Spanjaarden en Portugezen zaten deze week langdurig zonder stroom. Wat er precies gebeurd is, zal onderzocht moeten worden. Storingen in het elektrici",{"id":54,"title":55,"pubDate":56,"logoUrl":45,"thirdParty":11,"imageUrls":57,"orgId":16,"branches":59,"description":61},"285b0a11-c9e6-4add-b109-1bb1b3340f20","'Droogterecord in maart laat zien dat we ons watersysteem anders moeten inrichten'","2025-04-04T10:53:17.601+02:00",[58],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002Fsy9LG6TVBveP_Vbd-0tySHlpSBy5KYLZ1b0eD1HFBw8FoD44Evhxvbiu52KDpi9-ROpBf5IssWfMj-3nInp0RCDg7UY62NaU4A",[60],{"id":38,"title":39},"Mei 2024 is de natste meimaand ooit gemeten en maart 2025 de droogste maartmaand ooit gemeten. Op 3 april 2025 woedde een grote natuurbrand in Limburg. Dit kenm",{"id":63,"title":64,"pubDate":65,"logoUrl":45,"thirdParty":11,"imageUrls":66,"orgId":16,"branches":68,"description":70},"f9b56512-c217-4cbf-abe4-a6e6a2e9c40d","'Storm Éowyn onderstreept wat VK kan leren van Nederland qua watermanagement'","2025-01-24T09:45:50.724+01:00",[67],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FxpFuNDsRAtHrkE_53_J3fTd1UTBfQJYhO8tTJ-eerjzBrSOk9zS3gtjADo0C1JohHXoxAtj273BPPuXIUWZVkEzcrhs1cXDMeS8",[69],{"id":38,"title":39},"Storm Éowyn bereikt vandaag met orkaankracht de kust van het Verenigd Koninkrijk en Ierland. De Ieren hebben het advies gekregen binnen te blijven en scholen zi",{"id":72,"title":73,"pubDate":74,"logoUrl":45,"thirdParty":11,"imageUrls":75,"orgId":16,"branches":79,"description":81},"d9065fa7-4756-4625-9a30-1b44b092a3ee","'Station als mobiliteitshub dient leefbaarheid, bereikbaarheid en duurzaamheid'","2024-10-21T10:07:36.689+02:00",[76,77,78],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FgmPYRVk_FrkSpy-0vIK-Mw6THN3DARso1ZMzzwH9yKrJhy0_4YAgI57pMh_km41l0t_i0tsrxb72mokF6CbNTNRhUGSUX3MU","https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FImWsUOnJHV58sRAe9Hl6794E6MNfCAkVLTbTcLXrTa-FZH-kgskvYqh1UqDfbVGOEFv7k-pntOAzRPLiSYnKzaSHDMEl3hxU","https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002F1lVpA489EhhAKVKQjFtywYV5KEZIQniWACXIhgaVL37GI7zQ4VuHIGjoXHHAkKXHa13pPH5G1Cl-E41MlseD4grWB2O2sDyZgR4",[80],{"id":19,"title":20},"Drie gemeenten stuurden vorige week een brandbrief met de oproep om de trolleybus van Arnhem naar Ede-Wageningen door te trekken. Een deel van de bovenleiding i",{"id":83,"title":84,"pubDate":85,"logoUrl":45,"thirdParty":11,"imageUrls":86,"orgId":16,"branches":88,"description":92},"67bd5719-9f99-4a88-9de0-b67a03afe8f6","'Groene groeipijn of pijnlijke krimp in de Nederlandse industrie?'","2024-10-07T10:26:07.122+02:00",[87],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002F2LQG8TlVmrwz_uaL4mN7iXtZzcUyar38LdbrDzI3guMuBcWscu8kVwSOyw9VwnkPLNfmM1VrGZTu2ghM_8c8v49GX1fww2jS",[89],{"id":90,"title":91},"27100","Energie en brandstoffen","De circa 300 Nederlandse industriële bedrijven die onder het Europese Emissiehandelssysteem (EU ETS) vallen, zijn tussen 2021-2023 meer CO2 per eenheid product ",{"id":94,"title":95,"pubDate":96,"logoUrl":45,"thirdParty":11,"imageUrls":97,"orgId":16,"branches":99,"description":103},"23c95224-6f2d-4f66-9d8d-cff4f0cf4ada","'Fatbike is de nieuwe snorfiets, regelgeving is hard nodig'","2024-07-26T09:37:44.862+02:00",[98],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002Fb7so_aLRLiSUK-vzgranzvoIIMy8fJ5FcDTSMZE7cGh1Z3vbZ5OupxsTr5GsvZnSGRowJEoLIHbqT7UXYLLC_qA1hX0r0XUbdw",[100],{"id":101,"title":102},"16100","IT, tech en social media","Degenen die vroeger op een Tomos reden, zitten nu op een fatbike. Je hoeft geen helm op en je kunt lekker hard gaan, zeker als je het ding opvoert. Dit is inter",{"id":105,"title":106,"pubDate":107,"logoUrl":45,"thirdParty":11,"imageUrls":108,"orgId":16,"branches":110,"description":112},"2782b946-e56e-4def-bda9-6abe6c3c648b","'Hoogwater in Limburg, bebossing als oplossing'","2024-07-15T09:07:43.250+02:00",[109],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002F4SyOo3t9P9_-f8g9Ppg95xnTVZnh5u6FKgr4dlVJuwSzriUNhIZ7zeaM0fZtX9BiN8ahuOqFTAtxqBfoUXjWFn9uEz8fKG7u",[111],{"id":38,"title":39},"70 millimeter neerslag op een dag veroorzaakte behoorlijke wateroverlast in Zuid-Limburg. Maatregelen voorbereiden om deze wateroverlast te bestrijden, kost vee",{"id":114,"title":115,"pubDate":116,"logoUrl":45,"thirdParty":11,"orgId":16,"branches":117,"description":119},"ba39e045-2df0-49f3-8581-979229c6e074","'Met onnodige verhoging CO2-heffing industrie prijst overheid bedrijven uit de markt'","2024-04-24T10:36:49.705+02:00",[118],{"id":50,"title":51},"Het demissionaire kabinet is van plan de CO2-heffing voor grote uitstoters te verhogen. Een onnodige verhoging, aangezien de heffing voor bedrijven geldt waarbi"]