[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"article-dbe2e70a-c874-4836-bb7c-919fd3798e36--":3,"related-articles-undefined-undefined-cd866da4-189e-4fa7-81e5-490597a45f5d-true":22},{"id":4,"type":5,"title":6,"pubDate":7,"logoUrl":8,"organisationTitle":9,"thirdParty":10,"body":11,"imageUrls":12,"city":14,"website":15,"orgId":16,"branches":17,"description":21},"dbe2e70a-c874-4836-bb7c-919fd3798e36","PRESSRELEASE","'Twintig jaar na Wilnis staan Nederlandse dijken nog steeds onder druk door droogte'","2023-08-31T12:09:34.078+02:00","https:\u002F\u002Fwww.persberichten.nl\u002Ffile\u002Flogos\u002Fcd866da4-189e-4fa7-81e5-490597a45f5d\u002F53b0e531-7bbf-48fe-a0fd-8f1c3bb0a16f.jpg","Fugro",false,"\u003Cp>\u003Cstrong>Dit is een expertquote van Leo Zwang, directeur Waterveiligheid & Klimaatadaptatie, Fugro.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>U kunt dit bericht, of delen hiervan gebruiken op uw kanalen, met vermelding van de naam van de expert en organisatie. Aanleiding: \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.trouw.nl\u002Fduurzaamheid-economie\u002Fwilnis-herdenkt-dijkverschuiving-van-2003-met-poezie-van-do~be143013\u002F\">Wilnis herdenkt dijkverschuiving van 2003 met poëzie van Do | Trouw\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Twintig jaar geleden, op 26 augustus 2003, bezweek de dijk bij Wilnis, de eerste keer dat een Nederlandse dijk verschoof als gevolg van droogte. Het was een wake-upcall voor de waterschappen.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cimg alt=\"\" width=\"500\" height=\"307\" src=\"https:\u002F\u002Fstorage.googleapis.com\u002Faps-attachments\u002Fpressrelease\u002Fcd866da4-189e-4fa7-81e5-490597a45f5d\u002Fdbe2e70a-c874-4836-bb7c-919fd3798e36\u002Fwilnis.jpg\" \u002F>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Door klimaatverandering worden we in Nederland steeds vaker geconfronteerd met weerextremen. Dat betekent vaker hevige regenval met een daarbij behorende hoge waterstand. Maar ook langere periodes van droogte. Dit kan voor scheurvorming zorgen in de dijken.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Bij enorme droogte kunnen er basten ontstaan in het fundament van een dijk. Vanuit deze barsten volgt dan weer scheurvorming. De mate wordt bepaald door de kwaliteit van het materiaal waarmee een dijk is opgebouwd. Scheurvorming komt vaak voor op veenkades tijdens droge zomers.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Nieuwe methoden\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Het is belangrijk dat dijkenbouwers nieuwe methoden ontwikkelen om de Nederlandse dijken te versterken. Door een materiaal als klei te gebruiken bij het opnieuw bouwen van de dijken kan dit effect beperkt worden. In een dijk van klei zullen niet zo snel scheuren ontstaan als bij veen mits het materiaal op de juiste wijze wordt aangebracht en ook het juiste type klei wordt toegepast. We zien echter dat het steeds lastiger wordt om de juiste klei te vinden, zodat we ook naar andere materialen onderzoek doen. Ook het nat houden van dijken kan een tijdelijke oplossing zijn om scheurvorming te voorkomen.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Maar het belangrijkste voor waterveiligheid is preventie. Bij de bouw van dijken moet al rekening worden gehouden met de mogelijke gevolgen van klimaatverandering. Er moet daarom gezocht worden naar duurzame materialen die bestand zijn tegen extreme weersomstandigheden. Vanuit oogpunt van duurzaamheid zoeken we bij voorkeur materialen, die op korte afstand beschikbaar zijn (gebiedseigen grond). Ook de manier van ontwerpen is hierbij belangrijk.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Meer onderzoek\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Na de verschuiving in Wilnis hebben de Nederlandse waterschappen een tandje bijgeschakeld. Sindsdien zijn ze alle veenkades gaan versterken en dijken worden regelmatig geïnspecteerd.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Het blijft nodig dat er onderzoek wordt gedaan naar de beste methoden voor dijkversterking. Als we in Nederland op dezelfde voet doorgaan als de afgelopen honderd jaar, dan brengen we de veiligheid van ons land in gevaar. Het is belangrijk om actie te ondernemen en te investeren in de ontwikkeling van duurzame oplossingen.\u003C\u002Fp>",[13],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FWJw9HWKjPLfuw8Tt5EgOsHJW7HBs_vD5Ha9X5viZs0idUmpmzv1NuTfcbdy-LcAks6UdRvph3nqHGtaHrS2FXHjVLIkXDbhT0A","Den Haag","https:\u002F\u002Fwww.fugro.com\u002Fexpertise\u002Fflood-management","cd866da4-189e-4fa7-81e5-490597a45f5d",[18],{"id":19,"title":20},"51000","Bouw en techniek","Dit is een expertquote van Leo Zwang, directeur Waterveiligheid & Klimaatadaptatie, Fugro. U kunt dit bericht, of delen hiervan gebruiken op uw kanalen, met ver",[23,34,44,51,60,69,78,87,96,105],{"id":24,"title":25,"pubDate":26,"logoUrl":8,"thirdParty":10,"imageUrls":27,"orgId":16,"branches":29,"description":33},"a221f58c-ac2d-470e-9a96-e10d0c327698","'Een weerbaar energiesysteem begint bij de ondergrond'","2026-03-31T08:53:41.455+02:00",[28,28],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FT7QNIlsiXU9DpJNivxt7X6gr_6xJD6JGdFb-dhjvLBdcAQGkVQ3YccoF5D7x-Dgz7Iob7aZ91zJRPKMlrYPqOlX93QKavVRkHQ",[30],{"id":31,"title":32},"27100","Energie en brandstoffen","Copyright: Hynetwork De oproep om onze energievoorziening ‘oorlogsbestendig’ te maken is helaas bittere noodzaak. Door toenemende geopolitieke spanningen moet N",{"id":35,"title":36,"pubDate":37,"logoUrl":38,"thirdParty":10,"orgId":16,"branches":39,"description":43},"3a61d41a-8448-4922-be71-13649b8af558","'Laat waterschappen meer over overstromingsrisico’s praten''","2026-03-27T16:48:13.123+01:00","",[40],{"id":41,"title":42},"23100","Klimaat, milieu en duurzaamheid","De discussie over de ruimte voor kritische infrastructuur laait weer op. In de Wieringermeerpolder en in de uiterwaarden bij Doetinchem zijn bijvoorbeeld nieuwe",{"id":45,"title":46,"pubDate":47,"logoUrl":8,"thirdParty":10,"orgId":16,"branches":48,"description":50},"53777e3b-3cf0-47b4-ba0c-c1a5ee3e0568","'Nederland kan de vervangingsopgave niet op gevoel aanpakken: meten moet de basis zijn'","2026-03-27T10:22:18.797+01:00",[49],{"id":19,"title":20},"Dat Nederland voor een grote vervangings- en renovatieopgave staat, komt niet uit de lucht vallen. Veel bruggen, tunnels, sluizen en viaducten zijn gebouwd in d",{"id":52,"title":53,"pubDate":54,"logoUrl":8,"thirdParty":10,"imageUrls":55,"orgId":16,"branches":57,"description":59},"2f8d85df-cf82-46aa-af6b-8870a2e70198","'Riskante verouderde infrastructuur blinde vlek in veel gemeenten'","2026-03-03T16:51:31.257+01:00",[56],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FoDptQ7RvQsgYkjkld1xo_ZLLxmtPlbXNqN68OxcwSXmFCsfteYVwVi_6p7uLoYHBTLMnuGmkpEA1QtgO-Wlx5_vBMHdUZPdm1A",[58],{"id":19,"title":20},"Verkeersminister Karremans begint aan wat de ‘onderhoudsopgave’ wordt genoemd: hij gaat veel verouderde bruggen, tunnels, spoorwegen en sluizen vervangen. Lande",{"id":61,"title":62,"pubDate":63,"logoUrl":8,"thirdParty":10,"imageUrls":64,"orgId":16,"branches":66,"description":68},"9b567cb0-3061-4864-bb59-28b3c3517463","'Zonder klimaatbestendig watersysteem kost droogte de maatschappij veel geld'","2025-04-15T10:14:11.531+02:00",[65],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FZ-JGpAMNvqcg0iNR75Fej_wOEosEgw_-0xDjBqBKdh55zqbeu5nbj7Svo0Epj_Ifzp3AHej6lhFCe10x_O-a5nTwqAcW9B67",[67],{"id":41,"title":42},"Het droogteseizoen is dit jaar vroeg begonnen. In februari viel er weinig neerslag, maart was kurkdroog en april lijkt niet beter te worden. Die lange perioden ",{"id":70,"title":71,"pubDate":72,"logoUrl":8,"thirdParty":10,"imageUrls":73,"orgId":16,"branches":75,"description":77},"80ceb0a9-6102-4195-a727-ee1f2e3fdbbd","'Ondergrond Valkenburg snel stabiel na instorting Wilhelminatoren'","2025-04-09T08:30:00.039+02:00",[74],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FXhwtHfwhNdc_-XozE1m1273HxcQv3tTLmswqxdPnTZ9AhjsLiL7UqbuzFVkHQbFB26ysxprirUfwnQGHYxHTl-LYImf25IuNNgM",[76],{"id":19,"title":20},"De instorting van de Wilhelminatoren in Valkenburg op zondag 16 maart heeft vragen opgeroepen over de stabiliteit van de ondergrondse mergelgroeven. Uit metinge",{"id":79,"title":80,"pubDate":81,"logoUrl":8,"thirdParty":10,"imageUrls":82,"orgId":16,"branches":84,"description":86},"5fd28f9e-c621-4c9a-ade1-eac313ae2ed2","'Slim omgaan met data is de toekomst van duurzame infrastructuur'","2025-03-11T08:30:00.032+01:00",[83],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002Fde6j_c1dU_i9jU9bC51cOLcLo6-zBpnZU19H7AY7WR9y34r9blyuZ0KAhckjMPi_FzFKIwNQuO1D7uHmY53TVOvWA5bqgmMwZw",[85],{"id":19,"title":20},"In de infrastructuur wordt duurzaam en efficiënt werken steeds belangrijker. Hergebruik van materialen, zoals betonnen liggers bij het A9-project, is een goede ",{"id":88,"title":89,"pubDate":90,"logoUrl":8,"thirdParty":10,"imageUrls":91,"orgId":16,"branches":93,"description":95},"3ff9d085-3db4-4af5-9508-76854bb20ea0","'Levenscyclusanalyse voor bouwprojecten beter alternatief dan uniform klimaatlabel'","2025-02-25T08:30:00.033+01:00",[92],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002F8vj7ec8YxyGACtTmLUgdMETSgmv_fQOuv1fgQr9Y0eInKzpPBAqyJLps8X_NPbhdjT5N749sxWpgczLCCcX5YSaAn5Wsduivqg",[94],{"id":41,"title":42},"Het bouwen van nieuwe huizen in Nederland wordt steeds ingewikkelder. Banken en investeerders stellen vaker klimaatvoorwaarden aan bouwprojecten. Ze maken zich ",{"id":97,"title":98,"pubDate":99,"logoUrl":8,"thirdParty":10,"imageUrls":100,"orgId":16,"branches":102,"description":104},"91445a82-5573-4813-9c2b-f2da5045dcb8","'Nieuwe technieken moeten waterschappen helpen tegen schade door bevers'","2025-01-23T08:30:00.032+01:00",[101],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FcTt6Oo3ftW5gkJgmpJ4_EknusYDMmCNxTSCqshD2erxDPPrXGg24e65OKLylWoDziRW4_OQI1_BqXcBOC1jiiFxienXkq22Y4g",[103],{"id":19,"title":20},"Sinds de terugkeer van de bever in Nederland zijn de uitdagingen voor waterschappen toegenomen. Hoewel het prachtig is dat deze echte 'waterbouwer' weer actief ",{"id":106,"title":107,"pubDate":108,"logoUrl":8,"thirdParty":10,"imageUrls":109,"orgId":16,"branches":111,"description":113},"fd6eb313-9283-435c-afbb-0a5c45c72370","'Enorme vervangingsopgave infrastructuur kan slimmer en efficiënter'","2024-11-21T12:29:09.051+01:00",[110],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FxpqijAsIfiL_KIAtrfBtzEgRHizGq7ai3WYTBxlKbIj_odqX0dRFrDb_oFJc2FmD8f8w_w1yieY4y0IDKOCYrRDCXrp3Xbd9ktM",[112],{"id":19,"title":20},"De infrastructuur in Nederland veroudert in rap tempo. Tegelijkertijd ontbreekt het aan voldoende budget en personeel om alle bruggen, tunnels en andere constru"]