Noorder Dynamics ontwikkelde mobiel anti-dronesysteem in standaard bestelbus, maar drie opeenvolgende overheidstrajecten blokkeren de testfase
Het Rotterdamse defensiebedrijf Noorder Dynamics heeft in zeven maanden een mobiel luchtverdedigingssysteem ontwikkeld dat wordt ingebouwd in een standaard bestelwagen. De octrooiaanvraag is ingediend. Voordat het bedrijf het systeem mag testen, doorloopt het drie opeenvolgende vergunningstrajecten bij de Nederlandse overheid. De totale doorlooptijd bedraagt in het beste geval vijf maanden, realistisch tien maanden, en in het slechtste geval twee jaar.
Fotobijschrift: Danny Bouwer en Santiago Martina bij het SDS-V voertuig op de Wilhelminapier in Rotterdam, met de Erasmusbrug op de achtergrond.
"Wij hebben dit in zeven maanden gebouwd," zegt mede-oprichter Danny Bouwer. "Het vergunningstraject duurt mogelijk langer dan de ontwikkeling zelf. Militaire technologie gaat sneller dan de regelgeving die de inzet ervan mogelijk maakt. Dat is een probleem dat niet alleen ons raakt."
Drie trajecten, stapelend
Om het systeem te mogen testen doorloopt Noorder Dynamics drie opeenvolgende procedures. Eerst een sondage bij het Centrum voor de Doorvoer van Informatie en Uitvoer (CDIU), formeel acht weken maar in de praktijk acht tot zestien weken. Daarna een formele vergunningaanvraag per component bij het ministerie van Buitenlandse Zaken, waarbij betrokkenheid van inlichtingendiensten de doorlooptijd kan verlengen naar drie tot twaalf maanden. Tot slot de reservering van testluchtruim en een testlocatie via LVNL en Defensie, wat vier tot twaalf extra weken kost bovenop de voorgaande trajecten.
Het systeem staat intussen klaar.
Wat het systeem doet
Het SDS-V platform is ontworpen voor flexibele inzet in stedelijke en infrastructurele omgevingen. De technische specificaties:
- Operationeel binnen acht seconden na aankomst op locatie
- Inbouw in een standaard bestelwagen in minder dan twee uur
- Eén voertuig stuurt tot veertien systemen gelijktijdig aan
- Zelfstandig inzetbaar gedurende drie weken zonder externe logistieke ondersteuning
Naast het lanceerplatform ontwikkelt Noorder Dynamics twee aanvullende systemen. De Wahed-1 is ontworpen voor inzet op grote afstand en is de Nederlandse versie van de bekende, Iraanse Shahed drones. De VOC-mini is een interceptor gericht op de neutralisatie van drones in het lage luchtdomein.
Groei
Het bedrijf heeft momenteel achttien vacatures openstaan. Noorder Dynamics is opgericht door Danny Bouwer en Santiago Martina en richt zich primair op de Europese markt.
"Europa zoekt naar snelle en flexibele oplossingen voor luchtverdediging," zegt mede-oprichter Santiago Martina. "Wij hebben er een gebouwd. Maar als het vergunningsproces structureel langer duurt dan de ontwikkeling zelf, is dat een concurrentienadeel dat de hele Nederlandse defensie-industrie raakt."
Het voertuig en het systeem zijn beschikbaar voor inspectie op afspraak.
Over Noorder Dynamics
Noorder Dynamics BV is een in Rotterdam gevestigd defensiebedrijf, gespecialiseerd in mobiele luchtverdedigingssystemen. Meer informatie via www.noorderdynamics.com.