[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"article-d5dda84d-5b5c-4d08-8c9f-7635682e1c15--":3,"related-articles-undefined-undefined-c447daa7-c3c4-4359-a126-dbef44ddb513-true":29},{"id":4,"type":5,"title":6,"pubDate":7,"logoUrl":8,"anpFeedCategory":9,"organisationTitle":10,"thirdParty":11,"body":12,"imageUrls":13,"city":17,"website":18,"orgId":19,"branches":20,"description":24,"expertName":25,"expertPhoto":26,"quoteReason":27,"quoteReasonUrl":28},"d5dda84d-5b5c-4d08-8c9f-7635682e1c15","QUOTE","'Overbelasting stroomnet: niet de laadpaal 'pauzeren', maar investeren in slim laden'","2024-05-02T09:30:17.305+02:00","https:\u002F\u002Fwww.persberichten.nl\u002Ffile\u002Flogos\u002Fc447daa7-c3c4-4359-a126-dbef44ddb513\u002Fa018b50c-8003-4869-8420-6210a0a01a55.jpg","Binnenland","Athlon Car Lease",false,"\u003Cp>\u003Cp>Netbeheerders en minister Jetten willen laadpalen ‘pauzeren’ om stroomuitval tegen te gaan. Met name op piekmomenten, tussen 4 uur ’s middags en 8 uur ’s avonds.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Een transitie gaat nooit zonder schokken, zo ook niet de energietransitie. Toegegeven, pauzeren klinkt vriendelijker dan ‘uitzetten’, maar de praktijk zal niet veel anders zijn. En hoewel het soms niet kunnen laden in het begin van de avond niet voor enorme praktische problemen hoeft te leiden voor EV-rijders (meestal hoeft de auto pas de volgende dag weer volgeladen te zijn en is er ’s nachts nog tijd genoeg), klinkt het niet ‘slim’. \u003C\u002Fp>\u003Cp>Interessanter is het om in te zetten op écht slim laden. Laat netbeheerders en overheden investeren om samen met de markt incentives te bieden om de auto te laden op het juiste moment en ontmoedigen om te laden op de piekmomenten (hoog tarief), zowel thuis als op straat. Met slimme laadapps van de pasleverancier kunnen EV-rijders dan zorgeloos rijden én een bijdrage leveren aan een betere stroombalans. \u003C\u002Fp>\u003Cp>Hoe dan? Wij geloven en zetten vol in op groene energie. Doel is dat elektrische auto’s op het piekmoment eerst stroom gaan terugleveren aan het net (als een thuisbatterij dus) en dan pas opladen. De eerste auto’s zijn al klaar voor deze techniek, nu de rest van het systeem. Zeg nou eerlijk, dat klinkt toch slimmer dan ‘pauzeren'?\u003C\u002Fp>\u003Cp>En ook zeker niet onbelangrijk, hiermee krijgen we met elkaar meer sturing op groen laden en dus geen grijze energie meer. Want overdag laden we onze auto buiten de piekmomenten met zonne-energie op en bij thuiskomst gebruiken we deze energie uit de auto om terug te leveren aan het net. Hierop koken we dan en doen de was, om in de nacht de auto weer vol te laden met windenergie. Win-win dus.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003Cimg style=\"max-width:550px;\" src=\"https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002Fc447daa7-c3c4-4359-a126-dbef44ddb513\u002Fd5dda84d-5b5c-4d08-8c9f-7635682e1c15\u002FOpladenmetdelaadpas.jpg\"\u002F>\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003Cimg style=\"max-width:550px;\" src=\"https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002Fc447daa7-c3c4-4359-a126-dbef44ddb513\u002Fd5dda84d-5b5c-4d08-8c9f-7635682e1c15\u002FMannenpratentijdenshetladenvanelektrischeauto.jpg\"\u002F>\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003Cimg style=\"max-width:550px;\" src=\"https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002Fc447daa7-c3c4-4359-a126-dbef44ddb513\u002Fd5dda84d-5b5c-4d08-8c9f-7635682e1c15\u002FVrouwgaatladenmethaarelektrischeauto.jpg\"\u002F>\u003C\u002Fp>",[14,15,16],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002F1-a2bLjoRvfrz0w0AxIb74hftCwmr2jcuqzWqoxEXlBlxIp-I1MrhMVeN30JtmxuEZ1uGrDENXO6DHn6E5RkrpxGv8-CwZJdZQ","https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FMMa0OWg1CESO9AYMkvCzdvvSzU98tCsRUDpLywhqrrQMemT5uHGtl_aCjn8MW7xMZ6bSn_qPmwPvHpLJrWNkNxMwDXnnY09a","https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FGwYLE2sq2g8LYKokn5jP-rFlYyStwoe3g6oz9JWSVA0BG-MvSBsiXTN0BBlqxhrVd-YrGeRR_HPwpBARkfSv27G_YGfYE3Wf","","https:\u002F\u002Fwww.athlon.com\u002Fnl\u002F","c447daa7-c3c4-4359-a126-dbef44ddb513",[21],{"id":22,"title":23},"23100","Klimaat, milieu en duurzaamheid","Netbeheerders en minister Jetten willen laadpalen ‘pauzeren’ om stroomuitval tegen te gaan. Met name op piekmomenten, tussen 4 uur ’s middags en 8 uur ’s avonds","Paul Bouwmeester","https:\u002F\u002Fstorage.googleapis.com\u002Fanp-live.appspot.com\u002Fexpert-images\u002Ff33a95f4-207f-4c55-8f14-8c91c754e803","Grote ingreep tegen overbelasting stroomnet: meer gas en pauzeren laadpalen | Economie | NU.nl","https:\u002F\u002Fwww.nu.nl\u002Feconomie\u002F6310462\u002Fgrote-ingreep-tegen-overbelasting-stroomnet-meer-gas-en-pauzeren-laadpalen.html ",[30,42,51,62,71,79,88,97,109,118],{"id":31,"title":32,"pubDate":33,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":34,"orgId":19,"branches":37,"description":41},"3509be02-c73e-4e00-8bf7-0b935a30250f","Athlon Nederland: De omslag naar elektrisch is flink ingezet ","2026-06-30T07:28:00.045+02:00",[35,36,35,36],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002Fv8G1mL730P-JjAKkRa7RnNNU03-SSqI7Q-YM-30f4R-tejSm20Z4kFKCkZWt1YBFNwDoi0mDZc8J3mKOuyth9QnsiD-dNvSkHRg","https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002F8a2VMO0nJYjmNGMaeH6KJ5-9kzfafEa5JQAuPaCw-sIY-uT5EIqwF9laRPwXkaMCw0707rkjU3sgskvDWWkLiJ71hAtc5bXOwA",[38],{"id":39,"title":40},"6c6ce671-585e-493a-ab29-cfa0809c16e1","Auto’s en motoren","Elektrisch rijden domineert het nieuws in de eerste helft van 2026. Onder andere door de brandstofcrisis, druk op stroomnet en de impact van de transitie naar e",{"id":43,"title":44,"pubDate":45,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":46,"orgId":19,"branches":48,"description":50},"8c57ee83-400c-454f-b999-f619ece5d154","Athlon Nederland gaat strijd aan met netcongestie","2026-06-24T09:46:45.082+02:00",[47,47],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FcieHj0BfmGNysmSZ_zz_wnjy5CfI0xsvzn8g6oi7f-lpEHw61m8BO3IJdXSN1TIbGjmOtWyXwNOMOpVPFmXtVXz0Vfv6-7Dg6mI",[49],{"id":22,"title":23},"Slim laden loont: leaserijders verdienen én ontlasten het stroomnet. Geld verdienen door de elektrische auto slim op te laden. Leaserijders van Athlon Nederland",{"id":52,"title":53,"pubDate":54,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":55,"orgId":19,"branches":57,"description":61},"7baf36d4-acaa-4f2e-b5f1-13dfb6909aa3","'Elektrische auto meer dan ooit slimme keuze'","2026-04-13T16:37:00.043+02:00",[56,56],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002F0h4dylY-ujKVCCiuXkqT_y1Oq010B-GUxVtQezwne-HjcvpKi9BaZZvvqLYB70YdZ6SECYEVtDKpwZ_-hVZT9PRawDRcBC3E",[58],{"id":59,"title":60},"38100","Algemeen nieuws","De cijfers van het CBS bevestigen wat wij bij leasemaatschappij Athlon al langer zien, te weten een sterkte opleving in de vraag naar elektrische auto’s. Inmidd",{"id":63,"title":64,"pubDate":65,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":66,"orgId":19,"branches":68,"description":70},"94bef0ec-1b99-4ec4-ad58-8aa8130c6502","'Zorgen over laadzekerheid niet nodig: elektrische auto oplossing voor overvol stroomnet '","2026-04-01T13:06:36.235+02:00",[67,67],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FYYaHowFJK069NtlooUyODXVbVy_WmP364uyZb_iW_KNaPw6SfG1_1jr9sBl6YQUxA49mLhqn9xm2j3BwfsVsiAyqfQlEv52WPw",[69],{"id":59,"title":60},"Zorgen over laadzekerheid niet nodig: elektrische auto geen last, maar oplossing voor overvol stroomnet De vraag naar elektrisch vervoer (EV) neemt fors toe. De",{"id":72,"title":53,"pubDate":73,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":74,"orgId":19,"branches":76,"description":78},"a165fa42-817d-47eb-9fb7-3078d04ef6a1","2026-03-31T12:17:22.937+02:00",[75,75],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FM-2_o62uXvYAG3Ka1X5KhZbSz4CBZ75XGwKuMcdAwZnHY_9weLJAkFC60vvDiXCEXgrksn04kP9CD0ywuJN6029OXofp8yil_w",[77],{"id":59,"title":60},"Het zal niemand zijn ontgaan: de hoge brandstofprijzen aan de pomp. De impact van de elektrische auto groter dan ooit. Wij zien dan ook dat de interesse in elek",{"id":80,"title":81,"pubDate":82,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":83,"orgId":19,"branches":85,"description":87},"e5122222-d0a3-4161-83a4-5445760b85ad","'Transparante laadkosten zeker mogelijk met juiste provider'","2026-02-19T14:48:41.983+01:00",[84],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002F382DrdYmtpoH34HXQOKkFCu5l4Nm3Pgqp9d8qfYS3L9W7SBG-ClZS-qJP7P1m26KvoHExa_Y5uba99e5T12tsG3xxZRNibatXJ0",[86],{"id":22,"title":23},"Om elektrisch rijden écht een boost te geven, moet laden net zo transparant zijn als tanken. Toch wordt nog vaak het tegendeel ervaren. Dat is jammer, want prij",{"id":89,"title":90,"pubDate":91,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":92,"orgId":19,"branches":94,"description":96},"23b65b73-b8d6-44bc-9969-44777b3bf58a","Een spontane avonturier als Valentijn? Bij Athlon vind je jouw perfecte (EV) match","2026-02-11T07:57:00.031+01:00",[93],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FBJBcLP6XaN_mRLWJwshk7OKvN-09fi4hvm5u1RxE-vYVOjB2k9ASZrbCA21L69rTIZkY4pjlNF6FR6ObXWhWx7IYCY0OPpXT",[95],{"id":39,"title":40},"Geen liefde met Valentijnsdag, maar toch een perfecte match? Athlon Nederland helpt hierbij in de vorm van een elektrische auto (EV). Met de dag van de liefde i",{"id":98,"title":99,"pubDate":100,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":101,"orgId":19,"branches":106,"description":108},"8c1acbd6-e753-458f-b9d5-241f0f3b0ffc","Athlon Nederland: zakelijke leaserijders kiezen massaal voor elektrische auto in 2025","2026-01-08T10:22:58.612+01:00",[102,103,104,105],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002F6IrF_BC-PNmzPAXR39GAV5UGAgNbR8xiuhWDcn4xdyJVoZ0XidIcCkhHfDW28PYx8-pTxq3NpGJn8BnNXPIeB5zcZRXUfn8DGg","https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FUY2JbFW9c6Et3a8jY_TYTusPycCwM4rD1HfKjbQH77NNPRR0kQ4ZF5bfZQm3fSzCL0nG9TmSH4HkeC4NCnbGLX5ATDlpAOLy3Q","https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FSYVPTJFXy-sbYEYpljYwiJm3cb99Hm1q9xlEy4VGcE_spasO6BpnpjWRKBCvqECn1qf-bQgP358rt961DTpEq1AWG2EI8zrn3g","https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FrVC8n0lmA6MjGjdxYVfY_gVlCfV7wQMTjkuKddx5G9wERO8hu0H9sQzGHFCOGWUwSLC1FHNS1S2zXcFwB18YgCh_wyelXDjfOQ",[107],{"id":59,"title":60},"Elektrische auto's domineren de zakelijke leasemarkt. Dat blijkt uit de eigen data van Athlon Nederland van 2025. De top 10 populairste zakelijke leaseauto’s va",{"id":110,"title":111,"pubDate":112,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":113,"orgId":19,"branches":115,"description":117},"b8df739a-744d-4504-96b0-b5ee6e85239a","'Elektrische auto's niet het probleem van vol stroomnet, maar een oplossing'","2025-08-07T07:58:00.025+02:00",[114],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002F-3lqok76lChe9733yeE2YeNcYjl90TjbSGIhSwcKB9LX_tkMmAYMx3inZY5mOeMBgxDriql47jCJxb53jsl-F5_lhxbL2emV",[116],{"id":22,"title":23},"Het Nederlandse stroomnet raakt voller en voller. Netbeheerders investeren miljarden in uitbreiding, maar ondanks deze investeringen kan het bouwtempo de groeie",{"id":119,"title":120,"pubDate":121,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":122,"orgId":19,"branches":124,"description":126},"19819e44-6e12-4ef4-9cd2-919ac0b83b4c","'Elektrificatie wagenparken kan nog sneller dan EU nu voorstelt'","2025-08-06T07:58:00.037+02:00",[123],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002Ft5rfHXz0NlyFmf1bxD7tPCUnCosS0UDGopoQsDzZFTJkindN4ht2RZ6DscQ7hzCofB4823oSBUUQNJbmgJ16T9y0M2MX6Kpp",[125],{"id":22,"title":23},"De Europese Unie overweegt om de verkoop van voertuigen met verbrandingsmotoren al vanaf 2030 sterk te beperken, ruim vóór het officiële verbod in 2035. Grote b"]