Klok gaat terug: 1,4 miljoen auto's kwamen met kapot of scheef licht naar de APK

Zondag gaat de klok een uur terug en rijdt de avondspits weer in het donker. Dat is een slecht moment voor de staat van de autoverlichting: in 2025 noteerde de keurmeester bij 1,44 miljoen van de 6,76 miljoen gekeurde personenauto's een gebrek aan de verlichting, ruim een op de vijf. Dat blijkt uit de keuringsgegevens van de RDW, geanalyseerd door bemiddelingsplatform AutoZoWeg.nl. In de eerste helft van dit jaar was het aandeel even hoog als een jaar eerder.

Controleren kan in vijf minuten, in het donker, met de auto voor een garagedeur of etalageruit: licht aan en een rondje om de auto voor koplampen, stadslichten, achterlichten, knipperlichten en de verlichting van de kentekenplaat. Het remlicht check je alleen door achteruit tegen de deur of ruit te parkeren, op de rem te trappen en in de spiegel te kijken. Let ook op dagrijverlichting: die brandt alleen voor, zodat de auto van achteren donker blijft als het dimlicht niet aan is. Bij een gewone gloeilamp kost een nieuw lampje een paar euro; de afstelling van de koplampen laat je in tien minuten bij een garage controleren. Rijden met een kapotte koplamp, achterlicht of remlicht kost in 2026 190 euro boete, een kapotte kentekenplaatverlichting 60 euro.

Het meest genoteerde verlichtingsgebrek is een verkeerd afgesteld dimlicht, 380.503 keer in 2025: te hoog verblindt de tegenligger, te laag verlicht de weg te kort. Op twee staat het goedkoopste lampje van de auto, de kentekenplaatverlichting, 359.967 keer kapot of ontbrekend. Daarna een kapot stadslicht (253.917), een onduidelijke lichtbundel van het dimlicht (112.885), knipperlichten met de verkeerde kleur (112.661), een kapot dim- of grootlicht (111.188) en een kapot remlicht (109.164). Bij 420.103 auto's stonden de koplampen verkeerd afgesteld; bij 741.668 auto's was minstens een van de vijf belangrijkste lampen kapot, bij 168.375 een remlicht of achterlicht.

De leeftijd van de auto weegt het zwaarst. Van de gekeurde auto's tot vijf jaar kwam 7,1 procent met een verlichtingsgebrek naar de keuring, van de auto's van tien tot vijftien jaar 21,5 procent en van de auto's van vijftien jaar en ouder 30 procent. Een gebrek bij de APK betekent niet dat de auto wordt afgekeurd: verlichtingsgebreken worden vaak tijdens de keuring verholpen. Het laat wel zien in welke staat auto's binnenkomen, en vanaf zondag rijden die auto's elke avond in het donker.

"Een kapot remlicht zie je zelf nooit, want je zit erachter. Parkeer zondag in het donker achteruit tegen de garagedeur, trap op de rem en kijk in de spiegel", zegt Kadir Colak, medeoprichter van AutoZoWeg.nl. "Bij een gewone gloeilamp kost een nieuw lampje een paar euro en is afstellen tien minuten werk. Dat scheelt een winter lang geknipper van tegenliggers."

De cijfers per merk en per leeftijd, de lijst per gebrek en de kans op een gebrek per model staan op autozoweg.nl/apk-check.

Bron: RDW Open Data, APK-keuringen en geconstateerde gebreken van personenauto's in kalenderjaar 2025 (7.145.003 keuringen, 6.763.359 auto's), gekoppeld aan het kentekenregister. Verlichtingsgebrek: een van de 145 RDW-gebrekcodes voor lichten, lichtsignalen en retroreflectie.

Over AutoZoWeg.nl: AutoZoWeg.nl uit Aalten is een landelijk bemiddelingsplatform dat particulieren die hun auto willen verkopen koppelt aan een netwerk van RDW-erkende autobedrijven, en publiceert doorlopend datastudies op basis van RDW Open Data.