[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"article-b8df739a-744d-4504-96b0-b5ee6e85239a--":3,"related-articles-undefined-undefined-c447daa7-c3c4-4359-a126-dbef44ddb513-true":27},{"id":4,"type":5,"title":6,"pubDate":7,"logoUrl":8,"anpFeedCategory":9,"organisationTitle":10,"thirdParty":11,"body":12,"imageUrls":13,"city":15,"website":16,"orgId":17,"branches":18,"description":22,"expertName":23,"expertPhoto":24,"quoteReason":25,"quoteReasonUrl":26},"b8df739a-744d-4504-96b0-b5ee6e85239a","QUOTE","'Elektrische auto's niet het probleem van vol stroomnet, maar een oplossing'","2025-08-07T07:58:00.025+02:00","https:\u002F\u002Fwww.persberichten.nl\u002Ffile\u002Flogos\u002Fc447daa7-c3c4-4359-a126-dbef44ddb513\u002Fa018b50c-8003-4869-8420-6210a0a01a55.jpg","Binnenland","Athlon Car Lease",false,"\u003Cp>\u003Cp>Het Nederlandse stroomnet raakt voller en voller. Netbeheerders investeren miljarden in uitbreiding, maar ondanks deze investeringen kan het bouwtempo de groeiende vraag naar netcapaciteit niet bijhouden.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Elektrische auto's die vaak energie moeten laden, hoeven hierbij niet het probleem te zijn. Ze kunnen juist het stroomnet ontlasten door op piekmomenten energie terug te leveren aan huis of wijk, of door op slimmere momenten te laden.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>In de praktijk hangen veel leaserijders hun auto bij thuiskomst na het werk meteen aan de laadpaal. Dat is rond 18.00 uur, precies tijdens de avondpiek. Tegelijkertijd blijkt dat een gemiddelde elektrische leaseauto dagelijks vaak minder dan 50 kilometer rijdt, terwijl de actieradius meestal boven de 300 kilometer ligt. Volledig laden is dus niet altijd nodig. De auto is nu vaak al rond 23.00 uur volledig opgeladen, terwijl deze pas de volgende ochtend rond 07:00 uur weer nodig is. Dit is niet efficiënt, want er is meer dan genoeg tijd om de auto 's nachts buiten de piek te laden.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Slim laden zorgt ervoor dat de auto wel aan de laadpaal hangt, maar de laadsessie pas begint als de piek voorbij is. Athlon past deze techniek al toe in de praktijk: binnen hun wagenpark wordt slim laden standaard toegepast bij ruim 30.000 elektrische voertuigen. Duizenden leaserijders maken hier dagelijks gebruik van. Het resultaat? De netbelasting tijdens piekuren kan met bijna 70 procent dalen.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>De sleutel ligt in samenwerking.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Slim laden is dus geen technische droomsituatie meer: het is nú al beschikbaar, schaalbaar, effectief én financieel aantrekkelijk. Werkgevers profiteren van lagere laadkosten en meer inzicht in energieverbruik en CO₂-uitstoot. Leaserijders hebben een volle elektrische auto wanneer ze hem nodig hebben. En iedereen in Nederland profiteert van minder congestieproblemen. Dit is een win-winsituatie voor iedereen.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003Cimg style=\"max-width:550px;\" src=\"https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002Fc447daa7-c3c4-4359-a126-dbef44ddb513\u002Fb8df739a-744d-4504-96b0-b5ee6e85239a\u002FHighResATH017OFFICECHARGINGtalkingwhilecharging.jpg\"\u002F>\u003C\u002Fp>",[14],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002F-3lqok76lChe9733yeE2YeNcYjl90TjbSGIhSwcKB9LX_tkMmAYMx3inZY5mOeMBgxDriql47jCJxb53jsl-F5_lhxbL2emV","","https:\u002F\u002Fwww.athlon.com\u002Fnl\u002F","c447daa7-c3c4-4359-a126-dbef44ddb513",[19],{"id":20,"title":21},"23100","Klimaat, milieu en duurzaamheid","Het Nederlandse stroomnet raakt voller en voller. Netbeheerders investeren miljarden in uitbreiding, maar ondanks deze investeringen kan het bouwtempo de groeie","Paul Bouwmeester","https:\u002F\u002Fstorage.googleapis.com\u002Fanp-live.appspot.com\u002Fexpert-images\u002Ff33a95f4-207f-4c55-8f14-8c91c754e803","Het Nederlandse stroomnet slibt steeds verder dicht, ondanks miljardeninvesteringen die de vraag naar netcapaciteit niet kunnen bijbenen - NRC","https:\u002F\u002Fwww.nrc.nl\u002Fnieuws\u002F2025\u002F07\u002F29\u002Fhet-nederlandse-stroomnet-slibt-steeds-verder-dicht-ondanks-miljardeninvesteringen-die-de-vraag-naar-netcapaciteit-niet-kunnen-bijbenen-a4901648",[28,40,49,60,69,77,86,95,107,111],{"id":29,"title":30,"pubDate":31,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":32,"orgId":17,"branches":35,"description":39},"3509be02-c73e-4e00-8bf7-0b935a30250f","Athlon Nederland: De omslag naar elektrisch is flink ingezet ","2026-06-30T07:28:00.045+02:00",[33,34,33,34],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002Fv8G1mL730P-JjAKkRa7RnNNU03-SSqI7Q-YM-30f4R-tejSm20Z4kFKCkZWt1YBFNwDoi0mDZc8J3mKOuyth9QnsiD-dNvSkHRg","https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002F8a2VMO0nJYjmNGMaeH6KJ5-9kzfafEa5JQAuPaCw-sIY-uT5EIqwF9laRPwXkaMCw0707rkjU3sgskvDWWkLiJ71hAtc5bXOwA",[36],{"id":37,"title":38},"6c6ce671-585e-493a-ab29-cfa0809c16e1","Auto’s en motoren","Elektrisch rijden domineert het nieuws in de eerste helft van 2026. Onder andere door de brandstofcrisis, druk op stroomnet en de impact van de transitie naar e",{"id":41,"title":42,"pubDate":43,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":44,"orgId":17,"branches":46,"description":48},"8c57ee83-400c-454f-b999-f619ece5d154","Athlon Nederland gaat strijd aan met netcongestie","2026-06-24T09:46:45.082+02:00",[45,45],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FcieHj0BfmGNysmSZ_zz_wnjy5CfI0xsvzn8g6oi7f-lpEHw61m8BO3IJdXSN1TIbGjmOtWyXwNOMOpVPFmXtVXz0Vfv6-7Dg6mI",[47],{"id":20,"title":21},"Slim laden loont: leaserijders verdienen én ontlasten het stroomnet. Geld verdienen door de elektrische auto slim op te laden. Leaserijders van Athlon Nederland",{"id":50,"title":51,"pubDate":52,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":53,"orgId":17,"branches":55,"description":59},"7baf36d4-acaa-4f2e-b5f1-13dfb6909aa3","'Elektrische auto meer dan ooit slimme keuze'","2026-04-13T16:37:00.043+02:00",[54,54],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002F0h4dylY-ujKVCCiuXkqT_y1Oq010B-GUxVtQezwne-HjcvpKi9BaZZvvqLYB70YdZ6SECYEVtDKpwZ_-hVZT9PRawDRcBC3E",[56],{"id":57,"title":58},"38100","Algemeen nieuws","De cijfers van het CBS bevestigen wat wij bij leasemaatschappij Athlon al langer zien, te weten een sterkte opleving in de vraag naar elektrische auto’s. Inmidd",{"id":61,"title":62,"pubDate":63,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":64,"orgId":17,"branches":66,"description":68},"94bef0ec-1b99-4ec4-ad58-8aa8130c6502","'Zorgen over laadzekerheid niet nodig: elektrische auto oplossing voor overvol stroomnet '","2026-04-01T13:06:36.235+02:00",[65,65],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FYYaHowFJK069NtlooUyODXVbVy_WmP364uyZb_iW_KNaPw6SfG1_1jr9sBl6YQUxA49mLhqn9xm2j3BwfsVsiAyqfQlEv52WPw",[67],{"id":57,"title":58},"Zorgen over laadzekerheid niet nodig: elektrische auto geen last, maar oplossing voor overvol stroomnet De vraag naar elektrisch vervoer (EV) neemt fors toe. De",{"id":70,"title":51,"pubDate":71,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":72,"orgId":17,"branches":74,"description":76},"a165fa42-817d-47eb-9fb7-3078d04ef6a1","2026-03-31T12:17:22.937+02:00",[73,73],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FM-2_o62uXvYAG3Ka1X5KhZbSz4CBZ75XGwKuMcdAwZnHY_9weLJAkFC60vvDiXCEXgrksn04kP9CD0ywuJN6029OXofp8yil_w",[75],{"id":57,"title":58},"Het zal niemand zijn ontgaan: de hoge brandstofprijzen aan de pomp. De impact van de elektrische auto groter dan ooit. Wij zien dan ook dat de interesse in elek",{"id":78,"title":79,"pubDate":80,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":81,"orgId":17,"branches":83,"description":85},"e5122222-d0a3-4161-83a4-5445760b85ad","'Transparante laadkosten zeker mogelijk met juiste provider'","2026-02-19T14:48:41.983+01:00",[82],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002F382DrdYmtpoH34HXQOKkFCu5l4Nm3Pgqp9d8qfYS3L9W7SBG-ClZS-qJP7P1m26KvoHExa_Y5uba99e5T12tsG3xxZRNibatXJ0",[84],{"id":20,"title":21},"Om elektrisch rijden écht een boost te geven, moet laden net zo transparant zijn als tanken. Toch wordt nog vaak het tegendeel ervaren. Dat is jammer, want prij",{"id":87,"title":88,"pubDate":89,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":90,"orgId":17,"branches":92,"description":94},"23b65b73-b8d6-44bc-9969-44777b3bf58a","Een spontane avonturier als Valentijn? Bij Athlon vind je jouw perfecte (EV) match","2026-02-11T07:57:00.031+01:00",[91],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FBJBcLP6XaN_mRLWJwshk7OKvN-09fi4hvm5u1RxE-vYVOjB2k9ASZrbCA21L69rTIZkY4pjlNF6FR6ObXWhWx7IYCY0OPpXT",[93],{"id":37,"title":38},"Geen liefde met Valentijnsdag, maar toch een perfecte match? Athlon Nederland helpt hierbij in de vorm van een elektrische auto (EV). Met de dag van de liefde i",{"id":96,"title":97,"pubDate":98,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":99,"orgId":17,"branches":104,"description":106},"8c1acbd6-e753-458f-b9d5-241f0f3b0ffc","Athlon Nederland: zakelijke leaserijders kiezen massaal voor elektrische auto in 2025","2026-01-08T10:22:58.612+01:00",[100,101,102,103],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002F6IrF_BC-PNmzPAXR39GAV5UGAgNbR8xiuhWDcn4xdyJVoZ0XidIcCkhHfDW28PYx8-pTxq3NpGJn8BnNXPIeB5zcZRXUfn8DGg","https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FUY2JbFW9c6Et3a8jY_TYTusPycCwM4rD1HfKjbQH77NNPRR0kQ4ZF5bfZQm3fSzCL0nG9TmSH4HkeC4NCnbGLX5ATDlpAOLy3Q","https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FSYVPTJFXy-sbYEYpljYwiJm3cb99Hm1q9xlEy4VGcE_spasO6BpnpjWRKBCvqECn1qf-bQgP358rt961DTpEq1AWG2EI8zrn3g","https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FrVC8n0lmA6MjGjdxYVfY_gVlCfV7wQMTjkuKddx5G9wERO8hu0H9sQzGHFCOGWUwSLC1FHNS1S2zXcFwB18YgCh_wyelXDjfOQ",[105],{"id":57,"title":58},"Elektrische auto's domineren de zakelijke leasemarkt. Dat blijkt uit de eigen data van Athlon Nederland van 2025. De top 10 populairste zakelijke leaseauto’s va",{"id":4,"title":6,"pubDate":7,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":108,"orgId":17,"branches":109,"description":22},[14],[110],{"id":20,"title":21},{"id":112,"title":113,"pubDate":114,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":115,"orgId":17,"branches":117,"description":119},"19819e44-6e12-4ef4-9cd2-919ac0b83b4c","'Elektrificatie wagenparken kan nog sneller dan EU nu voorstelt'","2025-08-06T07:58:00.037+02:00",[116],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002Ft5rfHXz0NlyFmf1bxD7tPCUnCosS0UDGopoQsDzZFTJkindN4ht2RZ6DscQ7hzCofB4823oSBUUQNJbmgJ16T9y0M2MX6Kpp",[118],{"id":20,"title":21},"De Europese Unie overweegt om de verkoop van voertuigen met verbrandingsmotoren al vanaf 2030 sterk te beperken, ruim vóór het officiële verbod in 2035. Grote b"]