[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"article-d92a4d98-c23e-4d47-a3bd-656d3ecf376a--":3,"related-articles-undefined-undefined-a35adb3c-26a9-4362-ae78-9e813a0a0ffc-true":25},{"id":4,"type":5,"title":6,"pubDate":7,"logoUrl":8,"anpFeedCategory":9,"organisationTitle":10,"thirdParty":11,"body":12,"note":13,"imageUrls":14,"city":16,"website":17,"orgId":18,"branches":19,"description":23,"quoteReason":24},"d92a4d98-c23e-4d47-a3bd-656d3ecf376a","PRESSRELEASE","Van één op de zeven naar zes op de tien: de plug-in hybride is een importauto geworden","2026-09-08T07:32:00.035+02:00","https:\u002F\u002Fwww.persberichten.nl\u002Ffile\u002Flogos\u002Fa35adb3c-26a9-4362-ae78-9e813a0a0ffc\u002F5e2f9310-a977-465f-a172-5ca379b0bec5.jpg","Economie","Autozoweg.nl B.V.",false,"\u003Cp>Van de plug-in hybride personenauto's die in de eerste acht maanden van dit jaar voor het eerst een Nederlands kenteken kregen, stond 60 procent (77.120 van 127.881) al eerder in het buitenland op kenteken. In dezelfde maanden van 2020 was dat 14 procent. Bij alle personenauto's samen was het aandeel dit jaar 51 procent. Dat blijkt uit een analyse van het RDW-kentekenregister door autozoweg.nl.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cimg src=\"https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002Fa35adb3c-26a9-4362-ae78-9e813a0a0ffc\u002Fd92a4d98-c23e-4d47-a3bd-656d3ecf376a\u002FANPphevgraphiccodex.jpg\" \u002F>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Eén op de drie personenauto's die dit jaar werden ingevoerd is een plug-in hybride, en van de nieuw verkochte auto's is 22 procent er een. In de eerste acht maanden kwamen er 127.881 plug-in hybrides op Nederlands kenteken, 19 procent meer dan in dezelfde periode van 2025: het aantal in Nederland nieuw verkochte plug-in hybrides steeg van 46.667 naar 50.761, de import van 60.725 naar 77.120, terwijl de totale nieuwverkoop van personenauto's met 4 procent daalde. Begin september stonden 670.374 plug-in hybrides op Nederlands kenteken, auto's met een stekker én een tank; 47 procent daarvan kwam uit het buitenland.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Importauto's zijn bij inschrijving steeds ouder: de middelste importauto was dit jaar 3,2 jaar oud, in 2023 was dat 2,2 jaar, en twee derde is ouder dan twee jaar. De aanschafbelasting bpm bij invoer wordt berekend over de officiële CO2-uitstoot, die bij plug-in hybrides laag is: waar het register een waarde bevat, staat bijna negen op de tien op 50 gram per kilometer of minder. Die berekeningswijze, CO2-grondslag met afschrijving naar leeftijd, bestaat al sinds vóór 2020 en verklaart de verschuiving dus niet.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Volvo (97.604), BMW en Volkswagen hebben de meeste plug-in hybrides op kenteken; de Ford Kuga is met 38.020 exemplaren het meest voorkomende model. Het importaandeel loopt uiteen van 65 procent bij Audi tot rond 48 procent bij Volvo, BMW en Volkswagen.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Op 3 september publiceerde het onderzoeksinstituut ICCT een studie op basis van de verbruiksgegevens die 920.000 Europese plug-in hybrides uit 2021 tot en met 2023 zelf registreren en die fabrikanten aan de Europese Unie doorgeven. Bij auto's uit 2021 lag de werkelijke CO2-uitstoot gemiddeld 3,5 keer zo hoog als de officiële waarde, bij auto's uit 2023 4,6 keer zo hoog: in de praktijk werd in 2022 zo'n 21 procent van de kilometers elektrisch gereden, waar de Europese rekenformule van ongeveer 80 procent uitgaat. In Nederland kregen plug-in hybrides met een officiële uitstoot tot 50 gram per kilometer tot en met 2025 korting op de wegenbelasting, in 2025 nog 25 procent; sinds 1 januari 2026 betalen zij het volle tarief.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>De volledige analyse, de tabellen per merk en model en de CSV's staan op \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.autozoweg.nl\u002Fplug-in-hybrides-cijfers\" target=\"_blank\">autozoweg.nl\u002Fplug-in-hybrides-cijfers\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Over autozoweg.nl: autozoweg.nl uit Aalten is een landelijk bemiddelingsplatform dat particulieren die hun auto willen verkopen koppelt aan een netwerk van RDW-erkende autobedrijven, en publiceert doorlopend datastudies op basis van RDW Open Data (autozoweg.nl\u002Fpers).\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>","\u003Cp>Plug-in hybride = voertuig dat in de RDW-brandstoftabel als extern oplaadbare hybride (klasse OVC-HEV) staat; gewone hybrides en volledig elektrische auto's tellen niet mee. Stand van het register op 7 september 2026 (laatste tenaamstelling 2 september); het register loopt ongeveer twee dagen achter. Parkcijfers: personenauto's zonder exportindicatie, inclusief auto's in bedrijfsvoorraad; auto's met een eerste toelating vóór 2011 (vermoedelijk verkeerd geclassificeerde gewone hybrides, circa 200) zijn uitgesloten; het restpercentage aantoonbaar verkeerd geclassificeerde auto's ligt onder de 0,1 procent. Import = eerste toelating, in binnen- of buitenland, vóór de eerste Nederlandse tenaamstelling; daaronder vallen ook vrijwel nieuwe auto's (17.359 van de importauto's van januari tot en met augustus 2026 waren jonger dan een jaar). Gevoeligheid: wie alleen auto's meetelt die minstens 90 dagen na de eerste toelating in Nederland op kenteken kwamen, komt voor januari tot en met augustus 2026 op 56 procent import (2025: 55 procent, 2020: 15 procent); de meerjarige omslag blijft bij elke drempel staan. Instroom per jaar = eerste Nederlandse tenaamstelling in dat jaar, nieuw en import samen, gemeten over de auto's die nu nog op kenteken staan; auto's die inmiddels zijn geëxporteerd of gesloopt ontbreken, waardoor oudere jaren lager uitvallen dan de oorspronkelijke verkoop- en importcijfers. Het vergelijkingscijfer voor alle personenauto's (51 procent) en de controle op de nieuwverkoop tellen alle eerste inschrijvingen inclusief inmiddels voor export aangemelde auto's, zoals een stroomstatistiek hoort te worden geteld: 463.386 eerste inschrijvingen van januari tot en met augustus 2026, waarvan 234.533 import en 228.853 nieuw (BOVAG\u002FRAI: 228.760); voor de plug-in cijfers maakt dat filter geen verschil (inclusief exportvlag 60,4 procent import en 18,7 procent groei). CO2-cijfer: van de plug-in hybrides met een gewogen of gecombineerde CO2-waarde in de brandstoftabel (ruim 329.000) staat 89 procent op 50 gram per kilometer of minder. CBS-vergelijking: het CBS telde op 1 januari 2026 523.773 plug-in hybride personenauto's, exclusief bedrijfsvoorraad; van de auto's in deze telling stonden er op die datum 538.367 al op Nederlands kenteken, plus 17.260 die sindsdien voor export zijn aangemeld. Bedrijfsvoorraad en afbakening verklaren dat verschil; auto's die sinds 1 januari volledig zijn uitgeschreven ontbreken in beide reeksen. Modelnamen zijn samengevoegd tot modelfamilies (alle schrijfwijzen van Kuga tellen als Ford Kuga). Cijfers en beeld vrij te gebruiken met bronvermelding \"AutoZoWeg.nl, o.b.v. RDW Open Data\". CSV's per merk, per model en per toelatingsjaar staan op de pagina; uitsplitsingen per omgaande via info@autozoweg.nl of 06 34 28 71 21.\u003C\u002Fp>",[15,15],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FaBk2DOA9g9oBn4FLoc__P25PDRdE8VxtDGjm6O_afTJRxM-PD_qfIGBUlYPcuMQdhc5-GcVHJGTJWR9CMUOYwcLJBcG1SsE2Yg","Aalten","https:\u002F\u002Fwww.autozoweg.nl\u002Fplug-in-hybrides-cijfers","a35adb3c-26a9-4362-ae78-9e813a0a0ffc",[20],{"id":21,"title":22},"6c6ce671-585e-493a-ab29-cfa0809c16e1","Auto’s en motoren","Van de plug-in hybride personenauto's die in de eerste acht maanden van dit jaar voor het eerst een Nederlands kenteken kregen, stond 60 procent (77.120 van 127","",[26,35,44,53,62,71,80,89,93,102],{"id":27,"title":28,"pubDate":29,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":30,"orgId":18,"branches":32,"description":34},"1d39575e-5529-49a3-9a49-77505b17ab71","1 op de 20 diesels zonder roetfilter: 217 euro extra belasting, 88.000 afkeuringen","2026-10-08T07:32:00.025+02:00",[31,31],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FmrY49Ju6_4gkhF6Lk76uPXjifvWVJa_Qdes_atctniANwBqw64M6i9diMg0YK3jXErRE3T-_J-UMiHMA2BMz3DQJ8VxM-eHj",[33],{"id":21,"title":22},"Bij 27.658 diesel-personenauto's staat in het RDW-kentekenregister dat het af-fabriek roetfilter is verwijderd, 1 op de 20 diesels in Nederland. Dat blijkt uit ",{"id":36,"title":37,"pubDate":38,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":39,"orgId":18,"branches":41,"description":43},"b59eb452-e77e-4585-bd23-8305338e89c7","Duurste tankmaand ooit: een jaar benzine kost nu 1.550 euro, 321 euro meer dan vorig jaar","2026-10-06T07:32:00.041+02:00",[40,40],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FQoOFku9OmsTjFKd9Ydt43O-8oQGh4l-RcybVj2MfkKHRC3N-UQ4DSpwamdVyeY8v0WG0QG2xmFf8FmwXAv0Eo874MXOVVHNj",[42],{"id":21,"title":22},"September was de duurste maand ooit aan de pomp. Wie een Volkswagen Polo rijdt, is bij die prijs en een gemiddeld aantal kilometers minstens 1.430 euro per jaar",{"id":45,"title":46,"pubDate":47,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":48,"orgId":18,"branches":50,"description":52},"8bf4a036-59dc-4761-8f62-5159914ace5b","Tot 1 januari moeten nog 1,45 miljoen auto's door de APK, te laat kost minstens 190 euro","2026-09-29T07:32:00.064+02:00",[49,49],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FPvUraqwrOehY51Cli87MOBFrXLjG4qOGbMTUAd_llbWeTa0HnFPMviTivyILbsBbjFJRs7zpHbtV3SNJX5m205iTdE4wQDq3pQ",[51],{"id":21,"title":22},"Tussen 28 september en 31 december verloopt de APK van 1.447.661 personenauto's. Dat blijkt uit een analyse van RDW Open Data door bemiddelingsplatform AutoZoWe",{"id":54,"title":55,"pubDate":56,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":57,"orgId":18,"branches":59,"description":61},"dfb5b746-1344-4fea-8f6d-2522995ed7af","Bijna 1 op de 4 betaalbare elektrische auto's uit 2020 is al weg uit Nederland","2026-09-24T07:32:00.039+02:00",[58,58],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002Fa7OwXrcHmwIcU9y93Hkq5VQHNZQ59QAYWkMaOH2oxb9r9PuMC9iATFNpPDRKp6gejnT3ZKMRC2ucObvDZQf6LDFeJq95LVOFopw",[60],{"id":21,"title":22},"Van de volledig elektrische auto's tot 45.000 euro die in 2020 nieuw op Nederlands kenteken kwamen, is bijna een op de vier (23,8 procent) geëxporteerd, bijna d",{"id":63,"title":64,"pubDate":65,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":66,"orgId":18,"branches":68,"description":70},"23cbe94e-c122-43d5-a036-4c3b6b5207d2","5.740 auto's met openstaande airbag-terugroepactie kregen in augustus een nieuwe eigenaar","2026-09-22T07:32:00.031+02:00",[67,67],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FipB3i2TGLufngSaC1yh94XuU1ML-jyh28HdnJtruZyNk_MPLJ28OxPzygN-Us7Xp0G5RGbsV6guU_s2KDSZ6_qL1srzmA8TL",[69],{"id":21,"title":22},"In augustus kwamen 5.740 personenauto's met een openstaande airbag-terugroepactie op naam van een nieuwe eigenaar; bij 3.240 daarvan kan volgens de RDW de gasge",{"id":72,"title":73,"pubDate":74,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":75,"orgId":18,"branches":77,"description":79},"38d92b20-1c34-4d74-83db-ae59aaaf2e05","Kabinetsplan houdt bijna 1,7 miljoen auto's per 2028 buiten de youngtimerregeling","2026-09-17T07:32:00.038+02:00",[76,76],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002F_Yb5085dttWBiYddwxNqekmanpHYLG0hvwX0tLY8NJDQVC4CwMNIRYe2E4MN_sr7nMnWSIeLyYAf-JHAv5CYmUFwqj1FdZY0",[78],{"id":21,"title":22},"Wie een auto uit 2008, 2009 of 2010 van de zaak rijdt, is vanaf 1 januari 2028 netto 1.700 tot 2.300 euro per jaar duurder uit, tot de auto 20 jaar oud is. Het ",{"id":81,"title":82,"pubDate":83,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":84,"orgId":18,"branches":86,"description":88},"c92fedb7-aaab-4cbc-be2e-8edb685d9320","Ruim 125.000 auto's rijden al meer dan een jaar met een airbag die kan ontploffen","2026-09-14T07:32:00.054+02:00",[85,85],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002F6D2llGfQ5gYXYjuRAi1GIGOu1vB1r78xlI9m74f0HBcAvCb6AYru1jrh5HpGSGbrgAL8768wgChnOQ1Ha9tkwQo_s8PuOvUkpUc",[87],{"id":21,"title":22},"Bij ruim 125.000 personenauto's in Nederland kan de airbag bij een botsing barsten of ontploffen, waarbij metalen delen door het interieur schieten. De fabrikan",{"id":4,"title":6,"pubDate":7,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":90,"orgId":18,"branches":91,"description":23},[15,15],[92],{"id":21,"title":22},{"id":94,"title":95,"pubDate":96,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":97,"orgId":18,"branches":99,"description":101},"537ff326-c027-4216-a7d9-ab4e47634f9c","Occasion-monitor: importgolf uitgewerkt, augustus met 23.329 importauto's gelijk aan 2025","2026-09-03T07:32:00.035+02:00",[98,98],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FjBaG2lXIlvA0ERZ1P9lYdPKRHlK58J_2szoZqKtNbSLgNOI4l8MzvsYXN3L3ZVfc0wBYZkEx9fmvdA9gkkG-Z55db7dQOfclRrU",[100],{"id":21,"title":22},"De importgolf van het eerste kwartaal is uitgewerkt. In augustus kwamen 23.329 uit het buitenland ingevoerde personenauto's voor het eerst op Nederlands kenteke",{"id":103,"title":104,"pubDate":105,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":106,"orgId":18,"branches":108,"description":110},"00767348-3a27-4814-8b06-211c4e2da43b","Tesla-exodus stokt nu elektrische occasions duurder worden","2026-09-02T07:32:00.083+02:00",[107,107],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002Fdo_x5RghC-rVsarDb6VHaUA9JWUJLk_pVKRiTy8ezaZHusdeZn-Ux8d3GLNfYyaXVPjD-D_KQYN-6kn3bc53hzenJbBJVOcK7Vo",[109],{"id":21,"title":22},"De uittocht van Tesla's uit Nederland komt tot stilstand nu elektrische occasions snel duurder worden. Tussen 30 juli en 1 september daalde het aantal Tesla's i"]