Amsterdam, 25 juni 2026 – Nederlanders die met een benzineauto naar Zuid-Frankrijk rijden en slim tanken, zijn dit jaar ongeveer € 39,- meer kwijt aan brandstof dan in 2025. Een retourrit van Utrecht naar Nice kost een benzinerijder met een gangbare tankinhoud momenteel ongeveer € 311,- aan brandstof, tegenover ruim € 272,- in juni 2025. Dat blijkt uit een berekening van Autoverzekering.nl op basis van actuele brandstofprijzen van de ANWB en een efficiënte tankstrategie.
Route Utrecht-Nice kost benzinerijders rond de € 311,-
Voor de berekening is uitgegaan van een vaste route: van Utrecht via België en Luxemburg naar Nice, wat ongeveer 1.300 kilometer enkele reis is. Heen en terug komt dat neer op zo'n 2.600 kilometer. Daarbij is gerekend met de gemiddelde E10-benzineprijzen langs de route: € 2,181 per liter in Nederland, € 1,788 in België, € 1,650 in Luxemburg en € 1,896 in Frankrijk. Van de landen op de route naar Zuid-Frankrijk steeg de benzineprijs het sterkst in Nederland. Ook in België, Luxemburg en Frankrijk liggen de prijzen inmiddels ongeveer 13 tot 15% hoger dan een jaar geleden. Vorig jaar juni lagen die E10-prijzen nog op respectievelijk € 1,875, € 1,579, € 1,440 en € 1,667.
Slim tanken bespaart tientallen euro's
Juist nu de benzineprijzen flink zijn gestegen, kunnen automobilisten flink besparen door hun tankmomenten slim te plannen. Luxemburg blijft de goedkoopste plek om te tanken op de route naar Zuid-Frankrijk. Wie in Nederland maar beperkt benzine tankt en de tank in Luxemburg vult, kan op een enkele reis al snel € 35,- tot € 45,- besparen ten opzichte van op willekeurige plekken tanken. Dat ziet er als volgt uit:
Voor dieselrijders geldt een vergelijkbaar patroon. Ook voor het tanken van diesel is Luxemburg met € 1,623 per liter de goedkoopste tussenstop, gevolgd door België (€ 1,890) en Frankrijk (€ 1,901). Nederland is met € 2,009 per liter het duurst. Ook voor wie met een dieselauto naar Frankrijk rijdt, luidt het advies dus zo min mogelijk tanken in Nederland, maximaal vullen in Luxemburg en in Frankrijk uitwijken naar pompen verder van de snelweg.
Elektrische rijder bespaart ook door slim te laden
Ook bestuurders van een elektrische auto kunnen besparen door hun laadmomenten onderweg slim te plannen. Vertrekken met een volle accu is het goedkoopst, want thuis laden is voordeliger dan onderweg. In België laadt de EV-rijder alleen wat nodig is om Luxemburg te halen (€ 0,40 tot € 0,70 per kWh). Luxemburg is met € 0,57 per kWh (Chargy) de goedkoopste tussenstop op de route. In Frankrijk lopen de tarieven bij snelwegpalen van TotalEnergies en IONITY op tot € 0,95 per kWh. Fastned, Tesla Superchargers (€ 0,60 tot € 0,75 per kWh) en IE Charge (vanaf € 0,30 per kWh) zijn aanzienlijk voordeliger.
Olieprijzen dalen, maar effect aan de pomp ijlt na
Hoewel de brandstofprijzen nu hoog zijn, is er wel een daling van de olieprijzen ingezet op de wereldmarkt. Brentolie (de internationale maatstaf voor olieprijs) staat vandaag op $ 72,91 per vat, een daling van bijna 24% in één maand. Dat komt onder meer door een recent vredesakkoord tussen Iran en de Verenigde Staten, wat zorgt voor meer rust en aanbod op de oliemarkt. Toch merken vakantiegangers daar nu nog weinig van.
Jean-Paul Würsten, autoverzekeringsexpert van Autoverzekering.nl licht toe: “We zien dat de olieprijzen inmiddels flink zijn gedaald ten opzichte van de enorme pieken aan het begin van de oorlog. Het probleem is dat de benzinepomp deze dalingen pas veel later doorvoert. Er gaat al snel een aantal weken overheen voordat lagere olieprijzen daadwerkelijk zijn verwerkt in de consumentenprijs. Voor de vroege zomervakantiegangers komt deze prijsdaling dus helaas net te laat."