[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"article-cab4c923-63c5-48d0-9970-42cb078c182d--":3,"related-articles-undefined-undefined-082878ed-9390-4344-bdb0-9d0f8e06c66d-true":17},{"id":4,"type":5,"title":6,"pubDate":7,"logoUrl":8,"anpFeedCategory":9,"organisationTitle":10,"thirdParty":11,"body":12,"city":13,"website":14,"orgId":15,"description":16},"cab4c923-63c5-48d0-9970-42cb078c182d","PRESSRELEASE","BOVAG over Mobiliteitstafel: dekking ook buiten autobelastingen","2018-07-10T14:00:00.021+02:00","","Binnenland","BOVAG",false,"\u003Cp>BOVAG is blij met de progressie die geboekt is aan de Mobiliteitstafel, op weg naar een besparing van 7,3 megaton CO2 in de sector mobiliteit. Aan de Mobiliteitstafel is een grote lijst opgesteld van mogelijke maatregelen. Die tellen op tot veel meer dan 7,3 megaton reductie. Niet alle maatregelen zijn even realistisch of haalbaar. Bovendien is aan sommige maatregelen nog geen verwachte CO2-reductie gehangen. Deze zomer worden alle voorstellen doorgerekend door het Planbureau voor de Leefomgeving (PBL). Het gaat om veel geld en grote consequenties voor automobilisten en andere weggebruikers, dus goed dat dit zorgvuldig gebeurt en dat de maatregelen op financiële, maatschappelijke en politieke haalbaarheid worden getoetst. Na die rekenexercitie is er meer duidelijk en kunnen er knopen worden doorgehakt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Voorwaarden\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Bertho Eckhardt, algemeen voorzitter BOVAG: “Voor een doorbraak is het belangrijk dat het kabinet de Mobiliteitstafel de ruimte gunt om in elk geval een deel van de kosten van de maatregelen buiten de autobelastingen te mogen neerleggen. Anders gezegd: als je de opkomst van elektrische auto’s wil versnellen door subsidie, dan moet dat niet over de rug van andere automobilisten gebeuren. Mobiliteit is nu eenmaal al een van de zwaarst belaste sectoren in Nederland.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>EU-normen\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>“Daarnaast willen we waken voor stimulerende maatregelen die de markt in Nederland ernstig verstoren, zoals we dat met het oude bijstellingssysteem hebben ervaren. De grootste en verreweg meest kosteneffectieve winst voor het klimaat wordt geboekt met Europees bronbeleid – oftewel strengere normen voor de fabrikanten. De Europese normen voor 2025 en 2030 liggen nog niet vast. Laten we daar vooral ook ambitieus op inzetten als Nederland. Daar ligt een enorme kans. Alle andere, nationale maatregelen, zullen per definitie meer pijn doen en minder opleveren”, aldus Eckhardt.  “En als Nederland een versnelling wil aanbrengen in het aantal EV’s, dan zullen de voordelen bovendien niet alleen neer moeten slaan bij de zakelijke rijder, maar ook bij de particulier. Voor tempo in de overgang naar massaal elektrisch rijden is ook – juist! – de particulier nodig. Negentig procent van alle auto’s is immers in particuliere handen.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp> \u003C\u002Fp>","Bunnik","http:\u002F\u002Fwww.bovag.nl","082878ed-9390-4344-bdb0-9d0f8e06c66d","BOVAG is blij met de progressie die geboekt is aan de Mobiliteitstafel, op weg naar een besparing van 7,3 megaton CO2 in de sector mobiliteit. Aan de Mobiliteit",[18,28,38,48,55,64,71,78,85,94],{"id":19,"title":20,"pubDate":21,"logoUrl":22,"thirdParty":11,"orgId":15,"branches":23,"description":27},"7d9286d8-066c-4a3b-8553-998df39032ff","BOVAG over Prinsjesdag-plannen: regeldruk moet omlaag, voorspelbaarheid moet omhoog","2026-09-15T16:24:59.720+02:00","https:\u002F\u002Fwww.persberichten.nl\u002Ffile\u002Flogos\u002F082878ed-9390-4344-bdb0-9d0f8e06c66d\u002F553b2305-aacd-4341-82d3-06b3b8dc2d2d.jpg",[24],{"id":25,"title":26},"26100","Economie en geld","Ondernemers in Nederland gaan gebukt onder een grote regeldruk, gebrek aan voorspelbaar beleid, onrust in het sociale domein en lastenverzwaringen. Positief is ",{"id":29,"title":30,"pubDate":31,"logoUrl":32,"thirdParty":11,"orgId":15,"branches":33,"description":37},"6b7695db-43ff-46d6-b99f-bab1c6107e59","Autoregistraties in augustus vrijwel stabiel","2026-09-01T09:15:28.174+02:00","https:\u002F\u002Fwww.persberichten.nl\u002Ffile\u002Flogos\u002F082878ed-9390-4344-bdb0-9d0f8e06c66d\u002F48d4d59c-2175-4a54-9e59-cf5261da3983.jpg",[34],{"id":35,"title":36},"6c6ce671-585e-493a-ab29-cfa0809c16e1","Auto’s en motoren","In augustus zijn er in Nederland 26.455 nieuwe personenauto’s op kenteken gezet. Dat is vrijwel gelijk aan augustus vorig jaar, toen 26.496 nieuwe personenauto’",{"id":39,"title":40,"pubDate":41,"logoUrl":42,"thirdParty":11,"orgId":15,"branches":43,"description":47},"c5fdc66e-08e7-402f-8cd3-de71650eaa19","Caravan zet comeback voort in eerste halfjaar ","2026-07-02T12:55:11.549+02:00","https:\u002F\u002Fwww.persberichten.nl\u002Ffile\u002Flogos\u002F082878ed-9390-4344-bdb0-9d0f8e06c66d\u002F45295815-f665-4cdd-833d-45b66037710c.jpg",[44],{"id":45,"title":46},"46111","Arbo, veiligheid en defensie","De verkoop van nieuwe caravans stijgt naar grotere hoogte. In het eerste halfjaar van 2026 werden 4.805 nieuwe caravans verkocht, 9,8 procent meer dan in dezelf",{"id":49,"title":50,"pubDate":51,"logoUrl":22,"thirdParty":11,"orgId":15,"branches":52,"description":54},"12149fa5-66d5-43fd-9389-61a18f8c591a","Marktaandeel elektrische occasions terug op niveau van voor Iran-crisis","2026-07-02T06:44:41.226+02:00",[53],{"id":35,"title":36},"In het eerste halfjaar van 2026 werden in Nederland 70.547 elektrische occasions verkocht. Dat is 54,2 procent meer dan in dezelfde periode vorig jaar, toen 45.",{"id":56,"title":57,"pubDate":58,"logoUrl":32,"thirdParty":11,"imageUrls":59,"orgId":15,"branches":61,"description":63},"3d4827ec-fb9f-41fe-ac49-1fde121dfadd","Meer nieuwe auto's in juni na matig eerste halfjaar","2026-07-01T09:53:52.309+02:00",[60],"https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002F082878ed-9390-4344-bdb0-9d0f8e06c66d\u002F3d4827ec-fb9f-41fe-ac49-1fde121dfadd\u002FRAIBOVAGVerkoopstatistiek.pdf",[62],{"id":35,"title":36},"In het eerste halfjaar van 2026 zijn er in Nederland 174.789 nieuwe personenauto’s op kenteken gezet. Dat is een daling van 4,2 procent ten opzichte van vorig j",{"id":65,"title":66,"pubDate":67,"logoUrl":22,"thirdParty":11,"orgId":15,"branches":68,"description":70},"94726f6e-2ac5-47ea-8d49-f247bfadef25","Consument en ondernemer de dupe van kabinetsvoorstel om terugkeuren te schrappen","2026-06-30T06:15:00.054+02:00",[69],{"id":35,"title":36},"BOVAG, KCI en NKC willen dat het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat het voorgenomen besluit om terugkeuren af te schaffen van tafel haalt. Daarmee zou ",{"id":72,"title":73,"pubDate":74,"logoUrl":22,"thirdParty":11,"orgId":15,"branches":75,"description":77},"238d7912-361c-4a56-bebd-2ac08cb70275","Opmars elektrische occasion zet door in april","2026-05-01T11:34:48.217+02:00",[76],{"id":35,"title":36},"In april werden er 13.791 gebruikte elektrische auto’s (EV’s) verkocht, bijna twee keer zoveel als in april vorig jaar (7.016). Dat is opvallend, omdat de total",{"id":79,"title":80,"pubDate":81,"logoUrl":22,"thirdParty":11,"orgId":15,"branches":82,"description":84},"0a55e995-6951-417c-ad36-ebe0a9725392","Verkoop elektrische occasions stijgt in maart met bijna 50 procent","2026-04-01T11:21:38.020+02:00",[83],{"id":35,"title":36},"In maart wisselden 13.843 gebruikte elektrische auto’s (EV’s) van eigenaar, 48 procent meer dan in februari, toen 9.355 gebruikte EV’s werden verkocht. Vergelek",{"id":86,"title":87,"pubDate":88,"logoUrl":32,"thirdParty":11,"imageUrls":89,"orgId":15,"branches":91,"description":93},"edbe1767-3dc7-4a0a-a349-84af31b27e4c","Fors minder nieuwe auto’s geregistreerd in eerste kwartaal","2026-04-01T09:03:16.145+02:00",[90],"https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002F082878ed-9390-4344-bdb0-9d0f8e06c66d\u002Fedbe1767-3dc7-4a0a-a349-84af31b27e4c\u002FRAIBOVAGVerkoopstatistiekQ12026.pdf",[92],{"id":35,"title":36},"In het eerste kwartaal van 2026 zijn er 81.480 nieuwe auto’s geregistreerd, een daling van 10,8 procent ten opzichte van dezelfde periode in 2025 (91.383 regist",{"id":95,"title":96,"pubDate":97,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":98,"orgId":15,"branches":100,"description":102},"a383080a-1623-4302-a071-5a4d9e45df08","Brandbrief 20 organisaties naar Kamer over impact pseudo-eindheffing: boeteregen dreigt","2026-03-06T14:09:57.403+01:00",[99],"https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002F082878ed-9390-4344-bdb0-9d0f8e06c66d\u002Fa383080a-1623-4302-a071-5a4d9e45df08\u002FBrandbriefWerkgeversorganisatiesPseudoeindheffingmoetsimpeler.pdf",[101],{"id":25,"title":26},"Twintig (werkgevers)organisaties roepen de Tweede Kamer vandaag in een brandbrief op om de pseudo-eindheffing alleen te laten gelden waarvoor hij bedoeld was: d"]