[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"article-f4d6e69b-390e-4d34-9d84-c52d0cc97b1e--":3,"related-articles-undefined-undefined-63c6fccc-e92d-4ad6-b40e-1f9616fae117-true":27},{"id":4,"type":5,"title":6,"pubDate":7,"logoUrl":8,"anpFeedCategory":9,"organisationTitle":10,"thirdParty":11,"body":12,"imageUrls":13,"city":15,"website":16,"orgId":17,"branches":18,"description":22,"expertName":23,"expertPhoto":24,"quoteReason":25,"quoteReasonUrl":26},"f4d6e69b-390e-4d34-9d84-c52d0cc97b1e","QUOTE","'Onoplettende automobilist steeds vaker schuldig aan aanrijding'","2024-05-24T09:22:54.343+02:00","https:\u002F\u002Fwww.persberichten.nl\u002Ffile\u002Flogos\u002F63c6fccc-e92d-4ad6-b40e-1f9616fae117\u002F4e8482ca-418e-45cd-8872-5e41d7b68e51.jpg","Binnenland","DAS",false,"\u003Cp>\u003Cp>\u003Cstrong>Appen, navigeren en vergaderen tijdens het autorijden. Het speelt steeds vaker een rol in het verkeer. Het is afleidend, risicovol en gevaarlijk. En dat betekent dat onoplettendheid ook gevolgen kan hebben als je betrokken raakt bij een ongeval. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\u003Cp>Wat de meeste bestuurders niet beseffen is dat gevaarlijk of riskant rijgedrag ook gevolgen kan hebben voor het aandeel eigen schuld en aansprakelijkheid als je betrokken raakt bij een verkeersongeval. \u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003Cstrong>Rechters draaien bewijslast steeds vaker om\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\u003Cp>Wij zien dat rechters hier steeds meer rekening mee houden. Als dit gevaarlijke rijgedrag met overtuigend bewijsmateriaal is aangetoond, dan zijn rechters steeds vaker geneigd de bewijslast om te draaien. \u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003Cstrong>Ook gebeurd zonder appen achter het stuur\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\u003Cp>Verleent een bestuurder bijvoorbeeld geen voorrang, maar keek de partij die voorrang had, voorafgaand aan het ongeval op zijn telefoon, dan moet laatstgenoemde partij bewijzen dat het ongeval ook was gebeurd als hij niet op zijn telefoon keek. \u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003Cstrong>Lippen stiften achter het stuur\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\u003Cp>Erg moeilijk om te bewijzen, waardoor de bestuurder vaak (gedeeltelijk) aansprakelijk is. Dit geldt overigens ook bij het kijken in een spiegel om even je lippen te stiften of als jij als bestuurder je aandacht op vergaderstukken of autopapieren hebt en daardoor niet op het verkeer en de weg gefocust bent.  \u003C\u002Fp>\u003C\u002Fp>\u003Cp>\u003Cimg style=\"max-width:550px;\" src=\"https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002F63c6fccc-e92d-4ad6-b40e-1f9616fae117\u002Ff4d6e69b-390e-4d34-9d84-c52d0cc97b1e\u002FManachterstuurafgeleid.jpg\"\u002F>\u003C\u002Fp>",[14],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FtEw0-8Chilq1-MUgKlALq17LJhDJM5W4Yu5Ev0PJKuRqNM4Eu0LTj4IcYUn9Zl98w809dplN3T0yPNbodRD5Wf6x0tY7SAtxZQ","","https:\u002F\u002Fwww.das.nl","63c6fccc-e92d-4ad6-b40e-1f9616fae117",[19],{"id":20,"title":21},"38100","Algemeen nieuws","Appen, navigeren en vergaderen tijdens het autorijden. Het speelt steeds vaker een rol in het verkeer. Het is afleidend, risicovol en gevaarlijk. En dat beteken","Rembrandt Groenewegen","https:\u002F\u002Fstorage.googleapis.com\u002Fanp-live.appspot.com\u002Fexpert-images\u002Fdbed0274-f9fa-4291-b3b6-9d1f8aaf2291","Grote bedrijven verbieden vergaderen in de auto voor medewerkers","https:\u002F\u002Fnos.nl\u002Fartikel\u002F2521524-grote-bedrijven-verbieden-vergaderen-in-de-auto-voor-medewerkers",[28,37,46,57,66,73,80,89,96,103],{"id":29,"title":30,"pubDate":31,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":32,"orgId":17,"branches":34,"description":36},"24a4202b-541b-4bae-91ed-500f04c2f701","'Geef korting aan bestuurders die hun verkeersboete snel betalen'","2026-10-28T14:33:26.966+01:00",[33,33],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FwKKBpbHqDGITgF2pGrYaVva64Q18npVGbMPi4f7NamQxwqVbAK75-5Oo245PxGh0TvFHKhjBNTa_vN3teQfVGpzCWyV1Gn5D8lI",[35],{"id":20,"title":21},"Bestuurders die hun verkeersboete direct of binnen korte tijd betalen, zouden korting moeten krijgen. Dat kan niet alleen aantrekkelijk zijn voor de automobilis",{"id":38,"title":39,"pubDate":40,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"orgId":17,"branches":41,"description":45},"a5c65859-4df0-4cab-9297-9268283b4186","'Laadbeperking auto's: bouw vanaf nu een sterke zaak op'","2026-10-22T11:06:32.960+02:00",[42],{"id":43,"title":44},"6c6ce671-585e-493a-ab29-cfa0809c16e1","Auto’s en motoren","Een laadbeperking tot 80 procent bij bepaalde elektrische auto's beperkt niet alleen de actieradius, maar kan ook leiden tot praktische problemen en extra koste",{"id":47,"title":48,"pubDate":49,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":50,"orgId":17,"branches":52,"description":56},"5de6da57-109e-4559-a2cb-71e877fda4a0","'VvE's moeten eerder duidelijk maken wat verduurzaming kost'","2026-10-08T16:58:35.328+02:00",[51,51],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002FMUzz2VuLLIGCEv_3-IhIgUgGAelxbAyXmYtN0eowaq9XglIx5zs38Dbx6uyGyfH2TefX9XtZjhBg5I6I8G_vfzPnms0GMaYRgEA",[53],{"id":54,"title":55},"26100","Economie en geld","Verduurzamingsplannen leiden steeds vaker tot conflicten binnen Verenigingen van Eigenaars (VvE’s). Vooral de hoge kosten en een gebrek aan transparantie zorgen",{"id":58,"title":59,"pubDate":60,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"orgId":17,"branches":61,"description":65},"dec9b0bd-92fc-408a-a22f-372861ee7c38","'AI vaker genoemd als oorzaak voor bedrijfseconomisch ontslag'","2026-10-07T14:02:33.092+02:00",[62],{"id":63,"title":64},"12109","Arbeidsmarkt en ondernemen","Het aantal bedrijfseconomische ontslagen neemt toe. Bedrijven die moeten reorganiseren, hebben daar uiteenlopende redenen voor. Steeds vaker wordt daar een nieu",{"id":67,"title":68,"pubDate":69,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"orgId":17,"branches":70,"description":72},"e8d03990-9d03-4521-846f-94483e224eb4","'Meer motorrijders op de weg, maar veiligheidsmaatregelen blijven achter'","2026-10-05T15:09:46.920+02:00",[71],{"id":43,"title":44},"Nederland telt steeds meer motorrijders, maar de huidige verkeersregels bieden onvoldoende bescherming tegen de risico’s die zij lopen. Om de verkeersveiligheid",{"id":74,"title":75,"pubDate":76,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"orgId":17,"branches":77,"description":79},"7e918bb6-70d8-4537-b05d-b04b61ed8c14","'Stressgerelateerd ziekteverzuim zet ondernemers onder druk'","2026-09-24T14:22:01.360+02:00",[78],{"id":63,"title":64},"De toename van medewerkers die uitvallen door stress, is zorgwekkend, niet alleen voor werknemers, maar ook voor werkgevers. Dit komt omdat het stelsel van Nede",{"id":81,"title":82,"pubDate":83,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"imageUrls":84,"orgId":17,"branches":86,"description":88},"778dbc50-aa7d-4c69-80d7-1ac6330cbfb5","'Bredere herziening van verkeersboetes noodzakelijk'","2026-09-21T14:33:50.548+02:00",[85,85],"https:\u002F\u002Flh3.googleusercontent.com\u002F-quta83K8W6NsqI5fCslkdxbVCBiyNmMGLT-OCnl0-Dp0l3qt8Nd1L0S_ki-Sjpoh_I8yjt0szgnTjkW-9_8tQd8L_3ZzJ2g",[87],{"id":20,"title":21},"De discussie over de hoogte van verkeersboetes laait opnieuw op nu de Raad van State vraagtekens zet bij eerdere verhogingen van verschillende boetebedragen. Vr",{"id":90,"title":91,"pubDate":92,"logoUrl":15,"thirdParty":11,"orgId":17,"branches":93,"description":95},"b9885eb8-b25a-43c6-a0f3-76c24799bf92","'Noise cancelling: nieuw gevaarlijk gedrag van fietsers'","2026-09-17T16:57:22.748+02:00",[94],{"id":20,"title":21},"Een recent artikel in het AD laat zien dat veel fietsers hun eigen gedrag positiever beoordelen dan dat van anderen. Dat is herkenbaar. Veel fietsers hebben oor",{"id":97,"title":98,"pubDate":99,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"orgId":17,"branches":100,"description":102},"24995e1d-fa7d-404d-8656-620fb7a6247b","'Verplicht verzekering voor hondenbezitters'","2026-09-08T13:35:20.297+02:00",[101],{"id":20,"title":21},"In Middelburg heeft een agressieve hond twee mensen gebeten. Beide slachtoffers zijn met verwondingen naar het ziekenhuis gebracht. Het incident roept opnieuw v",{"id":104,"title":105,"pubDate":106,"logoUrl":8,"thirdParty":11,"orgId":17,"branches":107,"description":109},"d4cb3152-7a0f-4107-b5b0-f39878adbdad","'Hybride werken steeds vaker prominente rol aan overlegtafels'","2026-08-13T09:37:46.976+02:00",[108],{"id":63,"title":64},"Steeds meer werkgevers proberen hybride werken strakker te regelen. De discussie over thuiswerken speelt inmiddels een prominente rol aan overlegtafels. Zo wil "]