[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"article-b7b0061a-a8de-4087-a711-84653749989b--":3,"related-articles-undefined-undefined-3be4cf61-7573-4be1-aa85-aa098f71c31f-true":24},{"id":4,"type":5,"title":6,"pubDate":7,"logoUrl":8,"organisationTitle":9,"thirdParty":10,"body":11,"imageUrls":12,"city":15,"website":16,"orgId":17,"branches":18,"description":22,"quoteReason":23},"b7b0061a-a8de-4087-a711-84653749989b","PRESSRELEASE","Ruim 1 op de 4 slachtoffers auto te water kan niet zelfstandig uit de auto komen","2026-05-19T08:00:00.046+02:00","https:\u002F\u002Fwww.persberichten.nl\u002Ffile\u002Flogos\u002F3be4cf61-7573-4be1-aa85-aa098f71c31f\u002F180eb978-eda3-44d5-83a1-f33293fb7831.jpg","Stichting Teamalert",false,"\u003Cp>\u003Cem>\u003Cimg src=\"https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002F3be4cf61-7573-4be1-aa85-aa098f71c31f\u002Fb7b0061a-a8de-4087-a711-84653749989b\u002Fafbeelding5.jpg\" \u002F>\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Aantal verkeersongevallen waarbij een auto te water raakte, weergegeven per Nederlandse gemeente\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Jaarlijks raken naar schatting 750 tot 800 personenauto’s te water in Nederland. Meer dan 50 mensen overleven dat niet. Ondanks de grote impact van deze ongevallen is er nog weinig bekend over hoe ze ontstaan. TeamAlert onderzocht ongevallen met personenauto’s die in het water terecht zijn gekomen. Daaruit blijkt onder meer dat ruim één op de vier slachtoffers niet zelfstandig uit de auto kan komen en afhankelijk is van hulp van omstanders of hulpdiensten.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Donkere maanden en diep water vergroten risico\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>De analyse laat zien dat ongelukken sterk samenhangen met specifieke locaties. De meeste ongelukken gebeuren in Noord- en Zuid-Holland, met clusters in specifieke gemeenten. Bijna de helft van de ongelukken vindt plaats in de onbebouwde kom. In driekwart van de gevallen belandt een auto in een sloot, maar één op de acht voertuigen komt terecht in dieper water zoals kanalen of meren. Juist daar vallen relatief vaker dodelijke slachtoffers.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ook het moment speelt een belangrijke rol: meer dan de helft van de ongevallen vindt plaats tussen oktober en januari, en in ruim 60% van de gevallen was het donker buiten. Slecht zicht lijkt daarmee een belangrijke risicofactor.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Slachtoffers vaak alleen in de auto\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>In 78,3% van de gevallen zat de bestuurder alleen in de auto, zonder medepassagiers. Daarnaast ging het in negen op de tien gevallen om een eenzijdig ongeval, zonder andere weggebruikers. Daardoor zijn slachtoffers vaak volledig op zichzelf aangewezen op het moment dat de auto te water raakt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Hoewel de meeste slachtoffers zichzelf uit het voertuig konden bevrijden, had ruim een kwart (27,6%) hulp nodig van omstanders of hulpdiensten. Naarmate het letsel ernstiger is, neemt het percentage slachtoffers dat zelfstandig uit het voertuig kan komen af.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Oproep voor meer onderzoek en voorlichting\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Volgens gedragsonderzoeker Sophie Pulles is meer onderzoek nodig om beter inzicht te krijgen in de oorzaken van deze ongevallen. “Ongevallen waarbij auto’s te water raken blijven relatief onderbelicht, terwijl de gevolgen vaak ernstig zijn. Verdiepend onderzoek naar locaties, weginrichting en mogelijke oorzaken, waaronder middelengebruik, is noodzakelijk om gerichte maatregelen te nemen.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>De onderzoekers benadrukken daarnaast het belang van voorlichting over wat bestuurders moeten doen als een auto te water raakt, bijvoorbeeld via de campagne “\u003Cstrong>Gordel, ruit -> eruit\u003C\u002Fstrong>!”. Om een ongeval te overleven is snel handelen cruciaal: maak direct de gordel los, open zo snel mogelijk het raam en verlaat meteen het voertuig.\u003C\u002Fp>",[13,13,14],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FrBbR__wiR0DHrf51UqOxCcxTTY2yFtlQWMQFfSlS3TglAzvIe_ZrEy-HiAGkf8of6KTfoZwMMm4wBEx8SynGR-QsSa6Ry28izg","https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002F3be4cf61-7573-4be1-aa85-aa098f71c31f\u002Fb7b0061a-a8de-4087-a711-84653749989b\u002Fonderzoeksrapportautostewater.pdf","Utrecht","https:\u002F\u002Fwww.teamalert.nl\u002Fzakelijk\u002Fkenniscentrum\u002Fonderzoeken\u002Fauto-s-te-water\u002F","3be4cf61-7573-4be1-aa85-aa098f71c31f",[19],{"id":20,"title":21},"28100","Politiek en overheid","Aantal verkeersongevallen waarbij een auto te water raakte, weergegeven per Nederlandse gemeente Jaarlijks raken naar schatting 750 tot 800 personenauto’s te wa","",[25,37,52,56,66,75,84,94,104,114],{"id":26,"title":27,"pubDate":28,"logoUrl":29,"thirdParty":10,"imageUrls":30,"orgId":17,"branches":32,"description":36},"93340cc0-3454-4df7-9d4c-4700f45bc242","Rijden zonder rijbewijs komt veel vaker voor dan gedacht: bijna 6 op 10 jongeren doen dit","2026-10-01T15:52:11.305+02:00","https:\u002F\u002Fwww.persberichten.nl\u002Ffile\u002Flogos\u002F3be4cf61-7573-4be1-aa85-aa098f71c31f\u002F18a32f61-5cea-4061-b4b9-5446bc03ca91.jpg",[31],"https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002F3be4cf61-7573-4be1-aa85-aa098f71c31f\u002F93340cc0-3454-4df7-9d4c-4700f45bc242\u002FRapportagejoyriding.pdf",[33],{"id":34,"title":35},"46111","Arbo, veiligheid en defensie","Zonder rijbewijs achter het stuur. Voor sommige jongeren lijkt het misschien een onschuldig avontuur, maar de gevolgen kunnen enorm zijn. Een paar weken geleden",{"id":38,"title":39,"pubDate":40,"logoUrl":8,"thirdParty":10,"imageUrls":41,"orgId":17,"branches":47,"description":51},"fe12c5e7-8a4d-44f8-82dd-e8886fa64082","Jonge bestuurders blijven risicogroep voor rijden onder invloed van drugs","2026-07-06T07:00:00.054+02:00",[42,43,42,43,44,45,46],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FxvafmGkx-8uv6Ce-_oOD1qzGjJ45b_-AlpS3wgd6sIqhaFTZilq5WwRWP2GJVXWpBIQF26MdwXAgChgADUoWY82XjjY6rgwFnHY","https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FgUJkWN-Mzl_NDxhoYsMGuSaRbhoF_zSFNE8cdm4Hj7IpXYnmJoJel1dknUrktLbjwPQtWClBDpzEcEdMSKHnSFTB-9AOXKwl2w","https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002F3be4cf61-7573-4be1-aa85-aa098f71c31f\u002Ffe12c5e7-8a4d-44f8-82dd-e8886fa64082\u002FPlanjetripRijdrugsvrijbanner2026.pdf","https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002F3be4cf61-7573-4be1-aa85-aa098f71c31f\u002Ffe12c5e7-8a4d-44f8-82dd-e8886fa64082\u002FFlyerRijdrugsvrijactivatie2026.pdf","https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002F3be4cf61-7573-4be1-aa85-aa098f71c31f\u002Ffe12c5e7-8a4d-44f8-82dd-e8886fa64082\u002FFactsheetJongerenendrugsinhetverkeerupdate2025.pdf",[48],{"id":49,"title":50},"38100","Algemeen nieuws","Rijden onder invloed van drugs blijft een hardnekkig probleem onder jonge bestuurders. Dat blijkt opnieuw uit de nieuwste cijfers van het Nederlands Forensisch ",{"id":4,"title":6,"pubDate":7,"logoUrl":8,"thirdParty":10,"imageUrls":53,"orgId":17,"branches":54,"description":22},[13,13,14],[55],{"id":20,"title":21},{"id":57,"title":58,"pubDate":59,"logoUrl":29,"thirdParty":10,"imageUrls":60,"orgId":17,"branches":63,"description":65},"74139f42-a9f4-41d9-9f1b-dc4e4cbf80cd","Aantal verkeersdoden onder jongeren blijft zorgwekkend hoog","2026-04-22T06:30:00.029+02:00",[61,61,62],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FSlSEIENSpsyTo8oE0UNXtucpBdYtSx3tvkEXz5_LZm0GySiUEoYJ9Osr17rZfMDqU8EZ5d7JwE_Xp5eilv2zx0vU4ejDcA9N1g","https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002F3be4cf61-7573-4be1-aa85-aa098f71c31f\u002F74139f42-a9f4-41d9-9f1b-dc4e4cbf80cd\u002FStatistieken20251.pdf",[64],{"id":49,"title":50},"Het aantal jongeren dat omkomt in het verkeer blijft zorgwekkend hoog. In 2025 kwamen er opnieuw 108 jongeren tussen de 12 en 24 jaar om bij een verkeersongeval",{"id":67,"title":68,"pubDate":69,"logoUrl":29,"thirdParty":10,"imageUrls":70,"orgId":17,"branches":72,"description":74},"add614e7-e629-46ab-acf0-6bd65aeb7067","Rijden onder invloed van cannabis vooral bij jongeren: TeamAlert start campagne ","2026-04-20T08:04:30.701+02:00",[71,71],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FxMwavZJddEW77Hka0JfuSPFLfyOwBlzeIBrj3f_HJ26-Th5xOb_nZDTaaFBzUXiMd64S7Up_WZLrvXsAXvmZzzNDqFhNhjVpkQ",[73],{"id":20,"title":21},"THC (cannabis) is met 71 procent de meest voorkomende drug in het verkeer (NFI, 2026). Vooral jongere bestuurders, onder de 26 jaar, testen positief op cannabis",{"id":76,"title":77,"pubDate":78,"logoUrl":29,"thirdParty":10,"imageUrls":79,"orgId":17,"branches":81,"description":83},"0785b2cd-2103-4044-9992-3f7fcfd5ad99","Toename dodelijke ongevallen jongeren onderstreept urgentie verkeersveiligheidsbeleid","2025-05-12T09:00:00.048+02:00",[80],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FK9kr1q41eBSE1W9DKn8bhxc5kda5CYtRpC6cvpM8Ps5MXp8Q5Pjr1vJX_cmJyX1NWVWVaZVKqVN5VT5Gg29YnrvIJ_x0I3f3",[82],{"id":49,"title":50},"UTRECHT - In 2024 zijn 108 jongeren tussen de 12 en 24 jaar omgekomen in het verkeer – een stijging van 15% ten opzichte van 2023. Deze toename staat in schril ",{"id":85,"title":86,"pubDate":87,"logoUrl":29,"thirdParty":10,"imageUrls":88,"orgId":17,"branches":91,"description":93},"4a64fc2f-0a4e-4142-8c5b-d3f6e572e4ca","Educatie als motor achter vrijwillig fietshelmgebruik","2025-04-16T08:41:55.543+02:00",[89,90],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FsBoHZ0VoLskBcbpab9jjWKgiokX-sdrUHH5-2uBr6TJMnB-zWpRc0hEoKyBgafnHiyNqCxiZQhPFSN9DGUwaUSRMF10Eb1C7","https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002F3be4cf61-7573-4be1-aa85-aa098f71c31f\u002F4a64fc2f-0a4e-4142-8c5b-d3f6e572e4ca\u002FRapportageFietshelminVerkeerseducatieTeamAlert20.pdf",[92],{"id":49,"title":50},"Recent onderzoek van TeamAlert toont aan dat er in Nederland kansen liggen binnen verkeerseducatie om het vrijwillig dragen van fietshelmen structureel te stimu",{"id":95,"title":96,"pubDate":97,"logoUrl":29,"thirdParty":10,"imageUrls":98,"orgId":17,"branches":101,"description":103},"b4889aac-bf46-4442-883b-0dc677001af3","Slim sturen of schijnveiligheid: de impact van verkeersapps op jongeren","2025-04-01T09:10:42.338+02:00",[99,100],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FB-yeTJRo7zgbgieHy62HwqlpMaZm5aurbRXsBR2k-U_3hUL-HbwL2c2v5URqR2lm5n5gH7mjSG3fVqkkfUK_MmjqUCQsFCgu","https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002F3be4cf61-7573-4be1-aa85-aa098f71c31f\u002Fb4889aac-bf46-4442-883b-0dc677001af3\u002FOnderzoeksrapportJongerenenVerkeersapps.pdf",[102],{"id":49,"title":50},"Verkeersappsapps zoals Flitsmeister en Waze zijn populair onder automobilisten. Ze waarschuwen bestuurders voor snelheidscontroles en wegwerkzaamheden, en hebbe",{"id":105,"title":106,"pubDate":107,"logoUrl":29,"thirdParty":10,"imageUrls":108,"orgId":17,"branches":111,"description":113},"8ae6e413-f1f2-4a40-8628-de8f18707c9b","Fietspaden onder druk door verminderde veiligheid","2025-03-20T09:00:55.551+01:00",[109,110],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FGhzp24-yxTc-uOI9FHradSXj2i9HeZemMIK0zPm78OdiYpwv71wWkGumOwiEoljGtjtJHBBa4TUMmkvOO5PhkomA677woShAsQ","https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002F3be4cf61-7573-4be1-aa85-aa098f71c31f\u002F8ae6e413-f1f2-4a40-8628-de8f18707c9b\u002FRapportagesocialeinteractieophetfietspad.pdf",[112],{"id":49,"title":50},"De lente begint en dat betekent: warmere temperaturen, meer zon en… nóg vollere fietspaden. Meer drukte brengt nieuwe uitdagingen met zich mee om het fietspad v",{"id":115,"title":116,"pubDate":117,"logoUrl":29,"thirdParty":10,"imageUrls":118,"orgId":17,"branches":123,"description":125},"57a693fd-b130-470e-a9fa-4817637d351f","Rijden onder invloed is volgens jongeren niet oké; dit is waarom het toch gebeurt  ","2025-02-10T14:56:10.459+01:00",[119,120,121,122],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FbpyHhICyRqWwsNb-lTV0u_gFE-vtqPVEFenFpL9ECuVdLkBTqY4scXIQwlfYj2b_A9iYbW1mNlOvb6Ak9D4ZSVmuMV1p1uCjsA","https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002F3be4cf61-7573-4be1-aa85-aa098f71c31f\u002F57a693fd-b130-470e-a9fa-4817637d351f\u002Fjongerenendeeerstekeerrijdenonderinvloed.pdf","https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002F3be4cf61-7573-4be1-aa85-aa098f71c31f\u002F57a693fd-b130-470e-a9fa-4817637d351f\u002FRapportageactualiteitenonderzoekcombinatiegebruikinhetverkeer.pdf","https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002F3be4cf61-7573-4be1-aa85-aa098f71c31f\u002F57a693fd-b130-470e-a9fa-4817637d351f\u002Fjongerenendrugssocialenormentrends.pdf",[124],{"id":34,"title":35},"Utrecht, 10 februari 2025 –TeamAlert heeft recent drie onderzoeken uitgevoerd naar het gebruik van alcohol en drugs in het verkeer door jongeren. De resultaten "]