[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"article-fd70a74a-b6fd-4e06-8ac0-6da678736c5a--":3,"related-articles-undefined-undefined-f12157cc-ce5b-4e2d-816f-a047b701c9c2-true":20},{"id":4,"type":5,"title":6,"pubDate":7,"logoUrl":8,"organisationTitle":9,"thirdParty":10,"body":11,"city":12,"website":13,"orgId":14,"branches":15,"description":19},"fd70a74a-b6fd-4e06-8ac0-6da678736c5a","PRESSRELEASE","'Diversificatie van toeleveringsketen is belangrijker dan ooit'","2023-05-08T09:54:34.669+02:00","https:\u002F\u002Fwww.persberichten.nl\u002Ffile\u002Flogos\u002Ff12157cc-ce5b-4e2d-816f-a047b701c9c2\u002Ff61440d7-8ed1-4305-9be3-5df01c69e70d.jpg","Boer & Croon",false,"\u003Cp>\u003Cstrong>Dit is een expertquote van Haico Spijkerboer, partner Boer & Croon.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>U kunt dit bericht, of delen hiervan gebruiken op uw kanalen, met vermelding van de naam van de expert en organisatie. Aanleiding: \u003Ca target=\"_blank\" href=\"https:\u002F\u002Fwww.nrc.nl\u002Fnieuws\u002F2023\u002F04\u002F28\u002Fna-de-containerschaarste-dreigt-nu-een-overschot-het-zijn-woelige-tijden-op-de-wereldzeeen-a4163289\">Na de containerschaarste dreigt nu een overschot. In Shanghai stapelen de lege containerboxen zich op - NRC\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Op het hoogtepunt van de coronacrisis (en na de kortdurende stremming in het Suezkanaal) kostte het containervervoer van Azië naar Europa tot wel tienmaal zoveel als daarvoor. Als er al containers beschikbaar waren: deze bevonden zich vooral op plekken waar de vraag ernaar het kleinst was. Het waren gouden tijden voor de reders, terwijl het inkopers veel hoofdbrekens bezorgde. Voor zover mogelijk gingen deze laatsten over tot “ \u003Cem>near-shoring \u003C\u002Fem>” en verplaatsten zij productiefaciliteiten naar onder andere Oost-Europa en Noord-Afrika. De productiekosten stegen, maar de leveringszekerheid was gegarandeerd.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Inmiddels liggen de containerprijzen weer rond het niveau van vóór de pandemie. Inkopers kunnen opnieuw goedkope producten in Azië bestellen en tegen lage prijzen naar Europa laten verschepen. Het lijkt dus aantrekkelijk om de duurdere Europese en Afrikaanse productiefaciliteiten van de hand te doen en terug te keren naar de situatie van voor de pandemie. Ze doen er echter verstandig aan om hun strategie minder op prijsoverwegingen te baseren en de aandacht te verschuiven naar leveringszekerheid. “ \u003Cem>Dual sourcing \u003C\u002Fem>”, waarbij de alternatieve productiefaciliteiten op een minimale capaciteit blijven doordraaien vermindert te kans op leveringsproblemen en daarmee omzetverlies en ontevreden klanten in de toekomst.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Als het om leren van de geschiedenis gaat, blijken mensen erg kortzichtig te zijn, zeker als ergens kortetermijnwinst valt te behalen. Maar het zou heel onverstandig zijn om geen lering trekken uit deze pandemie. Een volgende verstoring in het containertransport is namelijk in het geheel niet uit te sluiten. De oorlog in Oekraïne en de spanningen in de Straat van Taiwan en de Zuid-Chinese zee kunnen een enorme impact hebben op de wereldwijde scheepvaart. Op veel plekken langs de handelsroute door de Indische Oceaan is de situatie zeer onstabiel. Als er naast Rusland nog een andere belangrijke olieleverancier wegvalt zal lange-afstandtransport tijdelijk onbetaalbaar worden. Ook de kapingen van olietankers door Iran vormen een risico. Tenslotte moeten we ook rekening houden met de reële kans op de uitbraak van een nieuwe pandemie.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ondertussen zijn de vooruitzichten voor de reders niet rooskleurig. Met de komst van honderden nieuwe schepen dreigt er een enorme overcapaciteit te ontstaan. Hierdoor valt niet uit te sluiten dat de schuldenlast een aantal van hen de nek gaat kosten. Een lichtpuntje is er wel: door de versnelde vlootvernieuwing worden oudere en meer vervuilende schepen eerder uit de vaart gehaald. Het is frappant dat ons milieu uiteindelijk van de coronacrisis heeft geprofiteerd.\u003C\u002Fp>","Den Haag","https:\u002F\u002Fboercroon.nl\u002F","f12157cc-ce5b-4e2d-816f-a047b701c9c2",[16],{"id":17,"title":18},"35100","Ov, transport en logistiek","Dit is een expertquote van Haico Spijkerboer, partner Boer & Croon. U kunt dit bericht, of delen hiervan gebruiken op uw kanalen, met vermelding van de naam van",[21,33,42,49,56,63,72,79,88,95],{"id":22,"title":23,"pubDate":24,"logoUrl":25,"thirdParty":10,"imageUrls":26,"orgId":14,"branches":28,"description":32},"30577c6a-6dc4-4e86-9179-654540ee2736","'COO’s verdrinken in verandering en niemand trekt aan de bel'","2026-06-22T14:36:25.155+02:00","",[27],"https:\u002F\u002Forder.perssupport.nl\u002Ffile\u002Fpressrelease\u002Ff12157cc-ce5b-4e2d-816f-a047b701c9c2\u002F30577c6a-6dc4-4e86-9179-654540ee2736\u002FDeCOOBarometer2026A4.pdf",[29],{"id":30,"title":31},"26100","Economie en geld","Nederland heeft een productiviteitsprobleem. Dat is bekend. AI wordt regelmatig genoemd als oplossing. Volgens TNO. vraagt succesvolle AI-adoptie om organisatie",{"id":34,"title":35,"pubDate":36,"logoUrl":25,"thirdParty":10,"orgId":14,"branches":37,"description":41},"c2ca1ee8-271e-4f7b-a334-4eb31e0eeb37","'Toegang tot de beste AI is niet meer vanzelfsprekend'","2026-06-22T10:20:57.765+02:00",[38],{"id":39,"title":40},"16100","IT, tech en social media","Lange tijd was de impliciete belofte van AI dat de technologie steeds krachtiger en breder beschikbaar zou worden. Iedereen zou toegang hebben tot dezelfde inte",{"id":43,"title":44,"pubDate":45,"logoUrl":25,"thirdParty":10,"orgId":14,"branches":46,"description":48},"f0417ee4-ca8b-44d0-a4d3-071c23a21fb4","'Wacht niet op de volgende ‘Straat van Hormuz’'","2026-05-01T09:31:19.518+02:00",[47],{"id":30,"title":31},"De afsluiting van de Straat van Hormuz en de wereldwijde gevolgen daarvan tonen maar weer eens aan hoe kwetsbaar de supply chains van veel organisaties zijn. Nó",{"id":50,"title":51,"pubDate":52,"logoUrl":8,"thirdParty":10,"orgId":14,"branches":53,"description":55},"b73981fb-7b86-43c6-a908-097f924dfc2b","'AI is geen IT-dossier. Het moet periodiek op de agenda van de directie'","2026-04-24T14:02:57.210+02:00",[54],{"id":39,"title":40},"Deze maand beperkte AI-bedrijf Anthropic de toegang tot zijn nieuwste model, Claude Mythos, nadat het in korte tijd duizenden ernstige en voorheen onbekende kwe",{"id":57,"title":58,"pubDate":59,"logoUrl":8,"thirdParty":10,"orgId":14,"branches":60,"description":62},"ca54b2dc-cae8-490a-9fa1-e7d62781f8fa","'Wero: risico én kans voor betaalbedrijven'","2026-04-21T10:34:47.540+02:00",[61],{"id":30,"title":31},"De invoering van Wero als vervanger van het populaire betaalsysteem Ideal leidt tot veel discussie in de financiële sector, omdat er meer risico bij ondernemers",{"id":64,"title":65,"pubDate":66,"logoUrl":25,"thirdParty":10,"orgId":14,"branches":67,"description":71},"9a535114-67ad-416b-9cc5-f217fb5f954b","'Organisaties vergrijzen niet, ze worden verkeerd ingericht'","2026-04-13T11:04:07.199+02:00",[68],{"id":69,"title":70},"28100","Politiek en overheid","De vergrijzing is geen toekomstscenario meer, maar een strategische realiteit die nu al organisaties uitholt. Het verlies van 157.000 werknemers in 2030 gaat ni",{"id":73,"title":74,"pubDate":75,"logoUrl":8,"thirdParty":10,"orgId":14,"branches":76,"description":78},"ef3945f2-2705-407c-8b32-82e58a1ff892","'Zonder langetermijnvisie loopt Nederland vast op zijn eigen infrastructuur'","2025-12-18T11:25:17.866+01:00",[77],{"id":17,"title":18},"Nederland staat voor een enorme opgave: veel bruggen, tunnels en sluizen uit de jaren vijftig en zestig zijn toe aan vervanging of groot onderhoud. Het meerjare",{"id":80,"title":81,"pubDate":82,"logoUrl":8,"thirdParty":10,"orgId":14,"branches":83,"description":87},"de57c95d-0cdd-4d45-836e-32bb0c649e2f","'Waarom goede professionals vaak mislukken als leidinggevende en hoe dat te voorkomen'","2025-12-03T13:03:41.059+01:00",[84],{"id":85,"title":86},"12109","Arbeidsmarkt en ondernemen","Veel organisaties promoveren nog altijd hun beste specialisten naar leidinggevende functies, maar die praktijk sluit onvoldoende aan bij wat goed leiderschap ve",{"id":89,"title":90,"pubDate":91,"logoUrl":8,"thirdParty":10,"orgId":14,"branches":92,"description":94},"e171facb-0c7f-402a-9fd2-299f27d7535f","'Niet de focus op prestatie, maar op transparantie kan Europese AI onderscheiden'","2025-06-05T11:02:01.725+02:00",[93],{"id":39,"title":40},"Bijna vier op de tien cybersecurity-beslissers noemen kunstmatige intelligentie (AI) één van hun grootste zorgen. Dat is deels terecht, want controle op AI-syst",{"id":96,"title":97,"pubDate":98,"logoUrl":8,"thirdParty":10,"orgId":14,"branches":99,"description":101},"e380a67f-4ab1-48f0-9c81-de5b2eacef75","'Storing Spanje-Portugal toont kwetsbaarheid organisaties door gebrek aan digitalisering'","2025-04-30T10:14:26.130+02:00",[100],{"id":39,"title":40},"De druk op organisaties om sneller, slimmer en transparanter te opereren is groter dan ooit. Veranderende markten, maatschappelijke verwachtingen en technologis"]