[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"article-dd3c2670-5f2c-4490-a856-0d49376c09dc--":3,"related-articles-undefined-undefined-63c6fccc-e92d-4ad6-b40e-1f9616fae117-true":28},{"id":4,"type":5,"title":6,"pubDate":7,"logoUrl":8,"anpFeedCategory":9,"organisationTitle":10,"thirdParty":11,"body":12,"note":13,"imageUrls":14,"city":16,"website":17,"orgId":18,"branches":19,"description":23,"expertName":24,"expertPhoto":25,"quoteReason":26,"quoteReasonUrl":27},"dd3c2670-5f2c-4490-a856-0d49376c09dc","QUOTE","'Niet ondenkbaar dat appen achter het stuur in toekomst leidt tot aantekening strafblad'","2025-09-26T09:02:00.032+02:00","https:\u002F\u002Fwww.persberichten.nl\u002Ffile\u002Flogos\u002F63c6fccc-e92d-4ad6-b40e-1f9616fae117\u002F4e8482ca-418e-45cd-8872-5e41d7b68e51.jpg","Binnenland","DAS",false,"\u003Cp>\u003Cp>In Den Haag worden dagelijks gemiddeld 35 automobilisten beboet voor het vasthouden van een telefoon achter het stuur. Een telefoon vasthouden achter het stuur is verboden, ook als bestuurders niet aan het bellen of appen zijn. Gezien de risico’s en het toenemend aantal verkeersongevallen is het niet ondenkbaar dat deze overtreding in de toekomst wordt geclassificeerd als een zwaardere verkeersovertreding. In dat geval volgt naast een geldboete ook een aantekening op het strafblad. Dit kan gevolgen hebben bij toekomstige veroordelingen of het afsluiten van een verzekering.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Telefoongebruik bij ongeval heeft juridische gevolgen\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Een moment van afleiding door telefoongebruik kan grote gevolgen hebben voor bestuurders, passagiers en andere verkeersdeelnemers. De kans op ernstig letsel is reëel. Ook het risico op aansprakelijkheid bij een ongeval neemt toe. Rechters kijken steeds kritischer naar afleidend gedrag in het verkeer. Veel bestuurders beseffen niet dat telefoongebruik bij een ongeval juridische gevolgen heeft. Als vaststaat dat een bestuurder voorafgaand aan een aanrijding op de telefoon keek, weegt dit mee in de beoordeling van aansprakelijkheid. Bij overtuigend bewijsmateriaal van gevaarlijk rijgedrag draaien rechters steeds vaker de bewijslast om. De bestuurder moet dan aantonen dat het ongeval ook zonder telefoongebruik was gebeurd.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Rijd bewust, voorkom juridische gevolgen\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>De kans op ernstig en blijvend letsel is aanwezig, maar ook het risico dat de bestuurder aansprakelijk wordt gehouden voor het ontstaan van het ongeval en de gevolgen daarvan.\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003Cimg style=\"max-width:550px;\" src=\"https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002F63c6fccc-e92d-4ad6-b40e-1f9616fae117\u002Fdd3c2670-5f2c-4490-a856-0d49376c09dc\u002FDASZakelijk117iStock1441451124.jpg\"\u002F>\u003C\u002Fp>","Afbeelding via iStock: Eva-Katalin",[15],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FtNm1470dOvCbx3vH4rUYpJTIxnQlXw87mOndQyOYVUao7jZpNmsHME0lzdZqpMjUI4Fasd6bB0mbHSiqEORWhE2-lPhgJr1u","","www.das.nl","63c6fccc-e92d-4ad6-b40e-1f9616fae117",[20],{"id":21,"title":22},"38100","Algemeen nieuws","In Den Haag worden dagelijks gemiddeld 35 automobilisten beboet voor het vasthouden van een telefoon achter het stuur. Een telefoon vasthouden achter het stuur ","Rembrandt Groenewegen","https:\u002F\u002Fstorage.googleapis.com\u002Fanp-live.appspot.com\u002Fexpert-images\u002Fdbed0274-f9fa-4291-b3b6-9d1f8aaf2291","Gemiddeld 35 keer per dag automobilist geflitst met telefoon achter het stuur in Den Haag | Den Haag | AD.nl","https:\u002F\u002Fwww.ad.nl\u002Fden-haag\u002Fgemiddeld-35-keer-per-dag-automobilist-geflitst-met-telefoon-achter-het-stuur-in-den-haag~a73add98\u002F",[29,40,49,58,65,74,81,88,95,102],{"id":30,"title":31,"pubDate":32,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":33,"orgId":18,"branches":35,"description":39},"5de6da57-109e-4559-a2cb-71e877fda4a0","'VvE's moeten eerder duidelijk maken wat verduurzaming kost'","2026-10-08T16:58:35.328+02:00",[34,34],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FMUzz2VuLLIGCEv_3-IhIgUgGAelxbAyXmYtN0eowaq9XglIx5zs38Dbx6uyGyfH2TefX9XtZjhBg5I6I8G_vfzPnms0GMaYRgEA",[36],{"id":37,"title":38},"26100","Economie en geld","Verduurzamingsplannen leiden steeds vaker tot conflicten binnen Verenigingen van Eigenaars (VvE’s). Vooral de hoge kosten en een gebrek aan transparantie zorgen",{"id":41,"title":42,"pubDate":43,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"orgId":18,"branches":44,"description":48},"dec9b0bd-92fc-408a-a22f-372861ee7c38","'AI vaker genoemd als oorzaak voor bedrijfseconomisch ontslag'","2026-10-07T14:02:33.092+02:00",[45],{"id":46,"title":47},"12109","Arbeidsmarkt en ondernemen","Het aantal bedrijfseconomische ontslagen neemt toe. Bedrijven die moeten reorganiseren, hebben daar uiteenlopende redenen voor. Steeds vaker wordt daar een nieu",{"id":50,"title":51,"pubDate":52,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"orgId":18,"branches":53,"description":57},"e8d03990-9d03-4521-846f-94483e224eb4","'Meer motorrijders op de weg, maar veiligheidsmaatregelen blijven achter'","2026-10-05T15:09:46.920+02:00",[54],{"id":55,"title":56},"6c6ce671-585e-493a-ab29-cfa0809c16e1","Auto’s en motoren","Nederland telt steeds meer motorrijders, maar de huidige verkeersregels bieden onvoldoende bescherming tegen de risico’s die zij lopen. Om de verkeersveiligheid",{"id":59,"title":60,"pubDate":61,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"orgId":18,"branches":62,"description":64},"7e918bb6-70d8-4537-b05d-b04b61ed8c14","'Stressgerelateerd ziekteverzuim zet ondernemers onder druk'","2026-09-24T14:22:01.360+02:00",[63],{"id":46,"title":47},"De toename van medewerkers die uitvallen door stress, is zorgwekkend, niet alleen voor werknemers, maar ook voor werkgevers. Dit komt omdat het stelsel van Nede",{"id":66,"title":67,"pubDate":68,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":69,"orgId":18,"branches":71,"description":73},"778dbc50-aa7d-4c69-80d7-1ac6330cbfb5","'Bredere herziening van verkeersboetes noodzakelijk'","2026-09-21T14:33:50.548+02:00",[70,70],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002F-quta83K8W6NsqI5fCslkdxbVCBiyNmMGLT-OCnl0-Dp0l3qt8Nd1L0S_ki-Sjpoh_I8yjt0szgnTjkW-9_8tQd8L_3ZzJ2g",[72],{"id":21,"title":22},"De discussie over de hoogte van verkeersboetes laait opnieuw op nu de Raad van State vraagtekens zet bij eerdere verhogingen van verschillende boetebedragen. Vr",{"id":75,"title":76,"pubDate":77,"logoUrl":16,"thirdParty":11,"orgId":18,"branches":78,"description":80},"b9885eb8-b25a-43c6-a0f3-76c24799bf92","'Noise cancelling: nieuw gevaarlijk gedrag van fietsers'","2026-09-17T16:57:22.748+02:00",[79],{"id":21,"title":22},"Een recent artikel in het AD laat zien dat veel fietsers hun eigen gedrag positiever beoordelen dan dat van anderen. Dat is herkenbaar. Veel fietsers hebben oor",{"id":82,"title":83,"pubDate":84,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"orgId":18,"branches":85,"description":87},"24995e1d-fa7d-404d-8656-620fb7a6247b","'Verplicht verzekering voor hondenbezitters'","2026-09-08T13:35:20.297+02:00",[86],{"id":21,"title":22},"In Middelburg heeft een agressieve hond twee mensen gebeten. Beide slachtoffers zijn met verwondingen naar het ziekenhuis gebracht. Het incident roept opnieuw v",{"id":89,"title":90,"pubDate":91,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"orgId":18,"branches":92,"description":94},"d4cb3152-7a0f-4107-b5b0-f39878adbdad","'Hybride werken steeds vaker prominente rol aan overlegtafels'","2026-08-13T09:37:46.976+02:00",[93],{"id":46,"title":47},"Steeds meer werkgevers proberen hybride werken strakker te regelen. De discussie over thuiswerken speelt inmiddels een prominente rol aan overlegtafels. Zo wil ",{"id":96,"title":97,"pubDate":98,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"orgId":18,"branches":99,"description":101},"02f80654-c3f2-48af-aad1-b21f5ecdbce7","'Nederland straft hard, maar laat veel toe achter het stuur'","2026-07-15T11:10:54.094+02:00",[100],{"id":21,"title":22},"Nederland heeft een van de hoogste verkeersboetes van Europa, maar is opvallend soepel als het gaat om afleiding achter het stuur. Automobilisten mogen hier op ",{"id":103,"title":104,"pubDate":105,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":106,"orgId":18,"branches":108,"description":110},"c250a713-01c1-4607-9c4d-8c23eab0ee29","'Kritiek uit praktijk leidt tot verbeterd wetsvoorstel concurrentiebeding'","2026-07-09T10:56:25.697+02:00",[107,107],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FAtW-1yaNF3dSPbfyp_Bi6pxtFfBuIyuaJdTFvIpaWoJcG5s0tW7tuFWbl7mFf2oqt8U2RZMmuv3YWWVmeNI21fIiffDXkIxndrQ",[109],{"id":46,"title":47},"Minister Vijlbrief heeft onlangs het wetsvoorstel modernisering concurrentiebeding naar de Raad van State gestuurd. Hierin staan belangrijke aanpassingen ten op"]