[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"article-d21e11b2-ddea-4828-a7e0-907198c05c10--":3,"related-articles-undefined-undefined-082878ed-9390-4344-bdb0-9d0f8e06c66d-true":22},{"id":4,"type":5,"title":6,"pubDate":7,"logoUrl":8,"anpFeedCategory":9,"organisationTitle":10,"thirdParty":11,"body":12,"city":13,"website":14,"orgId":15,"branches":16,"description":20,"quoteReason":21},"d21e11b2-ddea-4828-a7e0-907198c05c10","PRESSRELEASE","Plannen voor nieuwe autobelastingen bieden goede aanknopingspunten","2025-07-12T11:08:13.515+02:00","https:\u002F\u002Fwww.persberichten.nl\u002Ffile\u002Flogos\u002F082878ed-9390-4344-bdb0-9d0f8e06c66d\u002F553b2305-aacd-4341-82d3-06b3b8dc2d2d.jpg","Binnenland","BOVAG",false,"\u003Cp>\u003Cp>\u003Cstrong>Het demissionaire kabinet maakte gister denkrichtingen voor de herziening van het autobelastingstelsel bekend. Hierin staan nieuwe ideeën voor een tenaamstellingsbelasting die de Belasting van Personenauto's en Motorfietsen (bpm) moet vervangen, wegenbelasting (mrb) op basis van oppervlak in plaats van gewicht én een vorm van autobelasting per gereden kilometer. De coalitie van ANWB, BOVAG, Natuur & Milieu, RAI Vereniging en VNA ziet hierin goede aanknopingspunten voor afspraken over eerlijke en toekomstbestendige autobelastingen die duurzame keuzes belonen. En dat is hard nodig.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Betalen per gereden kilometer\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>In de plannen wordt een flexibele autobelasting per gereden kilometer als optie aangegeven. Dat betekent dat een vorm van autobelasting per gereden kilometer mogelijk wordt. De coalitie van ANWB, BOVAG, RAI Vereniging, VNA en Natuur & Milieu – die zich gezamenlijk al lange tijd inzetten voor een toekomstbestendig autobelastingsysteem - zijn positief over deze mogelijkheid. ‘Dit is eindelijk een stap in de richting van een eerlijk systeem dat duurzame keuzes beloont. Wie meer rijdt, betaalt meer, wie zijn of haar auto minder gebruikt, gaat ook echt minder betalen. Het is essentieel dat het een belastingsysteem is dat elektrisch rijden de aantrekkelijke optie maakt.’\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Tenaamstellingsbelasting\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Het idee voor een nieuwe tenaamstellingsbelasting is eerlijker en effectiever dan het introduceren van bpm op elektrische auto’s, vinden de organisaties. Want de aanschafbelasting wordt verdeeld over nieuwe en tweedehandsauto’s en geeft een belangrijke stimulans voor duurzame mobiliteit: het verlaagt de drempel voor consumenten om direct voor een nieuwe elektrische auto te kiezen, waardoor de vernieuwing van het wagenpark versnelt en de emissies sneller dalen.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Tegelijkertijd is het cruciaal dat de tenaamstellingsbelasting zo laag blijft dat deze geen belemmering vormt voor huishoudens om over te stappen op elektrisch rijden. Immers, de transitie naar duurzame mobiliteit heeft juist de massa van particuliere huishoudens nodig om echt succesvol te zijn. In ruim 80 procent van de gevallen kiezen huishoudens voor een tweedehands auto.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Een eventuele invoering van een tenaamstellingsbelasting moet volgens de organisaties daarom altijd gepaard moeten gaan met aanvullende maatregelen die tweedehands elektrische personenauto’s aantrekkelijker maken. ‘Op die manier kunnen ook twijfelende particulieren worden overgehaald om de overstap naar elektrisch rijden te maken.’\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Mrb-grondslag\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>De huidige motorrijtuigenbelasting (mrb) benadeelt elektrische auto’s extra ten opzichte van brandstofauto’s door hun meergewicht. Het is niet logisch dat een vergelijkbaar schoner alternatief meer kost dan zijn tegenhangers op brandstof. De huidige vormgeving van de mrb is daarom aan vernieuwing toe.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Voor de korte termijn is er een generieke tariefkorting voor EV’s ingevoerd. Maar dit is geen structurele oplossing: het meergewicht varieert per segment, waardoor kleine auto’s te weinig compensatie krijgen en grote auto’s te veel. Het ministerie overweegt nu de mrb-grondslag van gewicht om te zetten naar vloeroppervlak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>De coalitie van ANWB, BOVAG, RAI Vereniging, VNA en Natuur & Milieu vindt het een interessante optie om de voordelen van een kleinere hervorming van de mrb te onderzoeken, met behoud van de huidige tariefstructuur, maar met meer aandacht voor de transitie naar elektrisch rijden. Bijvoorbeeld in de vorm van een aparte tabel voor stekkerauto’s. Zo blijft de mogelijkheid open voor de echte hervorming, waarbij de mrb samen met een deel van de accijns kan worden omgezet naar een tarief per gereden kilometer.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cbr \u002F>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fp>","BUNNIK","https:\u002F\u002Fwww.bovag.nl\u002F","082878ed-9390-4344-bdb0-9d0f8e06c66d",[17],{"id":18,"title":19},"28100","Politiek en overheid","Het demissionaire kabinet maakte gister denkrichtingen voor de herziening van het autobelastingstelsel bekend. Hierin staan nieuwe ideeën voor een tenaamstellin","",[23,32,42,52,59,68,75,82,89,98],{"id":24,"title":25,"pubDate":26,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"orgId":15,"branches":27,"description":31},"7d9286d8-066c-4a3b-8553-998df39032ff","BOVAG over Prinsjesdag-plannen: regeldruk moet omlaag, voorspelbaarheid moet omhoog","2026-09-15T16:24:59.720+02:00",[28],{"id":29,"title":30},"26100","Economie en geld","Ondernemers in Nederland gaan gebukt onder een grote regeldruk, gebrek aan voorspelbaar beleid, onrust in het sociale domein en lastenverzwaringen. Positief is ",{"id":33,"title":34,"pubDate":35,"logoUrl":36,"thirdParty":11,"orgId":15,"branches":37,"description":41},"6b7695db-43ff-46d6-b99f-bab1c6107e59","Autoregistraties in augustus vrijwel stabiel","2026-09-01T09:15:28.174+02:00","https:\u002F\u002Fwww.persberichten.nl\u002Ffile\u002Flogos\u002F082878ed-9390-4344-bdb0-9d0f8e06c66d\u002F48d4d59c-2175-4a54-9e59-cf5261da3983.jpg",[38],{"id":39,"title":40},"6c6ce671-585e-493a-ab29-cfa0809c16e1","Auto’s en motoren","In augustus zijn er in Nederland 26.455 nieuwe personenauto’s op kenteken gezet. Dat is vrijwel gelijk aan augustus vorig jaar, toen 26.496 nieuwe personenauto’",{"id":43,"title":44,"pubDate":45,"logoUrl":46,"thirdParty":11,"orgId":15,"branches":47,"description":51},"c5fdc66e-08e7-402f-8cd3-de71650eaa19","Caravan zet comeback voort in eerste halfjaar ","2026-07-02T12:55:11.549+02:00","https:\u002F\u002Fwww.persberichten.nl\u002Ffile\u002Flogos\u002F082878ed-9390-4344-bdb0-9d0f8e06c66d\u002F45295815-f665-4cdd-833d-45b66037710c.jpg",[48],{"id":49,"title":50},"46111","Arbo, veiligheid en defensie","De verkoop van nieuwe caravans stijgt naar grotere hoogte. In het eerste halfjaar van 2026 werden 4.805 nieuwe caravans verkocht, 9,8 procent meer dan in dezelf",{"id":53,"title":54,"pubDate":55,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"orgId":15,"branches":56,"description":58},"12149fa5-66d5-43fd-9389-61a18f8c591a","Marktaandeel elektrische occasions terug op niveau van voor Iran-crisis","2026-07-02T06:44:41.226+02:00",[57],{"id":39,"title":40},"In het eerste halfjaar van 2026 werden in Nederland 70.547 elektrische occasions verkocht. Dat is 54,2 procent meer dan in dezelfde periode vorig jaar, toen 45.",{"id":60,"title":61,"pubDate":62,"logoUrl":36,"thirdParty":11,"imageUrls":63,"orgId":15,"branches":65,"description":67},"3d4827ec-fb9f-41fe-ac49-1fde121dfadd","Meer nieuwe auto's in juni na matig eerste halfjaar","2026-07-01T09:53:52.309+02:00",[64],"https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002F082878ed-9390-4344-bdb0-9d0f8e06c66d\u002F3d4827ec-fb9f-41fe-ac49-1fde121dfadd\u002FRAIBOVAGVerkoopstatistiek.pdf",[66],{"id":39,"title":40},"In het eerste halfjaar van 2026 zijn er in Nederland 174.789 nieuwe personenauto’s op kenteken gezet. Dat is een daling van 4,2 procent ten opzichte van vorig j",{"id":69,"title":70,"pubDate":71,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"orgId":15,"branches":72,"description":74},"94726f6e-2ac5-47ea-8d49-f247bfadef25","Consument en ondernemer de dupe van kabinetsvoorstel om terugkeuren te schrappen","2026-06-30T06:15:00.054+02:00",[73],{"id":39,"title":40},"BOVAG, KCI en NKC willen dat het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat het voorgenomen besluit om terugkeuren af te schaffen van tafel haalt. Daarmee zou ",{"id":76,"title":77,"pubDate":78,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"orgId":15,"branches":79,"description":81},"238d7912-361c-4a56-bebd-2ac08cb70275","Opmars elektrische occasion zet door in april","2026-05-01T11:34:48.217+02:00",[80],{"id":39,"title":40},"In april werden er 13.791 gebruikte elektrische auto’s (EV’s) verkocht, bijna twee keer zoveel als in april vorig jaar (7.016). Dat is opvallend, omdat de total",{"id":83,"title":84,"pubDate":85,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"orgId":15,"branches":86,"description":88},"0a55e995-6951-417c-ad36-ebe0a9725392","Verkoop elektrische occasions stijgt in maart met bijna 50 procent","2026-04-01T11:21:38.020+02:00",[87],{"id":39,"title":40},"In maart wisselden 13.843 gebruikte elektrische auto’s (EV’s) van eigenaar, 48 procent meer dan in februari, toen 9.355 gebruikte EV’s werden verkocht. Vergelek",{"id":90,"title":91,"pubDate":92,"logoUrl":36,"thirdParty":11,"imageUrls":93,"orgId":15,"branches":95,"description":97},"edbe1767-3dc7-4a0a-a349-84af31b27e4c","Fors minder nieuwe auto’s geregistreerd in eerste kwartaal","2026-04-01T09:03:16.145+02:00",[94],"https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002F082878ed-9390-4344-bdb0-9d0f8e06c66d\u002Fedbe1767-3dc7-4a0a-a349-84af31b27e4c\u002FRAIBOVAGVerkoopstatistiekQ12026.pdf",[96],{"id":39,"title":40},"In het eerste kwartaal van 2026 zijn er 81.480 nieuwe auto’s geregistreerd, een daling van 10,8 procent ten opzichte van dezelfde periode in 2025 (91.383 regist",{"id":99,"title":100,"pubDate":101,"logoUrl":21,"thirdParty":11,"imageUrls":102,"orgId":15,"branches":104,"description":106},"a383080a-1623-4302-a071-5a4d9e45df08","Brandbrief 20 organisaties naar Kamer over impact pseudo-eindheffing: boeteregen dreigt","2026-03-06T14:09:57.403+01:00",[103],"https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002F082878ed-9390-4344-bdb0-9d0f8e06c66d\u002Fa383080a-1623-4302-a071-5a4d9e45df08\u002FBrandbriefWerkgeversorganisatiesPseudoeindheffingmoetsimpeler.pdf",[105],{"id":29,"title":30},"Twintig (werkgevers)organisaties roepen de Tweede Kamer vandaag in een brandbrief op om de pseudo-eindheffing alleen te laten gelden waarvoor hij bedoeld was: d"]