[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"article-d576b879-fc70-4277-af8f-99d91cfbee1b--":3,"related-articles-undefined-undefined-63c6fccc-e92d-4ad6-b40e-1f9616fae117-true":26},{"id":4,"type":5,"title":6,"pubDate":7,"logoUrl":8,"anpFeedCategory":9,"organisationTitle":10,"thirdParty":11,"body":12,"imageUrls":13,"website":15,"orgId":16,"branches":17,"description":21,"expertName":22,"expertPhoto":23,"quoteReason":24,"quoteReasonUrl":25},"d576b879-fc70-4277-af8f-99d91cfbee1b","QUOTE","'Appende automobilist steeds vaker schuldig aan aanrijding'","2024-11-22T10:37:05.041+01:00","https:\u002F\u002Fwww.persberichten.nl\u002Ffile\u002Flogos\u002F63c6fccc-e92d-4ad6-b40e-1f9616fae117\u002F4e8482ca-418e-45cd-8872-5e41d7b68e51.jpg","Economie","DAS",false,"\u003Cp>\u003Cp>\u003Cstrong>Vier verzekeraars gaan niet-handsfree telefoongebruik achter het stuur gelijkstellen aan rijden onder invloed van alcohol en drugs. Dit betekent dat een bestuurder zelf de schade moet vergoeden als er een ongeluk plaatsvindt. En dat kan in de papieren lopen, zeker als er letselschade ontstaat.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\u003Cp>Wat de meeste bestuurders niet beseffen is dat gevaarlijk of riskant rijgedrag gevolgen kan hebben voor het aandeel eigen schuld en aansprakelijkheid als je betrokken raakt bij een verkeersongeval.\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003Cstrong>Rechters wegen gevaarlijk rijgedrag steeds vaker mee\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\u003Cp>Overigens zie je dat rechters\u003Cstrong> \u003C\u002Fstrong>hier ook steeds meer rekening mee houden. Als dit gevaarlijke rijgedrag met overtuigend bewijsmateriaal is aangetoond. Rechters zijn steeds vaker geneigd de bewijslast om te draaien.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Verleent een bestuurder bijvoorbeeld geen voorrang, maar keek de partij die voorrang had, voorafgaand aan het ongeval op zijn telefoon, dan moet laatstgenoemde partij bewijzen dat het ongeval ook was gebeurd als hij niet op zijn telefoon keek.\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003Cstrong>Afleidend, risicovol en gevaarlijk\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\u003Cp>Appen, niet handsfree bellen, navigeren en vergaderen tijdens het autorijden. Het speelt steeds vaker een rol in het verkeer. Het is afleidend, risicovol en gevaarlijk. En dat betekent dat onoplettendheid ook gevolgen kan hebben als je betrokken raakt bij een ongeval. Bestuurders moeten zich daar echt bewust van zijn.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003Cimg style=\"max-width:550px;\" src=\"https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002F63c6fccc-e92d-4ad6-b40e-1f9616fae117\u002Fd576b879-fc70-4277-af8f-99d91cfbee1b\u002FManbellendinauto.jpg\"\u002F>\u003C\u002Fp>",[14],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FeI5urKa7GsKEs0ykxSA6UnH7Qs2CWa0eCIQiwnwoR3y843njMM31PrhlQYTXRr6YvSgPQ4vZfjKBujSdnHf6ZZA-nTNWoKZU_w","https:\u002F\u002Fwww.das.nl","63c6fccc-e92d-4ad6-b40e-1f9616fae117",[18],{"id":19,"title":20},"38100","Algemeen nieuws","Vier verzekeraars gaan niet-handsfree telefoongebruik achter het stuur gelijkstellen aan rijden onder invloed van alcohol en drugs. Dit betekent dat een bestuur","Rembrandt Groenewegen","https:\u002F\u002Fstorage.googleapis.com\u002Fanp-live.appspot.com\u002Fexpert-images\u002Fdbed0274-f9fa-4291-b3b6-9d1f8aaf2291","Telefoongebruik achter het stuur? Verzekeraars laten je schade zelf betalen","https:\u002F\u002Fwww.rtl.nl\u002Fnieuws\u002Fbinnenland\u002Fartikel\u002F5481310\u002Ftelefoongebruik-achter-het-stuur-verzekeraars-laten-je-schade",[27,38,47,56,63,72,80,87,94,101],{"id":28,"title":29,"pubDate":30,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":31,"orgId":16,"branches":33,"description":37},"5de6da57-109e-4559-a2cb-71e877fda4a0","'VvE's moeten eerder duidelijk maken wat verduurzaming kost'","2026-10-08T16:58:35.328+02:00",[32,32],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FMUzz2VuLLIGCEv_3-IhIgUgGAelxbAyXmYtN0eowaq9XglIx5zs38Dbx6uyGyfH2TefX9XtZjhBg5I6I8G_vfzPnms0GMaYRgEA",[34],{"id":35,"title":36},"26100","Economie en geld","Verduurzamingsplannen leiden steeds vaker tot conflicten binnen Verenigingen van Eigenaars (VvE’s). Vooral de hoge kosten en een gebrek aan transparantie zorgen",{"id":39,"title":40,"pubDate":41,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"orgId":16,"branches":42,"description":46},"dec9b0bd-92fc-408a-a22f-372861ee7c38","'AI vaker genoemd als oorzaak voor bedrijfseconomisch ontslag'","2026-10-07T14:02:33.092+02:00",[43],{"id":44,"title":45},"12109","Arbeidsmarkt en ondernemen","Het aantal bedrijfseconomische ontslagen neemt toe. Bedrijven die moeten reorganiseren, hebben daar uiteenlopende redenen voor. Steeds vaker wordt daar een nieu",{"id":48,"title":49,"pubDate":50,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"orgId":16,"branches":51,"description":55},"e8d03990-9d03-4521-846f-94483e224eb4","'Meer motorrijders op de weg, maar veiligheidsmaatregelen blijven achter'","2026-10-05T15:09:46.920+02:00",[52],{"id":53,"title":54},"6c6ce671-585e-493a-ab29-cfa0809c16e1","Auto’s en motoren","Nederland telt steeds meer motorrijders, maar de huidige verkeersregels bieden onvoldoende bescherming tegen de risico’s die zij lopen. Om de verkeersveiligheid",{"id":57,"title":58,"pubDate":59,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"orgId":16,"branches":60,"description":62},"7e918bb6-70d8-4537-b05d-b04b61ed8c14","'Stressgerelateerd ziekteverzuim zet ondernemers onder druk'","2026-09-24T14:22:01.360+02:00",[61],{"id":44,"title":45},"De toename van medewerkers die uitvallen door stress, is zorgwekkend, niet alleen voor werknemers, maar ook voor werkgevers. Dit komt omdat het stelsel van Nede",{"id":64,"title":65,"pubDate":66,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":67,"orgId":16,"branches":69,"description":71},"778dbc50-aa7d-4c69-80d7-1ac6330cbfb5","'Bredere herziening van verkeersboetes noodzakelijk'","2026-09-21T14:33:50.548+02:00",[68,68],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002F-quta83K8W6NsqI5fCslkdxbVCBiyNmMGLT-OCnl0-Dp0l3qt8Nd1L0S_ki-Sjpoh_I8yjt0szgnTjkW-9_8tQd8L_3ZzJ2g",[70],{"id":19,"title":20},"De discussie over de hoogte van verkeersboetes laait opnieuw op nu de Raad van State vraagtekens zet bij eerdere verhogingen van verschillende boetebedragen. Vr",{"id":73,"title":74,"pubDate":75,"logoUrl":76,"thirdParty":11,"orgId":16,"branches":77,"description":79},"b9885eb8-b25a-43c6-a0f3-76c24799bf92","'Noise cancelling: nieuw gevaarlijk gedrag van fietsers'","2026-09-17T16:57:22.748+02:00","",[78],{"id":19,"title":20},"Een recent artikel in het AD laat zien dat veel fietsers hun eigen gedrag positiever beoordelen dan dat van anderen. Dat is herkenbaar. Veel fietsers hebben oor",{"id":81,"title":82,"pubDate":83,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"orgId":16,"branches":84,"description":86},"24995e1d-fa7d-404d-8656-620fb7a6247b","'Verplicht verzekering voor hondenbezitters'","2026-09-08T13:35:20.297+02:00",[85],{"id":19,"title":20},"In Middelburg heeft een agressieve hond twee mensen gebeten. Beide slachtoffers zijn met verwondingen naar het ziekenhuis gebracht. Het incident roept opnieuw v",{"id":88,"title":89,"pubDate":90,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"orgId":16,"branches":91,"description":93},"d4cb3152-7a0f-4107-b5b0-f39878adbdad","'Hybride werken steeds vaker prominente rol aan overlegtafels'","2026-08-13T09:37:46.976+02:00",[92],{"id":44,"title":45},"Steeds meer werkgevers proberen hybride werken strakker te regelen. De discussie over thuiswerken speelt inmiddels een prominente rol aan overlegtafels. Zo wil ",{"id":95,"title":96,"pubDate":97,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"orgId":16,"branches":98,"description":100},"02f80654-c3f2-48af-aad1-b21f5ecdbce7","'Nederland straft hard, maar laat veel toe achter het stuur'","2026-07-15T11:10:54.094+02:00",[99],{"id":19,"title":20},"Nederland heeft een van de hoogste verkeersboetes van Europa, maar is opvallend soepel als het gaat om afleiding achter het stuur. Automobilisten mogen hier op ",{"id":102,"title":103,"pubDate":104,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":105,"orgId":16,"branches":107,"description":109},"c250a713-01c1-4607-9c4d-8c23eab0ee29","'Kritiek uit praktijk leidt tot verbeterd wetsvoorstel concurrentiebeding'","2026-07-09T10:56:25.697+02:00",[106,106],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FAtW-1yaNF3dSPbfyp_Bi6pxtFfBuIyuaJdTFvIpaWoJcG5s0tW7tuFWbl7mFf2oqt8U2RZMmuv3YWWVmeNI21fIiffDXkIxndrQ",[108],{"id":44,"title":45},"Minister Vijlbrief heeft onlangs het wetsvoorstel modernisering concurrentiebeding naar de Raad van State gestuurd. Hierin staan belangrijke aanpassingen ten op"]