[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"article-b59eb452-e77e-4585-bd23-8305338e89c7--":3,"related-articles-undefined-undefined-a35adb3c-26a9-4362-ae78-9e813a0a0ffc-true":25},{"id":4,"type":5,"title":6,"pubDate":7,"logoUrl":8,"anpFeedCategory":9,"organisationTitle":10,"thirdParty":11,"body":12,"note":13,"imageUrls":14,"city":16,"website":17,"orgId":18,"branches":19,"description":23,"quoteReason":24},"b59eb452-e77e-4585-bd23-8305338e89c7","PRESSRELEASE","Duurste tankmaand ooit: een jaar benzine kost nu 1.550 euro, 321 euro meer dan vorig jaar","2026-10-06T07:32:00.041+02:00","https:\u002F\u002Fwww.persberichten.nl\u002Ffile\u002Flogos\u002Fa35adb3c-26a9-4362-ae78-9e813a0a0ffc\u002F5e2f9310-a977-465f-a172-5ca379b0bec5.jpg","Economie","Autozoweg.nl B.V.",false,"\u003Cp>September was de duurste maand ooit aan de pomp. Wie een Volkswagen Polo rijdt, is bij die prijs en een gemiddeld aantal kilometers minstens 1.430 euro per jaar kwijt aan benzine. Voor de gemiddelde benzineauto is het 1.550 euro, 321 euro meer dan bij de prijs van een jaar geleden. Dat blijkt uit een analyse van RDW Open Data en CBS-cijfers door bemiddelingsplatform AutoZoWeg.nl. Dieselrijders betalen 688 euro meer.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Een liter Euro95 kostte in september gemiddeld 2,45 euro, tegen 1,94 euro een jaar eerder. Dat is het hoogste maandgemiddelde sinds het begin van de dagelijkse CBS-reeks in 2006. Als oorzaak noemen marktpartijen de hogere olieprijs door het conflict rond Iran en de verstoorde aanvoer door de Straat van Hormuz. Een benzineauto verbruikt volgens de fabrieksopgave in het kentekenregister gemiddeld 5,88 liter per 100 kilometer en rijdt volgens het CBS 10.775 kilometer per jaar. Dat is 633 liter. Elke 10 cent aan de pomp kost de gemiddelde benzinerijder dus 63 euro per jaar. Het zijn minimumbedragen: in de praktijk verbruiken auto's meer dan de fabrikant opgeeft.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Wat het per auto kost, verschilt sterk. Van de 42 meest voorkomende benzinemodellen komt de Peugeot 108 bij hetzelfde aantal kilometers op papier het laagst uit, met 1.125 euro per jaar. De Volkswagen Polo, het benzinemodel waarvan er de meeste rondrijden, kost 1.430 euro, de Volkswagen Golf 1.558 euro en de Nissan Qashqai 1.669 euro. De BMW 3-serie (1.883 euro) en de Mercedes C-klasse (1.885 euro) komen het hoogst uit. Een hybride zonder stekker kost bij dezelfde kilometers gemiddeld 1.327 euro.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Dieselrijders worden harder geraakt. Diesel kostte in september gemiddeld 2,50 euro per liter, 79 cent meer dan een jaar eerder en daarmee duurder dan benzine. Een dieselauto rijdt gemiddeld 17.519 kilometer per jaar. De jaarrekening komt op minstens 2.164 euro, 688 euro meer dan bij de prijs van een jaar geleden.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\"Iedereen kent de literprijs, bijna niemand weet wat zijn auto per jaar kost\", zegt Okan Piynirci van AutoZoWeg.nl. \"Tussen een zuinige en een dorstige benzineauto zit nu bijna 900 euro per jaar. Dat verschil zit in de auto, niet in de pomp.\"\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Volgens het Belastingplan 2027 blijft de accijnskorting op brandstof volgend jaar gelden. Vanaf 2028 wordt zij afgebouwd. De cijfers van 42 modellen en een berekening op kenteken staan op \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.autozoweg.nl\u002Fbenzinekosten-berekenen\" target=\"_blank\">autozoweg.nl\u002Fbenzinekosten-berekenen\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Bron: RDW Open Data, Gekentekende voertuigen (m9d7-ebf2) en Brandstof (8ys7-d773), stand 29 september 2026; CBS StatLine, Pompprijzen motorbrandstoffen (80416ned), maandgemiddelde september 2026 en september 2025; CBS StatLine, Verkeersprestaties personenauto's (85396NED), 2024; TNO-rapport 2023 R12726.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cimg src=\"https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002Fa35adb3c-26a9-4362-ae78-9e813a0a0ffc\u002Fb59eb452-e77e-4585-bd23-8305338e89c7\u002Fbrandstofkostengraphic202609.jpg\" \u002F>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Over AutoZoWeg.nl: AutoZoWeg.nl uit Aalten is een landelijk bemiddelingsplatform dat particulieren die hun auto willen verkopen koppelt aan een netwerk van RDW-erkende autobedrijven, en publiceert doorlopend datastudies op basis van RDW Open Data.\u003C\u002Fp>","\u003Cp>Kopsuggesties: (1) \"Een jaar benzine kost Polo-rijder nu 1.430 euro, rijder van een BMW 3-serie 1.883 euro\" (2) \"Dieselrijder is 688 euro per jaar duurder uit dan een jaar geleden\" (3) \"Elke 10 cent aan de pomp kost de benzinerijder 63 euro per jaar\".\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Rekenwijze: gemiddeld opgegeven verbruik maal de gemiddelde jaarkilometrage per brandstofsoort (CBS, 2024: benzine 10.775 km, diesel 17.519 km) maal de gemiddelde pompprijs. De bedragen gelden dus als de prijs van september een jaar aanhoudt, vergeleken met een jaar lang de prijs van september 2025. Alle modelbedragen zijn gerekend met dezelfde 10.775 kilometer; kleine auto's rijden gemiddeld minder, grote meer. De modelvergelijking bevat de 42 benzinemodellen met minstens 40.000 auto's op de weg. Het verschil van bijna 900 euro in de quote is dat tussen de zuinigste en de dorstigste tien procent van alle benzineauto's (4,3 en 7,7 liter per 100 kilometer).\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Pompprijs: gewogen gemiddelde van alle tankstations inclusief btw en accijns (CBS), dus wat automobilisten gemiddeld betalen, niet de hogere landelijke adviesprijs. September 2026: benzine 2,448 euro, diesel 2,497 euro (dagprijzen tot en met 28 september, CBS-publicatie van 1 oktober); september 2025: 1,941 en 1,703 euro. Het record is nominaal, niet gecorrigeerd voor inflatie. Vorige maandrecords benzine: mei 2026 (2,378 euro) en, vóór dit jaar, juni 2022 (2,353 euro). Hoogste dagprijs benzine: 2,466 euro op 7 september 2026; op 28 september was het 2,465 euro.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Prijs van dit moment: landelijke adviesprijs Euro95 op 4 oktober 2,705 euro per liter (UnitedConsumers); het record was 2,730 euro op 28 september.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Welke auto's: personenauto's in het RDW-kentekenregister die WA-verzekerd zijn en geen exportmelding hebben, zonder kampeerauto's. Benzine: 6.709.536 auto's met alleen brandstof benzine, waarvan 5.864.362 met een geregistreerd verbruik. Hybrides zonder stekker (928.724, inclusief mild hybrids) zijn apart geteld; plug-in hybrides en auto's op LPG of CNG tellen niet mee. Diesel: 372.688 auto's; de ruim 160.000 verzekerde kampeerauto's op diesel, die bij de RDW als personenauto staan, zijn niet meegeteld.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Verbruik: de fabrieksopgave (typegoedkeuring) uit het kentekenregister, volgens de huidige testmethode WLTP waar geregistreerd, anders volgens de oudere NEDC. Volgens TNO (rapport 2023 R12726, april 2024) liep het verschil met de praktijk onder de NEDC op tot circa 50 procent en is het onder de WLTP circa 15 procent. De bedragen zijn daarom een ondergrens. Oudere modellen met alleen een NEDC-opgave komen in de modelvergelijking relatief gunstig uit; de tabel op de pagina toont per model het aandeel met een WLTP-opgave.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Oorzaak prijsstijging: onder meer UnitedConsumers (Hart van Nederland, 2 september 2026) en vakmedia (AutoRAI, 2 september; TopGear, 7 september) wijzen op de olieprijs na het conflict rond Iran en de Straat van Hormuz.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Accijns: rijksoverheid.nl, plannen kabinet voor belasting op brandstof (Belastingplan 2027, nog niet door de Kamers aangenomen): korting verlengd tot eind 2027, lager in 2028, vervalt per 1 januari 2029.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Tabel met 42 modellen, CSV en de berekening op kenteken: autozoweg.nl\u002Fbenzinekosten-berekenen. Contact: Okan Piynirci, 06 34 28 71 21, pers@autozoweg.nl.\u003C\u002Fp>",[15,15],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FQoOFku9OmsTjFKd9Ydt43O-8oQGh4l-RcybVj2MfkKHRC3N-UQ4DSpwamdVyeY8v0WG0QG2xmFf8FmwXAv0Eo874MXOVVHNj","Aalten","https:\u002F\u002Fwww.autozoweg.nl\u002Fbenzinekosten-berekenen","a35adb3c-26a9-4362-ae78-9e813a0a0ffc",[20],{"id":21,"title":22},"6c6ce671-585e-493a-ab29-cfa0809c16e1","Auto’s en motoren","September was de duurste maand ooit aan de pomp. Wie een Volkswagen Polo rijdt, is bij die prijs en een gemiddeld aantal kilometers minstens 1.430 euro per jaar","",[26,30,39,48,57,66,75,84,93,102],{"id":4,"title":6,"pubDate":7,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":27,"orgId":18,"branches":28,"description":23},[15,15],[29],{"id":21,"title":22},{"id":31,"title":32,"pubDate":33,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":34,"orgId":18,"branches":36,"description":38},"8bf4a036-59dc-4761-8f62-5159914ace5b","Tot 1 januari moeten nog 1,45 miljoen auto's door de APK, te laat kost minstens 190 euro","2026-09-29T07:32:00.064+02:00",[35,35],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FPvUraqwrOehY51Cli87MOBFrXLjG4qOGbMTUAd_llbWeTa0HnFPMviTivyILbsBbjFJRs7zpHbtV3SNJX5m205iTdE4wQDq3pQ",[37],{"id":21,"title":22},"Tussen 28 september en 31 december verloopt de APK van 1.447.661 personenauto's. Dat blijkt uit een analyse van RDW Open Data door bemiddelingsplatform AutoZoWe",{"id":40,"title":41,"pubDate":42,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":43,"orgId":18,"branches":45,"description":47},"dfb5b746-1344-4fea-8f6d-2522995ed7af","Bijna 1 op de 4 betaalbare elektrische auto's uit 2020 is al weg uit Nederland","2026-09-24T07:32:00.039+02:00",[44,44],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002Fa7OwXrcHmwIcU9y93Hkq5VQHNZQ59QAYWkMaOH2oxb9r9PuMC9iATFNpPDRKp6gejnT3ZKMRC2ucObvDZQf6LDFeJq95LVOFopw",[46],{"id":21,"title":22},"Van de volledig elektrische auto's tot 45.000 euro die in 2020 nieuw op Nederlands kenteken kwamen, is bijna een op de vier (23,8 procent) geëxporteerd, bijna d",{"id":49,"title":50,"pubDate":51,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":52,"orgId":18,"branches":54,"description":56},"23cbe94e-c122-43d5-a036-4c3b6b5207d2","5.740 auto's met openstaande airbag-terugroepactie kregen in augustus een nieuwe eigenaar","2026-09-22T07:32:00.031+02:00",[53,53],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FipB3i2TGLufngSaC1yh94XuU1ML-jyh28HdnJtruZyNk_MPLJ28OxPzygN-Us7Xp0G5RGbsV6guU_s2KDSZ6_qL1srzmA8TL",[55],{"id":21,"title":22},"In augustus kwamen 5.740 personenauto's met een openstaande airbag-terugroepactie op naam van een nieuwe eigenaar; bij 3.240 daarvan kan volgens de RDW de gasge",{"id":58,"title":59,"pubDate":60,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":61,"orgId":18,"branches":63,"description":65},"38d92b20-1c34-4d74-83db-ae59aaaf2e05","Kabinetsplan houdt bijna 1,7 miljoen auto's per 2028 buiten de youngtimerregeling","2026-09-17T07:32:00.038+02:00",[62,62],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002F_Yb5085dttWBiYddwxNqekmanpHYLG0hvwX0tLY8NJDQVC4CwMNIRYe2E4MN_sr7nMnWSIeLyYAf-JHAv5CYmUFwqj1FdZY0",[64],{"id":21,"title":22},"Wie een auto uit 2008, 2009 of 2010 van de zaak rijdt, is vanaf 1 januari 2028 netto 1.700 tot 2.300 euro per jaar duurder uit, tot de auto 20 jaar oud is. Het ",{"id":67,"title":68,"pubDate":69,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":70,"orgId":18,"branches":72,"description":74},"c92fedb7-aaab-4cbc-be2e-8edb685d9320","Ruim 125.000 auto's rijden al meer dan een jaar met een airbag die kan ontploffen","2026-09-14T07:32:00.054+02:00",[71,71],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002F6D2llGfQ5gYXYjuRAi1GIGOu1vB1r78xlI9m74f0HBcAvCb6AYru1jrh5HpGSGbrgAL8768wgChnOQ1Ha9tkwQo_s8PuOvUkpUc",[73],{"id":21,"title":22},"Bij ruim 125.000 personenauto's in Nederland kan de airbag bij een botsing barsten of ontploffen, waarbij metalen delen door het interieur schieten. De fabrikan",{"id":76,"title":77,"pubDate":78,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":79,"orgId":18,"branches":81,"description":83},"d92a4d98-c23e-4d47-a3bd-656d3ecf376a","Van één op de zeven naar zes op de tien: de plug-in hybride is een importauto geworden","2026-09-08T07:32:00.035+02:00",[80,80],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FaBk2DOA9g9oBn4FLoc__P25PDRdE8VxtDGjm6O_afTJRxM-PD_qfIGBUlYPcuMQdhc5-GcVHJGTJWR9CMUOYwcLJBcG1SsE2Yg",[82],{"id":21,"title":22},"Van de plug-in hybride personenauto's die in de eerste acht maanden van dit jaar voor het eerst een Nederlands kenteken kregen, stond 60 procent (77.120 van 127",{"id":85,"title":86,"pubDate":87,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":88,"orgId":18,"branches":90,"description":92},"537ff326-c027-4216-a7d9-ab4e47634f9c","Occasion-monitor: importgolf uitgewerkt, augustus met 23.329 importauto's gelijk aan 2025","2026-09-03T07:32:00.035+02:00",[89,89],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FjBaG2lXIlvA0ERZ1P9lYdPKRHlK58J_2szoZqKtNbSLgNOI4l8MzvsYXN3L3ZVfc0wBYZkEx9fmvdA9gkkG-Z55db7dQOfclRrU",[91],{"id":21,"title":22},"De importgolf van het eerste kwartaal is uitgewerkt. In augustus kwamen 23.329 uit het buitenland ingevoerde personenauto's voor het eerst op Nederlands kenteke",{"id":94,"title":95,"pubDate":96,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":97,"orgId":18,"branches":99,"description":101},"00767348-3a27-4814-8b06-211c4e2da43b","Tesla-exodus stokt nu elektrische occasions duurder worden","2026-09-02T07:32:00.083+02:00",[98,98],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002Fdo_x5RghC-rVsarDb6VHaUA9JWUJLk_pVKRiTy8ezaZHusdeZn-Ux8d3GLNfYyaXVPjD-D_KQYN-6kn3bc53hzenJbBJVOcK7Vo",[100],{"id":21,"title":22},"De uittocht van Tesla's uit Nederland komt tot stilstand nu elektrische occasions snel duurder worden. Tussen 30 juli en 1 september daalde het aantal Tesla's i",{"id":103,"title":104,"pubDate":105,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":106,"orgId":18,"branches":108,"description":110},"cce364e8-db96-4e35-a593-b8c063c8c57c","Ruim 460.000 dieselbestelbussen staan per 1 januari 2027 buiten de zero-emissiezones","2026-09-01T07:32:00.029+02:00",[107,107],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FKfGv51-TERfAKv7nTYZTBDoQohyOIcgOoJGEZIPG_WFUwN1tXmjVgQyVvpC1UCZMywCDOEYjVycAMYmIdOSJi_mfMj2v9pfIlQ",[109],{"id":21,"title":22},"Op 1 januari 2027 verliezen 240.168 dieselbestelauto's met emissieklasse 5 hun toegang tot de zero-emissiezones van twintig Nederlandse gemeenten. Samen met de "]