*** ONDER EMBARGO TOT WOENSDAG 15 JULI 07.00u ***
Nieuwe inzichten helpen beveiligingsmaatregelen beter af te stemmen op het voertuig en diefstalrisico
Voertuigcriminaliteit ontwikkelt zich voortdurend en daarmee ook de methoden waarmee voertuigen worden gestolen. Om inzicht te geven in de effectiviteit van voertuigbeveiligingssystemen met het Keurmerk CCV Voertuigbeveiliging aan zowel preventie van voertuigdiefstal als de opsporing van gestolen voertuigen, hebben Stichting Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit (VbV), het Centrum voor Criminaliteitspreventie en Veiligheid (het CCV) en Kiwa SCM onderzoek gedaan. Uit de analyse blijkt dat de effectiviteit van deze systemen verschilt per situatie waardoor gerichte toepassing bepalend is. De grootste preventieve meerwaarde ligt bij voertuigen met een zeer hoog diefstalrisico. Bovendien laat het onderzoek zien dat voertuigen met een gecertificeerd voertuigvolgsysteem aantoonbaar vaker én sneller worden teruggevonden, met name in de eerste weken na diefstal.
Afbeelding Keurmerk CCV Voertuigbeveiliging op achterruit
"De analyse laat zien dat gecertificeerde voertuigbeveiligingssystemen vooral effectief zijn als ze gericht worden ingezet op basis van diefstalrisico en het type voertuig”, aldus Marijn van den End, business analist bij Stichting VbV. "Voor voertuigen in de risicoklasse ‘zeer hoog’ hangt certificering samen met 70% minder diefstal. Deze inzichten bieden handvatten om beveiligingssystemen gerichter toe te passen en zo de effectiviteit verder te vergroten."
Onderzoek gebaseerd op 13,4 miljoen voertuigen
Voor het onderzoek is een omvangrijke dataset geanalyseerd van ruim 13,4 miljoen personenvoertuigen en lichte bedrijfsauto’s (tot 3.500 kg) in Nederland. Door deze grote hoeveelheid gegevens ontstaat een stevig beeld van de werking van gecertificeerde voertuigbeveiliging in de praktijk.
De uitkomsten bieden waardevolle inzichten voor beleidsmakers, verzekeraars en fabrikanten van voertuigen en beveiligingssystemen. Voor verzekeraars ligt er een duidelijke kans om acceptatie- en polisvoorwaarden te verfijnen op basis van diefstalrisico en type beveiligingssysteem. De analyse laat bijvoorbeeld zien dat klasse TV-systemen vooral helpen om gestolen voertuigen sneller terug te vinden. Bij klasse 5-systemen is daarnaast ook een preventief effect zichtbaar. Voor fabrikanten van voertuigbeveiligingssystemen betekent dit dat verdere innovatie noodzakelijk blijft op het gebied van opsporingsfunctionaliteit en met name bescherming tegen nieuwe diefstalmethoden.
Ook voertuigeigenaren hebben voordeel van de resultaten. Via Autodiefstalcheck.nl kunnen zij gratis bekijken hoe groot het diefstalrisico van hun voertuig is en welke beveiligingstips daarbij geadviseerd worden.
Het volledige onderzoeksrapport is beschikbaar op de website van Stichting VbV.
Samenwerking
De analyse vormt de eerste uitkomst van het samenwerkingsconvenant tussen Stichting VbV, het CCV en Kiwa SCM. Binnen deze samenwerking bundelen de drie organisaties data, kennis en expertise om de effectiviteit van gecertificeerde voertuigbeveiligingssystemen verder te onderzoeken en vergroten. Daarnaast werken zij aan betere coördinatie bij het terugvinden en terugbrengen van gestolen voertuigen. Zo kunnen beveiligingsmaatregelen steeds gerichter worden ingezet en kunnen ketenpartners, zoals particuliere onderzoeksbureaus, sneller en efficiënter handelen in de strijd tegen voertuigcriminaliteit.