Van de auto's die de RDW wil laten zakken voor de APK vanwege een openstaande terugroepactie, rijdt een deel nu al zonder geldige keuring rond. Het gaat om 22.017 WA-verzekerde personenauto's die een openstaande terugroepactie combineren met een verlopen APK, blijkt uit een koppeling van RDW-registers door autozoweg.nl.
De RDW maakte vorige week bekend auto's met een openstaande terugroepactie voortaan te willen laten zakken voor de APK. Sinds 2020 riepen fabrikanten 2,1 miljoen Nederlandse auto's terug om veiligheidskritische gebreken; zo'n 600.000 daarvan zijn nooit voor herstel bij de dealer geweest.
De nieuwe analyse laat de harde kern van dat probleem zien: 22.017 personenauto's waarvan de eigenaar zowel de terugroepbrief als de keuring negeerde, terwijl de auto wel verzekerd is en dus vermoedelijk gewoon rijdt. De mediaan van de groep rijdt al 152 dagen zonder geldige keuring; 7.053 auto's langer dan een jaar. Ruim 2.500 auto's hebben meerdere terugroepacties tegelijk openstaan.
Bij minstens 8.500 auto's uit de groep gaat het om terugroepacties rond defecte airbags, waaronder de bekende acties om gasgeneratoren die bij het afgaan van de airbag kunnen scheuren. BMW is met ruim 6.200 auto's het sterkst vertegenwoordigde merk in de groep, gevolgd door Mercedes-Benz en Opel.
"Een terugroepbrief negeren en daarna ook de keuring overslaan: dit is precies de groep waarvoor het RDW-plan bedoeld is", zegt Kadir Colak, medeoprichter van autozoweg.nl. "Deze auto's zouden onder het nieuwe plan al gezakt zijn voordat ze de brug op rijden."
De volledige methodologie en de onderliggende cijfers staan op autozoweg.nl/terugroepacties.
Over autozoweg.nl: autozoweg.nl is een landelijke autoverkoopservice die doorlopend datastudies publiceert op basis van RDW Open Data (autozoweg.nl/pers).
