[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"article-bfdca444-fdd5-4c47-b658-e74008995a00--":3,"related-articles-undefined-undefined-63c6fccc-e92d-4ad6-b40e-1f9616fae117-true":25},{"id":4,"type":5,"title":6,"pubDate":7,"logoUrl":8,"anpFeedCategory":9,"organisationTitle":10,"thirdParty":11,"body":12,"city":13,"website":14,"orgId":15,"branches":16,"description":20,"expertName":21,"expertPhoto":22,"quoteReason":23,"quoteReasonUrl":24},"bfdca444-fdd5-4c47-b658-e74008995a00","QUOTE","'VvE-beheerders moeten verduurzaming opnemen in meerjarenonderhoudsplan'","2026-02-10T13:40:51.395+01:00","https:\u002F\u002Fwww.persberichten.nl\u002Ffile\u002Flogos\u002F63c6fccc-e92d-4ad6-b40e-1f9616fae117\u002F4e8482ca-418e-45cd-8872-5e41d7b68e51.jpg","Binnenland","DAS",false,"\u003Cp>Bijna twintig procent van de verenigingen van eigenaars (VvE’s) beschikt niet over voldoende middelen om noodzakelijk onderhoud aan hun appartementencomplex uit te voeren. Dat blijkt uit een enquête van Vereniging Eigen Huis onder haar eigen leden. Beheerders moeten verduurzaming opnemen in het meerjarenonderhoudsplan om kosten beter te spreiden.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Stijgende bijdragen, maar toch te weinig reserves\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Hoewel de maandelijkse bijdragen van appartementseigenaars de afgelopen jaren verder opliepen, sparen veel VvE’s nog altijd onvoldoende. Hierdoor groeit het risico op achterstallig onderhoud. De situatie is extra zorgelijk omdat de overheid juist inzet op het versneld verduurzamen van appartementencomplexen.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Besluitvorming vormt struikelblok\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Een belangrijk deel van het probleem ligt bij de besluitvorming binnen VvE’s. Voor regulier onderhoud volstaat vaak een gewone meerderheid van stemmen, maar voor verduurzamingsmaatregelen geldt meestal een zwaardere drempel: een gekwalificeerde meerderheid. Hetzelfde geldt voor het afsluiten van leningen om verduurzamingsprojecten te bekostigen. Hierdoor worden plannen regelmatig uitgesteld.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Verdeeldheid over onderhoud\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Binnen veel VvE’s bestaat bovendien verdeeldheid over wanneer en hoe bepaalde onderdelen van het complex onderhouden moeten worden. Omdat het gaat om grote uitgaven, is overeenstemming lastig te bereiken. Onderhoud, verduurzaming en geld vormen de grootste bron van conflicten binnen VvE’s’. De vergadering van eigenaars blijft uiteindelijk het hoogste besluitvormende orgaan.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Meerjarenonderhoudsplan als oplossing\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>De sleutel ligt bij een zorgvuldig opgesteld meerjarenonderhoudsplan (MJOP). In zo’n plan wordt vastgelegd welke onderhoudskosten te verwachten zijn en wanneer deze moeten worden uitgevoerd. Door verduurzamingskosten hier al in op te nemen, kunnen deze over langere tijd worden uitgesmeerd en wordt besluitvorming eenvoudiger.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Risico op verval zonder ingrijpen\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Als VvE’s hun financiële huishouding niet op orde brengen, dreigen complexen sneller te verouderen. Appartementen raken in verval en de landelijke verduurzamingsplannen komen niet van de grond. Beheerders doen er goed aan om duurzaamheid structureel op te nemen in hun onderhoudsplannen en eigenaars beter mee te nemen in de financiële gevolgen van uitstel.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>","","https:\u002F\u002Fwww.das.nl","63c6fccc-e92d-4ad6-b40e-1f9616fae117",[17],{"id":18,"title":19},"38100","Algemeen nieuws","Bijna twintig procent van de verenigingen van eigenaars (VvE’s) beschikt niet over voldoende middelen om noodzakelijk onderhoud aan hun appartementencomplex uit","Anco Goldhoorn","https:\u002F\u002Fstorage.googleapis.com\u002Fanp-live.appspot.com\u002Fexpert-images\u002F303a3562-a154-4dc9-8353-48c56e081b7c","Ondanks hogere inleg heeft deel van vve's te weinig geld voor onderhoud","https:\u002F\u002Fnos.nl\u002Fartikel\u002F2601713-ondanks-hogere-inleg-heeft-deel-van-vve-s-te-weinig-geld-voor-onderhoud",[26,37,46,55,62,71,78,85,92,99],{"id":27,"title":28,"pubDate":29,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":30,"orgId":15,"branches":32,"description":36},"5de6da57-109e-4559-a2cb-71e877fda4a0","'VvE's moeten eerder duidelijk maken wat verduurzaming kost'","2026-10-08T16:58:35.328+02:00",[31,31],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FMUzz2VuLLIGCEv_3-IhIgUgGAelxbAyXmYtN0eowaq9XglIx5zs38Dbx6uyGyfH2TefX9XtZjhBg5I6I8G_vfzPnms0GMaYRgEA",[33],{"id":34,"title":35},"26100","Economie en geld","Verduurzamingsplannen leiden steeds vaker tot conflicten binnen Verenigingen van Eigenaars (VvE’s). Vooral de hoge kosten en een gebrek aan transparantie zorgen",{"id":38,"title":39,"pubDate":40,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"orgId":15,"branches":41,"description":45},"dec9b0bd-92fc-408a-a22f-372861ee7c38","'AI vaker genoemd als oorzaak voor bedrijfseconomisch ontslag'","2026-10-07T14:02:33.092+02:00",[42],{"id":43,"title":44},"12109","Arbeidsmarkt en ondernemen","Het aantal bedrijfseconomische ontslagen neemt toe. Bedrijven die moeten reorganiseren, hebben daar uiteenlopende redenen voor. Steeds vaker wordt daar een nieu",{"id":47,"title":48,"pubDate":49,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"orgId":15,"branches":50,"description":54},"e8d03990-9d03-4521-846f-94483e224eb4","'Meer motorrijders op de weg, maar veiligheidsmaatregelen blijven achter'","2026-10-05T15:09:46.920+02:00",[51],{"id":52,"title":53},"6c6ce671-585e-493a-ab29-cfa0809c16e1","Auto’s en motoren","Nederland telt steeds meer motorrijders, maar de huidige verkeersregels bieden onvoldoende bescherming tegen de risico’s die zij lopen. Om de verkeersveiligheid",{"id":56,"title":57,"pubDate":58,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"orgId":15,"branches":59,"description":61},"7e918bb6-70d8-4537-b05d-b04b61ed8c14","'Stressgerelateerd ziekteverzuim zet ondernemers onder druk'","2026-09-24T14:22:01.360+02:00",[60],{"id":43,"title":44},"De toename van medewerkers die uitvallen door stress, is zorgwekkend, niet alleen voor werknemers, maar ook voor werkgevers. Dit komt omdat het stelsel van Nede",{"id":63,"title":64,"pubDate":65,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":66,"orgId":15,"branches":68,"description":70},"778dbc50-aa7d-4c69-80d7-1ac6330cbfb5","'Bredere herziening van verkeersboetes noodzakelijk'","2026-09-21T14:33:50.548+02:00",[67,67],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002F-quta83K8W6NsqI5fCslkdxbVCBiyNmMGLT-OCnl0-Dp0l3qt8Nd1L0S_ki-Sjpoh_I8yjt0szgnTjkW-9_8tQd8L_3ZzJ2g",[69],{"id":18,"title":19},"De discussie over de hoogte van verkeersboetes laait opnieuw op nu de Raad van State vraagtekens zet bij eerdere verhogingen van verschillende boetebedragen. Vr",{"id":72,"title":73,"pubDate":74,"logoUrl":13,"thirdParty":11,"orgId":15,"branches":75,"description":77},"b9885eb8-b25a-43c6-a0f3-76c24799bf92","'Noise cancelling: nieuw gevaarlijk gedrag van fietsers'","2026-09-17T16:57:22.748+02:00",[76],{"id":18,"title":19},"Een recent artikel in het AD laat zien dat veel fietsers hun eigen gedrag positiever beoordelen dan dat van anderen. Dat is herkenbaar. Veel fietsers hebben oor",{"id":79,"title":80,"pubDate":81,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"orgId":15,"branches":82,"description":84},"24995e1d-fa7d-404d-8656-620fb7a6247b","'Verplicht verzekering voor hondenbezitters'","2026-09-08T13:35:20.297+02:00",[83],{"id":18,"title":19},"In Middelburg heeft een agressieve hond twee mensen gebeten. Beide slachtoffers zijn met verwondingen naar het ziekenhuis gebracht. Het incident roept opnieuw v",{"id":86,"title":87,"pubDate":88,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"orgId":15,"branches":89,"description":91},"d4cb3152-7a0f-4107-b5b0-f39878adbdad","'Hybride werken steeds vaker prominente rol aan overlegtafels'","2026-08-13T09:37:46.976+02:00",[90],{"id":43,"title":44},"Steeds meer werkgevers proberen hybride werken strakker te regelen. De discussie over thuiswerken speelt inmiddels een prominente rol aan overlegtafels. Zo wil ",{"id":93,"title":94,"pubDate":95,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"orgId":15,"branches":96,"description":98},"02f80654-c3f2-48af-aad1-b21f5ecdbce7","'Nederland straft hard, maar laat veel toe achter het stuur'","2026-07-15T11:10:54.094+02:00",[97],{"id":18,"title":19},"Nederland heeft een van de hoogste verkeersboetes van Europa, maar is opvallend soepel als het gaat om afleiding achter het stuur. Automobilisten mogen hier op ",{"id":100,"title":101,"pubDate":102,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":103,"orgId":15,"branches":105,"description":107},"c250a713-01c1-4607-9c4d-8c23eab0ee29","'Kritiek uit praktijk leidt tot verbeterd wetsvoorstel concurrentiebeding'","2026-07-09T10:56:25.697+02:00",[104,104],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FAtW-1yaNF3dSPbfyp_Bi6pxtFfBuIyuaJdTFvIpaWoJcG5s0tW7tuFWbl7mFf2oqt8U2RZMmuv3YWWVmeNI21fIiffDXkIxndrQ",[106],{"id":43,"title":44},"Minister Vijlbrief heeft onlangs het wetsvoorstel modernisering concurrentiebeding naar de Raad van State gestuurd. Hierin staan belangrijke aanpassingen ten op"]