DHL en de Chinese fabrikant van elektrische vrachtauto’s SuperPanther versterken hun samenwerking. DHL Freight neemt de eerste in Europa geproduceerde SuperPanther eTopas 600 op in zijn Benelux-vloot. Tegelijkertijd breidt DHL zijn rol uit als logistieke partner voor SuperPanther in Europa. DHL Global Forwarding verzorgt het internationale transport en de invoer van reserveonderdelen vanuit China, terwijl DHL Supply Chain vanuit de Automotive Campus in Holtum verantwoordelijk is voor de opslag en distributie naar Europese markten.
Na een uitgebreide praktijktest in Oostenrijk, rijdt de elektrische vrachtwagen sinds september voor klanten van DHL in de Benelux. De truck verzorgt zowel binnenlands transport in Nederland als grensoverschrijdende ritten naar België. Hiermee sluit de eTopas 600 de testfase af en is het opgenomen in de dagelijkse transportoperatie van DHL Freight. De elektrische vrachtwagen heeft een actieradius tot 500 kilometer per laadbeurt en is daarmee bijzonder geschikt voor middellange afstanden. De truck wordt flexibel ingezet op verschillende routes en is niet gekoppeld aan een vaste pendeldienst of vestiging. Het voertuig rijdt ongeveer 2.000 kilometer per week. De inzet levert DHL Freight waardevolle praktijkinzichten op met betrekking tot de inzet van batterij-elektrische zware vrachtwagens binnen bestaande netwerkstructuren en grensoverschrijdende transportactiviteiten.
Heidi van Eldik, CEO DHL Freight Nederland & België, met de eerste SuperPanther eTopas 600 die in de Benelux rijdt
Elektrische vrachtwagen in dagelijkse operatie
"Onze ervaringen in de dagelijkse operatie zijn tot nu toe positief. Het voertuig voldoet aan de eisen van de dagelijkse praktijk en behaalt een hoge productiviteit binnen ons netwerk. Ook de feedback van chauffeurs is zeer positief en we zien een duidelijke interesse van klanten in duurzame transportoplossingen," zegt Arjan van Weelden, Carrier Manager bij DHL Freight. "Voor ons is het belangrijk dat het voertuig betrouwbaar en flexibel kan worden geïntegreerd in de dagelijkse operatie. Daarnaast delen we onze inzichten met de fabrikant, zodat deze bijdragen aan de verdere ontwikkeling van dit type voertuig."
"Onze klanten zoeken naar praktische manieren om de voetafdruk van hun transportactiviteiten te verminderen," zegt Heidi van Eldik, CEO DHL Freight Nederland & België. "Het is niet voldoende dat de technologie beschikbaar is; het moet werken voor de klant. Met de SuperPanther eTopas 600 laten we zien hoe een batterij-elektrische zware vrachtwagen flexibel kan worden ingezet binnen een transportnetwerk. Die ervaringen uit de dagelijkse operatie vormen een belangrijke basis voor een bredere integratie van dit soort oplossingen binnen onze transportnetwerken in de toekomst. Op basis van deze ervaringen zijn we van plan om in de komende maanden ongeveer 40 extra elektrische vrachtwagens aan onze vloot toe te voegen."
Logistieke samenwerking voor EV-onderdelen
Naast klant van SuperPanther is DHL ook logistiek partner van de Chinese truckfabrikant. Naast de inzet van de eTopas 600 hebben SuperPanther en DHL hun samenwerking verder uitgebreid. Vanuit Nederland verzorgt DHL de volledige logistieke keten voor reserveonderdelen van de elektrische vrachtwagens van SuperPanther in Europa. Daarbij ondersteunt DHL Global Forwarding de Chinese fabrikant met internationaal lucht- en zeevrachtvervoer, douaneafhandeling en alle benodigde compliance- en rapportageprocessen voor een soepele invoer op de Europese markt.
De onderdelen worden opgeslagen en beheerd vanuit de Automotive Campus van DHL Supply Chain in Holtum (Limburg), een toonaangevend logistiek centrum voor de automotive sector. Dankzij deze strategische locatie kunnen reserveonderdelen snel worden geleverd aan klanten in onder meer Nederland, België, Duitsland, Oostenrijk en niet-EU-landen Noorwegen en Zwitserland. Dit helpt vervoerders om hun voertuigen maximaal inzetbaar te houden en stilstand tot een minimum te beperken.
Voor de start van de samenwerking beschikt SuperPanther over 1.300 vierkante meter magazijnruimte op de campus, vergelijkbaar met de oppervlakte van een middelgrote supermarkt. Verwacht wordt dat de activiteiten de komende jaren snel groeien. Naarmate meer Europese markten worden bediend, zal ook het logistieke netwerk verder worden uitgebreid, met aanvullende opslaglocaties en expresleveringen om voertuigen bij eventuele storingen zo snel mogelijk weer op de weg te krijgen.
Chao Liu, oprichter, voorzitter en CEO van SuperPanther: “Voor onze klanten houdt de relatie niet op bij de levering van een voertuig. Een betrouwbare operatie en snelle beschikbaarheid van reserveonderdelen zijn minstens zo belangrijk. DHL is niet alleen gebruiker van de eTopas 600, maar ook een belangrijke partner binnen ons Europese netwerk voor reserveonderdelenlogistiek. Samen bouwen we aan een sterke service-infrastructuur die nodig is om voertuigen in heel Europa optimaal inzetbaar te houden."
Meer over de praktijktest en samenwerking
De commerciële inzet is het resultaat van een samenwerking tussen DHL en SuperPanther die stap voor stap is uitgebreid. Na de ondertekening van een intentieverklaring in september 2024 werd de eTopas 600 door DHL Freight getest onder praktijkomstandigheden in Oostenrijk. Tijdens een proef van twee weken in het voorjaar van 2026 legde het voertuig ongeveer 1.900 kilometer af. In juli 2026 rolde de eerste in Europa geproduceerde eTopas 600 van de Chinese fabrikant van de productielijn voor DHL Freight. Sinds september wordt het voertuig ingezet binnen het Nederlandse netwerk. Tijdens de vakbeurs IAA Transportation in Hannover ondertekenden DHL Group en SuperPanther daarnaast een intentieverklaring over autonoom rijden. Het doel is om onder praktijkomstandigheden te onderzoeken hoe de ontwikkeling en toepassing van autonoom rijden versneld kunnen worden.