[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"article-c2cc263b-a50a-49e0-94b3-e7c52fa7fc8f--":3,"related-articles-undefined-undefined-b674a3bd-8dbc-47d2-898d-8ce16245130e-true":25},{"id":4,"type":5,"title":6,"pubDate":7,"logoUrl":8,"anpFeedCategory":9,"organisationTitle":10,"thirdParty":11,"body":12,"note":13,"website":14,"orgId":15,"branches":16,"description":20,"expertName":21,"expertPhoto":22,"quoteReason":23,"quoteReasonUrl":24},"c2cc263b-a50a-49e0-94b3-e7c52fa7fc8f","QUOTE","'De fatbike is niet het probleem, dat zijn de gebruikers zelf'","2024-10-01T13:26:22.286+02:00","https:\u002F\u002Fwww.persberichten.nl\u002Ffile\u002Flogos\u002Fb674a3bd-8dbc-47d2-898d-8ce16245130e\u002F04ce6a63-9d3d-407b-a0b2-ee21d4a471c5.jpg","Binnenland","Breda University of Applied Sciences",false,"\u003Cp>\u003Cp>\u003Cstrong>Met een helmplicht en een leeftijdsgrens van 14 jaar wil de Tweede Kamer de overlast en onveiligheid van fatbikes aanpakken. Uit recent onderzoek van Breda University of Applied Sciences (BUas) blijkt dat er in de samenleving veel steun is voor deze maatregelen. De uitvoering hiervan is echter weerbarstig omdat fatbikes nauwelijks te onderscheiden zijn van elektrische fietsen. Daarnaast is bij verkeersveiligheid ook de infrastructuur en het menselijk gedrag van belang. Met name qua gedrag valt er nog een wereld te winnen.\u003C\u002Fstrong> \u003C\u002Fp>\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003Cp>In 2024 is Breda University of Applied Sciences (BUas) onderzoek gestart naar de rol van LEV's (lichte elektrische voertuigen) in het mobiliteitssysteem. Onder inwoners van stedelijke regio’s in Noord-Brabant en Gelderland blijkt dat 71 procent van mening is dat de overheid de veiligheid van elektrische voertuigen, zoals fatbikes, moet aanpakken. Slechts 4 procent is tegen. De vier voorgestelde maatregelen kregen veel steun: een minimumleeftijd van 16 jaar (92 procent), strengere handhaving van snelheidslimieten (89 procent), een verplicht bromfietsrijbewijs (84 procent), en een helmplicht (83 procent). Deze resultaten ondersteunen plannen in de Tweede Kamer voor een leeftijdsgrens en helmplicht. \u003C\u002Fp>\u003Cp>De effectiviteit van deze maatregelen is echter onzeker. Verkeersveiligheid wordt beïnvloed door een combinatie van voertuig, infrastructuur en de mens. Momenteel zorgen een aantal factoren voor de toename in ongevallen: relatief zware fietsen, jonge gebruikers, hoge snelheden door opgevoerde fatbikes en afleiding door telefoongebruik. Deze combinatie verhoogt het risico op fouten en verkleint de tijd voor andere weggebruikers om te reageren, wat leidt tot ernstiger ongevallen. Bovendien zullen er, na invoering van de leeftijdsgrens en helmplicht, weer nieuwe typen elektrische fietsen worden ontwikkeld die net binnen de regels vallen. \u003C\u002Fp>\u003Cp>Wat is dan de oplossing? Een cruciale factor in de verkeersveiligheid is ons eigen gedrag, en vooral de neiging tot zelfoverschatting. Mensen zijn simpelweg niet in staat om effectief te multitasken. Dit betekent dat we ons, zeker bij snelheden van rond de 25 km\u002Fu, volledig op de weg moeten concentreren in plaats van op onze telefoon. Ook ouders spelen een cruciale rol: koop geen fatbike voor je kinderen, ondanks de aantrekkingskracht en de sociale druk van leeftijdsgenoten. Fatbikes zijn, net als brommers en scooters, ongeschikt voor kinderen. Het risico op ongevallen en ernstig letsel voor zowel henzelf als de medeweggebruikers is simpelweg te groot. \u003C\u002Fp>\u003C\u002Fp>","Breda University of Applied Sciences (BUas) is een gespecialiseerde en internationaal georiënteerde hoger onderwijsinstelling in Breda. Op de groene en kleinschalige campus en in de diverse learning communities werken studenten, medewerkers en partners uit het bedrijfsleven samen aan een betere wereld door het creëren van betekenisvolle ervaringen. Dit doen zij op het gebied van Tourism, Leisure & Events, Hotel & Facility Management, Built Environment, Logistics Management, Game Design, Creative Business en Data Science & AI. ","https:\u002F\u002Fleverage-research.eu\u002F","b674a3bd-8dbc-47d2-898d-8ce16245130e",[17],{"id":18,"title":19},"38100","Algemeen nieuws","Met een helmplicht en een leeftijdsgrens van 14 jaar wil de Tweede Kamer de overlast en onveiligheid van fatbikes aanpakken. Uit recent onderzoek van Breda Univ","Paul van de Coevering","https:\u002F\u002Fstorage.googleapis.com\u002Fanp-live.appspot.com\u002Fexpert-images\u002Fb797da19-f9c9-42ba-b2c0-60b72d234474","Dat de fatbike een probleem is, daarover is de Kamer het eens – maar wat is de oplossing? | de Volkskrant","https:\u002F\u002Fwww.volkskrant.nl\u002Fbinnenland\u002Fdat-de-fatbike-een-probleem-is-daarover-is-de-kamer-het-eens-maar-wat-is-de-oplossing~b36e269b\u002F",[26,33,44,51,61,68,77,86,95,102],{"id":27,"title":28,"pubDate":29,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"orgId":15,"branches":30,"description":32},"b7b0222b-13d2-4910-b0ae-3e576d09544f","'Zonder reflectie op AI verliezen mensen het vermogen tot twijfelen'","2026-09-21T14:16:10.722+02:00",[31],{"id":18,"title":19},"Dario Amodei, topman van AI-gigant Anthropic, pleit voor het bewust temperen van het ontwikkeltempo van AI. Tegelijkertijd waarschuwen onderzoekers binnen zijn ",{"id":34,"title":35,"pubDate":36,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":37,"orgId":15,"branches":39,"description":43},"0dbc317e-ccf4-48a3-a5ed-fdd0e9fcc91e","Breda University: de fiets als motor van toekomstige stedelijke mobiliteit","2026-09-22T09:00:00.035+02:00",[38,38],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FsnrruDrQ5IEx5OalgKoQJvJqyDpIIRQZFOQCdhaqwkZv0oRotpVcJW58DsGDYWj6mZox5thVyrGCOdFwvTW3hLZ8PPhPzxLDao4",[40],{"id":41,"title":42},"35100","Ov, transport en logistiek","Nieuwe lichte elektrische voertuigen (LEV's) zouden het autogebruik kunnen terugdringen, maar brengen ook meer fietsers in gevaar, zo blijkt uit onderzoek uitge",{"id":45,"title":46,"pubDate":47,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"orgId":15,"branches":48,"description":50},"3f7155f4-5141-4da1-816f-a7ae96998523","Tiende editie van Uncover Magazine: van ruimte naar aarde ","2026-09-16T10:30:00.038+02:00",[49],{"id":18,"title":19},"Tijdens de opening van het academisch jaar bij Breda University of Applied Sciences (BUas) afgelopen vrijdag is de tiende editie van Uncover Magazine gelanceerd",{"id":52,"title":53,"pubDate":54,"logoUrl":55,"thirdParty":11,"orgId":15,"branches":56,"description":60},"7af416be-99ed-496d-ae98-865d22e74a2d","'Creatief denken ontbreekt bij aanpak toerisme Amsterdam'","2026-09-07T13:07:00.771+02:00","",[57],{"id":58,"title":59},"94082","Reizen en toerisme","Amsterdamse hoteliers vrezen dat gasten wegblijven nu de belastingdruk op een overnachting in onze hoofdstad door de gestegen btw op logies en door een lokaal h",{"id":62,"title":63,"pubDate":64,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"orgId":15,"branches":65,"description":67},"917e9c00-72a3-4445-af9f-70505d48b149","'Boekingsplatforms hebben sleutelrol om vakantiefraude te voorkomen'","2026-09-01T10:42:18.708+02:00",[66],{"id":58,"title":59},"Digitalisering maakt vakanties gemakkelijker, maar maakt reizigers en ondernemers ook kwetsbaarder voor fraude. Steeds meer boekingen, betalingen en communicati",{"id":69,"title":70,"pubDate":71,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":72,"orgId":15,"branches":74,"description":76},"80b48d53-791f-48d7-8f96-2c55daf06809","Onderzoek BUas: nog altijd belemmeringen voor vliegtuigpassagiers met beperking","2026-07-01T09:15:00.039+02:00",[73,73],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FBE6KtC8UjHN9HXL5nDBGwhpj0p5thag8tXkNyGG2fTDuMFgLDADPZWY3-EdlDGboIE-fU5YqgveMHV-XJLGgkDR9jpcUsZf5bw",[75],{"id":58,"title":59},"Onderzoek van Breda University of Applied Sciences (BUas) brengt de volledige reisbeleving van vliegtuigpassagiers met een lichamelijke of mentale beperking in ",{"id":78,"title":79,"pubDate":80,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":81,"orgId":15,"branches":83,"description":85},"cd921584-6444-4a91-ab53-4b1a73f265d8","BUas-studenten ontwikkelen leerplatform voor Nederlandse Gebarentaal met AI","2026-06-28T11:00:00.046+02:00",[82,82],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FBN3OcnPd23dTaXEsMr4bXRjOKg5rQs11f6fldmS6sO8OQtjBLHKyiwhonSUYnTk0AXmrMrInTwZgJwmX2S65TEljtcuqCpCO",[84],{"id":18,"title":19},"Op woensdag 1 juli is het precies 5 jaar geleden dat de Nederlandse Gebarentaal (NGT) een officiële taal is in Nederland. Studenten van de opleiding Applied Dat",{"id":87,"title":88,"pubDate":89,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"orgId":15,"branches":90,"description":94},"ef835928-15c3-4c42-abe6-00331844f777","'Logistieke sector hoeft niet wakker te liggen van AI'","2026-06-17T09:27:51.971+02:00",[91],{"id":92,"title":93},"12109","Arbeidsmarkt en ondernemen","Het is begrijpelijk dat werknemers in de financiële sector en reclamewereld zich zorgen maken over het oprukken van AI. Reorganisaties bij ABN AMRO, ING en Achm",{"id":96,"title":97,"pubDate":98,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"orgId":15,"branches":99,"description":101},"4ab47bcc-4516-43d2-9722-ade4ebfa6cb2","'Het fietspad van 2026 is ontworpen voor de fiets van 1990'","2026-06-11T14:48:03.720+02:00",[100],{"id":41,"title":42},"Een maximumsnelheid testen op fietspaden is begrijpelijk, maar pakt het onderliggende probleem niet aan. Handhaving op excessen helpt, maar veel ongevallen op h",{"id":103,"title":104,"pubDate":105,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"orgId":15,"branches":106,"description":110},"db1ff34a-f80f-4123-9aaf-22081be68e1b","Twee BUas onderzoekers halen elk €125.000 postdocbeurs binnen","2026-06-02T13:18:12.830+02:00",[107],{"id":108,"title":109},"19100","Onderwijs","Dr. Ilja Simons en dr. Wim Strijbosch van Breda University of Applied Sciences (BUas) ontvangen beiden een postdocbeurs van Regieorgaan SIA voor vernieuwend ond"]