[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"article-cce364e8-db96-4e35-a593-b8c063c8c57c--":3,"related-articles-undefined-undefined-a35adb3c-26a9-4362-ae78-9e813a0a0ffc-true":24},{"id":4,"type":5,"title":6,"pubDate":7,"logoUrl":8,"anpFeedCategory":9,"organisationTitle":10,"thirdParty":11,"body":12,"imageUrls":13,"city":15,"website":16,"orgId":17,"branches":18,"description":22,"quoteReason":23},"cce364e8-db96-4e35-a593-b8c063c8c57c","PRESSRELEASE","Ruim 460.000 dieselbestelbussen staan per 1 januari 2027 buiten de zero-emissiezones","2026-09-01T07:32:00.029+02:00","https:\u002F\u002Fwww.persberichten.nl\u002Ffile\u002Flogos\u002Fa35adb3c-26a9-4362-ae78-9e813a0a0ffc\u002F5e2f9310-a977-465f-a172-5ca379b0bec5.jpg","Binnenland","Autozoweg.nl B.V.",false,"\u003Cp>Op 1 januari 2027 verliezen 240.168 dieselbestelauto's met emissieklasse 5 hun toegang tot de zero-emissiezones van twintig Nederlandse gemeenten. Samen met de 222.094 bestelauto's die er nu al niet meer in mogen (emissieklasse 4 of lager) en de ruim 4.000 nieuwe diesels die nooit toegang krijgen, staan dan 466.655 van de 1,13 miljoen dieselbestelbussen buiten de binnensteden: ruim 4 op de 10. Dat blijkt uit een koppeling van RDW-registers door autozoweg.nl.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Sinds 2025 voerden negentien gemeenten en Schiphol een zero-emissiezone in voor bestel- en vrachtauto's, van Amsterdam en Rotterdam tot Assen en Maastricht. Voor bestaande bestelauto's geldt een overgangsregeling: emissieklasse 5 mag tot 1 januari 2027 naar binnen, emissieklasse 6 met een eerste toelating voor 2025 tot 1 januari 2029. Daarna is de binnenstad alleen nog toegankelijk voor uitstootvrije bestelauto's.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>In de negentien zonegemeenten zelf staan 183.511 dieselbestel- en bedrijfsauto's geregistreerd, met Rotterdam (21.495), Den Haag (20.822) en Amsterdam (20.394) voorop. Wie daar woont of onderneemt en de binnenstad in moet, staat voor de keuze: elektrisch vervangen, een ontheffing aanvragen bij het centrale RDW-loket, of de zone mijden. En de groep groeit: Alphen aan den Rijn en Venlo voeren per 1 januari 2027 een zone in, daarna volgen onder meer Deventer, Almere, Breda, Apeldoorn, Ede en Zaanstad.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\"De eerste deadline in 2025 raakte vooral oude busjes, maar 1 januari 2027 raakt de gewone hardwerkende bestelbus van tien jaar oud\", zegt Kadir Colak, medeoprichter van autozoweg.nl. \"Veel eigenaren weten niet welke emissieklasse hun bus heeft, terwijl dat ene cijfer bepaalt of ze volgend jaar hun eigen klanten nog kunnen bereiken.\"\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>De volledige analyse, alle gemeentecijfers en de gratis emissieklasse-check op kenteken staan op \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.autozoweg.nl\u002Fzero-emissiezones\" target=\"_blank\">autozoweg.nl\u002Fzero-emissiezones\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Over autozoweg.nl: autozoweg.nl is een landelijke autoverkoopservice die doorlopend datastudies publiceert op basis van RDW Open Data (autozoweg.nl\u002Fpers).\u003Cimg src=\"https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002Fa35adb3c-26a9-4362-ae78-9e813a0a0ffc\u002Fcce364e8-db96-4e35-a593-b8c063c8c57c\u002FANPzegraphic.jpg\" \u002F>\u003C\u002Fp>",[14,14],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FKfGv51-TERfAKv7nTYZTBDoQohyOIcgOoJGEZIPG_WFUwN1tXmjVgQyVvpC1UCZMywCDOEYjVycAMYmIdOSJi_mfMj2v9pfIlQ","Aalten","https:\u002F\u002Fwww.autozoweg.nl\u002Fzero-emissiezones","a35adb3c-26a9-4362-ae78-9e813a0a0ffc",[19],{"id":20,"title":21},"6c6ce671-585e-493a-ab29-cfa0809c16e1","Auto’s en motoren","Op 1 januari 2027 verliezen 240.168 dieselbestelauto's met emissieklasse 5 hun toegang tot de zero-emissiezones van twintig Nederlandse gemeenten. Samen met de ","",[25,34,43,52,61,70,79,88,97,106],{"id":26,"title":27,"pubDate":28,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":29,"orgId":17,"branches":31,"description":33},"95ef1a17-8ab6-461c-84a2-d993a666bcd5","Occasion-monitor: import tweede maand op rij onder vorig jaar, september min 5,9 procent","2026-10-13T07:32:00.034+02:00",[30,30],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FwnY3znrHRRB5u8jtuRg0iKCijsMdn1OPlm6KOdAG7p6c1GYZGQjqG2i2s2gZOaaC9MYJw8p1VVxgCie2k-3f8jNwf9K_TaNCjQ",[32],{"id":20,"title":21},"De import van personenauto's ligt in september voor de tweede maand op rij onder het niveau van vorig jaar. In september kregen 23.652 uit het buitenland ingevo",{"id":35,"title":36,"pubDate":37,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":38,"orgId":17,"branches":40,"description":42},"1d39575e-5529-49a3-9a49-77505b17ab71","1 op de 20 diesels zonder roetfilter: 217 euro extra belasting, 88.000 afkeuringen","2026-10-08T07:32:00.025+02:00",[39,39],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FmrY49Ju6_4gkhF6Lk76uPXjifvWVJa_Qdes_atctniANwBqw64M6i9diMg0YK3jXErRE3T-_J-UMiHMA2BMz3DQJ8VxM-eHj",[41],{"id":20,"title":21},"Bij 27.658 diesel-personenauto's staat in het RDW-kentekenregister dat het af-fabriek roetfilter is verwijderd, 1 op de 20 diesels in Nederland. Dat blijkt uit ",{"id":44,"title":45,"pubDate":46,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":47,"orgId":17,"branches":49,"description":51},"b59eb452-e77e-4585-bd23-8305338e89c7","Duurste tankmaand ooit: een jaar benzine kost nu 1.550 euro, 321 euro meer dan vorig jaar","2026-10-06T07:32:00.041+02:00",[48,48],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FQoOFku9OmsTjFKd9Ydt43O-8oQGh4l-RcybVj2MfkKHRC3N-UQ4DSpwamdVyeY8v0WG0QG2xmFf8FmwXAv0Eo874MXOVVHNj",[50],{"id":20,"title":21},"September was de duurste maand ooit aan de pomp. Wie een Volkswagen Polo rijdt, is bij die prijs en een gemiddeld aantal kilometers minstens 1.430 euro per jaar",{"id":53,"title":54,"pubDate":55,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":56,"orgId":17,"branches":58,"description":60},"8bf4a036-59dc-4761-8f62-5159914ace5b","Tot 1 januari moeten nog 1,45 miljoen auto's door de APK, te laat kost minstens 190 euro","2026-09-29T07:32:00.064+02:00",[57,57],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FPvUraqwrOehY51Cli87MOBFrXLjG4qOGbMTUAd_llbWeTa0HnFPMviTivyILbsBbjFJRs7zpHbtV3SNJX5m205iTdE4wQDq3pQ",[59],{"id":20,"title":21},"Tussen 28 september en 31 december verloopt de APK van 1.447.661 personenauto's. Dat blijkt uit een analyse van RDW Open Data door bemiddelingsplatform AutoZoWe",{"id":62,"title":63,"pubDate":64,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":65,"orgId":17,"branches":67,"description":69},"dfb5b746-1344-4fea-8f6d-2522995ed7af","Bijna 1 op de 4 betaalbare elektrische auto's uit 2020 is al weg uit Nederland","2026-09-24T07:32:00.039+02:00",[66,66],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002Fa7OwXrcHmwIcU9y93Hkq5VQHNZQ59QAYWkMaOH2oxb9r9PuMC9iATFNpPDRKp6gejnT3ZKMRC2ucObvDZQf6LDFeJq95LVOFopw",[68],{"id":20,"title":21},"Van de volledig elektrische auto's tot 45.000 euro die in 2020 nieuw op Nederlands kenteken kwamen, is bijna een op de vier (23,8 procent) geëxporteerd, bijna d",{"id":71,"title":72,"pubDate":73,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":74,"orgId":17,"branches":76,"description":78},"23cbe94e-c122-43d5-a036-4c3b6b5207d2","5.740 auto's met openstaande airbag-terugroepactie kregen in augustus een nieuwe eigenaar","2026-09-22T07:32:00.031+02:00",[75,75],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FipB3i2TGLufngSaC1yh94XuU1ML-jyh28HdnJtruZyNk_MPLJ28OxPzygN-Us7Xp0G5RGbsV6guU_s2KDSZ6_qL1srzmA8TL",[77],{"id":20,"title":21},"In augustus kwamen 5.740 personenauto's met een openstaande airbag-terugroepactie op naam van een nieuwe eigenaar; bij 3.240 daarvan kan volgens de RDW de gasge",{"id":80,"title":81,"pubDate":82,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":83,"orgId":17,"branches":85,"description":87},"38d92b20-1c34-4d74-83db-ae59aaaf2e05","Kabinetsplan houdt bijna 1,7 miljoen auto's per 2028 buiten de youngtimerregeling","2026-09-17T07:32:00.038+02:00",[84,84],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002F_Yb5085dttWBiYddwxNqekmanpHYLG0hvwX0tLY8NJDQVC4CwMNIRYe2E4MN_sr7nMnWSIeLyYAf-JHAv5CYmUFwqj1FdZY0",[86],{"id":20,"title":21},"Wie een auto uit 2008, 2009 of 2010 van de zaak rijdt, is vanaf 1 januari 2028 netto 1.700 tot 2.300 euro per jaar duurder uit, tot de auto 20 jaar oud is. Het ",{"id":89,"title":90,"pubDate":91,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":92,"orgId":17,"branches":94,"description":96},"c92fedb7-aaab-4cbc-be2e-8edb685d9320","Ruim 125.000 auto's rijden al meer dan een jaar met een airbag die kan ontploffen","2026-09-14T07:32:00.054+02:00",[93,93],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002F6D2llGfQ5gYXYjuRAi1GIGOu1vB1r78xlI9m74f0HBcAvCb6AYru1jrh5HpGSGbrgAL8768wgChnOQ1Ha9tkwQo_s8PuOvUkpUc",[95],{"id":20,"title":21},"Bij ruim 125.000 personenauto's in Nederland kan de airbag bij een botsing barsten of ontploffen, waarbij metalen delen door het interieur schieten. De fabrikan",{"id":98,"title":99,"pubDate":100,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":101,"orgId":17,"branches":103,"description":105},"d92a4d98-c23e-4d47-a3bd-656d3ecf376a","Van één op de zeven naar zes op de tien: de plug-in hybride is een importauto geworden","2026-09-08T07:32:00.035+02:00",[102,102],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FaBk2DOA9g9oBn4FLoc__P25PDRdE8VxtDGjm6O_afTJRxM-PD_qfIGBUlYPcuMQdhc5-GcVHJGTJWR9CMUOYwcLJBcG1SsE2Yg",[104],{"id":20,"title":21},"Van de plug-in hybride personenauto's die in de eerste acht maanden van dit jaar voor het eerst een Nederlands kenteken kregen, stond 60 procent (77.120 van 127",{"id":107,"title":108,"pubDate":109,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":110,"orgId":17,"branches":112,"description":114},"537ff326-c027-4216-a7d9-ab4e47634f9c","Occasion-monitor: importgolf uitgewerkt, augustus met 23.329 importauto's gelijk aan 2025","2026-09-03T07:32:00.035+02:00",[111,111],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FjBaG2lXIlvA0ERZ1P9lYdPKRHlK58J_2szoZqKtNbSLgNOI4l8MzvsYXN3L3ZVfc0wBYZkEx9fmvdA9gkkG-Z55db7dQOfclRrU",[113],{"id":20,"title":21},"De importgolf van het eerste kwartaal is uitgewerkt. In augustus kwamen 23.329 uit het buitenland ingevoerde personenauto's voor het eerst op Nederlands kenteke"]