Ruim 600 daarvan rijden al langer dan een jaar zonder geldige keuring, blijkt uit een koppeling van drie openbare RDW-registers door autozoweg.nl.
In Nederland staan 2.518 personenauto's geregistreerd die bij hun laatste APK-contact een rem- of stuurgebrek hadden, daarna nooit meer werden goedgekeurd en tot op vandaag WA-verzekerd zijn, en dus vermoedelijk gewoon in gebruik.
Bij 370 auto's gaat het om de zwaarste gebrekcategorie: gebroken remleidingen, remslangen met blootliggend wapeningsmateriaal en stuurkogels met kans op losraken. 630 auto's rijden al langer dan een jaar zonder geldige keuring; bij de helft van de groep is de APK inmiddels ruim honderd dagen verlopen.
De remgebreken domineren. Bij 1.953 auto's ging het om een remprobleem, bij 894 om een stuurprobleem; een deel van de groep had beide. De vaakst geconstateerde gebreken zijn een schijf- of trommelrem die niet vrijloopt (572 auto's), een beschadigde stofhoes van de stuurinrichting (534) en door corrosie aangetaste remleidingen (526). Stuk voor stuk gebreken waarvan een keurmeester oordeelde dat de auto er niet mee de weg op mag.
De telling is behoudend. De APK-vervaldatum schuift alleen op wanneer een auto wordt goedgekeurd; een geconstateerd gebrek in het keuringsvenster gevolgd door een verstreken vervaldatum betekent daarom per definitie dat de auto nooit meer is goedgekeurd. Auto's die na een afkeuring zijn gerepareerd en alsnog goedgekeurd, vallen automatisch buiten de cijfers. De groep is bovendien het topje van een grotere ijsberg: in totaal staan 239.016 WA-verzekerde personenauto's met een verlopen APK in het register. Maar alleen bij deze 2.518 staat zwart-op-wit dat een keurmeester een rem- of stuurprobleem constateerde.
De cijfers raken aan een breder probleem. Stichting Achmea Rechtsbijstand meldde vorige week een recordaantal juridische conflicten over voertuiggebreken: 5.451 in één jaar. Een auto met een niet-hersteld registergebrek die van eigenaar wisselt zonder dat het gebrek wordt gemeld, is een verborgen-gebrek-geschil in wording: voor de koper is het gebrek onzichtbaar, het staat alleen in het register.
"Een afkeuring op remmen of stuur is precies waarvoor de APK bestaat", zegt Kadir Çolak, medeoprichter van autozoweg.nl. "Tussen keuren en handhaven zit een gat: de boete voor een verlopen APK komt automatisch, maar het gebrek zelf verdwijnt daarmee niet van de weg."
De volledige methodologie en de onderliggende cijfers zijn openbaar en staan op autozoweg.nl/auto-afgekeurd.
Over autozoweg.nl: autozoweg.nl is een landelijke autoverkoopservice die doorlopend datastudies publiceert op basis van RDW Open Data (autozoweg.nl/pers).