Kilometers wegdek en een heerlijk voorjaarszonnetje. Het perfecte decor voor duizenden motorrijders die het motorseizoen aftrappen. Toch kent deze seizoensopening ook een keerzijde. Volgens data van verzekeraar Univé neemt met de groeiende populariteit van motorrijden ook het aantal aanrijdingen toe. Met name in het voorjaar gaat het vaker mis op de weg.
"Let in deze periode extra goed op het gedrag van andere weggebruikers. Ook zij moeten weer wennen aan de aanwezigheid van motorrijders op de weg."
Opnieuw meer motoreigenaren
Cijfers van het Centraal Bureau voor Statistiek (CBS) tonen de toenemende populariteit van motorrijden. Nederland telt begin 2026 maar liefst 739.000 geregistreerde motorfietsen: 2,6% meer dan vorig jaar en 14,4% meer dan in 2019. De groei laat zich enerzijds verklaren door de toename van het aantal 65-plussers met een motor (van 11,1% naar 18%). Anderzijds nam de afgelopen jaren ook de hoeveelheid motoreigenaren tussen de 18 en 30 jaar toe (van 10,2% naar 11,3%). In de leeftijdsgroepen daartussen is sprake van een lichte daling.
Meer aanrijdingen
De toename van het aantal motorrijders vertaalt zich direct in de schadecijfers. Waar in 2022 nog 31% van de motorschades het gevolg was van een aanrijding, ligt dat aandeel inmiddels op ruim 37%. Volgens Henkjan Matthijs, manager Mobiliteit van verzekeraar Univé, is dat geen verrassing. "Na de coronapandemie is het steeds drukker geworden op de Nederlandse wegen. Zowel een hoger volume aan voertuigen als meer gereden kilometers zorgt voor meer incidenten. Ook het toenemend aantal motorliefhebbers heeft daar een aandeel in."
Hoger overlijdensrisico
Opvallend is dat incidenten met motoren vaker fataal aflopen. Onderzoek van Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) laat zien dat het aantal verkeersdoden onder motorrijders al tien jaar aanhoudt. Het rapport van de stichting stelt dat het overlijdensrisico van motorrijders in het verkeer zo’n dertig keer groter is dan automobilisten en vier tot vijf keer groter dan het risico dat fietsers of voetgangers lopen.
De conclusies geven weer dat motorongevallen zelden toeval zijn en vaak plaatsvinden in herkenbare situaties zoals bochten, kruispunten en inhaalmanoeuvres. Volgens het SWOV-onderzoek lopen vooral onervaren rijders en ‘heropstappers’ - bestuurders die lange tijd niet meer hebben gereden - daarbij extra risico.
‘Gebrek aan ervaring en routine vergroot risico’
Het beeld wordt herkend door Univé, dat schadeclaims van haar WA-verzekerde motorbezitters analyseerde. Volgens Matthijs komen veel mensen tussen hun 30ste en 45ste, waarschijnlijk door de komst van kinderen, minder toe aan hun motorpassie. Tijdens die jaren ziet Univé een krimp in het aantal motorverzekeringen in haar portefeuille. In de leeftijdsgroepen daarvoor (jongeren van 18-30 jaar) en daarna (heropstappers van 45-60 jaar) is juist sprake van een opgaande trend en lijkt er meer ruimte te zijn om kilometers te maken.
"Een gebrek aan ervaring of routine, of juist een teveel aan overmoed, kan in deze groepen bijdragen aan een hoger risico op ongevallen," legt Matthijs uit. "Bij jongere motorrijders noteren we tot ruim vijf keer hogere schadefrequenties* dan bij eigenaren ouder dan dertig."
Voorjaarspiek
De cijfers van Univé laten eveneens zien dat het risico sterk samenhangt met het seizoen. Gemiddeld ligt de schadefrequentie bij Univé op 0,9%, maar beperkt tot het voorjaar ligt het percentage hoger. "Met 1,37% ligt de piek van het aantal schademeldingen in het voorjaar en ook in de zomer is de schadefrequentie met 1,2% bovengemiddeld," stelt Matthijs. "Terwijl met 0,5% in het najaar en de winter aanzienlijk minder schade wordt doorgegeven."
Piaggio, BMW en Suzuki grootste brokkenmakers
Ook per motormerk ziet Univé verschillen in de hoeveelheid schade die wordt gereden. Zo noteren eigenaren van de populaire motorscooter Piaggio met 2% de hoogste schadefrequentie. Daarachter volgen BMW (1,16%) en Suzuki (1,06%). Bestuurders van een Honda, volgens het bestand van Univé het populairste motormerk, komen er jaarlijks relatief goed vanaf, met een schadefrequentie van 0,7%.
‘Check je motor grondig en begin rustig’
Met de start van het motorseizoen zullen de komende weken honderdduizenden motorliefhebbers het asfalt weer opzoeken. Univé verwacht dat daarmee het aantal schademeldingen zal toenemen, maar volgens Matthijs kunnen bestuurders vooraf en tijdens ritten het nodige doen om ongelukken te voorkomen.
Allereerst drukt hij motorrijders op het hart zichzelf niet te overschatten. "Na maandenlang niet gereden te hebben, is het belangrijk om rustig te beginnen en niet overmoedig te worden.” Daarnaast is een goede voorbereiding essentieel. “Controleer je motor grondig vóór je eerste rit en houd rekening met verraderlijke factoren zoals vuil, grind, vocht, gladheid en ongebruikelijke verkeerssituaties op je route."
Ten slotte verdient het gedrag van andere weggebruikers extra aandacht, adviseert Matthijs. "Zeker door het enthousiasme van de eerste rit kan de focus daarop minder zijn,” stelt hij zich voor. “Maar andere weggebruikers moeten weer wennen aan motorrijders - blijf dus alert en wees je bewust van je positie. Met goed onderhoud en bewust rijgedrag verklein je het risico op ongelukken aanzienlijk."
*Schadefrequentie is het aantal schades dat in een bepaalde periode (in dit geval een kalenderjaar) wordt gemeld, afgezet tegen het totaal aantal verzekerde risico’s binnen een verzekeringsportefeuille.